Re: [問題] 馬3引擎大修
※ 引述《LSLpet (小花貓)》之銘言:
: 我的05年馬3昨天去新竹的高速公路上皮帶斷掉水箱過熱,
: 在休息站停下,
: 再發動已經發不動了,
: 發動時引擎聲也無力,
: 拖去朋友的車廠估,
: 引擎要大修最壞五萬以上,
: 最好三萬以上,
: 打去台北自己保養的廠說五萬修到好,
前陣子家母的Mazda Premacy也是因為正時皮帶斷裂,打壞引擎內部的水泵浦跟汽門頂桿,導致車子無法繼續行駛,停在路邊等待道路救援;而如果我當時聽她敘述的印象沒有錯的話,如果是引擎正時皮帶斷掉,導致水泵浦被打壞,無法抽水冷卻的話,應該在皮帶斷掉的當下過沒多久,車子就會不能動了。因為皮帶斷裂後無法運轉,而且可能周邊的汽門、活塞連桿之類的都在當下受損了,導致車子無法運轉
但根據推文板友的補充(我一開始搞錯了),一代馬3的正時是鏈條,不是皮帶,所以看來你斷的皮帶是外面那條拉水泵浦的皮帶,而不是正時;合理的敘述是,你是皮帶斷了,水泵浦無法運轉,車子溫度異常拉高之後你還繼續開,導致引擎過熱
而在過熱的情況下,如果你還硬開去休息站停下,那車子會需要大修是不意外的
通常你只要一發現車有異狀、水溫異常之類的,應該要直接在高速公路靠路肩停,或是在水溫進入紅線區、拉到最高之前直接下交流道,然後熄火停車。因為不管是國道一號或是國道三號,兩個休息站之間的距離都算是頗遠,起碼30-50公里一個;除非你當下非常剛好,車子就在休息站附近一兩公里,那你勉勉強強下去可能還是沒問題的,如果不是,你是像有些人一樣硬撐著邊加水邊開去,或是減速慢慢移動,都會讓車子的狀況很慘
https://i.imgur.com/EsvGr7o.png
但我不知道你發現從車子有異狀,到你開到休息站為止,中間開了多久,所以我不好說
不過從結果造成的損傷來看,我不認為那是一兩公里的事情,看起來你像是車子的水溫拉上去之後,你還繼續把車開到休息站停下來,那就會有很大問題了。畢竟車子就已經在異常的過熱了,你還硬撐到休息站,就好像你打籃球都已經扭傷了腳踝,還堅持用跑步的回家,隔天你痛到不能走路、甚至造成永久性的損傷,那都是正常的
按你敘述的後續來看,顯然你不單純是溫度拉高而已,而是已經過熱,而且過熱的程度已經對引擎結構造成不可逆的永久性損傷,導致你的引擎已經無法正常運轉,後續的油水混合、汽缸變形、活塞損傷之類的可能都有了,更慘的話你可能連下半部的本體都傷到了
在老車上,「抓水溫」跟「過熱損壞」,實際上是兩個不同層次的問題
單純的抓水溫,或是水幫浦損壞之類的,在老車上不能說不常發生,像我的老BMW前陣子才掛過水泵浦,水溫扶搖而上;這種時候要直接靠邊停,關引擎,避免進一步運轉導致引擎過熱,後續就只需要換掉損壞的零件就好
也就是說,如果是單純的溫度升高,在還沒造成實質的其他損壞之前停止,後續都還好救
而如果你持續運轉,導致引擎過熱損壞,那就是完蛋了
內部的話,如果你皮帶斷了,打壞汽門頂桿、活塞、水泵浦之類的東西,那你這些內部的機件基本上全都要換掉,沒救;而過熱後導致引擎損壞,可能汽缸上蓋高溫變形,導致上蓋跟本體之間無法密合,你的冷卻水會流入引擎內部,機油跟冷卻水混合之後,這顆引擎基本上就差不多毀了
這種情況下,大修輕則3萬,重則5萬,是完全不意外的事情
因為你這等於整顆引擎要重新弄一大堆東西,光是掃平引擎上下蓋之間不密合的地方就是一堆工;而且金屬變形後很難完全恢復,只要處理得不夠細,未來有些微的不密合之類的,油水就還是會混合,那你未來這顆引擎繼續出問題也不意外。水是液體,只要有縫就會滲進去,而滲進引擎的油道內部後會使機油變質,所以光是處理這部份要弄到好就是浩大的工程。而我看了一下,你似乎還想要便宜修這些東西,但是以我的認知來看,這些東西工程浩大,要換的零件眾多,光是用不便宜的修法弄,修車廠大概都不敢跟你保證沒有後遺症了,你還想要便宜修,是打算不換甚麼東西嗎?
