Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道
鍵盤法官來了~
甲方(重型機車):嚴重超速行駛(時速170公里以
上),為肇事主因。
乙方(白色C300轎車): 尚未發現肇事因素,亦
無違規事實。
註:乙方變換車道,是否違反『應注意,能注意
,而不注意』之疏失?
案發當時重機時速170公里,即約50公尺/秒,
乙方駛入路中時,重機尚在100~150公尺遠,以
正常的視力範圍,要看到100公尺遠的重機實屬
難能,為『不能注意』,故乙方並未違反『應注
意,能注意,而不注意』之疏失
重型機車時速估算:
1.根據版友louie83279的監視器換算法,0.133
秒行駛8~10公尺換算為時速216公里。
2.根據版友HideoNomo動量守恆計算,C300碰
撞後0.5秒位移5公尺,C300重量1650kg,重
機加騎士重量300kg,碰撞前重機時速約198
公里。
3.根據肇事重機後面車友敘述,時速170公里
仍追不上前車。
--
你是不是抄台南的判例
被發現了,天下文章一大抄XD
150公尺有開燈絕對注意得到。
但是當下對於注意到的結果會做如何判斷就不一定
你的汽車側面是有裝大燈膩
大家不是最愛比美國,美國你平面開兩百
1秒就到你面前了
撞死人恐怕是殺人罪吧,顆顆
什麼汽車側面裝大燈啦?在講注意得到機車賀某
這篇鍵盤法官就在講能不能注意到機車,不是注意四輪
你要講清楚是重機開大燈啊
下午兩點多天氣晴 重機為何要開燈
那台Honda沒大燈開關的,大部分人也不會改開關關燈
且目前台灣法規已經是機車要全時點燈沒開關了
速度兩百以上視野也會變小吧?
喔喔 那我收回開燈義務這點 但150公尺為
何絕對能注意的到?
==199幾年除非自己改的就全時點燈了
事故地點望過去150m就是7-11, 街景丟進去就知道了
汽車車頭過了分隔島 視線應該擺在注意右方車道吧
第一人稱影片看得出來四輪在慢車道的時候機車在7-11
最好是駕駛能預期機車可以3秒衝150公尺撞到他的車
啦
是的,很可能預期不到而遭殃,我只是表達注意得到
下次騎200+的就會說汽車駕駛/行人應該要看兩百公尺
外的物體 不然就是有責任了
"注意的到" 和 "注意義務" 是兩回事
這篇鍵盤法官說正常視力要注意到100m的機車實屬難能
僅針對這點提出異議
被恐攻還要判決書ㄇ
人肉子彈200km
口氣不好請見諒 討論狀況而已
怎麼可能c300零責任,明明他過路口判斷失誤了
兩輪版鴉雀無聲
屁啦
有開燈就能注意到然後呢?我以後過路口看到100公尺
外有機車來 我就要停著等是嗎?
重機仔永遠都是別人的錯
的確是c300判斷失誤,遇到速限70騎快200的重機,驚
不驚喜意不意外?
這麼遠還要注意大概一輩子都出不去了
不要這樣 會有人來戰賓士迴轉方式錯XD
重機的速度,賓士無法反應
那麼遠還要讓那一輩子都別出去好了
時速200你躲給我看
撞擊前一秒還在這麼高速所以是有煞車嗎?
怎麼不說機車時速90還不一定可以閃過,啊是重機沒
飆150+不爽
6樓,他是說汽車不會注意到
說真的,憑什麼要道路使用者在速限70公里公路上判斷
下一步時,預想一個嚴重超速快到速限兩倍的飆仔衝過
來?
看也知道"『應注意,能注意,而不注意』之疏失"是在
2輪仔方
在速限70飆到200說真的被收掉只是早晚而已
要怎麼判斷?C300在短短的幾秒間要瞬間能判斷有機
車用時速兩百衝過來?
看的到有機車是一回事,瞬間能不能判斷它多快是另
一件事啊,何況這種情形C300要怎麼閃?
一堆嘴巴講講 現實看到能反應根本兩回事
真的莫名其妙 如果機車時速是120 至少還是國道看得
到的合理速度 那賴給賓士不讓就算了 這次機車騎到20
0 憑什麼要求別人能夠正確估計啊?
