Re: [新聞] 原廠大方分享不藏了！新一代 Nissan X-Trail 現身日本街
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: 原文連結：
: https://auto.ltn.com.tw/news/19887/3
: 原文內容：
: 台灣、日本都在計畫今年上市新一代 Nissan X-Trail，不過目前看起來日本原廠手腳更
: 快一步，近來已經有民眾在靜岡縣街上目擊到 Nissan X-Trail 無偽裝實車，彷彿就在向
: 日本人說，大改款 Nissan X-Trail 離正式發表不遠了，準備向 RAV4 發起攻勢。
: 一向把好料留給自己的日本人，雖然 X-Trail 今年才要在日本上市，不過日規卻有幾項
: 關鍵重點新技術。首先日規 X-Trail 提供前驅、四驅兩種版本，後者的四驅技術可是源
: 自首款電動 SUV Ariya 而來，透過智慧的四傳分配驅動，能在過彎時穩定，提高車輛行
: 路質感。
: 動力配置上，台灣首波應會以 1.5 升汽油渦輪為主，日規預計採用單一 1.5 升
: e-Power 動力，以 1.5 升 VC-Turbo 渦輪搭配電動馬達，雖然尚未公布動力細節，但參
: 考歐洲姊妹車 Qashqai 的數據，預計擁有 190 匹馬力與 330Nm，平均油耗來到
: 18.87km/L。
: 日規 X-Trail 預計有五人、七人座兩種版本，導入全新世代的科技座艙，而台灣會以五
: 人座為主。隨著日規資訊近來大量曝光，讓不少台灣車迷關注 X-Trail 接下來動向，正
: 在台灣作測試的 X-Trail，最快有望在今年發表。
: 心得/說明：(30字以上)
: 這台出太晚了,裕隆絕對恨死日產原廠了
: 現行版X翠撐那麼久,撐到都沒市場和競爭力了
2020年底，我去台中某間日產看車，X-Trail算有點興趣，也試駕了，對螢幕解析度爛印象深刻，但沙發座椅真的不是騙人。
試車完閒聊之下提到這台還是自然進氣，其他品牌很多都渦輪增壓，接著這個業務就開始批評渦輪，說容易壞、催油不自然等等，說自然進氣好棒棒，是成熟技術。
結果現在他們也要進渦輪，不知道這個業務要怎麼解釋？
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技術純熟了 可以用了 不然嘞
話都他在說
去年去牛頭試乘 也說渦輪 電動椅 牛頭牌不用
是因為牛頭牌顧及妥善率 所以要用成熟技術阿
說不定你也找不到那業務了
你賣東西的時候會無限放大自己短處還是長處? 還要想
技術成熟了呀
你應該問他高級日產infiniti為什麼都是渦輪車呢？
因為買高級車的都比較有錢 比較不在意保修費用
就算渦輪再成熟，我還是買自然進氣。
幹嘛和喇叭嘴認真
一樓正解
時空背景不同 懂?
這就是不懂趨勢的笨業務
自己賣的產品在市場什麼定位也不清楚，客戶會走進Ni
ssan看Xtrail 的不會是對動力產生興趣，這麼介意渦
輪跟自吸的心中也已有定見
2020...你沒問他Juke渦輪跟GTR是不是容易壞 XD
你忘記我大rain4當時說台灣的路況不適合用跟車嗎
呵呵呵呵
他其實也沒有講錯，比起自然進氣這的確是渦輪硬傷
只是這些缺點看能不能被其他優點蓋過去而已
業務的話能聽 屎都能吃
業務只需問他賣一台獎金多少，其它自己做功課
板上不也一堆智障說車子配備多只是壞的東西變多 這
種人大概只買得起老vios吧
新一代 X-Trail 產品力強勢，要與 Toyota RAV4 一決
半殘TSS 也在說ADAS危險不安全 都業務在嘴
雌雄。 頭又大應該沒把他當對手。
20年前的導航機常常帶錯路 現在的google map
好像也是一樣XDD
當初TSS1.87也是 業務說半套ACC比較適合台灣環境
結果隔年直接打臉 為了要賣 怎樣唬爛都可以
變速箱成熟了沒
還可以參考當年4門替打沒ABS的應對話術咧...
泥喪有些業務真的很北爛
當年甲蟲車沒ABS的時候，就到處說有ABS煞車會抖會害
死人，沒有比較好
CVT如果還是一樣用jetco7 那就最好不要常走長上坡
要不然還是一樣得抖
科技一日千里 技術成熟了 羊也長大了
帥
希望e-power跟e-4force都來
話術啊
如果你是業務，你會跟客人說我們的車很爛，去買渦輪
的比較實在？
這不就是他的工作？
尼喪變速箱還是一樣慘啦 誰買誰後悔 溫吞沒力不耐操
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