Re: [新聞] 大型重機不忍了！「高速公路乖寶寶」7月

※ 引述《dodoro1 (show)》之銘言：
: 大型重機不忍了！「高速公路乖寶寶」7月釀上國道抗議
: 三立新聞網
: 地方中心／梁雪婷報導
: 台灣是有名的機車大國，路上常看見不少機車呼嘯而過。許多國家已經開放重型機車上國: 道，甚至有的國家開放50 c.c.以上的重型機車開上高速公路，但台灣卻遲遲不開放，連: 大型重機也受到限制。
: 日前，就有網友發動聯署，意欲為重型機車上高速公路爭取路權。
: 昨（9）日，由大型重機團體成立的臉書粉絲團「94要上國道」，發起了一項聯署活動「: 94高速公路上的乖寶寶」，表訂於7月1日至7月4日，地點為全國各地。粉絲團呼籲重機騎: 士一同為重型機車上國道的權利進行抗爭。
: 活動公告指出，《道路交通管理處罰條例》於101年7月1日公告550 c.c.以上大型重機可: 行駛高速公路，三讀通過至今已十年，全台只開放了「類高速公路國三甲（假高速）」台: 北聯絡道，真正的國道根本連1km都沒有，嚴重剝奪人民選擇交通工具的權力，希望交通: 不可以做到尊重使用不同交通工具的用路人路權！
: 另外，法令已通過十年，交通部卻以民調為由，不做應有的宣導與相關配套作業，而經過: 交通部於2017、2020的兩次「類高速公路」年度檢核與2021南迴改、蘇花改的各項試行檢: 核，台灣摩托交通公民展現出零A1無死亡事故的傲人記錄。因此，聯署活動一出，就立刻: 引起騎士們的關注「在哪裏？高雄有嗎？」、「等到車子都賣掉了，唉」、「白牌也來」: 、「等很久了」、「終於」。
: https://reurl.cc/VDqy5R
: 上 都上
: 就讓重機上高速跟四輪仔大亂鬥啦
: 等很久了啦
: 勝者為王!!
如果你要說『廣大的民意』分歧點在哪的話，認知框架

大眾的認知框架，是在中華民國交通規則以下為基礎的，在政府所賦予的認知基礎中，機車應該像自行車一樣行駛，這是基本權利與義務，而路權團體所要求的是屬於『額外權益』『特權』，給你比照汽車，有快速道路就該知足了，憑甚麼要求更多，而且你平常給人的印象就不乖，啊交通部的紀錄也說你不乖啊，有甚麼資格叫板。

路權團體的認知框架，是交通運輸管理科學與國際交通常規之下的交通3E(工程、教育、執法)在這樣的認知框架下，高速公路的設計只會禁止動力無法跟上車流的市售機動車輛，而且高速公路那種封閉路網比開放路網安全好嗎，加上這是加入WTO的約定條件，媽的你中華民國交通部根本詐欺啊，這在正常國家都算『基本權利』好嗎，啊是當台灣人都井底之蛙喔？你交通部要扯國情不同所以公路運輸管理政策不同，喔那你要績效比其他國家好才有資格講好嗎，北七，那個指鹿為馬的異端邪說政策讓交通事故數量高到不可思議欸，你他媽的好意思講，可以停止大躍進嗎？

原本交通部用屌爆的專業形象壓制路權團體，但也只有形象，結果交通部的專業還是被打爆了，所以最後只能各種東拉西扯，擺爛到底，來幾次都說：啊～再研究看看。

大眾的認知框架：你不乖沒額外權益不是很正常嗎，你好歹也裝一下嘛
路權團體的認知框架：幹你娘交通部坑我，基本權利還來啦幹

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我帶來渾沌，亦帶來秩序；我是暗影，亦是光明。

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