上次也是沒號誌路口車禍 警察說雙方都會有肇責比例
多少而已
1秒後有台車從7-11到你旁邊,你告訴我怎麼避免
不要理護航的啦,重機板眾都說這騎士求仁得仁了,
只有反串還在護
騎太快
對賓士來說根本瞬間就出現重機,重機一堆這樣飆
我不認為在速限70的道路上 遇到時速200的機車是正
常該被預見的狀況
重機很明顯有開啟LV2
170追不到 蠻猛的
爽
後面那個騎170的也一起收掉好嗎?警察要不要開罰一下
真的假的 那邊騎170以上真的玩命 囧
另外那邊其實很筆直 地圖拉出來看就知道
那個,明早屏東地院報到
難以「過失致死」罪責相繩
150公尺…其實真的蠻遠的 應該不會有人預期到3秒內
就衝過來
8
很多鄉民運氣很好 沒出過車禍的,拿了法條以為路權只有二進位 一方是1一方就是0,一方是對一方就是錯 其實這些法規法條是闡述各種情況之下,何者路權為"大" 誰該禮讓誰 大家開車有個規矩不然路上一團亂嗎?3
當初蘆洲特斯拉大超速被螃蟹撞 然後撞死旁邊過馬路小女孩的事件 版上就責任部份討論的也很熱烈 後來就是各打50大板24
鍵盤車手來了 汽車不可能無責 但也不可能全責 別再吵兩輪四輪跟路權了 死掉的人是要怎麼跟人講路權? 好險今天騎士是自己死4
也算月經文了 安不安全我不知道 我只想說 能不能上國道的前提是 全體台灣人民 遵守交通素質跟禮儀有一定質量 以現在台灣的交通事故比率 跟你我在路上的行車感受1X
看了這個影片大家都說重機騎太快所以導致這樣 但是重機騎的那個方向不是主幹道嗎?賓士開的那個方向怎麼也扯不上主幹道吧? 超速是在先,但主幹道的路權不是最大嗎? 賓士今天尊重主幹道,超速就會撞上?不要跟我說說那條路上的車子統統不會超速。 今天情境換了,不是重機也沒發生車禍13
依照小弟對交通法規的瞭解 賓士走的地方中央分隔島沒封閉 而且白虛線 且賓士也不是突然迴轉 就法規來說是沒有違規的吧? 頂多吃那條應注意而未注意?8
先看圖 我老婆今天事發不久經過現場, 拍了傳給我看, 這條路我光這兩個月走超過十次,8
其實就這個案例,死不死本來就取決於速度呀 我是不知道這條路速限多少啦,假設60好了, 同樣一台賓士障礙物在那,170跟60本來就有差別, 60過去至少剎車是有效的,再來反應時間拉長, 可能還有機會閃過去,而毫髮無傷,9
如果是在美國,就會把道路設計成奇數。 兩個方向中間留一個第五道,專門給左轉車待轉用。 這樣從停車場出來的車,只要趁左方沒有來車的時候先開到左轉道上,再趁右後方沒有來 車的時候切到內線,而且也能利用左轉道先起步加速,讓車速跟同方向的差速更小一點。17
看影片賓士車主左看到飛彈 大概有0.5秒到1.5秒的反應時間 要盡量自保只能大腳油門能閃多少閃多少 這時就想到C300 記得是自然進氣引擎 在這個三寶肆虐的時代
31
Re: [討論] 枋寮海豚灣車禍分析你的回覆我看完了,另一篇轉貼道路安全還哪個的我也看完了 其他網友的意見我也大多看過了 基本上集中在,C300橫跨馬路時未注意左側有來車,您更是點出 當時視線良好,大重機在高速行駛時會有大噪音,有的則是指出 道路設計不良,C300橫跨的方式不正確27
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道如果時速是170公里的話 秒速是47公尺。 也就是2秒前在94公尺遠 3秒前在141公尺遠。 不知道各位正常能看多遠18
Re: [新聞] 重機「撞C300」直插進去!騎士卡中間命危我也來算一下好了 我是根據上面那部影片算的 重機在19秒末的時候出現 對照街景應該是這邊17
[問卦] C300重機時速多少的八卦?有新的行車記錄器出現 地上白線是4公尺間隔6公尺 因為我沒電腦,沒法抓下來慢慢拉仔細算 14秒開始到15秒似乎是跑了至少6組線=60公尺5
Re: [新聞] 重機男撞賓士慘死全因超速?專家揭關鍵:時速就算每小時170公里, 以車禍反應時間1.6秒計算, 當時距離為170*1000/3600*1.6 =75.56 公尺 就是100公尺操場的3/4,6X
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道賓士不可能沒肇責 今天假設重機時速到170公里好了 換算下來秒速也才50公尺 一般學校操場長度約150公尺 今天操場兩個邊站個人,在陰天都能夠看見
爆
[問題] 新人第一臺車選購31
[問題] 保時捷在中國打六折?31
Re: [心得] 一台福特 Kuga,由粉轉黑9
[情報] 懂車帝測試撞擊, 撞了30輛車, 前撞後撞加撞卡車9
[問題] 請問TOYOTA原廠檢測費7
[問題] 第二排座椅中間有isofix的車款3
Re: [心得] 監理選號程式實戰分享9
[問題] 行車記錄器的支架玻璃貼要怎麼清除?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相