Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道
※ 引述《K30126 (ABC543)》之銘言：
: 今天看到這影片真的五味雜陳
: 一方面是我的夢想車C300
: 居然被重機撞破門
: 另一方面是 我一向支持重機爭取路權
: 甚至上國道我也非常支持
: 衣櫃還有 我要上國道 的路權團體聯名T
: 但今天發生這事
: 讓我不僅疑惑
: 我的信念是否正確
: 重機上國道
: 真的安全、合適嗎？
: 不當人肉測速器
: 也不嘴鋁罐C300
: 理性討論
: 該如何避免此意外持續發生
: 畢竟我真的不想遇上這種意外
: https://i.imgur.com/MetT1aY.jpg
看起來重機的動量幾乎全部轉移到C300上
如果知道C300、重機、駕駛的質量
再參考C300被撞擊後的位移距離…
可以算出重機的撞擊速度嗎？
(還好C300不是駕駛座遭撞擊，不然又多失去一條生命…RIP
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.19.160 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: JamesWatson (1.200.19.160 臺灣), 11/19/2021 00:22:50
推
錯了喔 機車黏在C300上 不是定竿
→
精確的時速比較難 但「最低所需時速」應該是能算的
推
啟動魔法卡 融合
→
superbike有一篇
→
八卦版的
推
以為是點對點碰撞國中考題嗎？
推
這就不是彈性碰撞了啊，要考慮的因素太多...
推
這是子彈打入木塊的完全非彈性碰撞 扣掉摩擦力的熱
→
能
→
重機板有算出來，約170公里
推
這能量太複雜，你不如去算影格跟距離
→
不只170啦 不是後面那台說自己騎170還追不上?
→
叫後面那個行車紀錄器拿出來就知道啦
→
https://imgur.com/EaQm8O9 另一個視角也算200多...
推
重機嵌進去了一起轉180度。實際上的質量更大
→
車體位移旋轉也是很大能量
→
這就完全非彈性碰撞 撞了黏在一起的
推
一堆因素只能假設 是要算啥啦==
推
計算本來就會有些假設或忽略了…到底是沒讀書還是
→
怎樣我搞不懂…怎麼會有些怪怪的言論…
8
很多鄉民運氣很好 沒出過車禍的，拿了法條以為路權只有二進位 一方是1一方就是0，一方是對一方就是錯 其實這些法規法條是闡述各種情況之下，何者路權為"大" 誰該禮讓誰 大家開車有個規矩不然路上一團亂嗎?![Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道](https://img.youtube.com/vi/wMDaTvfzP18/mqdefault.jpg "Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道")
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當初蘆洲特斯拉大超速被螃蟹撞 然後撞死旁邊過馬路小女孩的事件 版上就責任部份討論的也很熱烈 後來就是各打50大板![Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道](https://img.youtube.com/vi/pgAIGr-jnpk/mqdefault.jpg "Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道")
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鍵盤車手來了 汽車不可能無責 但也不可能全責 別再吵兩輪四輪跟路權了 死掉的人是要怎麼跟人講路權？ 好險今天騎士是自己死4
也算月經文了 安不安全我不知道 我只想說 能不能上國道的前提是 全體台灣人民 遵守交通素質跟禮儀有一定質量 以現在台灣的交通事故比率 跟你我在路上的行車感受![Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道](https://img.youtube.com/vi/u9ziuw2gVqI/mqdefault.jpg "Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道")
1X
看了這個影片大家都說重機騎太快所以導致這樣 但是重機騎的那個方向不是主幹道嗎？賓士開的那個方向怎麼也扯不上主幹道吧？ 超速是在先，但主幹道的路權不是最大嗎？ 賓士今天尊重主幹道，超速就會撞上？不要跟我說說那條路上的車子統統不會超速。 今天情境換了，不是重機也沒發生車禍![Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道](https://i.imgur.com/3yVtsOJb.jpg "Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道")
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依照小弟對交通法規的瞭解 賓士走的地方中央分隔島沒封閉 而且白虛線 且賓士也不是突然迴轉 就法規來說是沒有違規的吧？ 頂多吃那條應注意而未注意？8
