Re: [討論] 隨著越來越懂車越不看台灣車評影片
原因很簡單，就是台灣市場太小
流量不夠大 養不起小眾hard core的youtuber / 媒體
廠商不願意投資足夠的金錢給小眾媒體
這種東西就是一個市場機制
有去看過幾集cheap直播就知道他一直在講這個概念
而那些所謂不是那麼專業的媒體車評
難道他們對汽車的知識真的就是表面上這麼淺薄嗎?
不管是做媒體還是youtuber
最終就是一檔生意要能賺錢養家養團隊
生意最重要的就是利潤
收入 - 成本 = 利潤，很簡單的公式，再拆分下去
收入=流量，Yt本身的分潤其實很少，要靠業配，但沒有流量誰要給錢業配
成本= 時間 + 製作成本 + 設備 + 學習成本 ...etc
做任何內容，一開始看的人就不會多
所以影片要持續精進，要做得有話題又精緻，才會越來越人看
但做到那樣就要花錢，要學拍片剪片
花的時間投入一堆但是沒有收入，這種做興趣往往也不長久
更不要提觀眾喜新厭舊、演算法天天變來變去
每天都要想新主題去籌備，做企劃的時候都在那邊想流量問題
壓力比上班族還大，不然怎麼會有人做到憂鬱症?
最後，要碼的頻道做到一陣子流量慢慢起來、有人認同，開始找到業配金主
要不然就是不缺錢，做純興趣的，看哪時候罷手罷了
每個影片幾百個一千view，在那邊自爽
每個成名有流量的youtuber，都不會沒有掙扎過
到底是要拍迎合大眾口味的還是拍自己想拍的?
最後屈服於現實的還是絕大多數
因為台灣的市場就這麼小，要靠興趣養活自己根本天方夜譚
隨便講個台灣的youtuber，小施
小施能做起來，也是因為他一開始就是做興趣的
他本業還是車商 所以也不抱立刻要投資回收的想法
剛好他講的內容淺顯易懂，又穿插幹話笑話
很適合入門新手跟普羅大眾，且兼具娛樂性
才慢慢聚集越來越多粉絲
就算現在流量變大，直播跟影片也對本業的宣傳有所助益
卻也花了很多錢去投資，外人看都不覺得一定賺錢
而且弄得更累，要雇人養人開錢找車改
根本不可能不考量收支平衡問題
再去看一集直播精華剪輯的觀眾提問水準
很多人的問題還是缺乏基本觀念
不然就是之前的影片都沒完全看過又一直問些月經題
再不然就是想當伸手牌，沒照片影片就想要他通靈估價
當觀眾平均、普遍這樣想看些輕鬆話題的
他還有多少辦法，完全靠自己的興趣跟想法
去拍些這些人不想看的東西?
再來隨便講一個之前一陣子常愛看的Tyre Review
https://www.youtube.com/c/tyrereviews
這些輪胎評測，除了基本的油錢 工作人員錢
那些高級的輪胎 PS4、P Zero PS Cup 2共十二條下去，就多少
弄個三條捉對廝殺的評測，輪胎錢就要十幾萬台幣跑不掉
輪胎評測需要專業的場地、設施
也不是隨便的跑道就好 因為要測溼地要可以噴水控制溼地水深
何況要測輪胎還得借車咧... 前驅後驅四驅 掀背房車休旅車
沒流量沒媒體公信力誰要借豪車跑車給一個nobody去測輪胎
還有阿，如果車手連上賽道都沒幾次，跑出來秒數讓人家笑的
我也不知道那些輪胎是能測出什麼三小差距
結果Tyre Review做那麼久也才也才167000訂閱
拍的影片流量都百萬view以內，輪胎資料庫也不收費
台灣市場有多大養得起一個專門評輪胎的車媒 ?
做這種東西，我看頂多就ptt m01幾十個人上百人會看而已
還有一大堆是在那邊酸民倒讚臭嘴網路中傷的，批評不專業的
如果媒體所在的市場本身不夠大，影響力不值得輪胎廠投資借場地給輪胎
這樣的專業車媒，靠自己出錢出力，根本不可能做得起來
網路媒體時代那麼發達，看自己愛看的就好
--
狂人拍成那樣 訂閱數 觀看數比只會念規格的差多了
就足以證明台灣市場還不夠成熟...
