Re: [問卦] 高雄輕軌到底是好是壞？
※ 引述《taot917 (每天一點新鮮)》之銘言：
: 凡事一體兩面，好壞取決於初衷
: 輕軌好不好，誰說的準
: 就好像捷運你能說他不好嗎？
: 輕軌就是便宜的捷運
: 但為什麼高雄就被罵，新北就不會
哪有
新北的輕軌也是垃圾好嗎？
去看一下淡海輕軌的高架轉平面時
平面的軌道也會把一條路變窄
安坑也是
然後好不容易臺鐵立體化
還要為平面輕軌設號誌
營運速度與班次也不如立體化捷運
再說一次
平面輕軌是大型行動藝術裝置
不管是高雄還是新北都一樣
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https://i.imgur.com/ANeaGhq.gif
https://i.imgur.com/4YK69K7.gif
https://i.imgur.com/UZ6by8k.gif
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.70.163.104 (臺灣)
※ PTT 網址
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安坑輕軌有人故意丟垃圾在軌道上
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淡海沒人罵就只是早就沒救且偏遠
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這個好笑原來高雄還有救啊? 這個八
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卦版真的是笑話版
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我駡你 表示你還有救
推
小芸寶寶 嘻嘻
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淡海假日人都滿的 ㄎ韓粉平行世界你敢嘴?
爆
首Po欸欸欸 一談到高雄輕軌 高雄板就分裂成兩股勢力 一部分挺輕軌，另一部分反輕軌 大家各自有理5
: 不錯了啦 總比台南好太多 沒有捷運 鐵道沒有地下化4
: 我不知道你說的成效是指哪方面的 但輕軌光看路線跟車體設計以及速度 目前很明顯是作為遊城列車的功能在使用的吧？ 實際上我是個會為了再搭高雄文化遊艇而多次到高雄旅遊的人9
高雄人的素質相信沒有比東京人好吧 連東京23區 都只有兩條比較靠市郊的世田谷線跟荒川線 採用路面電車模式 高雄是哪來的自信直接在市區畫圈圈？？1
體驗起來滿好的 尤其開進去高美館那一段 真的會美到覺得不像在台灣 光那段就值了 台灣的生活非常方便30
: 你要是真的高雄人然後又不是鄉愿綠腦， 你真的會被輕軌笑死， 我家旁邊就輕軌，一開始我還不覺得他是垃圾， 然後輕軌蓋好民進黨要收割時，高雄版開始瘋狂洗，38
大家也不是第一天認識我. 今天高雄要蓋外地人說的蚊子館. 我:"喔~好" 今天高雄要蓋外地人嘲笑沒人搭又不開冷氣的捷運. 我:"喔~好"5
蓋輕軌是沒問題 不過覺得一個城市的發展過程 鐵路不應該跟一般平面道路爭道才對 不然路面電車就不會在東京等大都市消聲匿跡 台灣各大都市也不用把鐵路高架化或地下化了2
老話一句，有錢的話先把公車整頓好 明明只要花一點錢就可以處理的事情 路那麼大條也不知道好好運用，還要去破壞 偏偏要大灑幣去大興土木搞捷運搞輕軌 臺北捷運也是得配合公車轉程運量才會高7
: 本肥覺得輕軌很棒啊 台灣人做什麼都是要快要方便 所以最好多建幾條輕軌與車爭道 逼大眾使用公眾運輸工具
![[問卦] 高雄輕軌到底是好是壞？](https://i.imgur.com/FJclJqWb.jpg101.136.126.242 "[問卦] 高雄輕軌到底是好是壞？")
![Re: [問卦] 高雄輕軌到底是好是壞？](https://i.imgur.com/RNJqAIwb.jpg218.164.172.245 "Re: [問卦] 高雄輕軌到底是好是壞？")
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[閒聊] 為什麼最近蓋一堆速度有夠慢的路線最近通車或快要通車的路線 很多速度都慢到讓人不想搭乘的地步 首先就是淡海輕軌 這東西最神奇就是高架的10km/h 真是讓人永生難忘 乘坐體驗差到一個不行 高架慢 平面也慢 人家國外輕軌平面都可以跑到50-70 我國那兩條簡直悲慘 尤其淡海輕軌更是極品 那個平面段速度之慘烈... 再來還是新北捷運 環狀線 最大的特色就是 慢 很慢 有夠慢48