所以在我來看,便宜修的話,未來事情很可能會是這樣的
https://i.imgur.com/hCKEFnc.png
而且你對維修的疑問,也是有點讓我困惑,因為現在看起來你車應該是在你拖去的朋友的車廠,要嘛不是在新竹就是在台北,或是沿途的桃園之類的,看起來距離似乎不遠,但那是車子正常的狀態下算是不遠,你用拖吊的話,台北跟新竹可是千里迢迢。但你問鄉民有沒有推薦的地點,如果鄉民推薦你高雄的某家車廠很了不起,你是要拖去修嗎?按你目前車不能動的狀態,通常頂多就是在該城市修,或是回到你熟悉的廠修;你要拖到別的城市或是別的廠弄,拖吊費起碼上千上萬,我看你感覺就不是很想花錢了,這樣划得來嗎?
而且所有的維修都是事先報個大概的價,現場看到車子、拆了之後才會有精確的估價,沒有車廠能夠光看照片或是不看實車就能精準報價;啊要是你拖去了,老闆看到車子之後,報出來的價格讓你瑟瑟發抖,你是要把車子再拖回原地,還是就這麼算了?
這些東西你都沒說,連車子現在在哪個城市的修車廠都沒有講得很清楚,我想鄉民應該也很難給你甚麼精確的建議吧
所以對此,我的建議是,我看你就不要修了,讓它去吧
理由很簡單,因為我看你對車子似乎也不甚清楚,開到皮帶斷了、水泵浦不轉了、引擎過熱還繼續開,看起來對你來說,車子就單純是代步工具,也不像是有很積極在關注車況的感覺;誠然皮帶難免有時會意外斷掉,不完全能預防,但皮帶斷了之後水泵浦不轉了,水溫一定是慢慢往上升的,而不是一眨眼就從中間跳到最高,這中間都還是有注意的餘地
所以這中間你只要有停下,事情應該都還好救,但我想你應該不是這樣做
在這種情況下,你對這台馬3如果沒有甚麼太特別的感情,我看換一台也就算了
https://i.imgur.com/1WYAINr.png
反正換一台差不多時期的馬3,價格大概也不會比你大修花5萬貴多少,現在04、05年的一代馬3,價格已經距離5萬的死豬價不遠了,6、7萬搞不好能找到車況不錯的;所以你與其花5萬大修引擎,修了還不見得修好,那還不如花6、7萬買一台不用修引擎的車,反正也是同一款,真要說起來,搞不好這樣心裡還比較過得去也不一定
至於有人一定會說買中古車可能會碰到的各種風險,我只能說,這不好說
但按你這台的車況,以及你想要便宜修引擎,在心情上修得不太乾脆的這點,以及未來便宜修引擎可能產生的後續問題,我是覺得風險很難再更大了;反正最差也不過就是現在這台花了幾萬修,修不好,這幾萬等於放水流,但那跟你換一台碰到爛車況一樣也是幾萬放水流,差異似乎也沒有很大就是了
一點意見,僅供參考
: 請問馬3引擎大修有怎樣更好的方式便宜嗎?
: 有推薦專門修馬3的外廠嗎?
: 老車了還要花一大筆修,
: 真的很猶豫~
: 謝謝!