其實就是人太少... 同溫層人數太少
就自己口味小眾 別什麼都牽拖市場不成熟
大部分人買車就只是工具 這裡在意的 大部分人不在意
大部分人買電腦也只想知道符合需求的要多少錢 至於
i/A原理優劣 他們也沒興趣知道也不想聽
其實翻翻版上菜單文的數量就知道了 被很多人嫌的要死的T牌，數量還是占優，哈哈
狂人那個念經模式誰看的下去啊
笑話仔虧員工仔這種綜藝咖才做的起來
不過狂人好像車商蠻喜歡的,RR都能拍
也是因為他們拍出來的有質感
網路又無國界 全世界的華人都可以看台灣的東西 講
的好 看的人也不會少
中國的車評有些很拼 流量也不一定比台灣多
就連對岸翻牆出來看的人都不少
對岸一些花大錢土豪式的拍法如果內容不夠反而覺得
看起來很膩
真正關鍵還是內容吧
關鍵不是內容 關鍵是流量 就算要做專業的 好的內容 但還是要考慮觀眾的屬性 沒有 業配+廠商支援 現在的youtube分潤根本不足以支撐 收新車不用提了 你不是二手車商或有管道門路 照市價去收車再轉手賣 拍個一集國產新車，就要損失個十來萬 收二手車+改車 改下去 也要考慮觀眾想看什麼車，想看什麼樣的改裝件 而不是自己想改就改，去改些所謂的經典老車，也不見得有人想看 再拿小施舉例，影片最高點擊的幾片都有近百萬 Youtube分潤，大概10000次點擊可以賺300台幣 所以那些百萬影片的也才1000000/10000*300=30000塊台幣 這種超高點擊率，連正常所謂"不專業"的車媒，都不可能養的起 那講什麼硬派改車、專業修繕知識... 看美國那些拆車改車的 他們要多久才能出一支影片? 大部分拍的 很多要碼本業就跟汽車相關 要碼工程相關，有錢有閒 才比較有可能出那樣的影片 但他們拍的主題也都很怪 高點擊率的主題也往往不是大眾買車會想看的 而是比較有娛樂效果 誰買特斯拉會去看改渦噴、烙內燃機引擎、炸車? 這種主題又是所謂的"專業"車媒嗎?
台灣大量的車子都特規的，誰跟你海外華人要看…有
本事就要拆雙B，那個點閱賺得回來零件錢嗎？
一直念車子規格跟車商廣告有什麼差別
台灣一堆進口車
你台灣還沒那麼了不起什麼都特規
最好駕駛感受也什麼都台灣特別版
我一直堅信一個道理，能賺錢的你絕對不會是第一個想
到，如果你認為你能做到好內容又能吸引海外粉絲觀
看又賺錢，那就去做吧
台灣T牌 H牌就佔了過半，這兩家的車都台製特規居多
怪了 不就有人做的到
台灣滿街進口車
台灣現在滿街都是保時捷沒看到
哦，那你拆保時捷啊，看誰要看，我開保時捷我根本
不想DIY，當黑手
講白了黑手就是黑手，汽修科的想看而已
有人看的都是在拆車？
有人光是做在那講都會讓人想看
會自己換機油的我只聽過雙田的車主，都跟你提示了
真正的拆車很無聊 而且專業拆車benchmark光靠賣拆解
進口車主還跟你黑手，除了自己開車廠的黑手根本沒
報告就能賺錢了，幹嘛靠影片賺流量
看過
明明有人一樣拿台車開開講講 就是有吸引力
