Re: [黑特] 關中捷屁事
說到這個我就想到，
假如今天是要載市長或是標哥的話，前面砰的一聲，列車會不會照樣放行？
會不會有人說稍等一下，檢查一下狀況。
或是在那個關鍵13秒，是不是已經夠讓隨車人員／隨扈通知車上人員做好衝擊準備。
如果有達官顯要準備搭那班車的話，我想會有不同的結果。
然後，中捷如果沒有「把緊急停止裝置鎖起來」的話，也會有不同的結果。
※ 引述《william2001 (人間似水泊)》之銘言：
: 整件事就是興富發的錯，關中捷屁事，
: 在那裡討論什麼13秒鐘，
: 我就不相信G8鄉民們在現場可以馬上的反應，
: 這就跟一堆腦殘觀眾在怪罪外野手沒有在圍牆上抓下全壘打球一樣。
: 有抓到是美技，漏溝到很正常，以為那麼好判斷嗎？
: 如果你們綠營想趁機把過錯歸責給盧秀燕的話，
: 應該去責怪台中市政府勞工局對於相關的工安沒有盡到督導的行政責任。
: 要搞清楚狀況，別怪錯人。
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標哥或是盧秘書會搭捷運？ 剪綵儀式喔XD
影片明顯有人看見異狀了，還直接硬開撞上
去，誰的問題很清楚
擋住車門3次重開,就會停止行駛
這個知識會成為台灣繼「綠燈過馬路要小心」之後的第二個傳家知識。
※ 編輯: aurior (84.17.56.91 香港), 05/11/2023 21:39:001F,4/25的新聞: 台中捷運今天免費！盧秀燕
擠上車 陪同官員月台傻眼目送
綠燈過馬路要小心,國小老師會教的東西
過馬路要小心,父母沒教好,老師也會教的
證明父母教不會的,老師也教不會的
根本不只13秒阿
台灣是普及教育,但不是每個人都能上台大
東西掉下來的時候 根本還搞不清楚狀況
等到發現的時候 門早就關了
智障塔綠班以為每個人都有上帝之眼
特斯拉也是撞上才會剎停
大家都在滑手機,戴無線降噪耳機
保全跑過去看 發現有東西的時候 門早
就關了 車剛剛發動 只要有看影片就知
只有一個婦人發現有東西掉下來
道 根本來不及阻止 況且這裡大部分是
高雄智障塔綠班 應該沒搭過無人駕駛
的捷運 我甚至懷疑高雄智障塔綠班一
年搭幾次高捷XD
所以AI駕駛目前還是智障等級
唯一能讓列車停止的人,就是那個保全人員
北捷文湖線也是同樣設計 甚至高架段還沒
有隨車員 根本沒人可以按停
所以一直說有機會避免的，不覺得這個停下的
成功率很低嗎
就說是結構上的問題了，跟誰反應不及無關
太扯太慢
智障塔綠班：趕快更改命題，不要責怪
認真的工作人員
智障塔綠班：我有上帝之眼，13秒可以
扶吊臂13次
藍共低能兒多，難怪草包盧大勝
40秒搞不定
智障塔綠班：騎娼比盧媽媽好！
正常人：果然是智障
盧草可以去死一死了
智障塔綠班：我打手槍40秒搞定
笑死人了，緊急應變能力40秒還不行
低能中捷
智障塔綠班：台中人要跟黑龍道歉
正常人：沒有民主素養
台中市政一團亂，靠公關公司洗
洗成這樣，盧秀燕是你親娘是不是
護成這樣比智障塔綠班還誇張= =
講高捷的明顯沒搭過高捷，高捷哪來無人
載具
![Re: [黑特] 關中捷屁事](https://i.imgur.com/nMTOaHqb.jpg "Re: [黑特] 關中捷屁事")
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[問卦] 為何中捷不給出監視器畫面？欸欸欸 現在有一些人還原現場狀況 都是說已經看到機械掉落鐵軌了 站務人員也看到 但也喊不停![[問卦] 為何中捷不給出監視器畫面？](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2018/06/20/2463626_1.jpg "[問卦] 為何中捷不給出監視器畫面？")
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[討論] 若在中捷捷運車廂上30秒內會做什麼？若參照 距離來說 豐樂公園站到文心愛悅大約只有100-150公尺 走路大約1-2分鐘左右![[討論] 若在中捷捷運車廂上30秒內會做什麼？](https://i.imgur.com/hmNvt5zb.jpg "[討論] 若在中捷捷運車廂上30秒內會做什麼？")
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Re: [新聞] 快訊／中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂系 : 助理教授林淑雅當場慘死、10名乘客受傷。中捷今(11)日公布月台、車廂內的監視器畫面 ， : 還原關鍵的「奪命1分鐘」，監視器拍下，中午12點26分50秒列車駛入月台，隨後27分45秒 : 就撞上吊臂，從保全、隨車員發現狀況，到列車撞擊，只有短短13秒的反應時間，因為太31
