Re: [新聞] 蘇貞昌籲台鐵員工「不要和衣食父母作對」
台鐵員工可真有意思,安全問題不是自己的問題嗎?出安全問題難道不是自己平時工作沒做好嗎?
為什麼台積電的良率世界第一,台鐵連個線路都保養不好,這是台灣人不行嗎?不是,是制度問題,不公司化,員工就沒有壓力,那安全率就永遠上不去。
台鐵工會抗議沒有有關安全的改革,但台鐵幾十年,如果在現有制度下能改革好,早就實現了,又何必公司化。
公司化就是用市場逼台鐵找到一條新的路,來改善安全問題,就像台積電的良率一樣,也是在市場壓力下,一點點改進的。
所以工會完全弄反了因果,是台鐵安全不好,需改革制度公司化,公司化以後再摸索新的安全改革方案。
台鐵工會的表現正好說明了公司化的必要性,整個公司已經思維僵化,員工害怕競爭和壓力,有這種心態在,安全永遠不可能好。
※ 引述 《pttOwO (pttbot)》 之銘言:
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: 1.媒體來源:
: 聯合報
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: 2.記者署名:
: 記者葉冠妤/台北即時報導
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: 3.完整新聞標題:
: 五一罷工...蘇貞昌籲台鐵員工「不要和衣食父母作對」 工會開嗆反擊
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: 4.完整新聞內文:
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: 因應台鐵員工五一勞動節不加班,台鐵預計在下周一舉行交通應變演練,今天先兵推當天: 各地車站接駁計畫,台鐵運物處處長劉雙火說,今天先就該在哪裡擺放引導標示、設置引: 導人員做討論,動用引導人力數字明天才會出爐。對於行政院長蘇貞昌今受訪呼籲台鐵員
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鐵
鐵
反串也看一下字好嘛
公司化就不會有安全問題~真棒呢..
?講得私人公司公安事故就少了
基層只有背黑鍋的份 想改善安全問題 從
人力到物力 都是錢 那些人有資格管錢?
老實說,台鐵被政客要求快30年不漲票
台積電可以自己決定晶圓售價,臺鐵可
價,停小站等沒賺錢,然後硬體設施一
以自己決定票價嗎?
堆如平交道涵洞或陸橋化沒錢改善,又要
求要安全,笑死
有事都基層的包,請問是基層沒落實安全規
定,還是高層沒給錢沒給人? 有上班過嗎?
真羨慕出張嘴不做事的
要臺鐵公司化,要不要附帶民營化加上
公司化也要是真的公司化 票價該漲就漲 缺
市,讓政府完全無法掌握回歸正常
員該補就補 小站不賺錢該關就關 如果是真
的公司化根本沒人有意見 但現在dpp這樣搞
之後還不是得聽政府指揮 本質上不會有任
何改變 硬推公司化 dpp可以轉移交通政績
爛爆焦點 一些土地還可以開發利用 根本是
賺爛了
就一句員工沒做好工作打死~~小學生喔
還在公司化好棒棒
我很訝異 在執政將滿兩屆後,國營事業主
管部門可以將輿論導成由基層承擔安全
台電跳電也基層的包,高層只要空降領錢
還有班班小朋友會說就員工不努力 噗
公司化就不能勞動節休假?
舉凡採購發包監造缺料核查人事等安全直
接相關缺失,都是摸不到邊的基層心態導致
台鐵罷工對不起民眾,那之前空姐罷工呢?
!
別反串了 放個假這麼難?
笑死,人家其他國家鐵路沒公司化也很強
就你台灣不行?
主管該改善的沒負責 該承擔的高升董事
出包統稱公務員心態,這篇才是倒果為因
公司化治百病 哈哈哈
今天偷施工,掉下去的不是私人公司
?之前黑心食品一堆不是私人公司?
好聰明好棒棒
把安全推給基層了嗎
這篇笑死,外包出包怪基層?趕快去黨部
報到吧~都是基層不阻止李義祥
只想說風向狗一律死全家
簡單的說 你把規劃層面的無作為推給一線
實作人員,哪怕是保障工作權都是怠惰,這
種原罪心態下 兢兢業業工作都要被你糟蹋
這件事不是罷工,不要再提罷工
學校環境不乾淨都是小學生的錯?
偽服部防疫物資動作慢,最急迫公司化
一樣虧錢能改出個啥
糖鹽油電水郵政是裙帶人士酬庸用迴轉門,
倒賣資產再回流鞏固執政,台鐵不會例外
初審強推不是沒原因,接著看勞勞相爭就好
公司化之後不賺錢的站就可關掉了?
公司化後,台鐵現在那些官僚高官就
會全部開除,換一批專業經理人嗎?
CD樓下幫
不會,那公司化為什麼就會改革,把
火車維修好,把料件補齊,把人員補
齊,把冗員開除?在有政府公權力可
以做的時候不先做好,證明自己公司
化後可以做得更好,不要只有口號改
革,革幾年了?革成什麼鳥樣
主管該改善的沒負責 該承擔的高升董
不懂就不要在那邊叫
普悠瑪司機二線頂,缺料邊開邊修,造成死
傷判刑 太魯閣因此派兩位司機,遇到包商
違令施工當場往生,除了缺料缺人,起底肇
事包商都避免不了前政黨關係,哪怕在裙帶
關係造成死傷下,執政黨卻有臉出來主持正
義了,喊話挾民意造成矛盾你看不出來?
