Re: [問卦] 為啥高雄輕軌不能地下化?
因為輕軌
就是高雄第一臨港線拉皮而已
大部分路線都是沿用臨港線既有路線
至於為啥這樣一個車站在路面
東西都不用特別高架埋地下
也還能拖十幾年才成圓
只能說
台灣的效率就是這麼感人
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.137.238 (臺灣)
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https://www.ptt.cc/Gossiping/E.-87-gn9LjSlo※ 編輯: astrayzip (27.51.137.238 臺灣), 02/12/2024 13:25:11
推
阿中間被韓國瑜中斷阿
→
沿用既有的早就蓋好了吧,最後蓋好
→
的就馬路上那幾個民怨比較高的
→
沿海那段我記得早就跑好幾年了
15年通車第一階段 24年通車成圓 第二階段並沒有很大段 一個大半路段都是沿用的地面輕軌 兩階段從規劃到出來超過十年蓋 效率就是這麼感人 這時長都能蓋重軌了
推
※ 編輯: astrayzip (27.51.137.238 臺灣), 02/12/2024 13:31:35
蓋時賺一筆,高架再賺一筆,高雄發大財
→
印象中第一段蓋很快,還以為很快就
→
蓋完,結果第二段居然十年後才蓋完
推
=== 勿忘高捷外勞大暴動事件 ===
→
=== 慢慢薛才能長久賺 ===
爆
首Po高雄捷運地下化 高雄鐵路地下化 那為啥輕軌不能地下化? 如果輕軌地下化 不就可以減少很多車禍嗎? 為啥一開始設計的時候不把輕軌地下化?2
比較覺得 輕軌高架比較好 飛行在都市裡 感覺比較潮 也比較先進 A型路軌 也不會車禍3
造價便宜又能夠展現政績的好東西 為什麼要地下化? 鐵路跟捷運已經地下化了 未來還要留空間給其他的捷運線 輕軌當然是地上化為最佳方案3
難道高雄人不值得輕軌嗎? 難道南部人不值得輕軌嗎? 是不是瞧不起南部啦?長期重北輕南Blah blah 以下省略情緒勒索一萬句,真的受夠了。 --6
我中部鄉下阿肥啦,當年在高雄讀書啦~ 要我說齁...... 根本就不需要垃圾輕軌啊= = 高雄,這南部能算優點的就路筆直好記 舊市區只要有機車能就趴趴走了6
1. $$$ 2.時間 選票 蓋地下化要花多久時間,還要花很多錢弄材料,現在建材成本又高 還沒蓋大家都知道一定一堆車禍 政府跟你想的不一樣,便利性原本就不是主要考量,早就知道會車禍也干我屁事
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Re: [新聞] 輕軌完工後 大順路禁不禁左轉兩難看到有推文還在說鐵路地下化還搞平面輕軌 這種言論真的不知道該說什麼 先跟大家說一下 鐵路地下化 這個是中央負責的 雖然地方也要配合跟出錢33
Re: [新聞] 高雄捷運紅線延伸路竹 最快明年底設計施個人覺得高雄捷運現況被兩個大問題卡住 導致運量呈現跟預期效益差太多的情形 1.台鐵捷運化 2.輕軌走台糖路線 第一,台鐵捷運化真的是非常非常非常錯誤的政策32
Re: [情報] 高雄環狀輕軌C20-C24段今日初勘通過順便請教一下高雄輕軌為何要分那麼多段施工? 而且還是慢慢往前推進的方式 不是一次全部路段圍起來蓋 輕軌的好處就是施工時間短 但分那麼多段其實總時間已經和捷運相差不大了24
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日回覆造謠仔,也需要查證一下啦 關於第3點輕軌為什麼當時不蓋成捷運?? 大順路那條捷運藍線其實早在毛治國上台前就已經規劃是輕軌了 這邊整理一下環狀輕軌的規畫歷程,如果有錯請指正 90年代市府規劃的捷運路網,除了紅橘線以外,還有藍棕兩線20
[問題] 為何高雄輕軌與臨港線不共軌?Waterloo Public Square station輕軌站 列車載輕軌車廂經過輕軌站 蠻神奇的 查了一下這是 加拿大安大略省滑鐵盧區 最新的ION輕鐵於2019年6月21日開通與當地鐵路共軌16
[閒聊] 高雄輕軌支線幻想路線1.原本的高雄臨港線,現有的輕軌路線為衛生局站轉凱旋公園接大順路,若再原來的臨港線重新鋪鐵路行經建國路口設置道明中學站,最後延伸至民族車站讓輕軌在民族站可與台鐵及未來的捷運黃線轉乘,且民族社區旁蓋了新的社會住宅加上未來民族車站旁似乎也有商場進駐,若輕軌延伸至民族車站應該可提升不少運量。 2.在原本的台鐵路線單向直達左營高鐵站,中途停靠明誠路口、果貿社區、美國學校;反向由左營車站的西側靠近半屏山的地方出來沿路停靠高雄孔廟、蓮池潭站(龍虎塔)、美國學校(後門)、大義國中、果貿社區設站最後再從中華路與翠華路口切回綠園道的路線,但考量蓮池潭後方道路狹小,看是否能採用高架,除了能促進蓮池潭觀光之外也能服務到舊城市民。 雖然覺得會這一定會被砲花大錢地下化再地上鋪軌道XD3
Re: [新聞] 高雄輕軌大南環今起恢復收費 將安排查票目前的輕軌路段 大多是本來的台鐵臨港線 施工啥的沒大問題 最近通的三多二聖本來就是鐵軌 北邊就差非常多了9
Re: [新聞] 高雄捷運延伸屏東!確定高雄端採地下屏東輕軌其實就是政治問題 因為輕軌是謝長廷自己改的,再經陳菊改成現在的路網 不然原本的輕軌是地下化延臨港線的的鐵道規劃 當時中央地方都是DPP,但單純就謝長廷喜歡輕軌而提出未來路網全輕軌的政策 老實說你要DPP否決這樣的提案有可能嗎?X
Re: [閒聊] 有生之年看得到高雄捷運像台北那樣嗎依據維基百科上的時間軸看 您的說法似乎不太正確 1989年 市府提出紅橘藍棕四條路線 1991年 行政院評估藍棕線經濟效益低,所以列入第一期路線第二階段興建 1993年 完成紅橘兩線基本設計5
Re: [問卦] 高雄輕軌到底是好是壞?蓋輕軌是沒問題 不過覺得一個城市的發展過程 鐵路不應該跟一般平面道路爭道才對 不然路面電車就不會在東京等大都市消聲匿跡 台灣各大都市也不用把鐵路高架化或地下化了
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