有人就是講不出東西
這就是差別
看看T牌成交量就知道在意車子細節的人不多
點閱量就是現實啦，下一篇都有數據分析了，你在幻想
有人看我還能說啥
你乾脆說為什麼有人光用嘴就可以幾百萬點閱 連車
都不用
台灣就是買我大牛頭牌跟H牌就好了，車評說的是說給
推狂人，影片品質真的很誇張，但是可能風格太斯文了
一點
只看狂人跟嘉瑋 其他都不看
提到車評，我ㄧ律推薦初曉敏。
下面都一堆變態回應
一個影片點閱就是幾萬的大有人在 可是就是有人講
的有內容
一個百萬點閱的可能就是懂得炒話題沒內容
某S就標準站著說話腰不疼的
就是有人會講 有人不會講 即使點閱差不多
我是不腰疼 看別人影片你會腰疼？
覺得不好看就看會講的而已
作為消費者當然可以自由選擇想看的媒體 我自己愛看的東西也不見得都是大眾喜歡 不過原文跟後續回文似乎都在探討媒體生態 這邊回覆也針對這塊 小弟可以分享一些粗淺的經驗 (本人非從事於車廠或任何相關產業，也不代表所有相關從業人員想法) 在媒體採購上，作為原廠的角度 也是有可能會投這些流量不是頂尖，但是所謂比較有內容、自己風格的媒體 一方面來說是讓宣傳的內容跟管道盡量多樣化、接觸不同受眾 還有一方面就是這些流量小的往往配合度也高，比較不"大牌" 另方面就是投資潛力股，維持好關係，也許有天人家有機會走紅阿 大致上就是這三個原因，其他還有些什麼捧誰殺誰討厭誰那些，就不廢話多講 但，不管怎樣， 很現實的是，真正在花預算的時候，最後還是要看總流量 原廠當然不會去傻到一味的相信流量數據 畢竟很多數據可以靠買的 撇除那些極端情況，一般狀況下，對原廠來說 廣告預算當然要盡可能的接觸越多的人越好 錢就是那麼一筆 當那些流量大咖要收比較多的時候 就沒辦法花大錢砸在觀看次數很少的媒體上面 所以如果預算夠，還是會分給這些比較小的 但如果這些比較小的 永遠就是那麼小 抱歉，永遠也不會分比較多預算 你說他再有內容，也是一樣 因為這充其量也只是證明，某某族群特別愛這個媒體 所以當流量就是固定，那我只要持續投放就好了 除非企劃有改變要買更多的內容 不然為什麼要加預算? 這也不合理吧 如果你今天站在原廠的角度來思考 一個媒體碰到你說他的內容很好很專業 拍的影片超有質感 剪輯多花功夫 但就是三隻五隻貓在看 為什麼要投預算給他? 捫心自問，這種所謂專業但卻沒流量的媒體 他的東西真的有這個價值，有用特殊的作法 表達到你想表達，且其他媒體又做不到的部分? 能夠接觸到其他人所無法碰觸的族群跟觀眾? 還是他的所謂專業跟有內容，只是他自己這樣覺得 其實客觀上就是帶入一堆不相關的廢話，show off自己的專業度 純粹孤芳自賞而已? 你同意了，你覺得他很棒很有價值，願意掏錢 你的主管會同意嗎? 就算今天你做為主管 長期投資卻看不到ROI 你不用為這些銷售數字負責嗎? 所以任何內容都會考慮到受眾 你說把內容做好，對，沒錯 但所謂的內容做好本來就有很多方向，娛樂性難道就不是一種價值?