台電原本也是世界前列 笑死
官都做了哪些好事
你也很有意思 怎麼不加班到出意外呢
初審過關大勢底定,在被判刑也付出生命之
下,希望你除了原罪心態,也看清背後運作
你比較有意思
標準慣老闆
蠔油道理,值得按2
是啊!是蠻中肯的,可是反政府聲音很
大
.
奴慣了? 最好全台都組工會啦
X
雖然國民納稅、國民消費, 但現在決定要補助多少的, 應該是中央的交通部無誤, 所以這衣食父母的心態,有很多可以解讀, 不過就我個人,30
"台鐵公司化"與"台鐵行車安全"根本是完全兩碼子的事 沒有公司化就沒有安全??? 這是哪門子的邏輯??? 台鐵的員工願意賣肝賣命,圖的就是國營企業/公務員的那一份退休保障 今天要把這種保障直接消失,還要員工繼續賣肝賣命 休假也不正常,薪水又那麼少2
我覺得你才有意思,原來出安全問題是基層平常打混摸魚? 所以公司化後,基層就不會打混了 這樣就會安全了 上次私人包商假日違法施工 使工程車掉到軌道出事 所以公司化後,台鐵公司 1.假日會叫人去工地看是不是有偷施工,不用花錢,基層工作努力點X
你以為只有台鐵被凹哦 公務員基層現在也是想到就凹加班 沒在管你勞基法啦 衣食父母是三小啦 意思是 你不要得罪老闆??4
唉 借用這篇 還是老話一句 當年普悠瑪號的ATP 為什麼可以被關閉 這套有關行車安全的系統X
難怪台灣房價衝衝衝 政客的衣食父母不就建商 難怪不但不敢做對 還幫忙迫害 阿 捐小豬撲滿的等級還不夠啦 你們不算衣食父母
43
[問卦] 台鐵公司化在反對什麼?中油 台電 郵局 一堆公司化或民營化的前國營都滿爽的啊 台鐵的員工一直在靠腰要改革 結果要公司化又反對 講白了就是怕沒有鐵飯碗 日本和韓國的例子都說明了國營的鐵路沒好下場52
[問卦] 台鐵公司化在搞甚麼鬼 ?太魯閣事故安全檢討改善未解決,更早的三年前的普悠瑪事故安全改善建議也未解決, 現在說要公司化,每天在談台鐵資產如何開發,土地如何劃分,如何盈利, 有個光頭還說可分配(假如xxx可以xxx...)40個月年終, 請問除了公司化之外,就不能解決最重要的安全問題嗎? 有這麼急嗎?急著分贓嗎?目前先談安改改善問題,解決後再來談不行嗎?24
[閒聊] 台鐵體質惡化的兇手是誰?交通部身為台鐵財務年年惡化的幕後黑手(以上五大罪狀),對於影響台鐵財務甚鉅的問題 長期視而不見,嚴重行政怠惰,以致台鐵累積達4千億以上債務;現在卻搖身一變成為救 世主?打著「公司化改革旗幟」說要讓台鐵解決債務,未來可以更好更安全?還說要員工體 諒,厲害了,你交通部搞出來的債務,都沒有任何高層需要負責?一鍋黑水全往台鐵基層25
[討論] 台鐵不公司化,你要出錢養嗎?很多人說台鐵改革,為什麼是先公司化? 好啊,台鐵改革處處要錢 車輛設備、工程、控制機電,樣樣都是錢 你們要出錢養嗎? 面對台鐵的積弊已久,政府放下身段溝通12
Re: [新聞] 交通部不撤公司化草案 台鐵基層「端午、那個 說台鐵反對公司化的 我看是忘記工會有提自己的版本了 好歹裡面很多考進去的 絞痛部版本的公司化如果都針對安全改革 再來財務改善 那大家真的不會反對 問題是絞痛部版本我只看到滿滿的空頭支票9
[問卦] 你是台鐵員工你會支持公司化?你是台鐵員工你會支持公司化? 人不為己 天誅地滅 支不支持公司化根本不重要 重要的是公司化後身為台鐵“中低層"員工的你 權益會變更好更差才是重點。7
Re: [新聞] 交通部不撤公司化草案 台鐵基層「端午、大家好我時力黨員 我們時力立場是一致支持台鐵工會的立場 也就是暫緩公司化的 支持台鐵工會五月一號上街頭 表達訴求 其實公司化不是不行 那為什麼要暫緩呢 是因為行政院目前就只有講「公司化」 但是沒有講要怎麼公司化2X
Re: [新聞] 蘇貞昌:台鐵公司若賺錢 員工年終可分蘇院長只是用激勵的方式 讓工會明白推動改革的必要性 台鐵公司化一定能賺大錢嗎? 我不能保證 但是台鐵不公司化一定虧到爆 很多台鐵資產活化卡在政府機關的法規3
Re: [問卦] 你是台鐵員工你會支持公司化?首先請你先看看這兩個網址 仔細瀏覽一下 西日本JR的安全憲章(最高原則) 這是臺鐵公司化的母法(主架構)
爆
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