[請益] B1讓外人停車的住商大樓>
最近看了汐止的一棟建案
快完工了 以後會有商家進駐 屬於住商合一
所以B1停車場會是給外來客停車的
住戶從B2開始往下停
業務跟我說這種房子才好 有停車場收入幫你付管理費 會比較省管理費
請問這樣的房子有甚麼缺點呢?
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※ PTT留言評論
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就門禁跟安全性吧?
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安全性和出入很雜~~你們的警衛還要多管理這一塊
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有停車場就可以完全不用出每個月管理費了嗎?業務當然說
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好
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房子賣得出去就好~
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沒缺點 說安全性的更好笑
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講的好像社區的人都很安全一樣
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停車場是建商產權還是社區?
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下B1的電梯也是和住戶共用?
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還有逃生梯的部份如何管制,確保外人無法進入B2
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當初可能是用公共用地換獎勵容積的...
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這種理論上會讓外來客走特定通道 無法直接去到其他樓層
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當然不排除有走逃生梯步行去其他樓層 但這種除非尋仇
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不然走去其他樓層我是想不到能幹麻
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常閉式防火門 哪裡都去不了
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停車場收入誰說一定會進管委會的
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停車場收入滿補的 之前住的地方管理費一坪40 車位全部是社
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區所有 每個月的車位租金收入跟全部管理費差不多 開銷用管
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理費就能打平 車位收入一年都存兩百多萬 社區十年存款有兩
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千多萬
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這問題問TtouchBB最專業了 專職保全
推
高雄之前有住戶抗議的案例
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台中磐玉芸樺也是這樣
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可以投標停車場管理嗎?
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b1 b2是分開的就沒事啊 台北有豪宅也是這樣
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給外人停的 出口只有通到外面 根本沒問題 要擔心的是 有
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沒有淹水的問題
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很多租車位也會偷跑租給非本棟大樓住戶,那種才可怕吧
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嗯...如果四面佛搬進去ok嗎?
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最近有社區在吵這個
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Re: [新聞] 城中城大火最新傷亡 46人死!41人受傷大樓都是社會底層民眾居住不是問題 問題是居民繳不出大樓管理費,以至於大樓管理委員會停擺 進而喪失管理功能,讓大樓管理陷入惡性循環,最後的結果就是出人命 城中城大樓曾經有好多年都不曾檢修過電梯,電梯又舊又危險,沒出事實屬萬幸 要怎麼讓管理費收入不多的大樓管理委員會維持最基本的運作?29
[閒聊] 社區有非住戶進出停車場?今天看到mobile01的文章 其實滿扯的 開樓的文: "請問大樓停車位被外來車隨意停, 有法可管嗎?22
[請益] 大樓停車場跟賣場停車場共用的好壞處?最近看到一棟住商合一大樓 B1~B3給商家當作客戶停車場 B4~B5才是住家停車場 建商跟我說這樣很好, 店家幫你們付一些管理費的概念 請問是真的嗎?16
[問卦] 除了房價高 新屋管理費現在也普遍很高吧最近不少討論房價高的文章 其實現在新大樓的管理費也比以往舊大樓高不少吧? 像小弟現在住的舊社區大樓 管理費一個月800元 房子權狀約34坪+一個車位10
Re: [新聞] 台北房子「又貴又老」期待都更 柯文哲:其實這個觀點本身就很奇怪,為什麼一定要都更?為什麼一定要改建成時髦大樓? 如果現有住戶覺得這樣的房子我住得很舒服,那你想要他同意都更,當然要有更好的誘因 人家才願意。 反之如果老公寓的住戶住得很痛苦,每天要爬樓梯追垃圾車,有錢都租不到車位,還附帶 老房子三不五時要維修,漏水,管線堵塞。有建商願意來都更,條件當然好談。11
Re: [新聞] 都更難!網預言「大樓以後不值錢」一千萬不能碰的這類新北最多 新北市主要集中,中永和。汐止。新店。蘆洲。新莊 這類都是其中在83-88年完工 特點25樓以上,極度住商混合。因為是造鎮 底下超市 健身房等6
[問卦] 國外開車真的不違停嗎?台灣容易違停原因,一個是附近真的沒停車場,二來最大原因是住商混合,會習慣開車停 店門口,或亂插違停。 日本是停車場多,而且住商混合雖有,但沒台灣多,只是日本店家是在哪裡卸貨,台灣都 在門口卸貨直接檔一線道。 歐洲商業區路邊停車也是停很滿,如布拉格,慕尼黑,維也納,確實沒看到有違停在老城5
[問卦] 有沒有住商混合大樓和工業宅的八卦?先替高雄的罹難者表示哀悼, 但好奇住商混合大樓和工業宅, 是不是屋齡一久就很容易爛掉啊? 常常看到台北的房屋廣告在推這類型的房子, 預售屋或新成屋,其實也都不便宜,3
Re: [新聞] 營建署估改善完人行空間要100年為什麼要100年呢? 因為城市規劃跟屎一樣,包含現在的新興重劃區也是… 且不單是建設人行道那麼簡單,還要涉及大範圍的都市更新。 先談歐美日,他們是住商分離,家裡離賣場或店面有一段距離,但商業區的賣場和店家都設有大區域的停車場給客人停放,非常的方便, 商業區人流多,人行道和道路都寬敞,住宅區基本上每戶都有停車位,因為每戶都有停車位所以路邊停車的情況相較台灣少很多,且基本的人行道住宅區也有。X
Re: [問卦] 台北市一堆舊大樓怎麼不都更?首先 也是最重要的 大樓就算了 你知道公寓的公設比好一點講叫0% 有的還是負的
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