※ 編輯: QuentinHu (220.136.44.108 臺灣), 01/19/2022 11:32:55s那麼會講自己拍一集上來，我保證幫你點讚啦
奇怪 為什麼樓上反應這麼大？我們不就是看影片覺得
誰比較好罷了
又不是看盜版
你要當總統才能投票嗎
如果覺得怕被嫌 收費給會員看不就好了
對啦，你可以講林志玲怎麼那麼老，周杰倫怎麼唱歌
那麼難聽，當然我們也可以講要不你出來表演一下啊
你嫌棄人家，別人也能嫌棄你，公平
反應真大
事實就是台灣市場太小，一樣小眾，在台灣可能受眾幾
千上萬人，相同比例，在國外就是百萬人的族群。當然
養得起這些小眾。就好像淘寶什麼鬼東西都找得到，因
為一個產品如果一萬個人裡只有一個人會想買，在台灣
就只有兩千件銷量，不會有廠商為你鋪貨。但在中國，
就有十萬銷量，工廠開產線生產都有條件。
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之前跟一位只接預約的底盤店老闆聊 他說他最不喜歡接的就是一開始就說自己玩車或開車幾年的客人 不是說他們多不對 是因爲這種客人很難溝通 為什麼呢15
汽車光市面上能看到的相關服務都能拆成好幾個細項了 外觀從貼膜的到手工洗車、機械洗車、自助洗車 改裝品從汽車百貨到單一改裝件避震、煞車… 保養廠還可以分鈑烤、底盤、輪胎廠…分一堆 一些單項都能開一家店還經營的下去了 哪來的信心可以全都懂80
首Po以前不懂車 還會看地球黃金線啦 各二手車商YouTube 後來懂車了（就是可以做進階DIY，自己換底盤件跟引擎內部零件ETC) 就開始發現這些節目車評都講的很粗淺，基本上就是產品規格念一次而已24
不需要這樣批評人家啦 做一集節目才多少預算，廠商給多少廣告收多少，台灣人觀眾總數也才多少，是要拍到多 深入？ 都說是「車評」了，重點不就是評論新的產品讓消費者選擇嗎？ 嫌東嫌西DIY好像你最行， 人家節目請的來賓專業的也好幾位。
爆
Re: [分享] 實車拆解 最新 GOLF 8代 全新車就生鏽站在一般消費者的角度 應該是鼓勵Youtuber頻道更多元化 就算拆車的部分，拍的不專業，也有引起共鳴跟討論 如果他沒有拍，就不會引發c大出來回文指正 我們非專業領域的人，就少了學習的機會![Re: [分享] 實車拆解 最新 GOLF 8代 全新車就生鏽](https://i.imgur.com/KooGTHNb.jpg "Re: [分享] 實車拆解 最新 GOLF 8代 全新車就生鏽")
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Re: [閒聊] 貝莉莓評論職場應徵者的心態其實很中肯吧說真的啦 這類網紅實況主沒幾個當過員工 特別是女的 九面和cheap等人好歹有點社畜經驗 （就有點而已 不等於他們是社畜）6X
[討論] 豆豆合約事件為什麼挺資方的比較多?剛看了一下 大概就是 豆豆覺得她的合約名義上是抽7成 但嚴格講起來是扣掉成本後的 所以覺得自己拿的太少![[討論] 豆豆合約事件為什麼挺資方的比較多?](https://img.youtube.com/vi/geA2WhrIjtk/mqdefault.jpg "[討論] 豆豆合約事件為什麼挺資方的比較多?")
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Re: [討論] 台灣車評專業度落後別人多少年？問題的根源就是 車評、車媒的收入來源是什麼？ 如果今天這個市場夠大能夠產生很大的流量帶來收益，或者願意花錢訂閱、買書的消費者 夠多，那我相信這些人根本不太需要看車廠臉色。 但事實就不是這樣…9
Re: [Vtub] 烤肉的長度越來越短是為啥?先結論 因為越來越多發現能賺錢的進來 然後針對yt受眾回應做了市場調整 這時期都是靠愛，很多單人製作自己想看到想宣傳的 ※ 引述《thesonofevil (四非亞心)》之銘言：7
Re: [問卦] cheap是歷史講古最頂的嗎？如果真的要比較的話 最頂肯定不是的 cheap頻道有很多優點 比如說廢話很少 講重點 循序漸進 脈絡清楚 這可能跟他的語文背景有關 但說到底還是個自媒體![Re: [問卦] cheap是歷史講古最頂的嗎？](https://i.imgur.com/vmRxhmzb.jpg "Re: [問卦] cheap是歷史講古最頂的嗎？")
