[閒聊] 高樓大廈才是市容好?
台北市常常被嘴市容差
但說真的我比較喜歡台北市的規劃
如信義計畫區、南港經貿園區等等
商辦區高樓大廈即可
住宅區我反而不喜歡太高樓
而是道路街景整齊、人行道寬敞、行道樹綠茵密
像是民生社區、國父紀念館仁愛路、中山北路
仁愛路、敦南敦北、新生南..等等
住宅附近有大量行道樹規劃
而且人行道、腳踏車道分得很好、又寬敞
然後忠孝東路、辛亥路這種大路
斑馬線中間還有分隔島,行人安全度高
看來其他地方重劃區
大部分就高樓大廈,但蓋的其實歪七扭八
連新規劃的重劃區房子都不能方方正正嗎?
同一個面向不是很整齊嗎…
而台北市很多老舊社區,雖然年紀大
但道路很方正、停車管理得當
又有綠茵分佈,我覺得這樣反而市容生活都舒服
又有一大堆公眾運輸,也蠻整齊的
還有人清理垃圾等等
只差在住宅外觀老舊吧,但周遭規劃有輸重劃區嗎??
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其實要統一風格,就可以
但台灣地震和颱風多,所以建築要求太高,營造成本超高
外加台灣一路都是被統治,而不是自己有貴族的國度
台北市以外蓋人行道會被說使用的人少為何不做窄一點給車子
用
因此人們住宅會以實用為主,也不會有貴族強制要求領地住宅
營造型態
文化,是貴族在傳承的,不是人民
所以長期老屋都是完全實用走向,美觀隨便
而完全實用走向,大樓會比透天好看,科科
當然新的重劃區,別墅區也蠻漂亮的
自己有興趣去那些別墅為主的重劃區看看
這是因為,台灣人現在他媽有錢了,呵呵
真的喜歡路寬敞
現在有些重劃區 真的從0規劃,還可以規劃到路超小、房
子蓋的超擁擠…. 比舊的市區更不宜居 至少舊市區一
堆透天 往上看還有藍藍的天空
市府規劃真的很重要!
我真的覺得人行道規劃超級重要,台灣交通累死亡率
太高了…,之前看歐洲的道路規劃真的很厲害,台灣
目前只有台北比較接近而已
而且台北市房子歲老,但巷內道路整齊,房子面向一
致,行道綠蔭盎然,其實真的很舒服
透天別墅為主的重劃區,需要開發在地價較低的地區
大都會的地價及人口密度相對高,自然都是以大樓為主
南科旁的LM是別墅重劃區,最初地價大概不到10萬/坪
丙種建築用地容積率120% 自然都會是獨棟透天別墅為主
台灣連農地都這麼貴了 重劃出這樣的容積率 恐怕不划算
查了一下 南科LM區是容積率100% 建蔽率40% 類似丙建
LM路小沒規劃停車空間, 重劃區還這樣覺得很神奇…
現在強制要有法定停車位 本來就不該停路邊
不是只有高樓吧 街道雜不雜亂 機車多不多 人行道寬
不寬 高樓多的區域是因為比較新才好看的吧
建蔽才40%容積才100%的區域 車子還要停車出來是怎樣? XD
房子直接臨路 造就路邊違停 盆栽佔位那種 要怎麼市容
好 通常這環境肯定造就機車多 就更亂了
其實車位不夠主要是產專那塊地附近
覺得人行道和停車空間是基本 這兩個要素直接影響街道
的市容
因為是大樓為主,租客多
全紅線+強力拖吊其實對市容更好
大部分的地段都是透天,自然沒什麼停車位問題
只是這樣商家會很難經營 只能當普通別墅了
台灣非大樓的管委會約束力很差
差
透天不是問題。問題是透天仔強佔騎樓及門口。
有管委的社區透天就沒這問題。終歸透天獨立戶自私自利。
主要還是人的問題,人多就雜亂。人多需要管理。
LM實際走一次就知道人行道一堆雜草又凹凸不平根本很
難走,台南人行道最後都是被拿來違停的
2010年後重劃區沒人行道,路邊停車格隨便亂設真的是政府失職
,台灣人背40年房貸卻只能住2流社區真的很辛苦
LM透天改套租客多, 有車的人多, 但是停車位規劃不夠多
, 真的很擁擠
中南部重劃區真的漂亮,但可惜是空氣品質無法被重劃這
麼簡單
不要街道擠,然後人一堆
住透天最好25到30坪就夠用了
城市綠化本來就該做 只是台灣現在好像不太重視 頂多就
人的問題最大+1。青埔就很多居民希望人行道應該改成停車
格。白天店家周邊的人行道也常被汽車違停占滿,重劃區的設
計變得完全沒意義
弄個公園 不像其他國家可能路上都有綠化
綠化占空間 寸土寸金
因為新大樓都退縮進去,街區看不到一堆阿紮的康棒
所以好看很多
台灣有統一風格啊,高樓望下去都是鐵皮
台北有好看的老社區?? 是"相對"好看吧...光是停車問題
就不可能好看到哪了 看看歐美的住宅區 台北那個根本高
級貧民窟...
