Re: [閒聊] 為何臺灣很少看到美國式別墅？
※ 引述《spermbox (☺洨盒盒☺)》之銘言：
: 各位房版投資客大家豪 ～ 盒盒我台中垃圾房蟲辣 ☺
: 盒盒內心一直有個疑惑，為何台灣很少見到美國那種別墅社區？
: 像這種
: https://i.imgur.com/88HugFY.jpg
: https://i.imgur.com/43KjfV8.jpg
: https://i.imgur.com/pyY4sg2.jpg
: 而且這些地的單坪價格都低的要命，一坪10萬左右……..
: 奇怪了，盒盒印象中建地哪有那麼便宜的XD
: 經過盒盒仔細調查發現，這裡的容積率和建蔽率都很小，大概是建蔽40%，容積75%左右…: …
: 其實這是能理解的，因為美國別墅很多都有一塊相當大的草地，所以建蔽率不高。另外，: 因為是獨棟獨戶，不是建商蓋電梯大樓，所以容積自然無須太多！
: 調查到這裡，盒盒內心有一個非常大的疑惑！
: 台灣之所以沒有太多美國式別墅，會不會是因為都市計畫時的建蔽率和容積率設定太大，: 外加沒有規定只能蓋獨棟所導致的？
: 畢竟台灣很多城市裡的土地，容積都超過200%，那建商買了自然不可能去蓋一棟別墅，而: 是蓋住宅大樓…….
除了那些充滿歷史的都市,很多根深蒂固的結構很難改變外.
以一個新一點的都市來講.
你把房子蓋成這樣.
你的政府要承擔非常龐大的成本.
你先想,你蓋成這樣,單位人口密度有多低.
那你光馬路,你要多鋪多少條.
那你修路的經費會多多少??
然後其他方面..
水管,電線,地下排水系統,瓦斯,網路通訊.
警察,消防員,醫院,學校.
然後大眾交通基本上捷運大概直接放棄,會以公車和火車為主.
(並且公車站大概都是離家距離公里為單位)
然後這種都市你要知道,塞車都很嚴重.
市民基本上都是以開車為主,人手一台.
所謂人手一台是爸爸一台媽媽一台爺爺一台奶奶一台,小孩16歲也要一台..XD
所以超容易塞車.馬路上人均佔用空間太龐大.
然後大眾交通做不起來,所以所有人只能塞在路上無解.
當然你可以建設更多的快速道路...這樣你政府就要承擔龐大的成本.
而這種社群,生活機能一定不好,必然是很大一個住宅區配置一個商圈.
不可能有甚麼走路去買便當這種事情,除非你是那少數住在商圈旁邊.
因此自己煮,東西壞了自己修會是很主流的生活型態.
另外,治安一定無法有多好...壞人犯罪,殺人搶劫強姦,你連查到誰幹的都很難.
so...美國這種型態,是美國有很強大的國力去支撐的.
另外一個比較有名的這種型態的國家,是人口很稀疏的澳洲.
喔加拿大也是.
要搞這種住宅區出來.
第一件事情就是.
"國家要有錢"....XD
支撐的成本超級高的關係.
--
台灣平地少 地狹人稠 省著點 土地要儘量最大程度利
用
但我是蠻喜歡有自己庭院的
比較新的都市,基本上都不太採取這種低密度住宅區. 當然反過來. 高密度住宅區,要有庭院,私人就要支付龐大的資金代價..XD
※ 編輯: ceca (61.227.118.35 臺灣), 04/24/2022 02:19:21頭推
容積不蓋滿多浪費 那可是錢阿
容積是政府規劃的. 政府想要搞高密度或搞低密度,他可以控制. 就像香港,或是對岸一線都市. 他的住宅大樓都是三四十樓這樣蓋. 所以他的人口密度比台灣更高. 這也是它們政府規劃的容積的關係.
※ 編輯: ceca (61.227.118.35 臺灣), 04/24/2022 02:22:35都市化本來就是更有效率的利用土地 集中政府機購 提
高工作效率
沒辦法付太多資金 就是往鄉下跟山區發展
其實我在找農地的時候看過不少這樣的社區
台灣農舍聚落就類似. 不過農舍因為要兩分半.. 所以比美國還要更散. 高雄農舍聚落在阿公店水庫(之前想搞在美濃結果空氣不好轉移) 台北的農舍聚落在宜蘭. 可以去參考.
※ 編輯: ceca (61.227.118.35 臺灣), 04/24/2022 02:25:27的確，但都市計劃一剛開始就是以塞更多人為前提
而塞更多人，重劃的建地容積必然不會很低
不然市地利用效率太差
但塞更多人，就剛好跟很多人嚮往的美國式別墅完全相反
治安這點不認同 lot size 越大的社區 蓋的房子通常也
較大
地稅收入也就高 政府服務(警察消防隊)也比較好
治安好壞比較主要的因素還是得看各社區的歷史 以及居
民組成
美國是有種族歧視的國家 有些郵遞區號或社區在以前無法
取得貸款
有色人種居民掏不出大錢買屋 建商也就蓋小小間的房子
賣或租出去
幾十年過去 這些區域的居民淨資產/收入都會跟其他能做
一般貸款的區域產生差異
然後就往下沈淪 變成是治安敗壞之處
不... 那個警力怎樣配置. 在單位面積內都非常的稀少. 另外監控系統也非常稀疏. 所以,在家製毒. 街頭搶劫. 那個都很難抓. 反觀台灣. 外行人犯案,基本上都是12小時內被逮. 跑都跑不掉..XD 這更不用說甚麼警察監控系統. (包含透過你的手機竊聽你談毒品生意,在定位你的手機) 你怎樣換車,監控系統雖然很多都是壞掉的,但是光靠好的那些台,調出來. 你換了幾台車,車牌號碼多少,幾點幾分跑去哪,都很清楚.
