Re: [討論] 鴻海Model C 還蠻好看的
※ 引述《CCTing (逃難回來囉,水有毒)》之銘言：
: 基本上很難跟特斯拉競爭了
: 以目前最便宜的特斯拉 Model 3 台灣 160萬(美國產) 中國 110萬(中國產)
: 如果郭董的這一台要接近100萬(台灣產嗎?) 而且要等兩年
: 兩年的時間 特斯拉不知道還會再降多少 保守估計可能有20趴的空間
: 那兩年後 Model 3 大概130萬 中國的應該不到90萬
你是在說啥?
我們看台灣就好
Model 3 2019年定價是155.99，現在2021年，已經是160.99萬。這還沒算進其他選配的
價格。
https://reurl.cc/V5MN6y 隨便搜，都是漲價的消息。
其他車種也是~
你那來的信心敢說兩年後Model3在台灣會降到130萬?
: 你拿什麼跟人家拼
: 此外 大家可能都忘了馬斯克本身就超愛CD
: 他硬是把整個火箭發射領域 價錢幾乎砍到1/10 把全部市場吃下來
: 他控制預算的能力超強 而且又極具有規模經濟
: 在成本上很難拼得過他
要拚成本，沒有人可以拚得過中國
在整個代工產業鏈要拚血汗，沒有人拚得過郭董
如果鴻海就是要在背後做代工貼牌，特斯拉品質、科技可能是贏，但價格他無法取得優
勢的
: 如果以Model 3來看 續航力要加一點都不困難 但是電池就要加
: 電池加了成本就會暴增 特斯拉的成本中25-30%都是電池啊 這一部分鴻海有優勢嗎？
呃，你前後文矛盾阿
前面說續航力要加一點都不困難
後面又說電池加了成本就會暴增
那就是很困難阿!
續航力增加了結果你Model 3賣到200萬以上，又變重，你是有甚麼優勢?
: 至於生產技術方面來說 特斯拉持續引入新技術來降低成本(馬斯克是Cost down狂人): 更何況 特斯拉目前超低庫存 (訂單高於銷售量) 管銷成本不會太高
https://reurl.cc/82X02R
特斯拉都成立幾年了，也就今年才首次全年度有盈利，之前是虧損連連，不要太神話馬斯
克~
: 公關就靠馬斯克啊
: 以身為特斯拉車主來看
: 1.特斯拉最大的缺點就是組裝水準真的比不上日本車和德國車
: 這個問題短期內應該無解 美國的組裝水準就是如此 特斯拉擴廠都擴不完了
: 2.電池,很多人整天在吵特斯拉換電池90萬...實際上那是Model S/X
: 那是300-500萬的車款 電池容量很大 至於Model 3換電池大約30-40萬
: 而電池也不是過保就壞掉了 實際上 20萬公里還有90趴的續航力
: 對於老車來說 你還特別為了10趴的續航力去換電池 真的蠻有錢的
: 對於一個中等使用的車主來說 20萬大概10年才會到達 實際上要戰20年根本不問題: 相信我 在你嫌棄他的電量嚴重衰退時 你已經不愛他了 你已經要換掉他
: 但是 如果你車禍撞壞了電池另當別論....
: 3.充電站問題 個人開了一年只在台中遇過兩次超充要排隊的情況
: 實際上超充站有時候有商場可以買買東西吃 順便休息一下 根本不是問題
: 而我超充的時間都不會超過30分鐘 有時候還蠻希望了充慢一點休息
這些沒啥好討論的，關於充電，台灣現實就是充電站基建嚴重不足，不利於電動車普及。
但有市場銷量，相關配套才會出來。
鴻海的電動車(應該就是掛納智捷)要成功，第一價格要可以壓到90萬，第二品質不能太差
，要求不高普通就可，至少10萬公里內你不要問題太多，這樣台灣消費者就會考慮
Model C會是2023年的銷售主力。
看他的規格，是正SUV，長4,640mm、2,860mm軸距，寬沒有詳細數據，但應該會在
1850mm以上。
這完全是中型休旅車規格了~~
正SUV然後又電動車，續航力不要太差，然後不用100萬，一定有競爭力!
光從現在版上的討論，就代表大家罵歸罵，但內心隱約還是希望鴻海電動車能成功
再爛，也不會比現在納智捷油車爛，這次納智捷再沒翻身，基本上就是徹底走入歷史!
--
別笑tesla沒賺錢啦 現在哪家做電車賺錢的
遙控車?
