Re: [黑特] 歐宣布對中國電動車課最高38%關稅
這些洋人真的有夠可悲的XDD
做車贏不了大陸就來陰的,可惜還是屌輸給大陸的造車工藝
要知道大陸不只電動車工藝領先歐美日10年以上
混動系列的更是讓豐田的技術看起來像石器時代的產品
BYD的混動續航里程已經驗證是豐田同等級車輛的2倍以上
而且一台只要豐田的半價!
就算歐盟對大陸車課100%關稅也是沒用
在這種性價比之下
歐美日車廠只有吃屎的份
可悲喔
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※ PTT留言評論
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只能說歐洲人自以為不是韭菜
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也是一樣被歐洲財團狠割
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真的，東西還要賣洋人？別賣了等他們來跪
噓
一搭一唱，好不開心
推
真的，這樣還要賣就是跪歐豬
噓
中國要有骨氣，直接的斷交
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中國跪著要飯太丟人了
推
加價賣不就好了 反正大家搶著買
推
中國車這麼好，多這麼一些些關稅，沒差 買!
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建議中國要硬起來，不能被看沒有，
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先斷幾個東歐國家給下馬威啊！
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無能狂怒囉 嘻嘻
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真的領先歐美日十年，火葬部分
![[黑特] 歐宣布對中國電動車課最高38%關稅](https://www.euractiv.com/wp-content/uploads/sites/2/2024/06/shutterstock_1434041726-800x450.jpg "[黑特] 歐宣布對中國電動車課最高38%關稅")
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[討論] 油電車的技術含量非常高吧？如題 此處說的是豐田那套油電，而非48V假油電 一台汽車裡，同時要燃油引擎跟馬達還有那套E-CVT協同運作，根本就是神一般的技術 講真的，油電車的技術含量和造車工藝應該是遠遠大於電動車 你會發現很多車廠都有本事推出電動車，但好像就是弄不出豐田那套油電系統35
[情報] 豐田CEO嗆豐田章男：電動車才是未來在目前的全球汽車市場，面對電動化轉型，最糾結的汽車品牌，恐怕就是豐田了，從之前 幾年開始至今，豐田的掌門人豐田章男，就 不止一次在不同場合表達了對電動車的不屑 、抵制。但是豐田作為全球銷量最好的汽車品牌之一，面對電動化的大趨勢，又不得不做 出反應，所以我們看到的「景象」就是，豐田的掌門人一邊在抵制電動車，豐田又不得不 推出更多的電動化產品……![[情報] 豐田CEO嗆豐田章男：電動車才是未來](https://i.imgur.com/vAXD88Eb.png "[情報] 豐田CEO嗆豐田章男：電動車才是未來")
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Re: [新聞] 《比亞迪》準備進軍台灣？！泰國設廠 在最近剛從大陸廣州跟佛山出差回來 必須說他們路上的車子不像台灣一堆老車還在跑 都會區的車子汰換率很高 車齡普遍應該都不超過10年 我看到都會區路上大陸的電動車（他們叫新能源車）外型22
Re: [新聞] Toyota電池技術大突破 續航里程1,200公這個新聞有個非常大的盲點 10分鐘充電1200公里,也就是10分鐘內充電300度 那充電樁最低也要有1796千瓦的功率 目前全球超高電壓基建走最前面的CN(並不是他屌,是因為國土大必須如此) 基礎建設充電樁目前最高也就50~120千瓦的功率![Re: [新聞] Toyota電池技術大突破 續航里程1,200公](https://img.technews.tw/wp-content/uploads/2022/10/24155902/Skeleton-energy-storage-production-3.jpg "Re: [新聞] Toyota電池技術大突破 續航里程1,200公")
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Re: [新聞] 特斯拉大陸市佔近腰斬！專家形容「史詩問題就是 台灣國產乘用車品牌 就只有一家 納智捷阿 其他你所知的車廠 全部都是 外國品牌 台灣組裝 的 國組廠而已 豐田國瑞 台灣本田 日產裕隆 福特六合 三菱中華 現代南陽 全部都是組裝廠阿 是要怎麼發展自主的電動車 國產車廠就只有一家真正本土品牌而已 所8
Re: [討論] 特斯拉在全台狂蓋充電站，反觀626 ?這時候才是入手的好時機。 這部分真的要感謝已經訂電動車的諸位白老鼠們，沒有你們親自幫車廠實驗與犧牲，就不 會有進步，但要買早享受啦，尊榮感至少你們也爽過。 但如果豐田最後還是做不出來然後問題又一堆，下個世代就是等著被韓國車、中國車取代 囉。10
[問卦] 〓.〓 BYD要是進來了國產電動車怎麼保我阿肥啦 電動車大陸的要是進來呢 〓.〓 那國產的電動車怎麼辦 是不是應該給國產電動車業者補助6
Re: [分享] 中國2022 01~08月汽車銷量排行單獨講一下比亞迪dmi好了 一般來說比較推薦的是電池續航120km的版本，售價13.5w rmb 有人認為沒有電的的時候油耗高過豐田混動 然而作為電池續航120km的phev，他設計的用途本來就是讓你在多數情況下使用純電 電池理論續航120km，意味著春秋能有約100，冬天 夏天能有約70km純電行駛里程![Re: [分享] 中國2022 01~08月汽車銷量排行](https://i.imgur.com/TCEGhmSb.png "Re: [分享] 中國2022 01~08月汽車銷量排行")
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Re: [問卦] 中國在電動車是否會成為歐美日最大對手在電動車領域，還吹歐美日的完全是老觀念了，歐日基本掉隊了，現在就美國特斯拉還 可以，但核心的電池解決方案還用的中國寧德時代，比亞迪的技術和產品。 電動車時代真的有可能能實現彎道超車，因為燃油車時代的很多知識產權壁壘和技術積 累都不需要了，比如變速箱，發動機的工況調節。而正式因為燃油車產業鏈是一個很大 的既得利益集團，歐美日快速的產業轉型是很難的一件事情。
豐田現任CEO嗆豐田章男：電動車才是未來在目前的全球汽車市場，面對電動化轉型，最糾結的汽車品牌，恐怕就是豐田了，從之前 幾年開始至今，豐田的掌門人豐田章男，就 不止一次在不同場合表達了對電動車的不屑 、抵制。但是豐田作為全球銷量最好的汽車品牌之一，面對電動化的大趨勢，又不得不做 出反應，所以我們看到的「景象」就是，豐田的掌門人一邊在抵制電動車，豐田又不得不 推出更多的電動化產品……
![Re: [討論] 特斯拉在全台狂蓋充電站，反觀626 ?](https://i.imgur.com/RYPqXyYb.jpg06/25 "Re: [討論] 特斯拉在全台狂蓋充電站，反觀626 ?")