※ 編輯: ceca (61.227.118.35 臺灣), 04/24/2022 02:48:47我還是想跟 ceca 大說明 美國各區域治安好壞與地坪大小
無甚相關 而與居民組成有關
地坪大的區域 如 Atherton CA, Lincoln Park IL 都是好
區域
相對地 比較差的區域 East Palo Alto CA, Compton CA,
Washington Heights IL
由於種種歷史政治經濟因素而使得治安敗壞 而這些地方
的地坪都比較小
不要亂講 美國家戶平均2.1台車而已
蓋成這樣就大家開車通勤時間變長
但是 也有許多地坪小 但是治安良好的區域 如 Austin TX
的 Mueller 或 Circle C 開發案
還有美國熱門地區也是會想蓋集合住宅
只是這些獨棟的尼要湊起來都更難度很大
家戶未必準吧。有點像台灣住都市的跟住鄉下的比。都市
不一定要有車 鄉下沒車寸步難行
美國大部分的家戶類似照片上這種
照片上這種的就兩台 多一點的三台
這種房子的車庫94兩台車的車庫而已 不用想太多
其實這種別墅大多也是離市區一大段路了。
推一下
我以為是建商要省牆壁
農舍製毒 那種也抓一堆好嗎
噗 今天才看到某台灣房仲在看低南灣房市 說是受到政
府想推集合住宅的影響
地震帶
地震帶不是房子更應該蓋低一點？
國家要有錢,人民要有槍,法匠要有腦
嗯 玩模擬城市都先升級舊區到高密度，哪有人先蓋新區的，
道路水電警察消防學校樣樣都要重來......
可能居民也要夠獨立才適合，習慣開車半小時Walmart採
買，家裡備把槍隨時打壞人？XD
我姑姑美國住的房子就4人5台車了，不過最近小孩大了，
結婚後就搬出去住了，國外很少人結婚後還跟父母住的
推一個，去玩個 cities skyline，就知道成本問題，台灣地
就狹小，不太可能大規模走低密度
不用美國 跟日本一樣一戶建就好了
以國家角度來看，美式別墅維護成本太高，別太多為好。
以普通人角度看，如果精華地區都拿去蓋別墅，那大量人
口只能住得遠、付出高額通勤成本。除非國家超有錢，住
宅大樓效益高很多。
別墅維護費反應在稅金啊
使用者付費才是 美國別墅 高稅負的原因
在台灣稅負反過來才是問題
台灣低稅的問題在 非市區稅金
稅基/市價 比市區還低到扯爆，又管水又管電
冰島也是30多萬人口面積台灣三倍大很神奇的國家
會造成通勤問題是真的啦 大LA就是經典的例子 大家都很喜歡
嘴LA高速公路怎麼蓋都不夠 但如果不是這麼多低密度住宅
那根本不會有這麼龐大的通勤需求 蓋的緊密一點頂多就是像
竹科這麼塞而已 但是這可以靠大眾運輸跟好一點的道路規劃
來解 竹科是地區道路先天不良才會這麼慘
只有自己住低密度住宅很理想 但是一堆人都住就不是了
光是要出門去採買都得開車
美國不塞車通勤一小時是正常的。台灣人根本無法接受
懂台灣不見得美國也懂 不懂就不要亂講
這種社區開車採買 至少都要半小時
真的，戶數少或反映在成本上面
光基礎設施(水電瓦斯)維修費就很恐怖 同樣拉水管
單位面積能服務的戶數差那麼多 多的成本還不是大家出
LA上班時間塞到爆，距離又遠，所以一堆人早上6點多就
得出門。鄉下一點的州，出門採買東西開車30分鐘算短
的了
美國普遍是這種房子，若捷運站對面、超市對面也是這種房子
並不奇怪
想到學生時租農地中的分租套房 就遇到樓下房客製毒被警察攻
堅 地廣人稀 治安真的不好掌控
但是台灣道路品質好的地方不多呀~
巴塞隆納城市規劃 會比較好嗎？
還是像是亞利桑那 紐約那種規劃？
警用監控不會是壞的 壞的是私人或村里辦公室
我老家在龍山琳，小時候還沒有康湖隧道的時候早上塞
車會塞到社區裡面
基本上大社區都要有社區巴士，水蓮，伯爵也都有
半桶水響叮噹
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Re: [問卦]美國加州匯集西岸菁英 怎麼每天都在搶劫店最主要有兩個重點. 1.本來貧富差距就很大,房租超貴.然後這次疫情又讓物價狂噴. (美國可沒有一大堆老公寓小套房,美國尤其加州,大多都是house) 2.去年黑人暴動事件掀起了群眾混亂無視法律制度效應. 這兩個現象疊加起來造成目前的失控狀況.
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