Re: [閒聊] 行人在新竹根本不能活
新竹光復路
應該是新竹很重要的幹道
但應該也是全台排前三爛的幹道
從清大那邊開始
https://imgur.com/qOiCrE8.jpg
外側車道直接劃黃線,永遠有車停著
結果竟然在人行道上面畫機車停車格
這種車道臨停混和的規劃根本沒必要
何不直接人行道外推畫停車彎直接給合法停車,機車退出人行道?
那邊人行道永遠都有人在騎機車,超危險
反正該車道永遠有人臨停阿,也不能通行,幹嘛不直接劃停車格收費?
示意圖如下
https://imgur.com/CraGOa3.jpg
靠近竹科這邊更爛
https://imgur.com/g0cR3ZC.jpg
完全沒人行道,行人還要閃臨停車
外側車道這麼大是要幹嘛
畫人行道+停車彎都綽綽有餘
光復路真的是爛到離譜的道路規劃
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問就是老街道 歷史共業 沒市長敢動
前站那邊還能理解 這裡空間明明就夠還不好好規劃
※ 編輯: ericisfish (125.231.4.142 臺灣), 06/10/2024 09:16:26光復路一段最後被說難以推動人行道... #1brkZ40V
光復路二段不知為何一堆地方人行道上有機車停車格
實在是不理解哪裡難規劃,空間都足夠停車+人行道了
※ 編輯: ericisfish (125.231.4.142 臺灣), 06/10/2024 09:19:16光復路才不是歷史共業,蔡仁堅時期根本就禁止臨停,
人行道淨空,就蔡仁堅卸任後的市長鄉愿,搞成這副
模樣
前市長更升級為勸導代替開單,現在大羅神仙來都難
救
除非學英國只留一線道給汽車 其他全部人行道
根本不需要好嗎 光復路的大小就是夠 就是亂規劃
※ 編輯: ericisfish (125.231.4.142 臺灣), 06/10/2024 09:24:06台灣大眾運輸沒辦法做頂就是會犧牲行人權利 改什麼
停車方式都是死路一條 你這樣弄 路邊一定停滿機車
可能你沒看內文吧 整個車道設停車彎不就是給你路邊合法停車?
※ 編輯: ericisfish (125.231.4.142 臺灣), 06/10/2024 09:31:49然後汽車要臨停就直接一堆併排 然後道路暢通就死
沒人行道是行人被撞死
※ 編輯: ericisfish (125.231.4.142 臺灣), 06/10/2024 09:33:31沒有歷史共業,以前光復路更窄都拓寬幾次了
那有公文往來繼續follow嗎? 不要只是這次開會就沒
了 會議紀錄下次開會會拿出來追嗎? 科技業工作一
週開兩次會 那政府呢? 一個月開一次會? 然後有沒
有下文又是下一次四年的事是嗎? 四年開一次會嗎?
2/22-6/10 我沒看到任何改變阿 槓 科技業就是社畜
該死 公務員就是爽缺4個月都不用改變就是了嗎?公
文一往一來就半個月? 真的是過太爽 新竹沒人做人
行道就下台啦 換人上
你說的人行道機車格跟行人根本就不衝突好嗎?十幾年
前那邊就是那樣了
哪裡不衝突 上面的人誰不會用騎的?機車格退出人行道是全台都有在講的事 不衝突勒,笑死,還在那邊跟我講幾年前 就是爛規畫還在那裏跟我講幾年前
上面有人說光復路曾經都禁止臨停? 所以之前都紅線?
還是在說黃線不像現在開放白天10-16可以停車?
何時改的?真的低能政策
你看靠近竹科那邊的商家都直接把騎樓當自己家圍起
來用,如果騎樓還在的話是有地方走的
唯一能說嘴的就這兩段路機車能直接左轉
在人行道上畫機車格根本超低能!完全低估台灣人厚臉
皮的程度,一堆人明知道人行道上不能騎車,為了自己
方便,還是就直接騎上去了!
這裡所得這麼高 還有需要用走的省錢?
所得越高的國家行人越多喔 阿你教我一下,要怎麼完全不當行人,感恩
※ 編輯: ericisfish (125.231.4.142 臺灣), 06/10/2024 11:12:56對車本來說開車door to door才是身分地位的象徵...
