Re: [問題] 請問CC後座長途容易暈車有解嗎?
※ 引述《STi2011 (嘉美盪停掐 黑白停洪淦)》之銘言:
: 我弟去年中買了CC
: 開長程時 他老婆會暈車 他女兒會吐...
: 最近問我 換輪胎會改善嗎? 我說應該不會
: 這最直接大概就換避震了 但一年新車就改避震感覺也不是很必要
: 這邊有其他車友做什麼不改避震 對後座暈車有改善的嗎?
: 還是改避震唯一解?
老實說無解..這CC這台車先天不良,我猜你弟弟沒有去試駕超過30分鐘
我這一年來因為要買車 試開、租借各種80-110W的車子
「唯一」讓我列為絕對不碰的就是CC ,其他車子就是「你能不能接受他的缺點」
有的科技點滿、價格漂亮1.5T我以為我在踩2.4NA,但是你要不要跟他賭上課
(我家開過兩台ford,本來這邊我首選)
有的什麼都好、歐洲車真的好開,1.0T也有1.8感受,但是後續維護貴,等車真的等太久(就是你,鳥牌)
有的質感滿分、但是稅金高、空間小可是給你進口撞擊測試
(馬自達表示:)
有的引擎踩起來超棒、空間也很棒,但是外觀不是我的菜、內裝也就普通
(H牌表示:) 是本田不是現代(剛剛發現有兩個H開頭)
甚至連我一直都看不上眼的 T 牌,我都去租借、跟朋友借來開
這邊我得幫Toyota說個話:「日本的TNGA真的好開」
我租了Auris(CS)玩了一整天,四個滿座下,除了後座1.8等級的空間侷促外
真心好開、不晃、2.0NA踩下去超車也反應快(我們滿坐超過300KG)
看轎車款的都建議可以去開看看,TNGA就是厲害
but
CC雖然掛TNGA,超級難開。指向有問題、車晃、後座晃、後座隔音超差
我是借了朋友的汽油最高階版本出去玩了一天,兩位後座暈到死
我已經是個優良駕駛了,連副駕我女友都說暈
建議90以下直接看別款、能追到10X直上RAV4
RAV4就是舒服開、大腳採一樣順順上去,新版有了autohold我還特地去看了一下
以前那個左腳位置超無湯
以上近期測試心得,提供參考
--
3Q
所以也還沒決定買哪台?
已經在隔壁版找業務了,要買CX-5 10X 那個等級 後座夠用、沒大踩需求、2022補上全速域 同場加映RAV4心得: 我一路從90往上追,想說都看了破百萬,那RAV4也應該給個機會 空間啥的都很棒、後勤更優、討厭的腳踩手煞車也不見了 最後CX-5除了內裝更得我心外..最後決選竟然是「電動尾門」 10X萬等級的RAV4沒有電動尾門 (勘誤:是我記錯了 這級距CX-5也沒有)
auris真的好開 有次出去玩剛好沒車 租車剛好有一台
剛回來的auris 幾乎沒什麼側傾 不過後座真的小 然
後那時候只有半套acc 有夠難用
馬三我沒開過近期的,但是單純auris,整個打破我對toyota的既定印象 人車一體就是安心,更別說我還是租賃狀態下,不熟車子,給我感覺很安心
推
Cc 試駕過真的暈 altis 穩很多
CC就是主打有車就好的族群,你講的缺點對大家來說
都不是缺點 牛頭牌能大賣不就是這樣
altis轎車其實先天贏,但是同樣cuv/suv下,CC真的晃太大 牛頭牌一直大賣這是客觀事實,但是90上下其他suv真的可以多看看 破百選個RAV4剛好
完全同意,我租irent從烏日開到彰興路就不舒服了,
推
之後還是租Prius舒服多了
加高版vios正常發揮中
沒錯,坐這部車會暈那肯定是體質問題,再不然就是
駕駛技術不好
如果同樣三個人、不同車子試乘、同樣suv/cuv,只有CC會暈 那肯定不是體質問題
自己開07年馬3再開半套acc的神A感覺轉向模糊但是都
可以控制,除了這種回饋感不太好,其他倒是沒什麼
不喜歡的地方
神A其實比較符合上面推文:有車就好、便宜好養、近期氣囊也都補夠了
推心得
CC應該是以油電下去開發的,汽油版沒有大電池的重量
加持,當然很晃
所以油電cc就不會晃嗎? ? ?
