Re: [討論] 馬自達的變速箱是不是很遲鈍
我是覺得齁
單論一個牌子的變速箱沒什麼意義啦...
你至少要講 跟誰比啊
什麼都是比出來
以我的經驗
如果說跟米漿ZF8比 是真的蠻不靈的
可是如果跟Nissan或速霸陸CVT比
我覺得算不錯了欸
算是蠻均衡的
能夠在加速/油耗取得平衡
不過如果跟馬自達自家手排比 真的就很不靈光了
MX-5手排跟自排開啟來根本是兩台車
回到自排話題
你還是要列出比較對象
米漿ZF8比馬牌好
但保時捷PDK又輾壓ZF8
接著使用用途也得列入比較啊
如果是以下賽道來說
能夠被職業車手稱讚靈敏的有幾個= =
如果以通勤代步 日產萬年4AT我覺得都不輸現行車款內
便宜好修省油順暢
或者以前賓士722.6那顆電子五速
堪稱絲滑到極致 真的是絲滑
比現在賓士9G tronic還絲滑
但要論運動化就輸歪了
總之我覺得啦 賽道表現+專業車手的影片
看看就好
不要當作真理
他的環境 用途 要求都跟大部分的人相去甚遠
事實上大部分現行市售車款的變速箱都已經足以應付台灣9成的道路使用狀況
除了某間台灣之光因為不適應會出狀況
大部分都蠻ok的啦
不管靈敏不靈敏
只要不要頓挫就好
大部分人的使用狀況下
差別只是誰先到下一個紅綠燈開始滑手機的差別而已
--
某間 懂了
不敢多說 人家有法務
不要那麼中肯回文啦
我的做人 我的作法
開過最鈍的 是三菱
三菱我爸以前開過一台很像廂型車的 確實比較呆呆的
台灣之光不適應台灣道路是怎麼回事
不是我瞎說
最後一句中肯
自從我TIIDA裝安卓機之後 再也沒有怒路症了 被超就被超
有的時候是少等一個紅綠燈啊,就有差了
當然 可是我建議你也可以老車裝安卓機 真的是平和心性最好工具
再說下去就要變成序列式變速箱了
我還真的沒開過 想體驗
你覺得這樣鍵盤車手不一定覺得這樣
當然 人各有志
以後都電車了,誰管你什麼變速箱
一般消費者也開不出來換檔順暢 至少我沒碰過
倒是很喜歡靠北說別人都7速8速 馬自達怎麼才6速
六速就很夠用啦
中肯,沒有比較怎麼討論下去
除非你要前後代比XD
變速箱要怎麼跟馬達拼,不要容易壞就偷笑了
變速箱其實大部分妥善率都不錯 有定時換油換水 足夠開到三四十萬公里了
中肯啊
Nissan 就仙草開過真的痛苦 新的不知道有沒改善
舊
我的老TIIDA我覺得不錯啊 通勤很讚欸
我自手排、手自排都分不出來了 (汗
表示品質很成熟阿
想要少等一個紅燈 首先你前面那台要趕踩 然後你也是
一堆起步比砂石車慢的根本來亂
真的裝個安卓機啦 大推 就放個新聞或喜歡看的YT 開的時候聽 紅燈時候看 心平氣和
日產CVT史上最爛
屁啦 我家之前那台森林人才爛
哈哈哈哈哈好可愛,既中肯又不失幽默
感謝支持
蛤我覺得速霸陸CVT模擬七速的部分做的很棒欸 就是脆
弱了點
我覺得超沒力欸= =很不喜歡
某台灣之光XD
不好說
真的,同意,但ZF8在減速滑行2退1檔的時候,我也沒
覺得多順,cvt 最順吧,真的要看原廠設定,現在變速
箱都很好了。
ZF8我其實喜歡用S檔開 不太介意頓挫 不過他順順開也很舒服
幾個B牌高檔車低速行進 換檔頓挫 因爲多花好幾百萬
只好說服自己舒服
例如咧?
中肯
AMG在低速也是會頓的...
手排 自排開起來本來就不一樣的車阿XDDDD
請不要汙辱台灣。況且它不是自稱中國品牌?應該是
中國之光吧
速霸陸CVT大腳踩不行,但時速40後提速表現還不錯
中肯,我就是拿zf8跟這顆比
與其說換檔多快,我反而在意D/R檔切換的速度,尤其迴
以調教來說,馬牌6速應該是數一數二的了
轉一次彎不過時,車流大的路口迴轉更重要,自己開過48
之前開過本田的平行軸5速,那真是經典
6 6at,30的cvt,l牌油電的ecvt,當瞬間D/R切換時都大
約要等1秒,不然換完瞬間踩油門都變空轉
我覺得CVT裡速霸陸已經是頂了,但對比馬的6速 還是
略輸
絲滑聽起來好色ㄛ><
722.6 順暢度輸馬牌跟zf8太多了
速霸陸CVT真的爛
開過三代馬2手排和自排,真的是不同的車
爆
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