先看圖 我老婆今天事發不久經過現場， 拍了傳給我看， 這條路我光這兩個月走超過十次，8
其實就這個案例，死不死本來就取決於速度呀 我是不知道這條路速限多少啦，假設60好了， 同樣一台賓士障礙物在那，170跟60本來就有差別， 60過去至少剎車是有效的，再來反應時間拉長， 可能還有機會閃過去，而毫髮無傷，9
如果是在美國，就會把道路設計成奇數。 兩個方向中間留一個第五道，專門給左轉車待轉用。 這樣從停車場出來的車，只要趁左方沒有來車的時候先開到左轉道上，再趁右後方沒有來 車的時候切到內線，而且也能利用左轉道先起步加速，讓車速跟同方向的差速更小一點。![Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道](https://i.imgur.com/uN0xO2fb.jpg "Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道")
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看影片賓士車主左看到飛彈 大概有0.5秒到1.5秒的反應時間 要盡量自保只能大腳油門能閃多少閃多少 這時就想到C300 記得是自然進氣引擎 在這個三寶肆虐的時代
爆
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道先不論肇責是怎樣 也不討論對錯 看到很多人說c300應該要先右轉後切到內線下一個路口再迴轉 我想問如果是你你平常會怎麼開 1.如影片c300開法一樣 2.先右轉切內線再迴轉25
[討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道今天看到這影片真的五味雜陳 一方面是我的夢想車C300 居然被重機撞破門 另一方面是 我一向支持重機爭取路權 甚至上國道我也非常支持![[討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道](https://i.imgur.com/MetT1aYb.jpg "[討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道")
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Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道鍵盤法官來了~ 甲方(重型機車):嚴重超速行駛(時速170公里以 上)，為肇事主因。 乙方(白色C300轎車): 尚未發現肇事因素，亦 無違規事實。![Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道](https://i.imgur.com/W1SVKpOb.jpg "Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道")
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Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道如果時速是170公里的話 秒速是47公尺。 也就是2秒前在94公尺遠 3秒前在141公尺遠。 不知道各位正常能看多遠17
Re: [問卦] 重機和c300對撞的影片這個撞C300的重機行駛速度假設真的跟鄉民推算的時速一樣的話， C300怎麼開都沒有用吧？就差撞擊點不一樣而已，可能車子開出去駕駛 左看沒車、右看沒車，再回頭重機就炸上來了。 你開車在路上會預期隨時可能有人肉砲彈會炸過來嗎？要不要學阿 斯拉發射衛星監控路況算了？![Re: [問卦] 重機和c300對撞的影片](https://img.youtube.com/vi/WiFMg-T6MXw/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 重機和c300對撞的影片")
2X
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道個人意見，純粹分享： 賓士車橫切出來才是肇事主因， 如果先順向出去再找下個路口迴轉， 重機騎士至少有足夠的時間反應和切換車道閃避。 一台汽車橫擋至少影響兩條車道，7
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道換位思考好了 今天重機直接切路邊慢慢看轉出來被直行賓士高速撞上好了 死的還是誰? 罵的是誰? 我想大家罵的是 高速仗著板金的賓士吧 死的還是一樣是重機騎士4
Re: [問卦] 要怎麼把C300撞到飛起來我查了一下,重機重量大約300公斤,C300重量1,500公斤 運用牛頓教我們的F=ma & 作用力=反作用力,重機質量只有C300的1/5,所以那個a(實際上 是減速度)一定很大很大,然後a = ▲ (V-0), V代表撞擊前速度, 撞擊完相對C300速度= 0 (因為黏在一起了) 然後1,800公斤 (算上人的重量應該差不多2,000公斤),可以飛起來...
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