美觀和便利就像魚和熊掌一樣難以兼得
而在兩者難以兩全的情況下 通常台灣人會傾向便利性
中永和的老公寓很恐怖
不喜歡路寬敞,行人過馬路會很有壓力
喜歡東京西邊廣大的住宅區,多是2、3樓住宅
道路小,車子少,輕輕鬆鬆就可以走到車站搭車
其實我蠻喜歡台灣舊市區樣子的 尤其生活機能讚到不
行 國外高樓城市住久覺得遠觀就好 不用每個地方都這
樣
台北市的人行道算是友善的 其他縣市很慘
但很多人吹捧大樓,根本不重視行人安全…,整天酸
台北市老,但台北市道路規劃真的不錯,路大又有綠
茵道,寬的馬路還有中央分隔島可以暫休息
歐美哩 歐美很大 各國都不一樣 不信你看義大利:
正常重劃區通常要有人行道吧?沒有的話當然除了新沒啥優
點。
...嗯 義大利看一看好像還是比較漂亮...
歐洲很多都市人口密度低。就算道路亂亂的,房子和綠化都
好看很多... 屌打其他國家幾百年
美加是勝在幾乎強迫症般的棋盤式規劃。新世界就是屌...
現代很多國家的重劃區還是遠遠不如...亞洲沒一個能打
北市在日本時期的道路規劃就大勝了。之後幾十年也是重點
規劃。其他都市的老舊區域,尤其是明清時代就遺留的根本
沒救了...早期哪有什麼都市計劃的概念...
現在道路要重新規劃甚至拓寬幾乎是不可能的事情...誰家要
給你拆??
中國大陸有些新造鎮,也是整齊跟綠蔭盎然,不過人
家是極權,政府想幹嘛就幹嘛
有些城市規劃的也是非常不錯
主要是台灣透天一堆違建,大樓有管委會
不然歐洲也沒什麼高樓,也挺美的
華為造鎮之類是很屌。但我還是覺得美加那種規劃更恐怖
他們是真的在玩模擬城市... 豪宅聚落也是嚇人...
看完就覺得亞洲根本第三世界落後國家
不是高樓好 是房價貴賣了錢多的好
你講的台北市破爛公寓還是貴大家搶呀
反過來你喜歡台北也只是因為貴 你要台東爛公寓嗎
台東可寬敞了 人人住透天都行
來青埔看看吧,已經有模有樣了,非常有國外好區的樣子。
你說的北市這些地方,仍是很多小巷人車爭道,還有機車亂
鑽。不過我最近在看松菸附近的建案,為的不是生活環境,
反而是附近閒晃的文青們。我太太也說雖然走路有點危險,
但看到有消費力的年輕人感覺很好XD 她買房的直覺超級強。
就有人愛吹台中七期啊哈哈
林口有高樓區也有透天華廈區 傍晚時高樓少的地方感
覺舒服很多
高樓大廈的代價就是冬冷夏熱 居住環境很差
只有鄉下土包子會羨慕高樓大廈
歐美矮房多但人家就不會蓋鐵皮屋啊
爆
[問卦] 請問這是台北市設計的少子化路口嗎(發錢)更新:澄清一下,我沒有要臭台北市政府 只是我覺得這路口一看就知道設計有問題 一個違停仔就可以癱瘓整個過馬路的人 我就住在附近,這路口我已經不只用台北通陳情過一次 去年詢問結果是52
[問卦] 為什麼只有台北市能騎樓人行道淨空?為什麼只有台北市能落實騎樓淨空 人行道也能淨空 完全還給民眾行走呢 ? 出了台北市 新北就完全不是這樣 更不用說中部南部 人行道根本就是停車場 推著嬰兒車或輪椅都只能走在馬路上74
Re: [請益] 是不是台北環境真的打趴其他縣市?台北市的優點 交通便捷,捷運、公車系統、還有腳踏車絕對是全國最完善 基本上不用買車,而且人行道寬敞,自行車道分離 不用跟騎機車爭道 再來是交通安全度比較高58
Re: [問題] 誰把我們的人行道搶走了?原文吃光光 有人說臺灣天氣熱不適合行人、人口密度高沒辦法 所以空間要多做成停車空間而不是人行道 這並不能解決最根本的問題 需要很多的停車空間代表車輛多50
Re: [請益] 是不是台北環境真的打趴其他縣市?走在台北市的街道,相對可以安心放鬆, 這種最最基本的人權,但在台灣卻顯得彌足珍貴。 只要一出台北市,無論是要搭公車或是捷運,多的是你沒得選, 從起身出發到抵達 公車站/捷運站之前,人行道跟車道沒有明顯的界線 加上駛車水準低落之人甚多,走路是有壓力難以放鬆的。27
[問卦] 為什麼台灣各地街景都很落後我用谷歌地圖看首爾街景, 看起來就很先進都是高樓大廈, 再看其他城市也是差不多, 鄉村只是房子矮一點,外觀還是很新, 然後我看台北街景房子整個又老又醜,20
Re: [閒聊] 北市會漲到一坪500嗎?恕刪原文 看到推文一堆喊都市移轉 說台北市都更難,就算都更住不起的更多 然後都市移轉新竹? 你知道台北市是首都嗎?X
[問卦] 中國人:我們好多高樓大廈。近十幾年 中國一直自豪商業區的高樓大廈 然後鄙視其他住低矮樓房的 就覺得奇怪 為何中國人會覺得高樓大廈就是讚5
[問卦] 台北市哪條人行道最棒走過台北市好多人行道 大家覺得哪條人行道最棒呢 我是很喜歡忠誠路的人行道 路寬、人行道也寬、樹木也多、店家也多 公園多
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