※ 編輯: cutsadh (163.17.239.16 臺灣), 10/19/2021 13:00:45真心希望能成功 真心想支持國產車
但如果這價格是電池要另外付月租的就沒什麼競爭力了
支持國產的有哪次沒被台廠打臉的
嗯 納智捷最後一次機會了
不是討厭納 是端出來的菜真的讓人搖頭
說個笑，鴻海都能搞定賈伯斯了。世界最大代工不是假
的
納牌頂配應該超出 特M3 幾萬塊，反正納牌定價策略就
是87
Model字母只是廠內開發代號，實車銷售掛什麼廠牌什
裕隆爛歸爛，但鴻海不是吃素的是事實
麼名字還未知
特斯拉盈利屌打全部車廠耶
難道財報數據是造假的 哈哈
他不是強在自駕系統，而是生產能力
台灣一堆房子沒充電樁，一堆老屁股死不都更
特斯拉現在漲價是因為訂單太多... 美國要等9個月才
"→ xsoho: 他不是強在自駕系統，而是生產能力 " 前面網友這樣說，然後這邊又說訂單太多無法消化? 我就問一句 你敢保證2年後如原PO說，降到130萬嗎?
對岸G3都要80萬了 你說台灣製造百萬內？
台灣絕對有黑科技 連里程數都能到達700
納智捷還不賣爆全球市場
其實大陸電動車也有百萬內
昨天都說東南亞製造了 為什麼隔了一天還在台灣製造
其實國內售價根本不是重點.鴻海要殺的是對岸的市場
..光一個出租車的需求夠吃飽了
照片露出的時候我就說了是越南貨啊
樓上你在做夢嗎 中國本地一堆低價電動車早就一堆
滴滴司機在開了 哪輪得到鴻海現在才來搶
今年車界損失兩兆鎂 但特斯拉全年盈利？
有台灣價值就能用愛發電啦
可以請電動車主也繳燃料費或空汙費嗎 火力卯起來發
既然電車熱效率是油車的4倍 火力又占發電8成
我認為電車該繳0.25*0.8=20% 油車稅的20%合理
啊我忘了火力發電效率只有46% 那應該是20/0.46=43%
你也忘了汽車內燃機效率更低
還忘了低速時內燃機浪費更多
最重要的是忘了電費已經含燃料費跟空污費
根據美國能源部資料 內燃機效率大概是12-30%
2021還沒過完 不過特斯拉季報是連兩季賺錢
真的說model3會變便宜根本是笑話，如果models/x還比
較有可能
Model S/X也不可能變便宜 這兩台現在只是做給粉絲
根本不是特斯拉的主力 也不需要大賣
應該直接出更平價的小車才符合特斯拉推動車界轉型
的大戰略
2023百萬內我一定捧場
之前看美股yt tsla還改訂 x s可以先拿喔 3 漲價啾咪
說真的 只能中國生產!!別奢望在台生產 又賣得好
同意這篇
現在對於特粉有些感冒 太追捧Musk了
成本中國已經上漲了
特粉就只會吹,你也別用腦跟他們講理了
希望成功，就不用被另外幾間組裝廠當盤子了
有lv2嗎
可是他掛納智捷。。。。
推
到時候Tesla百萬內的model c也出來了 你選品牌還是
空間？
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: : 鴻海是要做汽車平台，所以找了全球第四大車廠Stellantis, Volvo母公司吉利和一些美 : 國新創品牌等做出海口。 : : 因為只是做平台所以之前網上很期待的售價根本不會有明確數字，因為B2B就不是賣給一7
不知道有沒有人可以提供一下鴻海跟Stellantis簽約合作的正式影片或照片 奇怪了...如果鴻海可以跟這種大型汽車廠合作 怎麼會是跟裕隆的董事長一起開記者會 就算對方高層無法出席 也可以用遠端連線 再不行也應該預錄影片來播放13
Model E 外型沒什麼好黑的吧 都找 義大利Pininfarina 操刀了 這台沒講哪間出的 在路上經過一定會回頭看兩眼![Re: [討論] 鴻海Model C 還蠻好看的](https://img.youtube.com/vi/hl7xx_f3jeI/mqdefault.jpg "Re: [討論] 鴻海Model C 還蠻好看的")
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鴻海這個平台到底要幹嘛 參加一年一度的鴻海科技日嗎？ 鴻海如果要搞電動車代工 現在應該去美國找馬斯克要單 只要特斯拉給他單 鴻海股價一定可以直衝500
不是啊，現在已經有很多新聞稿出來了 不用一直在那邊自己想像MIH 既然你丟我水球，我來幫你貼一下新聞 鴻海電動車EV網頁就提到： 鴻海也充分運用其ICT的全球佈局、整合能力與速度優勢，成為主要車廠的合作對象，已經![Re: [討論] 鴻海Model C 還蠻好看的](https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2021/05/17/3535511_1.jpg "Re: [討論] 鴻海Model C 還蠻好看的")