[分享] 安坑輕軌試乘心得今天受新北捷運公司邀請試乘安坑輕軌，這大概是板上第一篇安坑輕軌心得文吧 並不是自由搭乘，行程為從K9十四張站出發，坐到K6安康站時下車(區間車終點) 之後上車再繼續搭到K1雙城站不下車，進入雙安隧道後折返 最後安排在K4耕莘安康院區站下車吃午餐，下午再搭回十四張站結束行程 先看照片，可以用IG分享![[分享] 安坑輕軌試乘心得](https://i.imgur.com/WsXXVSfb.jpg "[分享] 安坑輕軌試乘心得")
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Re: [閒聊] 環狀輕軌未來有可能改成高架化重軌嗎大家好 大家午安 文長注意 身為一位略懂略懂軌道建設的碩士畢業生 之前也有發過兩篇關於輕軌的，有興趣可以去探討一下 其實很多東西跟所謂的「印象」是有差距的 包括噪音、速度......等![Re: [閒聊] 環狀輕軌未來有可能改成高架化重軌嗎](https://i.imgur.com/gEv1sQJb.jpg "Re: [閒聊] 環狀輕軌未來有可能改成高架化重軌嗎")
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Re: [新聞] 淡海輕軌運量不足 新北捷運公司連3年虧損其實輕軌高架橋還不錯 挺有用的 感覺車速比公車快 還不會塞車 可是平面道路輕軌就是垃圾了 速度比公車慢 輕軌不行駛的時候還佔用路面9
Re: [閒聊] 鐵路到底是高架化還是地下化比較好?鐵路高架還是地下好 這要看需求 因為都是立體化，但是地下會比較花錢也是事實 地下後，能使用的土地也較多 如果不計成本，其實地下確實會比較好![Re: [閒聊] 鐵路到底是高架化還是地下化比較好?](https://i.imgur.com/EIPphDUb.jpg "Re: [閒聊] 鐵路到底是高架化還是地下化比較好?")
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[問卦] 鐵路地下化以後又蓋高架橋跟輕軌是啥意思鐵路如果要立體化，高架也行吧，東京或大阪市中心也是弄一堆高架，地下化花時間，又貴，而且路面還會多了一堆醜陋的機電跟通風井 很多吵要鐵路地下化的，結果鐵路地下化以後，又蓋高架捷運、平面輕軌... 郊區就算了，在市中心的話，這樣不就又是製造噪音+製造車禍，既然要選擇鐵路地下，就應該捷運輕軌也都地下才有意義吧 如果沒辦法全部地下，那幹嘛只地下化鐵路，卻又蓋高架捷運跟平面輕軌，鐵路高架化不就好了? 所以鐵路地下化以後，又蓋高架捷運跟輕軌是什麼意思?7
Re: [新聞] 安坑輕軌 平面接高架整合測試搶先看看到安坑輕軌的月台，覺得好像比高雄的站體大好多，去年國慶日我搭乘高雄輕軌去看煙火 ，整個月台爆滿了人，甚至有時候假日搭到駁二、夢時代的輕軌站也是人爆多，因此好奇當 初高雄的輕軌是不是做太小了？ 覺得有些較熱門的站月台可以再做寬敞一點 ----![Re: [新聞] 安坑輕軌 平面接高架整合測試搶先看](https://i.imgur.com/dMiNGJXb.jpg "Re: [新聞] 安坑輕軌 平面接高架整合測試搶先看")
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Re: [問卦] 輕軌就是垃圾！！！！！！！！！！！: : 正常來講不是該先在市區建立好地下高架化立體路網，培養起運量 : 再延伸到郊區蓋輕軌才對嗎？ : 結果看看高雄做什麼蠢事？反其道而行，市中心只有兩條重軌捷運，是有什麼路網？ : 然後一直把高架地下化重軌捷運往路竹跟林園這些沒什麼人的郊區延伸![Re: [問卦] 輕軌就是垃圾！！！！！！！！！！！](https://i.imgur.com/mIyYQvFb.jpg "Re: [問卦] 輕軌就是垃圾！！！！！！！！！！！")
Re: [討論] 國道7號全長23公里總經費1357億！ 貴嗎???高雄最好笑的是就是交通建設了 你說不要有軌道在平面 所以要把鐵路地下化 不要讓鐵路切割城市 那現在又花了一堆錢蓋平面的輕軌 三不五時都有轎車誤闖輕軌軌道的新聞 請問塔綠斑 到底軌道要不要地下化 桃園你們很堅持台鐵一定要地下化 連高架都不要
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[爆卦] 愛河![[爆卦] 愛河](https://i.imgur.com/Rz3y9lqb.jpeg "[爆卦] 愛河")
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![Re: [問卦] 國家要完了，結果股市大漲500多點？](https://i.imgur.com/5ag0fGkb.jpeg223.136.233.121 "Re: [問卦] 國家要完了，結果股市大漲500多點？")
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