Re: [問題] 要學手排還自排
不管要學什麼,重點都在更了解自己的車子,更能掌控這台車子,
理論上學手排有助於理解引擎轉速與出力,的確是更有幫助,
就算未來開換檔撥片的車,你有檔位的概念,也一定更有幫助,
從利益的角度來看,學手排看起來沒什麼缺點,至少沒有壞處。
曾經教人騎過單車,在講切換檔位的時候對方聽不懂,
我一開始完全不能理解有什麼好不懂的,
後來才知道是根本沒有檔位這種概念,
所以就改成背口訣,太重就把右手拇指往上推,超奇怪的完全不能理解這種教法。
所以要不要學手排呢?
通常會這樣問的人,我建議還是學自排吧。
反正檔位銜接,扭力曲線,油門與煞車的控制,這種東西手排的駕訓班也不會教,
機械原理懂了以後,上坡起步就懂了,可是駕訓班只會背口訣,
這樣的教學內容學哪個根本就沒差,未來有需要再去考就好了。
就像是英文很重要,未來某天也可能用到,我們還不是放在那裡爛,
說服自己未來有需要再考英文或練英文就好了,
「我上大學以後希望可以學習知識,請問我應不應該補習英文?」
通常會這樣問的人,答案是不用補英文,
英文都這樣了,手排也一樣啦。
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※ PTT留言評論
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推
推拉 這篇給讚 就是這麼回事 手排比較認識車
→
只拿自牌駕照的或沒騎過檔車的 後面要交根本聽無
推
教不懂是腦袋問題 不是經驗問題
→
騎車聽不懂你講的,難道他開車就會扭動?
→
開車就會聽懂
推
確實 想當初學完手排車之後去騎檔車還是對時速轉速
→
跟檔位匹配、進檔退檔退檔補油摸索了一段時間
推
機車去騎檔車就能理解了
→
退檔補油 離合器的感覺 完全是一樣的概念
推
觀念正確
→
對於倒車入庫都要背轉幾圈方向盤的,教她機械觀念
→
實在太困難了XD
推
中肯啊會猶豫就選便宜又簡單的好
7
我之前看日本綜藝節目神舌,有個來賓澤部駕照考自排的, 整場被消遣的要死,被主持人說很土"ダサい(dasai)" 主持人還用電影情節來問" 萬一你被殭屍追著跑,前面只有一台手排車,怎麼辨" 那位來賓就回"老子寧願被咬死啦"XD -----------------------------------------------------------------------3
看你以後會不會開手排車 會開到就選手排 一堆人都說不管怎樣就是選手排 男人就是選手排 完全就是老人的想法16
強烈建議你學手排 當初在駕訓班練習的時候 常常被教練丟下 叫我自己一個人練 從一開始繞外場 到後來一整套的考照項目 媽的教練都在旁邊哈菸聊天17
一年大專不願役心得 以前小弟下部隊時,抽到中部某山區小單位 分發階段,會先集中到營部給長官做篩選 這時候,上級就會問你會不會開車(所謂的會開車,指的當然是手排) 這時旁邊的自願役學長,一直暗示你要回答不會7
現在有些新車都提供 手排模式給你自由換檔 體驗一下操作快感 你不學手排 就搞不清楚甚麼時候為什麼該用那個檔位 每次看到車友問 為什麼要用這個檔那個檔8
這個問題其實蠻簡單的,手排自排的學費差不了多少, 但是需要去駕訓班的次數是一樣的, 如果你選了自排,你大概去第3次開始就會無聊到不行, 反到是手排,你一直到考試前可以持續有開車感,怎麼上坡起步又熄火了!! 這份感覺到你考完駕照,5年內沒開過手排車,結果突然又有機會開到手排的時候,5
87%以後只開自排車 13%以後可能有機會買到手排車 自已看要不要現在先省1000 以後真的有想要買手排車再來重考 也不用說為了什麼歐洲租車學這個假議題24
半夜發個廢文 以前看到這種問題 可能還會苦口婆心的跟你講學手排有什麼好處...等等 但我發覺講那麼多真的聽進去的人好像不多, 常常最後的答案就是:反正手排用不到,考自排便宜又輕鬆。5
有需要學手排車嗎? 在回答問題之前請先看這部影片 如果您看完的感想是 「哇靠嘞,開個車怎麼可以這麼熱血?!」
爆
[問題] 要學手排還自排最近想學開車 駕訓班有分手排自排 手排貴一千塊 請問要學那一種呢 現在大部分車種都是自排車46
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Re: [問題] 要學手排還自排我身邊一個案例 電子系畢業,在大公司上班 待遇不錯,看似穩定 誰知道突然被裁員 因為不是二十幾歲的小夥子了10
Re: [問題] 學手排的樂趣在哪?這個話題聊到現在已經像是各種炫技了XDD 結果真的賽道賽車禁止CVT、然後使用各類自排系統 一直用效率論、很難說服普羅大眾 事實上、普羅大眾也不用這麼炫技的開車方式 快、省油、輕鬆,這樣就好,可惜手排在這三點都達不成4
Re: [討論] 開車不穩被嫌棄: : 進彎前收油門=>彎中頂點開始踩油門 : : 假如對車子變速箱齒比熟悉一點的就會增加 :3
Re: [問題] 學手排的樂趣在哪?手排的樂趣大概在山路才會體會到 進彎前先退到適合檔位,然後就聽到引擎拉轉聲同時帶檔煞 出彎就很順的出去了 整條山路可以只靠檔位控制跟油門收放來開, 煞車只是輔助,沒帶一點檔煞的減速我還會不習慣,
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