晃的程度有差,真的 沒有護航
我今天uber坐cc油電 一樣晃
是因為後懸吊是扭力樑的關係嗎
RAV4好像是雙A臂
C真的又吵又晃 悲劇
H牌「引擎很棒」是CRV1.5T那顆嗎?
CX5電尾門要114.9那個級距以上
感謝勘誤
CC 市區後座蠻舒適的,長途沒試過
推這篇,真的中肯
試駕CC也是坐後座30分鐘快吐
kuga是輸在妥善率嗎
推 跟我這個月看車的心得差不多
謝分享,預算也差不多,沒想到最後是選SUV
個人持續觀望CUV中XD (CX-30有看嗎?)
有!這台本來是我做完紙上功課後、刪除我最愛的鳥牌(因為維護成本)後首選 我到後期剩下Focus /Focus active / 馬三 / CX-30本來要決選 後來因為長輩願意支援一點,預算有提高 cx-30 後座比「預期」的更加致命小..同樣底盤 馬三都還寬裕 馬三大概就一般2.0轎車後座、CX-30大概只有1.6車型的後座 如果你也跟我一樣鎖定這台,請務必去展示間乘坐看看、最好帶家人、女友、老婆一起 畢竟後座是他們的空間 後來我們歸納出:CX-30的椅墊比較深、馬三比較淺,同樣深度下 馬三可以彎曲伸直更多(犧牲大腿支撐性)、CX-30沒有太多伸直的空間 1.6等級的後座真的太小,這是我後來追上去的原因之一 但是新版本的設計理念,前坐、扶手、控台設計等等,cx-30> Cx-5 最後決定上cx-5 也是因為十萬能追的話,空間差異太大 假設不能追,我個人會選馬三或者Focus 甚至捨棄電子配備選auris 不過家人贊助一些 + 他們需要高視野、好入座後座 所以最後我是cx-5 VS RAV4 決選
不要太強求CC啦 就是一台窮人車而已是要多好
就是台代步車
還有神A跟CS可以選,T牌後勤威能 真的不要選CC
我比較驚訝的是你竟然沒嫌RAV4的隔音
無法跟CX比,但是其實也就平均水準。可能我沒坐後座
Auris 真的好開很多+1
完全刷新我對頭又大的觀感,駕駛感受直逼歐洲車 我家兩台,歐洲老福特(報廢)、超高RANGER 我還是得給Airis說個讚(但是電子性能輸的有點多)
你的CC可能是車王 建議回原廠退
我青梅竹馬的,感謝他借我開了一整天
TNGA 最大的效益是降低成本,你是不是誤會了?
大家不是都說這底盤很棒、直逼歐洲車? Auris真的讓我不斷好評
※ 編輯: MusicD (211.72.116.78 臺灣), 04/21/2022 16:34:46Cx30後座只適合做小孩,大人太勉強了
auris真的讚XD某次碰巧試乘完差點直接下單
哪一台隔音最好?
