Re: [新聞]重機騎士撞C300慘死！同行車友曝「170還追
※ 引述《enzo50 (== 鴉片玫瑰 ==)》之銘言：
: 其實這邊除了極度車速過快可能會引發判斷錯誤的問題外，另一個比較嚴重的問題是：道路
: 設計不良。
: 實際上大概就是這樣：
: 賓士車要開出來了，看看左邊好像有機車，但還很遠，右邊被分隔島擋到看不清楚，然後就
: 先開出來，然後才慢慢開出來，一直看右邊，沒想到左邊就撞上來了。
: 這種設計不良的路口只能靠駕駛自己判斷，最保險的方式就是先右轉再迴轉。
: 這種無號誌路口，基本上在國外不可能這麼多車道讓你橫跨，因為無號誌路口一次要判斷六
: 個車道，本來就很危險，本來就很容易失誤，但是呢！中華民國就是會允許你這麼作。:
: 加上考駕照完全沒在教你甚麼叫做觀察左右來車，何謂安全時機？基準點要怎麼抓，什麼是
: 安全的匯入？路權大小怎麼判斷？
:
: 通通沒有，然後就是重複發生這樣的事情，大家只會繼續吵重機和四輪的問題，完全沒有理
: 解到，道路設計和駕駛教育的重要性，這才是一年死三千人的關鍵因素。
每次看到有人在嘴道路設計不良的就超好笑
這種速度就算是在高速公路一樣很容易出事好嗎
不然你舉個國家平面道路設計有到170的
一般平面道路最高大約70 這個都快三倍了
我每次看到在高架彎道飆車 就覺得超北七的
飛出去就真的再見了
別的不說 你知道速限也是道路設計的一環嗎
無號誌你還敢飆到快200過路口
這麼天才的勇者 我很難得看到還有人會講理性
果然台灣出奇才
--
未依飆仔需求設計，當然設計不良
“你不尊重路權！“ 先幫你補血好了
真的 沒法遵守速限的都垃圾 我支持這論
那篇底下還幾個飆仔在護航有這種可以
點!所以一般道路速限50 我從不低於或高
飆到190還不會出事的道路不是很棒嗎
真他嗎噁心
於這數字 甚至認為沒維持速限的都該吊
銷駕照
在水管看多重機事故你就懂了 4輪肇責多就
4輪大爺 鈑金最大 重機50/50就你人眼測速
嗎 風向 肇責一面倒就幹交通部 道理設計有
錯
反正重機都沒錯
國道也設計不良 白癡重機還不是整天喊上
其實重機就是看不慣飆仔的飆仔
補
騎這麼好的車，車速低於200，基本上就是
不合格
扯道路設計 但道路設計內的限速又不想遵守
未符合飆仔期待
看到這群(挺)重機飆仔整天拿路權拿、
道路設計、拿政府爛當擋箭牌，真的很
噁心
買重機就是來騎快啊，不然騎腳踏車
就好
重機社團在那邊喊說轉彎車要禮讓直行車，170
的直行車是要怎麼禮讓啦
4
重機仔是不是以為170跟70 反應時間是一樣啊 一連發三篇都被噓慘 就是不信邪想幫護航 這樣實在很難看欸2
先說結論，那台SUV也剛好遮擋了賓士的視線， 當車速快到一定程度的時候， 除非你是從他身邊刷卡過去， 否則其實很難感知的， 更何況重機跟汽車行徑方向是垂直的。9
某網友依錄影畫面計算 畫面快門為4/30秒 由02;03到02;04為切換點，機車從出現影子走到賓士旁邊時間為02;08-02;04=00;04 4/30=0.1333秒，車道線為4m白線加6m空白爆
重機嘴臉真的好笑 說甚麼賓士不看路況過就過 1.這邊是無號誌 本來就是自行判斷無車就過 2.怎麼判斷無車 眼睛看 3.眼睛就算看到很遠的地方有機車 誰會覺得他有這麼快 你行你來看![Re: [新聞]重機騎士撞C300慘死！同行車友曝「170還追](https://i.imgur.com/QdHfq69b.gif "Re: [新聞]重機騎士撞C300慘死！同行車友曝「170還追")
9
在賓士要過路口的時候，重機前面本來有台SUV，煞車燈連亮都沒亮，代表那距離根本很遠，完全夠賓士通過，是重機直接超速衝過去 重機版也好，這篇也好，明明很明顯的超速問題，一直上綱到什麼道路設計跟路權 我想問，腦子？ 要避免這種鳥事，最簡單就是測速，一直扯路權是腦袋有洞？前面休旅車都沒煞車沒靠北了，是要扯什麼路權 變相護航，呵呵![Re: [新聞]重機騎士撞C300慘死！同行車友曝「170還追](https://i.imgur.com/MSaVuLwb.jpg "Re: [新聞]重機騎士撞C300慘死！同行車友曝「170還追")