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Re: [討論] 大家會對網紅輕鬆賺感到氣憤嗎？你忽略了一個很重要的點，那就是現在檯面上這些做的有聲有色的Youtuber，絕大部分都是家境不錯甚至可以說是優渥的。 優渥到甚至在他們畢業後，也不缺他們這份薪水，能讓他們花大把的時間去追逐夢想 而通常家境優渥的人，又比他人擁有更多見多識廣和學習技能的機會，那你能說他們是運氣好嗎？我只能說他們成功都是絕不簡單的 但這裡面有沒有一開始就得天獨厚的？有 而且比妳我想的還多 不然那些一開始不紅的Youtuber還是實況主是怎麼熬的？絕大部分還不是家裡資助？6
Re: [閒聊] 斜槓 下班經營youtube自媒體的前輩先說我不是Youtuber，但有在做自媒體，是Podcast 也是做職場題目。目前做興趣的，最近開始有點認真做 身邊也有一些Youtuber朋友 第一個建議就是做就對了，能持續的做下去是最難的 非常多人做了幾集之後就停更了
![Re: [閒聊] 貝莉莓評論職場應徵者的心態其實很中肯吧](https://i.imgur.com/VybYfXBb.jpg10/26 "Re: [閒聊] 貝莉莓評論職場應徵者的心態其實很中肯吧")
![Re: [討論] 台灣車評專業度落後別人多少年？](https://i.imgur.com/9BycNX6b.jpg08/25 "Re: [討論] 台灣車評專業度落後別人多少年？")
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[閒聊] 美國車價也很便宜，怎麼沒什麼人誇？![[閒聊] 美國車價也很便宜，怎麼沒什麼人誇？](https://i.imgur.com/rncsQXBb.jpeg "[閒聊] 美國車價也很便宜，怎麼沒什麼人誇？")
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Re: [閒聊] 談黑紙仔… 其實透紙仔才是異類吧？？![Re: [閒聊] 談黑紙仔… 其實透紙仔才是異類吧？？](https://i.imgur.com/Jp5zNmDb.jpeg "Re: [閒聊] 談黑紙仔… 其實透紙仔才是異類吧？？")
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[情報] 小米SUV路試諜照曝光![[情報] 小米SUV路試諜照曝光](https://i.imgur.com/JjDqBOAb.jpeg "[情報] 小米SUV路試諜照曝光")
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[閒聊] 本來想買PHEV，但精算後還是算了。![[閒聊] 本來想買PHEV，但精算後還是算了。](https://i.imgur.com/3TUkHavb.png "[閒聊] 本來想買PHEV，但精算後還是算了。")
6
[問題] 汽車美容店問我要用什麼蠟3
[問題] 還有人在玩老賓士W123嗎3
Re: [閒聊] 本來想買PHEV，但精算後還是算了。1
[菜單] CRV6 S3
[問題] 汽車電瓶充電問題9
Re: [問題] SUV求推薦 請問tucson油電C車主問題
[閒聊] 插隊仔吃罰單？擔肇責？![[閒聊] 插隊仔吃罰單？擔肇責？](https://cdn-cf-east.streamable.com/image/im4m31.jpg?Expires=1719366499010&Key-Pair-Id=APKAIEYUVEN4EVB2OKEQ&Signature=T07aR1UNRdY5Rjj4e1pyFaOaJdTHEF8zx4La2pgvamwmbctGuCPGebWo1qUqrBNvv57TyeS5M6rqyTt8FaxpEkGZ-fhhpoIII2Vl51GGeq-UB6pB1xX-O0sUl1U8o9Y6Tf4PVzU0ErzBFHzX-AW1U3mMCcwjaKUvWi6wdztlK2HKdhLj06WsDGMd40UjkledM8QaogoMuH5laSg-lRb0TIBrflnDKKQBO~6zU-7ln85TnK7T79M3n4tByoiQBrncFLNn0CJ~XcNT-QMJurCrxFdGW-hYsHd6dll-IgU8ABCbpS0ODTj~C36G7saErIdI1yN8dU407C19Cysn6f012g__ "[閒聊] 插隊仔吃罰單？擔肇責？")
Re: [閒聊] 本來想買PHEV，但精算後還是算了。15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")