[閒聊] 消防安全
消防安全重要嗎?
如果跟你說要好的消防安全會吃高公設+降樓地板你願意嗎?
其實高公設比來自兩大塊
法定車位裡面的法定機車 甚至自行車 行動不便車位
之後的公用充電樁車位
再來就是消防設施
單逃生梯雙逃生梯
獨立排煙室,非獨立排煙室
電梯間與其中一個逃生梯,一個完全獨立空間,設置防火阻煙門,設置獨立排煙設備
視場所達一定面積規模,設置強制排煙設備,阻煙垂牆,緊急防火區劃電動門
電梯出來的防火阻煙門,要保持關閉進出才開
你看住戶樂不樂意,不燒沒事方便,燒了就知道差別
廊道空間最窄處須達150公分,門外開的話以兩邊門全開後
商業宅就是外開,兩邊門打開中間150公分加上門也就是350
但通常會蓋內凹
廊道在至少一支,直通戶外逃生梯
逃生梯大小規範,也越來越嚴格
地下室的消防泵浦一定樓高的中繼水箱
消防用緊急發電機
都非常吃公設
再來就是花錢買你用不到的雨遮,被抗議到不登記不計價
雨遮兩大功用
1.防止雨水潑進窗戶,滴在窗框導致窗框漏水水垢,防止外牆潑雨吃水導致壁癌
2.導煙導火防止延燒功能,萬一失火煙跟火焰會因為雨遮引導往外噴,先轉彎在向上
煙跟火就不會直接到你樓上
再來就是當層排氣,當層外牆排水明管,無管道間設計
但是成本很高,不吃室內空間
當年的東方科技大樓大火,反覆燒越燒越多就這樣來的,管道間儲煙蓄熱,這次也是一樣
消防灑水頭非常重要,做得好的大樓基本上消防隊來之前自己就能滅掉
還有基本上現在因為樑柱都很大,含樓板高度至少都3.25米,多數都蓋3.45~3.6
1樓2樓又挑高
基本上雲梯車13樓就救不到了,40米高
50米的雲梯車角度等頂多升到13樓,而且還不是每一戶都能救,要在一定範圍內
別說雲梯車到,消防隊還沒到就滅了,來只是救出嚇壞民眾,跟確認安全性
所以基本上13樓以上樓層消防設施非常重要
基本上自動灑水頭的水壓水量威力,一個30坪大的房型
你就算關定泵浦等全面燃燒時在開啟,他都可以在3~5分鐘內讓火熄滅
特殊化學物質燃燒除外
一個頭每分鐘出水量50還100升的樣子
基本上起火點短時間至少1噸的水灌下去
而且設備要人到設備前手動關閉
大樓本身消防跟其他設計有到位
別人燒起來就是龜在家裡門窗關好
燒起來那戶就是快逃+報案
過去低公設建築的設計都是拿消防安全換的,違建增加空間也是一樣
燒一次嚴重一點或有隊員殉職
就會改一次相關場所法規更嚴格
就是提高公設與造價
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其實現在很多工程的價格真的都是規範導致的漲價
但現實狀況就是,規範已經改了,價格也上去了
但業主或是買家心理認知還沒跟上,這點真的很麻煩...
做你家的事成本你吸收 為何要找我拿 電動車在地下室自燃台灣還沒案例,跟嚴重事故 只有電動腳踏車燒起來不嚴重 所以還沒相關法規作為 等更普及外加426電動車被台灣阿斗引進,就看新大樓地下停車場怎麼燒 如果這次是充電樁導致的大火 那法規又要修正了
跟八卦一篇麵店老闆一怒貼海報的原因一樣
消費者現在心裡面算的那套,跟實際需要的成本,落差極大
社區每年消防安檢簽證 消防演練每戶都要參加 設置防火管理人 管理費+++還有自己時間,住戶要嗎???
※ 編輯: a386036 (111.241.66.230 臺灣), 05/27/2024 17:18:39常有人說透天安全,實際統計獨戶住宅每年火災死亡
人數將近集合住宅的2倍。參閱每年火災統計。
樓上的數據是不是包含連棟透天老房子
我們社區逃生門一直都是開著的,感覺是宣傳不夠
理論上獨立和獨戶定義不同,我猜報告中的獨立指獨戶
獨立和集合住宅火災頻率接近但獨立住宅死亡人數2倍
爆
[問卦] 今天新竹火災調查報告很有參考性吧?一間沒多久的新大樓 從地下室開始燒 整個大樓斷電 濃煙從管道間迅速向上竄 導致兩名消防員在逃生梯身亡 樓高28層 數百人受困60
Re: [問卦] 沒人發現台灣公設吃掉四成空間很可惡前面很多人回過了 公設是因為法規的關係,蘆洲大火後 超過10樓要雙逃生梯 逃生梯又要考量身障人員因素,所以寬度空間都有要求 另外,梯廳的大小也都有法規來規定 另外公設也包含機房、管理室、垃圾區等等間築物內的空間33
Re: [閒聊] 從新竹火災看 室外逃生梯是否才是安全逃生梯兩隻,本來其中一隻就是要在火災的時候 當做是排煙的管道間 圖說上面也寫了 電梯梯間,逃生梯都是排煙室17
Re: [請益] 高公設是必要之惡嗎?先回答你,現在有室外安全梯,你看很多逃生樓梯沒裝窗戶有個開口那就是室外安全梯~ 那為什麼不能做全戶外,我想應該是建築技術規則規定,安全梯之外牆要有防火時效。 公設比會這麼高,就是因為一件火警發生導致後續的建築、消防法規修法。 大家可以去搜尋一下:新北市蘆洲大囍市社區,住戶因為只有一座樓梯然後因為煙囪效應 的關係導致無法逃生13人死亡的案件。11
Re: [閒聊] 透天的消防安全認真覺得 不管你是不是因為自己喜歡透天 但錯誤訊息真的不是很好 尤其是你在版上又有一定的知名度 先看一下內政部的資料7
Re: [新聞] 實坪制難推主因曝:高房價遮羞布!這裡面大概就法定機車位(5%)跟單逃生梯(5%)有影響 而且很多法定機車位是在法定空地, 也不佔樓板 無障礙車位就只是靠近出口畫比較寬的法定車位 無障礙設施大多也是原本就有的面積提升設備 無障礙的部分影響的公設面積很小7
[閒聊] 解答:為什麼總是有電梯不下B1技術規則規定,10層以上大樓要做緊急升降機, 緊急升降機前要自帶一個3坪排煙室, 這個排煙室除了防火區劃、防火門,還要設置排煙設備、管道間, 整個就是又貴又占空間,而且每層至少少掉2個車位。 不過營建署有函釋,緊急升降機可以不用下到停車場(因為停車場不算居室),2
Re: [新聞] 建物虛坪怎麼減?高嘉瑜對嗆花敬群先不要討論立委、相關市府人員的專業度, 我們先從消防法規下去探討, 八層樓以上建築物,逃生梯要兩座, 以往單一逃生梯、單一電梯低公設的大樓,大約是在7~11%, 現在增加一座逃生梯及電梯,要加多少 %,可能要再細算,- 這個東西,其實50%是法規,50%是市場 一棟高樓層建築,最基本的就是要 1. 兩隻逃生梯+獨立排煙室 2. 梯廳 (不能跟排煙室做一起) 3. 法定機車位、法定殘障車位....等
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Re: [閒聊] 買新大樓的公設真的是白癡嗎?不是這樣子的吧 公設的來源有很多 雙逃生梯、雙電梯、梯廳、地下車道、機車位 排煙室、消防箱、通風管道 光這些法定項目就佔不少公設面積了
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