Re: [新聞] 遲不開放！大型重機不忍了　「高速公路1

※ 引述《elfish123 (IOTA)》之銘言：
: ETtoday新聞雲
: 2.記者署名:
: 李姿慧
: 3.完整新聞標題:
: 遲不開放！大型重機不忍了　「高速公路乖寶寶」7月上國道抗議
: 4.完整新聞內文:
: https://cdn2.ettoday.net/images/5908/d5908433.jpg

: ▲大型重機過往曾成功爭取行駛蘇花改。（圖／記者游芳男攝）
: 國內大型重型機車已突破20萬輛，大型重機車主爭取上高速公路逾10年，雖歷經兩次安全: 、違規等檢核，迄今數據上仍未獲得政府同意開放上國道，大型重機車主醞釀發起7月1日: 起至4日上高速公路爭取路權，這也是繼2017年上千輛大型重機上國道抗議後，大型重機: 可能再上高速公路抗爭。
: 由大型重機團體成立的臉書粉絲團「94要上國道」，近日發起「94高速公路上的乖寶寶」: 活動，時間自7月1日中午12時起到7月4日中午12時，地點為全國各地。
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: ▲大型重機車主發起7月上國道爭取路權。（圖／記者李姿慧攝）
: 活動公告指出，多年來依循管道理性溝通、交通部兩次年度檢核零A1死亡事故、道安證明: 無重大事故、經過層層考驗與長期證明，摩托車最適合在高架封閉型道路安全行駛，最大: 的危機問題是交通部不依法公告，台灣摩托交通公民絕對是高速公路表現最佳的乖寶寶。: 截至截稿前，臉書粉絲團「94要上國道」尚未回訊。
: 也會參加上高速公路表達訴求的中華民國大型重型機車經營同業全國促進會榮譽理事長洪: 宗寶表示，外界說開放大型重機上國道不安全，但國3甲或是全國快速公路都是封閉路權: ，從安全事故來看，一般公路事故是快速公路的3倍，比較安全的道路，為何不給大型重: 機行駛。
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: ▲過往蘇花改通車時，曾有大批大型重機車主前往抗議爭取路權，如今已開放行駛。（圖
: ／記者游芳男攝）
: 洪宗寶說，交通部說是地方政府不同意，但從交通部簡報中顯示，有些縣市政府也同意，: 地方政府說要聽交通部的，交通部又說要聽地方政府的，大家推來推去踢皮球，因此有抗: 爭活動並不意外，他有接獲邀請，預計會參加上國道行動。
: 對此，高公局表示，目前尚未開放大型重機上國道主要是相關數據還沒有達到標準，目前: 考量因素包括實際檢核、民意調查、地方意見，目前檢核還沒有達到標準，但有進步，民: 調則是每年進行，今年底也會做一次，另地方意見沒有支持，這些都是關鍵，今年年前先: 做民調，再依民調結果決定要不要再進行一次檢核。
翻譯：啊，再研究看看
: 高公局表示，針對大型重機上國道，高公局都是採開放立場，但很多因素要考量，並非高: 公局能決定，要考慮大多數民眾意見，若大家對大型重機上國道支持，時機到了就會開放: ，針對7月上高速公路行動，呼籲大型重機不要違規上國道，除會造成負面形象，也會有: 行車安全疑慮。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結，不可用轉載媒體連結:
: https://www.ettoday.net/news/20220609/2269379.htm
: 6.備註:
: 哪個政黨敢支持，馬上投另一邊
: 這樣我會很容易撞死垃圾
: 很不方便
: 又造口業了
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觀自在菩薩。行深般若波羅蜜多時。照見五蘊皆空。度一切苦厄。舍利子。色不異空。空不異色。色即是空。空即是色。受想行識。亦復如是。舍利子。是諸法空相。不生不滅。不垢不淨。不增不減。是故空中無色。無受想行識。無眼耳鼻舌身意。無色聲香味觸法。無眼界。乃至無意識界。無無明。亦無無明盡。乃至無老死。亦無老死盡。無苦集滅道。無智亦無得。以無所得故。菩提薩埵。依般若波羅蜜多故。心無罣礙。無罣礙故。無有恐怖。遠離顛倒夢想。究竟涅槃。三世諸佛。依般若波羅蜜多故。得阿耨多羅三藐三菩提。故知般若波羅蜜多。是大神咒。是大明咒。是無

: 上咒。是無等等咒。能除一切苦。真實不虛。故說般若波羅蜜多咒。即說咒曰。
: 揭諦揭諦　波羅揭諦　波羅僧揭諦　菩提薩婆訶
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: Sent from JPTT on my Samsung SM-N9700.
如果你要說『廣大的民意』分歧點在哪的話，認知框架

大眾的認知框架，是在中華民國交通規則以下為基礎的，在政府所賦予的認知基礎中，機車應該像自行車一樣行駛，這是基本權利與義務，而路權團體所要求的是屬於『額外權益』『特權』，給你比照汽車，有快速道路就該知足了，憑甚麼要求更多，而且你平常給人的印象就不乖，啊交通部的紀錄也說你不乖啊，有甚麼資格叫板。

路權團體的認知框架，是交通運輸管理科學與國際交通常規之下的交通3E(工程、教育、執法)在這樣的認知框架下，高速公路的設計只會禁止動力無法跟上車流的市售機動車輛，而且高速公路那種封閉路網比開放路網安全好嗎，加上這是加入WTO的約定條件，媽的你中華民國交通部根本詐欺啊，這在正常國家都算『基本權利』好嗎，啊是當台灣人都井底之蛙喔？你交通部要扯國情不同所以公路運輸管理政策不同，喔那你要績效比其他國家好才有資格講好嗎，北七，那個指鹿為馬的異端邪說政策讓交通事故數量高到不可思議欸，你他媽的好意思講，可以停止大躍進嗎？

原本交通部用屌爆的專業形象壓制路權團體，但也只有形象，所以交通部的專業還是被打爆了，最後只能各種東拉西扯，擺爛到底，來幾次都說：啊～再研究看看。

大眾的認知框架：你不乖沒額外權益不是很正常嗎，你好歹也裝一下嘛
路權團體的認知框架：幹你娘交通部坑我，基本權利還來啦幹

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我帶來渾沌，亦帶來秩序；我是暗影，亦是光明。

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