我也覺得TNGA底盤不錯,試乘新款IS300h
CC 扭力娘
rav4我坐在前座也是不太舒服 只是沒cc那麻不舒服
RAV4進山路的操控,我無法忍受
應該開CC GR SPORTS 版的看看,還蠻好開的
神A真的相對高底盤是不那麼暈,不過高底盤就帥
8
借此文串向 CC車主提問下列問題 請問 CC後來出的GR sport款 懸吊應該調校得比較硬 這對乘車者會暈車的狀況有改善嗎 亦或是沒改善 一樣容易暈車? 謝謝 --23
? : ---- : Sent from BePTT on my Google Pixel 4 XL 因為感覺會打出一大篇,所以還是直接用回文 先回答你的價格部分14
改避震器,並不是唯一解 Toyota這種等級的車 最大的缺點來自兩點 1 車身結構太軟 2 避震結構太軟44
這是我跟summit要來的CC拉桿表 前6項我都有裝 保固內以加法來弄 要換東西以過保以後 我基本上除非原廠東西壞掉15
好奇這樣改要多少錢 會不會各種時間、費用加起來還不如直接買歐洲車 改車不只要花錢,還要花時間開去車廠,檢查找問題也要時間,時間也是成本 如果有這些需求、身體對搖晃比較敏感,一開始就買Scala, Polo,會不會還比較經濟? ※ 引述《FSWIN1278 (夜魔天書)》之銘言23
: : 這邊有其他車友做什麼不改避震 對後座暈車有改善的嗎? : 還是改避震唯一解? : 我老爸也是去年換CC,31
我是今年一月買車的CC車主 我這邊有些建議 你參考 基本上這台車晃是正常的 1.車高側風爆
首Po我弟去年中買了CC 開長程時 他老婆會暈車 他女兒會吐... 最近問我 換輪胎會改善嗎? 我說應該不會 這最直接大概就換避震了 但一年新車就改避震感覺也不是很必要 這邊有其他車友做什麼不改避震 對後座暈車有改善的嗎?4
當然有解 現在科學這麼進步 我本身容易暈的體重 我給我朋友載的時候 他開同款 我們其實友誼維持不錯
77
[討論] 身高超過180該休旅還是小弟身高剛好183 上週末去馬自達展間試了試馬三.CX30.CX5 怎麼說呢 就是CX30感覺上下車比較舒服 CX5又更好一點 不過CX5的配備有點落後我也不需要這麼大 台 先pass63
[討論] 坐歐系SUV比較不暈是什麼道理跟家人出門都會特別選底盤比較低的計程車來坐,如果用app叫車 一開始看到是高底盤的RAV4或者CC,我也會第一時間取消 因為我家人有個坐這種都容易暈車,而且只是在市區而已,還是會暈 不過神奇的是,他坐另一個親戚的KUGA還有之前朋友開Tiguan來載我們去吃飯 在後座沒說暈,還能滑Line跟看股票,然後到目的地也真的沒暈65
[心得] CC / Kamiq 試駕以及相關問題最近陪女友在看車 預算一百內 安全>>>>車大小(車格?)>空間(跟車格互斥)>內裝> 動力/操控>保養 網路選車(誤)後,縮小到了剩下kamiq / CC 鍵盤選車時關注的事項:20
Re: [問題] AUDI與BMW的抉擇320應該是最適合你的 : XC40 : 同事買的車,我坐後座 : 不到20分鐘路程已經不舒服 : 油耗+後座問題就…放棄不看9
Re: [問題] toyota sport 和 Skoda fabia三年多前買車,口袋名單就有這兩台 fabia甚至訂金都下去了,但最後選了Auris 直接講結論,兩台車是不同等級的車,Auris從底盤到配備明顯高一級 當時Auris還輸沒有全速域ACC,現在全都有了 但Auris貴快十萬,而且稅金是兩倍多,然後現在旗艦版應該更貴一點10
Re: [問題] Altis油電跟Corolla sport如果你不在意空間又是低里程用戶,我覺得CS是兩台中較好的選擇, 當CS最被詬病的稅金空間被劃去一個選項,老實說很好比較。 油電神A跟CS價差不大,也就是說只要考量稅金帶來的差距就能分出優劣, 每年多付出六千的稅金可以給你: 一、 原廠投射式HUD 雖然可顯示的資訊不多,但是質感比起外裝HUD還是好很多
29
[閒聊] Jaguar改這啥Logo ==23
[心得] 納智捷N7一日北高 還好沒買21
[閒聊] T-Roc 330? R?16
[分享] Focus mk3.5 二十四萬公里分享6
Re: [心得] 納智捷N7一日北高 還好沒買7
Re: [新聞] 53萬起!中華全新小發財車J Space上市7
[菜單] Hyundai/2024/Tucson L GLTH-A18
[問題] 油電CC 馬達或電磁閥聲15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相