Re: [討論] 回應一下高雄人..
其實高雄輕軌這件事,外縣市的人真的沒什麼好反對的
把決策樹列出來就一清二楚
1.假設輕軌是好東西
好東西你反對他是你理虧啊,所以應該要贊成
2.假設輕軌是壞東西
高雄自己吃虧,跟你又無關,你自己的縣市還可以領先或持續超車高雄
所以還是應該贊成
所以不管怎樣都應該贊成高雄輕軌繼續(特別是外地人)
當然,看到別人耍蠢會想笑是正常啦,不過於情於理都還是要繼續支持高雄輕軌
高雄加油,輕軌成圓!
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.42.99.152 (臺灣)
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推
恭喜你贊成高雄人
推
輕軌有個問題是平行路號誌不知道要看哪邊
贊同啊,號誌過多造成用路人不易解讀所以反應不及 不過高雄人自己都沒意見(聳肩)
※ 編輯: chrisjohn214 (114.42.99.152 臺灣), 12/14/2022 08:44:39→
不過你怎麼知道人家看不懂號誌?
→
都跑好幾年了,事故比例是多少?
我只說的確有這種狀況,實際還是要看高雄人反應 我不是說了,高雄人自己都沒意見了,反正就繼續囉,我又沒差
※ 編輯: chrisjohn214 (114.42.99.152 臺灣), 12/14/2022 08:58:40推
高雄輕軌其實撞到的事故不算少 終極目標還是發展輕軌專用
→
車道
→
所以比例是多少?
比例多比例少差別在哪?我一樣都支持高雄輕軌啊 你問這個問題我就覺得很好笑,根本問不到重點只是自己在那邊惱羞的感覺XD
※ 編輯: chrisjohn214 (114.42.99.152 臺灣), 12/14/2022 09:32:15我補述一下好了,看到有個人一直在跳針 我可從來沒說因為事故多所以不應該蓋輕軌這種話 看不懂還一直要我拿數據真的是搞不清楚狀況 打個比方好了 比例少就回到我上面說的「它是好東西」的概述 比例多就回到我上面說的「它是壞東西」的概述 至於標示多本來就會造成解讀不易這是事實,公視自己對輕軌的採訪都有說了 問問題問重點好嗎?不要一直跳針
※ 編輯: chrisjohn214 (114.42.99.152 臺灣), 12/14/2022 09:41:5170
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日今天回鄉下前鎮 聽到老家人說他們去道凱旋捷運開始搭輕軌, 想說坐到美術館站看看,結果沒想到到達美術館站竟然花費一小時八分鐘 坐到長輩都覺得怎麼這麼慢,不如坐捷運或168公車。 椅子也不算好坐(但比以前好了),走走停停,如果沒時間壓力當然不錯 可以當作消磨時間的一個工具,但如果拿來當"AB兩地交通工具"的話真的不太適合49
Re: [新聞] 高雄輕軌成圓一波三折 在地不堪交通壅塞「許願停工」誰在那邊跟你雲高雄人,我就是在地高雄住30幾年 看到高雄被政客玩爛成這樣才堵爛發文 請問你高雄輕軌營運幾年了?5年了 5年還在試營運?而且今天高雄輕軌走的並不是郊區 而是市區!給你5年時間結果運量還是這副死樣子27
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日這種議題好像定期出現 台北人說一下看法 一年總會去一二次高雄玩 我們怎麼看貓纜 就怎麼看輕軌 都是有其他交通工具可到目的地7
Re: [新聞] 高雄輕軌成圓一波三折 在地不堪交通壅塞「許願停工」好好笑 一堆雲高雄人在對高雄輕軌說三道四 這次我就來一個一個打爛白藍粉的臉 1.運量問題 輕軌現在部分路段就還在試營運,而且也還未成圓 半成品使用率本來就不高,拿淡海輕軌+北捷那種密集路網來比較只是為反而反3
Re: [問卦] 高雄為啥都有人喜歡去撞輕軌= =?這個其實是一個盲點 很多護航仔說明明是三寶違規去撞輕軌 為什麼大家都要罵輕軌 這個論點其實沒錯,違規就是違規 但盲點在於,你今天不管怎麼罵那些三寶
爆
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