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▎ ◣ ◢ ▍ 飼主是個超級無敵爛人
▌ ︱ 也不太帶我散步 也不太餵我飼料
▌ /\ ◢ 腳又臭
◣ ◢ 而且腳很臭
▊◥◣▂▁ ▁▂◢◤▄ 最重要的是腳超級臭
▎ ▆▅▃▂▁▆▆▆▇▁▃▄ ▍
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結果 兩台老馬3鑰匙竟能共用 太爽了一堆備用品(誤
)
推啦
過熱還能連引擎本體都裂開呢
不是打壞 是燒壞 正時皮帶斷掉的話你車就直接不能
開了 馬三是鍊條不是正時的 水幫浦是外皮帶帶動
推
就是外皮帶斷掉 水幫浦沒打水溫度升高又沒注意溫度
才導致引擎燒毀的
難怪,因為我沒有特別研究一代馬3,我還在想為什麼皮帶斷了還能動,原來不是斷正時
推一下,那台修起來還是會有後遺症 除非都市區代步
不然常上高速 風險很高 隨時都要擔心再次顧路
水泵的金屬槳葉會隨著時間銹蝕變小,越打越虛,水
循環變得越來越小。
推苦口婆心 不過我猜他應該也看不懂
所以你家那台Premacy是正時皮帶斷掉才打壞汽門頂桿
正時斷掉當下就直接不能開了 跟原PO案例不同
水溫飆高還硬開 引擎燒壞還想便宜修
Premacy 正時是皮帶拉; Mazda3 是鏈拉
push
saitou大大必推!
推
我承認我只是來看哏圖的 [被毆飛]
優文
我是建議你不要加一堆自以為很有梗的圖
推 謝謝分享 專業文
其實很不專業,我一開始還沒注意到他斷的是外皮帶,還以為他是斷正時皮帶,想說這竟 然還能開啊,真不簡單 XD
我就喜歡看梗圖
推
我倒是覺得梗圖很淺顯易懂的
表達板主想說的重點啊
想直接看結論時,梗圖很方便
以前開老BMW時,在周日晚上遇到水溫過高,真的慘
斷正時無論是不是干涉式引擎
當下都會直接失去動力吧?
就是沒有裝水溫錶沒注意溫度,水龜的那條皮帶斷掉
,過熱爆掉。
5萬收同一台馬三換引擎過去?
...這樣驗車最好驗得過,而且你一樣都是馬3,換B車的引擎到A車上面做啥...光是工錢都 夠加預算去買台更新的車子了
一代馬三有水溫表阿 就只是沒看水溫而已
中肯
換引擎不用驗車哦,太天真了
推
05年馬三是國產車吧 要換引擎那是進口車的玩法歐
不錯的心得文
皮帶照時程換還會斷喔?
推啊啊啊
塞頭大大必推
專業推
阿姨優文!!
以前開Astra 夏天時水溫飆到紅線只是家常便飯
驗車會看引擎號碼 換顆引擎基本上很難驗過
當然 回原廠報修換引擎 有維修資料驗車還是OK
但那價格你不會想修的...
梗圖不錯啊哪裡不好
買二手神A 老車問題少到爆
喜歡梗圖,直接了當。
推43樓.......有定期在做保養嗎!?
推
推梗圖
7-8萬找到狀況好的馬3需要運氣 這款車的車主群…..
覺得同一型號落引擎驗不過才是太天真吧,總之不建
議這樣做,但是真的只剩這條路能走也不是不行,該
處理的處理好,反正台灣法規就落後人家50年
換引擎不是沒辦法驗車 只是不能在網路明講
善心人士給的善心建議,大推
圖淺顯易懂啊XD
中肯
真的 要修不如再買一台車況好的二手 正解
這缸頭不意外的話是沖掉了
推 優文
推 不過看原po對他的車子的態度 建議直接買新車吧
不想花心思顧車就別買2手車
中肯推,搞成這樣換一台最快
推
中肯
爆
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