[問卦] 客運司機不是人幹的職業?
本魯對客運司機這個職業有憧憬,
有想過如果中年失業乾脆幹司機一輩子到不能工作為止,
但去深入了解這個行業後才知道,
1.工時長需要早出晚歸,可能回家睡個覺後又要出門工作。
2.低底薪高獎金,月薪7、8萬是要狂加班還要跑熱門路線才有。
3.台灣的路況很差,尤其市區路小車多,鑽車的鑽車、違停的違停,
一個不小心撞到人擦撞百萬名車,立刻變公司股東。
3-1.站牌的設計位置弔詭,譬如說明明下個路口要左轉,
偏偏在200公尺前的車道最外側設一個站牌,載完客
要從最外側切最內側。
4.要注意路況已經很困難,還要跟乘客會通靈,那個人沒舉手有要搭車嗎?
這個人站門口是要下車嗎?你不小心過站準備收客訴吧。
就算最後證明你沒錯也夠你心累。
5.還沒想到.....
總結以上,除了1之外,就覺得工作期間的壓力非常大,
也難怪很多職業駕駛寧願去載貨也不要載人,
當然沒有道德操守的駕駛不在討論內,
這個行業如果沒有熱忱,應該很難做的長久吧?
但是一陷進去,就很難出來了?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.240.13 (臺灣)
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有房貸真的走出不來
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憧憬啥 開到一半想大便就完了
推
沒辦法啊上一代制定的政策不與時共進累
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的也是我們 找不到人再來靠邀年輕人不吃
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苦
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腸躁症直接gg
推
容易罹患的職業還沒計入
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前面說的是長程後面說的是市內車,每個
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工作都很辛苦啊,載貨要綁要搬,廚師要
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吸油煙,醫生護理師要背傳染風險,你要
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拉缺點出來看還真的是沒有工作是人幹得
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樓上,醫生,錢賺最多
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還有瘋狂報怨乘客 自己都是對的
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先講要跑哪個縣市、還是國道客運
推
所以現在所有業者都缺司機 沒人要當
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而且每天都開一模一樣的路線 乏味
推
司機的心聲:
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[心得] 桃園的公車怎麼回事從內壢火車站要搭車去工業區 結果好幾台1路都直接無視我的招手開過去QAQ 有一台司機只跟我揮手叫我往前走,意思是這一站不停。 我一直走走到日月光才看到站牌啊! 是我太久沒搭公車嗎?15
[問卦] 三重客運645路公車司機態度先說好:我不想一竿子打翻一船人 雖然剛才爬文發現三重客運司機 普遍有被投訴態度很差的問題 我也知道客運業很辛苦 駕駛時不能上洗手間13
[經驗] 微媽佛--你看到了什麼?有幾年都搭末班車或倒數第二班公車通勤下班, 沿路幾乎都是學區或商業區, 白天相當熱鬧,但深夜時分還是很安靜。 車上的乘客不多, 但在我下車前至少都會有5~7人以上。2
Re: [新聞] 台中公車暴衝輾人!23歲女騎士命危先不說大車/職業駕駛素質如何啦 在台灣就是花錢買駕照原地考照就拿的到 不然你以為雞腿換駕照這句話怎麼來的 我有大客車駕照也不想去開客運 看那精美的工時跟休假 載的是人命2
Re: [問卦] 台中公車司機都不怕的嗎不久之前 台中公車還是全民刷卡就免費的時候 我從市區搭車往東海方向。 經過中港交流道下面的時候 最外側車道是統聯的公車,按照標準時速在行駛
爆
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