Re: [問題] Model 3 vs Lexus ES 與二手電車注意事

francej 發表於 2022/6/15 下午9:37:12

看板car標題Re: [問題] Model 3 vs Lexus ES 與二手電車注意事作者

(~~~~)時間Jun 15 21:37:12 2022推噓推:1 噓:1 →:8

※ 引述《superMax5566 (超級麥斯五六)》之銘言：
: 請益版友！承租的w205到期，想從es跟model3之中選擇，
: 預算希望能在200以內，二手/外匯ok
: 需求簡單，音響不要太差，舒適度不要太差就好
: 有一台g20，不管前後座乘客都覺得很難坐，自己開起來是蠻好，
: 只是有載人需求，想要換稍微舒適一點的車
: 開過ES舒適度真的跟c還有3系棒很多，雖然提升超多舒適度，
: 但動力真的讓人猶豫不決，
: Model3沒試乘過，電車的經驗0，想詢問版友從油車換成電車的感受會不會落差很大？
會

: 操乘的優缺點大概會有哪些

重心50/50 類超跑

你的比較對象又是前驅ES的話操控穩定性差異極大

https://www.youtube.com/watch?v=sFZGUZtVz30

: 電車正常情況下的成本真的好低好香
: 充電樁部分公司及住家都能安裝，

那實在沒有道理不換電車

: 有中長途需求（三年跑了約8萬公里），平日少開車，
: 但每週末都會從中部至屏東（可安裝充電）往返，

這種使用情境你用過特斯拉autopilot應該就不會考慮其他品牌的車子了

: 有時候會往山區鑽，

山路電車one pedal driving(電磁剎車+瞬間大扭力) 開起來超輕鬆不管是長上坡
長下坡開起來跟油車走平地沒甚麼差別

https://www.youtube.com/watch?v=pY9pfteTJZI

: 請教這樣的日常模式適不適合電車使用？
: 另外想詢問購買二手電車的注意事項，

非常適合你200萬的預算稍微捏一下可以買全新的Model 3 LR沒問題

: 考慮到租期都希望有保固，除了年份、里程之外，
: 還有哪些地方在選購時需要特別注意的嗎
: 高里程的二手電車在市場上也蠻熱絡的，

電車二手價目前都很漂亮也很好脫手你可以先就買Model 3開開看如果真的覺得不好賣掉再換ES (或Lexus ES EV)也不遲

: 過保後的妥善率跟照護成本會不會是高機率的隱憂？

電車都高度電腦化動力系統目前也都只有原廠能處理而且所謂的原廠處理也都是模組
化更換踩雷的機會相對低很多

妥善率目前台灣市場有實際使用經驗記錄最長的是2017年的第一代特斯拉沒聽過災情

新品不良就2019 Model X Raven有不少案例不過那個都保固cover

Model 3台灣2019才導入以年份來講應該都還沒過保固里程數的話應該很多2019的車主都破10萬了

社群內有個幫人家裝充電樁很出名的老鷹哥他的Model 3就已經破17萬公里了也還沒聽說有甚麼電池電量掉到低於70%的問題

※ PTT留言評論

推

truelove356 06/15 21:43A45 嚴重吃線

推

marunouchi 06/15 21:57大致同意，但操控穩定性ES比較好，電車的油門跟煞

→

marunouchi 06/15 21:57車設計沒有Lexus來得舒適

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marunouchi 06/15 21:58開Tesla要專注在油門踏板上，不然會開到搖頭晃腦

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marunouchi 06/15 21:59開Lexus就放空腦袋，隨便踩都很舒服

※ 編輯: francej (114.25.79.159 臺灣), 06/15/2022 22:16:27

推

techih 06/15 22:34習慣開電車油門還真的回不去油車的…

推

ayumiray 06/15 22:41家中ㄧ油ㄧ電只能說開過電車就回不去了（開車

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ayumiray 06/15 22:42輕鬆很多，我是假日高雄台南來回跑）

推

kazami 06/15 23:10講這麼多沒啥用原原po需要後座舒適

噓

happy410489 06/15 23:32紅明顯，要載人千萬別買model 3

推

ysmsy 06/15 23:34自從買過電車之後未來應該不會再買油車了

推

a7904232000 06/15 23:53m大一定沒擁有電車…電車電門單踏板回充開陣子根本

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a7904232000 06/15 23:53不想再開油車會搖頭晃腦就只是試駕時才有的問題

推

wiesley1029 06/16 00:32蠻不錯的分享 model 3真的不錯開

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sukimilktea 06/16 01:02現在的電車哪有那麼神，都是過渡時期的產物

推

B200CDI 06/16 01:35老鷹哥里程破25萬了XD

推

milichang 06/16 02:542019里程十萬，電池健康度90%，第一年超充不用錢幾

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milichang 06/16 02:54乎都蹭超充，電池還是很健康。

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dslite 06/16 07:253好脫手？tpc的沒什麼人要吧？

不會啊特斯拉現在超充建置都還是有tpc規格別忘了也是有相當數量的X/S客群人家當初可是花4百萬買車的VIP客群台特不可能白目到完全放生tpc，得罪這群VIP 2020 Q4以後的TPC有轉接頭可以用CCS1 2020 Q3以前的TPC只需要更換ECU，也是可以用CCS1 當然不可否認CCS2還是最方便的除了自家的CCS2超充也可以透過轉接頭使用CCS1

https://www.youtube.com/watch?v=95h0WWUxHCI