[黑特] 看了中捷的影片大家午安我肥宅 看了中捷意外的那段影片 不可思議的點真的蠻多的: 1. 列車進站後不久 軌道被機具砸到 前方粉塵漫天 月台乘客卻還魚貫上車 ?? 大家是所有注意力都被手機吸走了是不是![[黑特] 看了中捷的影片](https://i.imgur.com/7ggFhtfb.png "[黑特] 看了中捷的影片")
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Re: [新聞] 快訊／中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間笑死人上面這段說反只有13秒 下面的時序自己就打臉自己 : 台中捷運運務處長許泰銘公布監視器畫面還原時間序，當時中午12點26分50秒，列車駛進豐 : 樂公園站第二月台，27分04秒吊臂即墜落砸到隔音牆，月台保全27分05秒聽到聲響後立刻回 : 頭，趨前確認軌道狀況，27分14秒保全察覺異狀，並以對講機通知站長，同時跑到前方呼叫 : 隨車員，做出示警手勢，這期間，旅客照常上下車，27分20秒隨車人員進入車廂，列車隨即![Re: [新聞] 快訊／中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間](https://i.imgur.com/D3T9KPvb.jpg "Re: [新聞] 快訊／中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間")
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[閒聊] APP做為無人系統緊急停駛設計是否可行大家安安 中捷事件大家都了解了 最大的疑問是為何異物都砸到軌道上了 列車還開出去？ 當然隨車員有試圖開車蓋煞車 但還要先拿鑰匙開鎖，速度實在太慢了13
Re: [新聞] 奪命13秒！中捷揭「列車碰撞」完整時間軸: : 中捷表示，隨車人員27分32秒發現前方異常，依照SOP作業，呼叫行控中心及拿取隨身包 : 列車鑰匙，並開啟駕駛台蓋板，以執行手動緊急停車作業；27分42秒時，車內旅客驚見要 : 撞上吊臂，於是開始有防護動作；列車於27分45秒撞上吊臂；27分52秒列車停下及緊急剎 : 車。10
Re: [新聞] 快訊／中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間13秒最大的問題在於列車停止權限的權責劃分跟執行。 一般工廠或是機械停車場，會有這種緊急停止裝置E-Stop。 但這種都是假設場域內都是訓練有素的人在用設備，不會隨便按下急停。 但是捷運列車屬於無人列車，各種人都有可能來搭車，通常會用奇奇怪怪的鎖把裝置鎖起來![Re: [新聞] 快訊／中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間](https://i.imgur.com/P5fqHHlb.jpg "Re: [新聞] 快訊／中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間")
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Re: [新聞] 吊臂墜落！中捷保全「舉手攔不住」 隨保全發現有異狀的時候 不是就應該先叫列車不要開 然後再去確認狀況 確定安全之後再重新發車嗎 怎麼會先花了9秒確認狀況![Re: [新聞] 吊臂墜落！中捷保全「舉手攔不住」 隨](https://i.imgur.com/DrWcsnUb.jpg "Re: [新聞] 吊臂墜落！中捷保全「舉手攔不住」 隨")
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Re: [問卦] 中捷意外 無人駕駛AI的缺點凸顯出來了吧不是無人駕駛的問題 北捷文湖線這麼久 有掉落物都可以避免 也沒看的有隨車人員 中捷跟新北環狀線都有隨車人員 但是
![Re: [問卦] 中捷意外 無人駕駛AI的缺點凸顯出來了吧](https://i.imgur.com/UQ1WvuUb.jpg223.141.157.148 "Re: [問卦] 中捷意外 無人駕駛AI的缺點凸顯出來了吧")