[討論] 日後發展飛行車一定是汽油款的吧?
是這樣的,現在版上開電車的學長越來越多,但有沒有可能電車還沒普及,就發展到飛行車了?結果電動車變末代產物。
老實講,飛行車不可能用電動的吧,飛到一半沒電是要迫降嗎?阿好死不死迫降在大草原,不就GG了。
所以我在想,十年後電車滿街跑的可能性,是不是還是該保留懷疑?
討論一下摟
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.56.150 (臺灣)
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推
我覺得是屁燃料 這樣才環保 只要吃地瓜就可以飛
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有些人可能講話就能飛
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主要是目前電池太重了~當商用機載人或載貨都不可行
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是飛行器的話也不需要以「車」的角度去思考了
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旋翼太大片了,頂多兩人座
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台灣如果ㄧ覺醒來油車全變成電車,一定天下大亂
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現在國外的都電池的喔
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更正 都有
噓
洗文章?
噓
飛行車根本是假議題吧 有什麼好討論的
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天空給三寶飛 地上留給我就好
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飛到一半就不會沒油喔
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可以參考電影飛天法寶好不好
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那個叫飛機
噓
用太陽能邊飛邊充不會逆?
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有空中充電站啊
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看一下這ID 一直在發爭議文章
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我都用google map 到處飛 給你參考
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先問三寶能學會開飛機嗎?
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外國難說,台灣一定買的到的
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是用橡皮筋動力啦
噓
洗文章
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已經有全球第一台拿到適航證書的飛行油車了,電車?…
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一定是在電車普及之後啊. 電車普及最快再20年
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飛行車再50年吧
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等反重力科技出來才會普及飛行車,不然一律都當直
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升機看罷了,根本不可能普及到中產階級開得起,以
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地球的重力靠扇葉反作用力飛起來幾公里要掉多少油
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如果反重力科技沒問世,那飛行器永遠都是特殊交通
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工具,吃油吃電完全不重要,就像目前商用工程用車
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輛都還是吃柴油,你平民也管不著,難不成怪手吊車
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推土機始終吃柴油就會讓開柴油家用車的消費者比較
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高興嗎?那載人飛行器吃什麼動力跟你開的家用車有
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啥關聯?
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不用等到飛行車
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以整套系統的能量密度/重量來說,內燃機在航空領域
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很難被純電取代
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[問題] 日本最早發展電動車 為什麼現在落後?最早就聽過油電混合車是成為純電動車前的中繼產物 也就是說日本早就琢磨電動車了 也說了油電車的技術可以轉換成電動車 既然如此,日本應該可以成為世界第一的電動車大國才對 為什麼現在反而落後?39
Re: [問題] 日本最早發展電動車 為什麼現在落後?上世紀末尾聲 Toyota押注Hybrid 到2020年 已經賣破1500萬輛 現在應該差不多有2000萬輛 過渡過到2000萬輛的銷售量!? 歐洲車廠押注小排氣柴油引擎 結果是各種作弊被抓包 賠一堆錢 VW賠到年度虧損38
Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???是不是應該先定義好清楚,電車取代油車是什麼意思,不然就是各說各的而已 像是,汽車取代騎馬,取代腳踏車,取代走路了嗎? 就算是騎馬,還是有些地方有些情況在使用,那是取代了嗎 有些人在討論日常通勤,有些人整天說一日遊,還有人一直講北高 有些人覺得,只要8成的人的9成使用時間能取代就叫取代X
Re: [討論] 電動車真的會普及化嗎Book能! 你電動車充個電 人家油車已經不知道開到哪裡去幹砲了 電池問題未知數 技術落後 誰知道十年後12
Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???借問一下 大家好像都關注在續航上 卻忘了電動車的能量 電池 我也認為短期內要完全普及是不太可能13
[問卦] 單純只用電動車真的好嗎?常常看到新聞寫電動車取代油車 個人覺得並不好 我覺得油車和電動車一起發展比較好 以環保的角度去看阿 台灣主要發電還是靠火力發電 所以你說電車不會排放廢氣嗎?8
Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???不用等到20年,照目前趨勢差不多等到 2030 年左右,市面上各主流廠牌主打的新車就 都會是純電動車款。現在已經快要 2021 了,也就是再 9 年左右的時間。 台灣的消費者到時候也是被動接受這個現實,因為台灣市場很小,各車廠在研發新車 的時候主要考量的還是歐洲、美國、日本、中國等市場的碳排放法規,只會越來越嚴。 很多版友爭論台灣地狹人稠,很多車都停路邊沒辦法設充電樁,純電車哪可能普及?
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