13
比較好奇 嚴家五十年拿了幾百億 只做出納智捷這種垃圾 就連納自己的電動車 續航都不足2009
我不知道講對岸的一些資訊版上反不反感啦 但是前一陣子Jack和Nana有去測試性能電動休旅車(Zeekr 001) 還有一個頻道去拍中國某汽車大展 以當時參展的車來說![Re: [討論] 鴻海Model C 還蠻好看的](https://img.youtube.com/vi/28uZ2IvLaiE/mqdefault.jpg "Re: [討論] 鴻海Model C 還蠻好看的")
祝福鴻海，如果能做起來，這會是台灣重大的新產業線 多少年來台灣重工業劣勢讓我們造不出一輛車 電動車是個「彎道超車」的新賽道 中國已經藉由這個機會，在這條賽道上跑出好一段路了 鴻海的製造能力應該是台灣最有希望複製這個做法的公司20
以產品定位來說， 我覺得就算是鴻海代工，裕隆的造車 credit 已經有點爛了... 再便宜也不想買。 以電動車產品來說， 目前消費者的期待應該是特斯拉相近等級的科技體驗。 消費電子廠搞這不好比傳統車廠強太多。2
新聞都寫爛了為啥還要一廂情願講些幹得實在是看不懂 鴻海就是老黃專門出公版卡給各板卡廠去加料的 鴻海出菜給有興趣做電動車的廠商各種model?的底盤總成 ↓鴻海的成本+利潤+5%發票 中華汽車/我納
爆
[討論] 鴻海電動車發表會雖然沒有正確價格跟性能規格 不過剛剛SUV那款圖卡打750hp 零百加速2.8秒 ***更正一下資訊 三台車的頂級款最大馬力750hp 零百加速2.8秒 最大續航力750km![[討論] 鴻海電動車發表會](https://img.youtube.com/vi/3mczop6pAdY/mqdefault.jpg "[討論] 鴻海電動車發表會")
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[討論] 鴻海Model C 還蠻好看的鴻海Model C 說2023就能量產了,再等一年半其實也蠻快的 ,而且SUV又是電動車售價不到百萬,價格給的有誠意,CP值爆錶,續航力跟馬力都不錯 鴻海工業自動化4.0又很強,再加上代工數十年,在機構生產組裝方面很有經驗 ,公差要做到比特斯拉小應該不難,再加上裕隆有電子花車的經驗 ,電子輔助配備是裕隆強項,如果賣90萬左右,我應該會買一台來玩看看![[討論] 鴻海Model C 還蠻好看的](https://i.imgur.com/zhAVzPJb.jpg "[討論] 鴻海Model C 還蠻好看的")
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Re: [討論] 鴻海Model C 還蠻好看的基本上很難跟特斯拉競爭了 以目前最便宜的特斯拉 Model 3 台灣 160萬(美國產) 中國 110萬(中國產) 如果郭董的這一台要接近100萬(台灣產嗎?) 而且要等兩年 兩年的時間 特斯拉不知道還會再降多少 保守估計可能有20趴的空間 那兩年後 Model 3 大概130萬 中國的應該不到90萬14
Re: [新聞] 鴻海電動車Model C將在10月科技日後C? : 動車將在今年10月鴻海科技日之後接受預訂，換句話說，Model C離正式量產已經很近 了? : 大概是在明年上半年左右就會量產。至於Model C明年量產出貨目標？他說，目前還是 屬?5
[問題] 納智捷SUV電動車賣不到百萬，大家會買嗎?Model C看他的規格，是正SUV，長4,640mm、2,860mm軸距，寬沒有詳細數據，但應該會在 1850mm以上。 納智捷不知道到時會不會有自己的外觀設計，但性能諸元應該不會差太多。一台中型休旅 車5+2入門款不到百萬，然後基本主被動安全配備有，續航力有450KM(700KM有點難相信)， 唯一問題就是掛納智捷這個牌子，到時大家會心動，然後願意買單嗎?
[轉錄] 鴻海Model C 還蠻好看的作者: lelena (智慧之神-透特) 看板: car 標題: [討論] 鴻海Model C 還蠻好看的 時間: Mon Oct 18 21:55:38 2021 鴻海Model C 說2023就能量產了,再等一年半其實也蠻快的 ,而且SUV又是電動車售價不到百萬,價格給的有誠意,CP值爆錶,續航力跟馬力都不錯
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