[閒聊] 為何桃園房市相對其他討論度那麼低?
看去年(2023)交易量
桃園、中壢稱霸全國前兩名
而且看每月房價數據
桃園漲幅幾乎都前三
但是感覺大家都在討論台南高雄、新竹
桃園熱度超低
而且明明捷運建設通過好幾條
2023/2024又新通過中壢綠線延伸案
棕線案、三鶯線延伸八德案
青、橘線也進入可行性
桃園鐵路地下化也成功發包主體工程
人口成長也是六都最快
反而討論度相形之下,卻較低?
桃園沒投資價值嗎?沒高手去買?
還是有人默默吃地?
--
A7好幾百篇 很多人買阿
A7其實算林口龜山,也不是桃園中壢區
雙北桃園常常放在一起討論吧
明明就好幾篇 上週才在戰中路小檜溪
沒有榮譽感。
在地缺高薪就業,所以捷運再怎麼蓋,大部分人看一看也無
感,最後還不是要想怎麼通勤台北或新竹
桃園薪資六都第二,全國第四,只輸台北市 新竹縣市,比台南高雄高不少吧.. 工作機會選擇也不少,高薪還能有機會跑台北新竹 台南高雄要怎麼去台北新竹?
高鐵、A7不是嗎
A7討論度算高+1 ,但偏新北的感覺
※ 編輯: scitamehtam (223.136.86.204 臺灣), 03/21/2024 08:47:52青埔一堆啊?
一堆阿
台北的衛星城市次等人有什麼好討論
問泯市長
因為房版大多沒買桃園中壢
沒買最噴 慘戶宿命啦
樓上的說法真有道理
你不是新竹控,跑來吹桃園了?
桃園薪資六都第二,就是因為領台北新竹的薪水啊,不然每
天國1在塞什麼?台鐵高鐵滿滿的人你以為是要去度假?
回歸到最後就是討論通勤,都討論到爛了
桃園就收容三北外拋客
通勤台北快的地方貴
未來航空城、龍潭大矽谷
通台北快的真的比較貴,真的吃台北外溢不少紅利
就不敢討論啊因為已經很難買了一堆點進去都下架
新北桃園收入差不多,新北收入中位數想買房只能來桃園
山下 國道一和國道三之間,就這樣啊
然後主要是中壢 桃園 切一半往南到八德切一半往北
桃園10年內3房還有2字頭,通勤時間和新北捷運路網外的
差不多
要看哪裡這個人人都知道吧?
桃園文算很多吧 連麥當勞都吵一串文
雙北房價所得比繼續漲,下次選區劃分桃園就要多一席立
委了,可以爭取的資源更多
認識三北外拋客都不太講買桃園,不想承認自己收入不夠
被「淘汰」
所以棕線應該要直接設計成北捷的延伸線不轉車
桃園本地沒太好的公司,但好處是去竹科和台北工作都很方
便,在中國工作的回家更是方便,但這些對本地房價是完全
沒什麼爆點,捷運蓋好我也不覺得對房價有幫助,之前都反
應過了
捷運還是有利多啦,都串起來,搭配1200吃到飽 只會更方便通勤大台北
才有辦法吸納大量的通勤人口
以前HTC很旺時,高層住藝文有些話題
行政院把龍科拉近大矽谷還要增設快速道路網,也是10年
為單位的規劃了
因為你要搜尋”青埔” 青埔很少會說自己桃園 熱點幾乎
都在那
附近缺乏知名高薪企業 但薪資收入中位數前五名的里 有三
個在青埔 比醫師區長庚還高
沒有台積電 結案
投資桃園 你有一堆因素要看 投資台積電簡單多了
其實龍潭目前有台積電,還有蘋果電腦
華亞科有asml kla garmin
龍潭台積電都多久了 炒不起來要怎麼有討論 A7上面也有說
好幾篇了
三北外拋區XDD 簡單粗暴
基期高的關係~
桃園就收容所唄,上班地點都在外縣市
是要討論什麼,不用特地炒話題就會有人來買了
桃園有台達阿
都去台北或新竹上班啊
低調不好?
這裡A7版 直接省略主詞
桃園A7 青埔 明明都被講到爛 還有小檜溪也有人討論
仰人鼻息,大趨勢北北桃一起看,
討論新北地板就等於討論桃園天花板,
桃園大部分都是在地買盤跟雙北外溢。
不需要討論 就可以炒了
就是個炒不動的地方 誰要討論
討拍還差不多吧
凹陷區啊 一堆製造業
像台北的衛星城市 不像台中新竹台南高雄本身就是核
心
最大利多就是鄭文燦走了 建設加快
桃園適合生活,第一點讓我入手爽死
相較台北新竹,這個價格,買的人抱怨少啊,桃園的生活環
境很多種,要什麼就往那住,抱怨什麼
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[情報] 桃園捷運大量新情報鄭文燦視察桃園捷運中壢站工地 釋出大量重要的情報 1.鄭文燦宣布行政院將於年底前核定綠線延伸中壢 棕線等桃園市政府提報經費分攤後最快速度核定 三鶯線延伸八德等新北市政府提報修正計畫後,也會最快速度核定18
[分享] 桃園捷運綠線桃園捷運綠線路線圖: 預估完工時間: 坑口--八德:2025年 長興--橫山:2028年13
[情報] 桃捷綠線延伸大溪、棕線延伸線、青線、橘線近況交通部通過綠線延伸中壢、棕線綜規後 據說三鶯線延伸八德綜規也預計在明年上半年核定 可以預期機場線延伸中壢、綠線、綠線延伸中壢、棕線、鐵路地下化、三鶯線延伸八德6 條 應該都會在2030左右全線通車10
Re: [問卦] 12億球場蓋這樣那8000億紓困怎沒人去查?不說其他的 就來看看跟新竹球場同為前瞻計畫的金額(軌道建設部分) 六都大概各有多少(取自WIKI) 台北市- 2.35億 臺北捷運環狀線第二階段 新北市- 821.38億 淡海輕軌、安坑輕軌、三鶯線
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