Re: [新聞] 日本JR總聯「發信給蔡英文」喊:撤回台鐵
※ 引述《q347 (我家隔壁北川景子)》之銘言:
: 日本JR總聯「發信給蔡英文」喊:撤回台鐵公司化草案!
: https://www.ettoday.net/news/20220427/2238793.htm
: https://i.imgur.com/tdnjwnz.jpg
: 我們就是想要公司化
: 都已經送了
台鐵的問題基本上就是let them fight啊.
台鐵正式員工都是公務員,你公司化的話要怎麼安置?
確定的五一台鐵停駛這點,就是很標準的公務員互相傷害,
那些草案爭論的考量點也大多以公務員上下行單位思維思考居多,
交通部可能覺得台鐵基層變成當勞工就不能耍廢,
但台鐵基層可能覺得我當年國考考上的資格你說沒有就沒有是哪招?
交通安全其實跟公不公司化真的沒關係,
而是有沒有把安全放在心中最硬的一塊,
影響的環節少掉其中一環,交通運行的安全性自然就會打折扣.
不要說台鐵這公家單位,
企業的北捷這幾個月也一堆危險行車新聞跑出來,只是沒真的出大事,
更別說已經經典到不行的波音737後期機種近幾年各種飛航安全事故.
重點真的是有沒有把交通運行安全放在首要.
--
本來我以為,這次演出熱血三國志的只有兩個社會人士...
https://i.imgur.com/sEPn2JD.jpg
想不到社會人士還不少,劉備你的老師還真讚。(喂)
《國夫君的熱血三國志全員集合》
--
但是高鐵沒有這樣吧
所以安全放首要才重要
北捷也不夠民營
人事支出只能更多叫重視安全 幫劃重點
其實如果你去看公司化草案 公務員身份是保留的 不過我看這
些人為了捍衛自己權益很樂於犧牲別人啦
推L大
安全和管理有相關,但公司化和安全這個基本上是兩件事
不認為掛鉤在一起是很合理的,公司化就一定安全嗎?
公司化草案還保留公務員身分 太爽囉
當然是先酬庸十九位董事啊
台鐵問題就是沒人 公司化就是為了加人 都已經放到就算公司
化還保留公務員身份了這些人還在吵 真的很糟糕
至於酬庸 真的很搞笑 柯文哲到處寄生發言人就告訴你要酬庸
根本不用公司化
郵政也是 公司化後原先職員也保留公務員身份
但後續進來的員工就不是且薪級較低 所以一直對立到現在
雖然後來林佳龍等人拍案調薪縮小差距 但還是差不少
原來交通部是學柯的
台鐵這些人真的噁心 那麼多國家事業公司化甚至民營化不看
整天吵一些五四三的 竟然還吵處分台鐵資產要工會同意?台北
市政府賣地要台北市公務全數員同意嗎?真的是關你屁事要的
也太多
一直以來都有機關在進行公司化阿 想繼續當公務員不想當國營
職員的是可以調任其他公家機關 btw到公務員版清一色都是建議
新人考國營別考公職
我一定要公司化 公司化才能賣地給財團阿
看看台糖土地 有夠香的
搞笑了台鐵賣地需要公司化?真的很好笑
直接講要賣地了喔笑死 挖靠天才欸你
不用公司化也能賣地
高雄市政府都能賣了
台中市政府也是
直接說要賣地 要安插酬庸董座 現在護航都這麼直接啊
我以為只會講為了營利促進基層福利什麼的 這麼誠實啊
難道2007年台鐵就公司化了?真的很有趣 誰跟你公司化是為了
賣土地?甚至於 賣土地有啥不行?評估無用公開標售 又不是
像以前國民黨直接國產變黨產 標售土地為什麼不行?
日本又不能管台灣
公司化有40個月的年終耶 抗議的人傻了嗎?
護航仔怎麼不說可以發40個月年終 台鐵公司發大財
公司化一樣是公務員阿 到底在供三小,「原適用之交通事
業人員任用條例或公務人員任用法律繼續任用」
爆
Re: [問卦] 台鐵停駛,王傑不出面說明嗎鋒 : 時間?假日就算要停駛,也不要停東部幹線,因為東部很需要火車。 : 之前的工會發言人,王傑,不出面說明嗎? : 好,出面跟你說明。這是「台灣鐵路工會」發起的依法休假活動,我是「台灣鐵路產業工爆
[爆卦] 國昌:臺鐵說謊成性 行車安全都敢騙黃國昌FB 臺鐵說謊成性 行車安全都敢騙 針對今早的發文,剛剛看到臺鐵的回應,深深嘆了口氣。 這些高層,從普悠瑪事故後,說謊欺騙的惡習,迄今未改。24
[閒聊] 台鐵體質惡化的兇手是誰?交通部身為台鐵財務年年惡化的幕後黑手(以上五大罪狀),對於影響台鐵財務甚鉅的問題 長期視而不見,嚴重行政怠惰,以致台鐵累積達4千億以上債務;現在卻搖身一變成為救 世主?打著「公司化改革旗幟」說要讓台鐵解決債務,未來可以更好更安全?還說要員工體 諒,厲害了,你交通部搞出來的債務,都沒有任何高層需要負責?一鍋黑水全往台鐵基層25
Re: [問卦] 台鐵公司化到底有什麼優點(或缺點?)中央社的整理內容 台鐵公司化的草案內容 1. 公司組織規劃16
Re: [問卦] 台鐵員工5/1憑啥以勞工名義合理罷工資位制人員是公務員兼具勞工身分 OK 我不講資位制 還有基層服務員跟營運人員是保勞保的 再次強調我們不反對公司化 而是交通部的版本我們看不到該改的東西 要說交通資位制不准放勞動節 那營運人員跟基層服務員呢?5
[問卦] 罷工反對台鐵公司化的理由是什麼好像有些人說要罷工 目標反對公司化 但沒看懂反對的理由 罷工影響很大欸 很多人要上下班X
Re: [新聞] 協商破局!台鐵1.2萬人「勞動節不加班」台鐵公司化是天經地義的 就只是要讓台鐵局變成華航與中華電信而已 意見還一堆 1. 台鐵資產9000億 負債才4000億 根本不可能破產11
Re: [新聞] 台鐵員工5/1不加班 蘇揆盼勿與乘客作對台鐵公司化的草案在這裡 "國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例草案" 首先我要幫民進黨政府澄清一件事情 台鐵公司化不是要利用公司化賣掉台鐵土地 台鐵公司董事會決議要處分土地 還是要送交通部來核定 第八條 下列事項,臺鐵公司應報請交通部核定:7
Re: [新聞] 交通部不撤公司化草案 台鐵基層「端午、大家好我時力黨員 我們時力立場是一致支持台鐵工會的立場 也就是暫緩公司化的 支持台鐵工會五月一號上街頭 表達訴求 其實公司化不是不行 那為什麼要暫緩呢 是因為行政院目前就只有講「公司化」 但是沒有講要怎麼公司化2X
Re: [新聞] 蘇貞昌:台鐵公司若賺錢 員工年終可分蘇院長只是用激勵的方式 讓工會明白推動改革的必要性 台鐵公司化一定能賺大錢嗎? 我不能保證 但是台鐵不公司化一定虧到爆 很多台鐵資產活化卡在政府機關的法規
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