Re: [討論] 假設國道前方貨車突急煞到停,如何避險?
※ 引述《hcshin (behind the mask :)》之銘言:
: 假設一個狀況題:
: 行駛在高速公路,跟在一輛3.5噸小貨車後面,時速近百,車流感覺還算順暢。
: 但小貨車突然猛然踩煞車(緊急煞車),從煞車燈亮起算起,在不到5秒的時間內煞到靜止,
: 也就是說,小貨車在5秒的時間內,時速從近百驟然減速到 0 ,
: 請問我方該如何緊急應變?
: 如何操作車輛,才能讓我的車不會追撞小貨車,而且同時能確保我的後車不會追撞到我?: 想請教一下各位高手的意見。
3.5噸小貨車從100km/hr煞到停
至少開始剎車後(剎車燈亮)持續向前開了50公尺才停止
你若有保持安全距離60公尺
那總計有110公尺距離可以不撞到
怎麼看問題都在你身上?
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※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
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小貨車從100到0只要5秒,他有改是不是
推
我覺得他認知的急煞是煞車燈亮車即停
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我當然不是像樓上這樣認知,請看我文章後面的補充
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但如果我的後車貼我很近,如何確保他不來撞我?
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減到速限低標讓他超過去
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前面也有人回應是按距離減少漸增煞車力度
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我自己是後面貼太近就會換車道避免這種狀況
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故意放慢速度拉開前車距,通常後面的就會開車
→
開走
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有經驗就知道,前方路況有時候來的又急又快
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沒你想的那麼簡單
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基本上不容易。 這類情境當下其實也沒太多選擇,最好的選擇其實就是重煞。 運氣不好被後面肛,自己沒責任,只是要付出一點修車和時間成本。 選擇不對就是變成你肛前車然後後車再肛你,花錢修車、賠人家錢然後還浪費時間。 除非你後面是大噸位學長那再來考慮要閃還是啥...4
為何要緊急應變?車流順暢不代表可以跟太近欸...安全距離就是前車隨時停 下來候車可以煞停不撞上,不是車流還順暢就可以無視安全距離貼上去。 安全距離也跟前面是什麼車無關,要知道每輛車根據車種、等級,以及車主的保 養狀況剎車能力都不一樣,為什麼大家都會說看到超跑離遠一點,除了超跑貴,也跟 超跑的剎車距離比一般車種短,容易造成跟在後方的如果是一般駕駛很容易誤判A上去X
首Po假設一個狀況題: 行駛在高速公路,跟在一輛3.5噸小貨車後面,時速近百,車流感覺還算順暢。 但小貨車突然猛然踩煞車(緊急煞車),從煞車燈亮起算起,在不到5秒的時間內煞到靜止, 也就是說,小貨車在5秒的時間內,時速從近百驟然減速到 0 , 請問我方該如何緊急應變?
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[問題] 山路龜車 VS 國道內線龜車山路龜車,整路時速20~30 而且就算幅度再小的彎都在那邊踩剎車 跟在後面就看到他整路剎車燈在那邊閃來閃去 VS 國道龜車,開在內線錶速100~10540
Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉影片中可以看到特斯拉前面有台車 貨車讓開就更清楚了,前面兩台車似乎還相親相愛肩並肩 說白了這台特斯拉就是開AP抓晚上時速破百的正常安全距離在走12
[討論] 國道「煞停」害貨車追撞 警:前車負全責新聞來源 影片網址 國道1號發生一起追撞車禍,前方小客車駕駛突然在車道上煞停,導致後方大貨車閃避不 及直接撞上,事後警方判定,前方駕駛應負擔肇事全責,但駕駛控訴,說自己明明是前車15
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上就我非職業駕駛來看 原PO的煞車很正確啊 被後面補一下之後還是沒撞到前車 不就代表安全距離抓很夠? 尤其高速公路這種理論上要保持50公尺以上的3
[問題] 國道上"驟然變換車道" 怎麼認定??今天在國道3 差點撞上前車 =.= 回家檢視行車紀錄器 檢討也順便自我警惕 過程大約如下: 我開內線 行車紀錄器顯示時速: 11X8
Re: [問題] 牛頭牌剎車是不是很爛交通部高速公路局 行車保持安全距離 行車保持安全距離,才有足夠的時間來應變突發的狀況,千萬不可跟車太近。尤其天雨路 滑或路面潮溼,濃霧、強風、大雨等天候欠佳狀況、夜間行駛及行車於下坡路段、隧道內5
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上我理性分析為什麼大家在嘴原Po啦,大家都說後車有保持安全距離怎麼可能煞不停,但是 實際開車根本是另外一回事 首先,原Po煞停的位置離前車就五公尺自己又開開一台皮卡,後車加上反應時間加上不知 道要踩死的時間撞上也是情有可原 換句話說,假如同時兩個Po在前後,原Po在超長的安全距離(60M)在自己車道跟隔壁車道2
Re: [討論] 安全車距當絕對車距我覺得不用看到疑似貼車仔就高潮, 針對原po的文,原po有說到他貼車嗎? 有說害他煞不住嗎? 如果沒有,嗆他貼車的是在天眼通? 能在同樣的風險係數下開車,
爆
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