[分享] 金卡納挑戰賽純新手初次參加心得
因為本身喜歡賽車,但駕駛技術和口袋深度又不夠玩麗寶,之前就在找替代方案。
後來才知道還有"金卡納"賽車 - 適合小資族又安全的全民賽車運動。
開普通家用車,在空地上就可以進行,不需改裝或那麼多的人身部品。
上周初次參加了金卡納 NAGC 挑戰賽,覺得非常有趣,來野人獻曝分享心得
先分享車內第一人稱視角攝影,讓沒參加過的朋友快速體驗一下:
https://youtu.be/krVdwLX7Y7c (我知道技術很普,老司機不要鞭我 XD)
金卡納的玩法,就是在空地上用三角錐擺放賽道的路線,通常會是低速短距離
但有許多角度相當刁鑽的急彎,八字迴轉,180 迴轉,連續 S 彎道,
專業級的比賽路線複雜如蜘蛛網,也會有 Z 字形的,或是直線衝刺接原地迴轉
速度控制稍有不慎就彎不過。主要不是拚高速,而是要挑戰操控的精準度。
一次一台車下場,看誰能夠在最短時間內通過全部交通錐。
途中撞倒任何一個交通錐就罰 2 秒,撞倒起始點跟終點衝線的交通錐罰 5 秒
跑錯路線則是直接罰 200 秒形同直接失格。(跑錯路線但還沒到下個椎筒前可倒車補救)因為考驗路線選擇跟操控精準度,不是車好就一定會快。有時候馬力過大的車
反而在這樣小的路線很難操控,而前驅後驅也會表現出截然不同的動態。
在停車場繞著交通錐開車,速度不快,聽來簡單,實際上完全不是這麼回事!
很多連續狹彎半徑小於車輛迴轉半徑,角度一沒抓好後面就會卡住。
在這麼急的轉彎下,即使是時速四十輪胎也常抓不住,經常會超出極限推頭或甩尾
幸運的是,我們是在空地上,彎不過並不會填海,只會撞倒交通錐。
直線加速是全油門,衝線的時候也是全力剎車到 ABS 作動輪胎打滑為止。
在安全的空地上,體驗在馬路上不能做的極限操控和 G 力,熟悉車輛的性能和極限
這些其實也是下賽道的基本功,但金卡納用很低成本的方式就能練習。
國內目前比賽有分錦標賽和挑戰賽。
錦標賽是正式的專業賽事,按國際比賽的規則,車手也可以累積年度積分。
比賽路線高難度且超複雜,在賽前 15 分鐘臨時公布,然後車手得馬上背起來,
除了駕駛技術還考驗記憶力,相當嚴苛。
至於 NAGC 挑戰賽則是低門檻,對新手特別友善,和正式錦標賽有幾個不同
1. 全年度單一路線且事先公佈,路線設計簡單好記憶,可以研究好再來。
2. 不用全套的正式賽車人身部品
3. 有提供練習時間 (專業的錦標賽要陌生場地直接上場)
對於喜歡駕駛樂趣,又沒有太多預算的小資車手來說,金卡納確實提供了一個
很好的折衷方案。安全、好玩、省時省錢、車輛耗損(相對)小,
很推薦沒去過的朋友體驗一次,在安全的場地盡情探索自己愛車的極限!
真實的 G 力和輪胎的回饋,完全不是用電腦模擬器可以模擬出來的啊!
相關資訊請看中華賽車會的頁面:
https://www.facebook.com/TAGC.CTMSA/
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Sent from PCMan on PCMan's PC
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※ 編輯: HZYSoft (111.249.189.243 臺灣), 07/26/2022 23:36:11
謝謝你喜歡台灣
我記不起路線....
麥特戴蒙我會笑推樓上 我也記不起路線
靠北 前面怎麼跑麥特戴蒙出來 哈哈
推 pcman 推
推
哇 感覺開一趟就大汗了吧 感覺要一直繃緊神經
推
推pcman
記不住+1
推PCMan~~
有故意甩尾的地方嗎 感覺某一段一直在原地轉?
推
路線真的是記不住XD
這路線對中大型房車很不利啊,好奇前幾名都是什麼
車款...
評審膽子很大
配備電子手煞是不是不適合玩這個?XD
那天在現場想說這個人很眼熟,原來就是PCMan!
我是早上停在您旁邊的銀色神A
讚
學弟好哈哈,我是三年前參加的
金卡納真的可以學到很多東西
我認為是賽車的基礎
我這次沒甩尾,因為還沒練好,一直失誤反而慢很多
所以雖然是開 86 但還是以抓地跑法,路線攻略為主
但這麼小的彎就算沒刻意甩尾,後輪還是一直滑
挑戰賽前幾名有 civic, GR Yaris, 86, 還有 VIOS!!!
錦標賽的話也是有 citren c2, 86, focus 之類的車
配電子手煞還是可以玩,只是就沒法靠拉手煞甩尾
現場也有人開休旅車和 Suzuki Jimney 的,照玩!
真的什麼車都可以參加,當然某些車款還是有優勢啦
傳說中的 GR Yaris 現場就有兩台,開起來真的很快
爆
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