Re: [新聞] 台鐵重大事故頻傳 張其祿:推動公司化民營

※ 引述《tsengcc ()》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 中時
: 2.記者署名:
: 林縉明
: 3.完整新聞標題:
: 台鐵重大事故頻傳 張其祿：推動公司化、民營化是改革的契機
: 4.完整新聞內文:
: 台鐵太魯閣號昨在花蓮清水隧道疑遭工程車砸中出軌，造成50人罹難、百餘人受傷。民眾
: 黨立委張其祿表示，台鐵內部管理有很大問題，與其每次台鐵出事故撤換交通部長或台鐵
: 局長，治標不治本，台鐵改革的契機是推動公司化或民營化，徹底檢討體制問題。
: 張其祿指出，過去在學術就曾做過台鐵的研究案，發現台鐵內部管理有很大問題，像是員
: 工平均年齡超過50歲，很多新進人員都把台鐵當跳板，一有機會就跳走，以至於整體經營
: 、資產等都管理不好，虧損連連，過去一年虧損近100億元。
: 張其祿說，台鐵問題出在體質上，因為鐵路局還是當成公務體系在運作，引進人才綁手綁
: 腳，而且退撫金用得很兇，對財富負擔很重，導致台鐵每年都在虧損，台鐵內部卻又抗拒
: 民營化或公司化，造成台鐵改革始終沒有成效。
: 張其祿透露，台鐵內部其實一直有在研究如何公司化，但是台鐵工會抗拒很大，因而讓台
: 鐵至今仍是以公務體系運作模式，就算知道問題也改不動，台鐵有如不定時炸彈，台鐵問
: 題並非撤換交通部長或台鐵局長就能解決。
: 張其祿認為，台鐵推動公司化或民營化是改革的契機，透過企業化經營模式，改掉現行準
: 公家機關模式，才能改善解決台鐵營運管理的問題，重拾人民對台鐵的信心。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210403001919-260407
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要民營化，沒問題
開始進行票價調整以及人員精簡
為了加強各項安全設施
以及維護使用者的安全
票價需全面上漲
有合理利潤才能有資源改善軟硬體設備
大家開不開心

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