Re: [情報] HR-V 官方售價正式出爐
本質迷看不下去的悲劇動力
比前代更小的車室空間
方向盤跟車機明顯for右駕
調整都不願意
同樣90萬可以買CUV
CC有油電更大的空間
Focus active科技配備
CX30進口撞測安全質感好
Kamiq 1.0省稅金歐州車
捏一點可以上中型SUV
往下還有kicks或venue
除非賣不好折扣很大
不然這台就是CRV專賣店的祭品吧
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襯托CRV
反正主力是crv 讓人家覺得crv 很便宜 反而賣更好 台
本計畫通
空間沒比前代差吧
還有精美的72公里才啟動的車道維持
幫油電抬轎
低階70幾吸引力會很大 可惜
頭部空間比前代差 其他應該是差不多
好了啦 台苯充值車媒吹天 https://i.imgur.com/WTcK
方向盤跟車機明顯for右駕是怎樣的情況? 剛剛去查
照片沒發現奇怪的地方
車基按鈕在螢幕右側 左駕不好按到
機
看到了…有點北爛….
應該要多一個1.5T選項,不然那動力有夠慘
1.5白日夢引擎
還不如塞原本那顆1.8 雖然老 但油耗 馬力 妥善都好
原本那顆1.8油耗也好過CC那顆1.8
國產選CC 進口選CX30
會買日系車的本來就不會在乎動力吧
可以車宿190cm耶 空間不錯啊
那個動力 當個買菜車中的霸主ok吧
看一下車評是車重點拉到7~8X速度 重踩要拉到3~4k轉
是多麼沒力 小車衝速度也沒這麼扯阿
CC只是車殼大吧,空間難說
全倒躺平對有載貨需求的感覺不錯
相信還是會一堆盤粉認購
買菜車買這台不會嫌大嗎xd
VTEC just kick in, yo!
看車評各種吹噓市區使用多ok...這符合CUV使用環境
嗎?買CUV不上高速公路比例多嗎?
酸車機就算了 方向盤哪有什麼左右駕?為酸而酸可悲
況且車機要按的方向盤都有快撥鍵了 根本不需要真的
伸手 給副駕更好按很棒啊 難怪女生不管做駕駛還做
乘客都愛HRV 也難怪HRV會推玫瑰金這種選配 為酸而
酸其他言論想當然可信度如何
新聞說接單破2200台. 車版看來真的是反指標
除了動力之外,其他部份我覺得比CC汽油好(但比較貴
到底誰在買
迴轉半徑5. 5m,都會用車?
無法接受儀表表這麼小 又不是數位的
中間那個螢幕也太小 我實在無法接受
到時後社團還是會有人說爬山動力充足輕鬆上
儀錶很復古,比T牌類sym的數位儀錶還復古
真的又是精美的價格
還好啦 迴轉半徑比yaris s小(5.7)
HRV不錯啊 後面像NX質感空間又比NX好又省稅金
反觀STONIC和KONA誠意滿滿
Cc迴轉半徑5. 2哦
CUV主打市區使用一定有什麼誤會XDDD
速克達儀錶都比你這台科技多了
什麼年代還雙圓指針
有媒體實測高速公路到80km/s以上後開始重拖
感覺這動力跟125cc速克達有87%像
hrv後座超大就夠了
舊的1.8(r18)並沒有比T牌2zr-fae省油
說沒調整是不是想被告,有在地化的4.2吋中控螢幕啊
,還有採按鍵式設計,相對穩定的舊世代車機喔~
車道維持72KM才啟動挺傻眼的,都2022新車款了
車維是置中還乒乓球?
0-100 測出來要12秒
出來助攻CRV反正產能都灌給CRV就好計畫通
等半天 沒油電 沒全速域車維 掰掰了
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