6
看你打烙烙長還是不知道這件事該怎麼分析 「速度與視野」直接拿去估狗 人在靜態下可觀察的角度是160 時速100時 大概只剩40度 跟你講重機那個速度15
我二輪仔啦 但超級飆仔不在我的護航範圍內 看看那個路口 不幸中的大幸是撞到的是比較硬的車子 萬一過馬路的是行人、機車、代步車、腳踏車甚至是貓狗呢？23
請問哪個國家的一般道路 有設計給時速200公里以上行車的容錯？ 那台機車可是時速200公里 幾乎沒煞車就撞上去勒 就算照一些鍵盤車手所講1X
其實這邊除了極度車速過快可能會引發判斷錯誤的問題外，另一個比較嚴重的問題是：道路 設計不良。 實際上大概就是這樣： 賓士車要開出來了，看看左邊好像有機車，但還很遠，右邊被分隔島擋到看不清楚，然後就 先開出來，然後才慢慢開出來，一直看右邊，沒想到左邊就撞上來了。2
170KM 不能安全過關 可不可以騎更快啊 配備 V10 的 道奇戰斧 新聞稿說可以跑到 675KM![Re: [新聞]重機騎士撞C300慘死！同行車友曝「170還追](https://img.youtube.com/vi/J1PCSvCJiPE/mqdefault.jpg "Re: [新聞]重機騎士撞C300慘死！同行車友曝「170還追")
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[問卦] 重機仔愛無視速度講道路設計的八卦？最近觀察重機護航仔們都很有趣 一直不斷說，台灣道路設計很爛 就算騎車慢，也會被爛設計害死 然後還會說速度快不是重點 設計爛才是重點6
[討論] 速限只能治標不能治本這次C200被重機攔腰撞上的新聞，毫不意外政府只會把速限從70改為50 但速限只對守法的人有用，今天如果重機騎70，有可能就不會死。限速70都沒用了，改成 50是有個屁用 要檢討的是為何這條路能迴轉，確實政府現在也把中間封起來了，代表一開始道路設計就 有問題。還有如果你不想要大家飆車，麻煩道路設計不要這麼開闊![[討論] 速限只能治標不能治本](https://img.youtube.com/vi/pYUjawXaLbw/mqdefault.jpg "[討論] 速限只能治標不能治本")
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Re: [新聞]重機騎士撞C300慘死！同行車友曝「170還追大家應該思考的是，這種路口的設計如果是時速70，80，90，搭配這種匯入方式，也是可能 會出事的，屏鵝公路大部分的車流速度也差不多落在這裡。 正確的來說匯出車輛僅準右轉，快車在內線還會有一個車道的閃避可能，當然他在今天騎外 線也是會撞死，但是道路設計的精神並不在於完全避免車禍的可能，而是盡可能降低機率。 如果因為一個瘋子而否決正確的道路設計，把所有的設計都視為多餘，「反正你怎麼設計這![Re: [新聞]重機騎士撞C300慘死！同行車友曝「170還追](https://i.imgur.com/FpQOyLnb.jpg "Re: [新聞]重機騎士撞C300慘死！同行車友曝「170還追")
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Re: [問卦] 管交通的是一群弱智飯桶嗎？速度慢這點就是錯的啊 速度快就危險，速度慢就安全，那你去高速公路開30試試看啊 還是自己講到矛盾，又要加一堆條件但書，才能討論 高速公路之所以可以開破百還很安全 是因為視野遼闊、路線單純、標線明確
Re: [問卦] 重機族群為什麼普遍騎很快阿？重機的追求不就兩個 1. 帥，與眾不同 2. 快 如果不追求這兩個，你騎重機幹嘛 買個125隨便騎就好了
![[問卦] 重機仔愛無視速度講道路設計的八卦？](https://i.imgur.com/1YAXZoib.jpg180.217.196.6 "[問卦] 重機仔愛無視速度講道路設計的八卦？")
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