Re: [新聞] 追撞國道施工車 近半是自駕車
我每天通勤單程60km,來回120km所看到的情況
高速公路內側移動施工,LED看板都會提前告知
有時候工程車還在交流道,前方LED很早就告知了
外側路肩也會有工程車提前告知內側幾線道施工
至少在國道,我還沒遇過沒有提前告知的時候
不過我還是常常看到下面的情況
前方內側施工,所以中線開始速度變慢
我才剛剛"經過"路肩工程車且清楚看到施工指示
卻看到中線前車不耐減速想變換至內側車道
切了一半之後才發現前方施工再馬上切回
不知道前車是文盲還是看不到路肩工程車
怎麼可能就這樣無視過去!?
這情況還不只一次,最扯的是連續三天都看到
但忘記存行車記錄器,不然就可以給大家共賞
另外一種更垃圾的是
明知前方內側施工,大直線遠遠就可以看到施工
不提前在中線車距還長的時候先切至中線
趁著大家開始減速提前切至中線的時候往前衝
一直衝到快到施工地點,才硬切至中線
這時候車距比較短都會害中線的車從緩煞變急煞
實在有夠垃圾
※ 引述《penny31029 (~快樂跳恰恰~)》之銘言:
: 不知道是錯覺還是我沒注意到
: 我記得之前國道內側施工的時候,在很遠的外側路肩就有警示車告知前方
: 內側施工,還伴隨有蜂鳴器的聲音。
: 但最近好像都只看到蠍子車押後,然後前面就是作業車了。
: 頂多LED看板有說幾K到幾K有施工這樣而已,不知道跟事故率上升有沒有
: 關係?
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Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01RD.
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少部分是真的被擋視線,大部分是愛插隊,偏偏愛插隊
的通常通過之後,都開很慢。
沒罰則,當然先衝到最前面再插隊啊
駕照濫發 懶得取締 成本就是大家一起承擔^_^
駕照真的濫發,真懷疑日本怎麼敢開放台灣人去駕駛
以後應該規定插隊被撞全責 插隊定義=插入車距50公尺
以內的車道
其實變換車道本來就全責 就大家怕麻煩
你要說的應該是加開一張罰單加記點
聰明用路人啊,偏偏不能撞他因為不可能無責
有些車無視LED是很可能的 尤其是不常開高速的 跟新
手 駕訓班也沒好好教上告訴要注意的事項阿
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02 : : 推 capirex : ACC就是爛 08/10 16: 41 : : 我覺得推文在嘴ACC的也很好笑,X
其實這個問題還是規定不合理的問題 現在會撞施工車 應該幾乎都是內線車道 現在政府規定內線車道 可以用最高限速讓龜車巡航14
我覺得推文在嘴ACC的也很好笑, 一樣的狀況,不管有沒有ACC,你腳踩著油門不看前方難道就不會撞車? 還是你沒有ACC不想看著前方的時候,你就直接不踩油門停在高速公路上? 任何一家車廠都跟你講開著ACC也一樣要注意前方路況,隨時拿回車子掌控權, 不然開著ACC發生事故,這些車廠早就被告到脫褲子,27
不知道是錯覺還是我沒注意到 我記得之前國道內側施工的時候,在很遠的外側路肩就有警示車告知前方 內側施工,還伴隨有蜂鳴器的聲音。 但最近好像都只看到蠍子車押後,然後前面就是作業車了。 頂多LED看板有說幾K到幾K有施工這樣而已,不知道跟事故率上升有沒有
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