你說的臨停區在下班巔峰時刻警察會過去一直趕,不會
一直都有車
還有很多人是家裡車庫出門直接到公司停車場,真的
不會當行人
看看那幾個噓文真可怕,毫不在乎自己住在什麼環境裡
就從十幾年前爛到現在阿,22樓不知道在噓什麼
說警察有趕的真的呵呵,出來沒幾次給你看到,而且都
不會罰錢大家都知道,稍微裝一下明天繼續停
我大概1年沒看到趕違停了
馬路不夠大,旁邊商家又多
機車停車格收費啊 車子至少會少2/3
對啊,不知道為什麼整條光復路違規臨停都沒辦法根治
,這點真的是藍綠白市長都一樣。但以前如果光復路
整條莫名淨空,就會發現原來是那天小英要來。所以
其實還是做得到,只是沒辦法天天做天天取締。現任
市長大概連表面功夫都不做了
只要錢罰的夠多沒有治不了的問題
光武國中週邊通學道路也是,明明把光復路長春街新
莊街店家前的摩托車店家雜物強制清空,畫上綠色人
行道就好了,但沒有一任做得到
對啊 最外側永遠都有臨停 那根本不用那道啊 笑死
違建和臨停老問題,不過看看拆除大隊和交通警察的
預算也就只能這樣了唄
新竹市民優質的選擇
光復路會這麼糟有90%都是大量科技業進入新竹導致,
光復路上學校一堆,園區仔又喜歡開車接送然後違停送
小孩上下學,靠近老爺那邊一堆吃的,園區仔出來買
午餐、晚餐也都是騎機車違停路邊,真心建議直接光復
路插上園區仔代工生產的科技執法儀器,來懲罰違規違
停的園區仔
噓標題誇大,路上一堆行人,難道滅城了?
對啊,畢竟要到滅城的地步才算危險,是吧?
推一下
跟一個搞不清楚狀況的人沒啥好講的
我是覺得跟能接受這種情況的人也沒啥好講的
※ 編輯: ericisfish (111.243.36.147 臺灣), 06/10/2024 19:01:33違停仔惡習一直不改,路再大也沒用
把兩側店家都給滅了 自然就沒人違停啦
市府不敢硬起來重弄道路規劃阿,畢竟要選票,你看
上次中華路弄個人行道就被抱怨說造成塞車
由此可見要縮減光復路一段車道作人行道阻力不小
真棒~ 現在可以直接推給來園區上班的人造成的
怎麼以前就是市府的錯
樓上也發現到了啊 像是新竹輕軌也一樣 以前市府被罵
輕軌浪費錢,沒必要,要先弄好公車才對;這一年高
市府提輕軌就沒人反對了,真是好笑;新竹要被這些
雲新竹人害到多慘啊
以前是多以前?ptt發明的年代那時候園區早就有了不
好意思,所以還是園區的鍋
不用講什麼要警察取締啦,直接光復路插滿科技執法就
好
就民粹啊,動不動就找議員,看看民生路騎樓打通能
不能成功就知道了,辦完說明會就沒動靜,肯定一堆人
開始又找議員了
乾脆全部鋪人行道,開車仔滾出新竹,你高興了嗎
啊你就最好不要開車永遠走路我就支持你如何
你先示範永遠不要走路 不然車子路權明顯比較高吧 你這樣邏輯相反了捏
新竹交通真的爛
現實就是開車的多,民意最大,少數服從多數
前面有人講到蔡仁堅後每個前市長都很爛就是不講現在
是誰在當?
行人地獄
人家開車買一箱貢丸,行人是能買多少
五樓中肯。所以蔡仁堅才連任失敗呀
但是蔡仁堅就是最強新竹市長沒有之一
小草最愛
幹一堆人在光復路人行道騎超快
機車不要畫人行道上就是挖出機車停車區,取捨就是
機車格旁邊不能停汽車….停了就是併排違停
雲新竹人欸,以前更爛,小智改善了,不講現在誰執政
?
不管好壞小智都滾了,問題當然是現任市長阿,我又
沒否認
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Re: [討論] 在台灣,違停是歷史共業吧?對,歷史共業 道路與都市規劃就是非常失敗;不僅是過去是;還是未來進行式 有版友提到過啦,整條路都劃紅線、所以哪怕是上下車都是違規的,懂嗎? 之前還有機車騎士停在路邊穿雨衣就被檢舉;理由是他把機車停在劃紅線的路邊 然後外側車道普遍比內側車道還寬敞"數倍"?9
Re: [新聞] 整路違停拒畫車格!居民槓議員:寧畫紅線本來是這樣: 1. 分隔島往兩側增加約半個車道,預留空間; 2. 接近路口,在道路中軸劃設偏心式左轉車道; 3. 直行和直右共用車道向外側推移約半個車道;8
Re: [問題] 現在路邊停機車是都要錢嗎分享下台北市的生活經驗 1.機車停車格 一般上班地區 路/街上的停車格大部分都有收 巷的停車格收的比例不高 舉個例子6
[問卦] 哪裡可以停車1. 停車格 2. 人行道 3. 畫白線的路邊 4. 畫黃線的路邊 5. 畫紅線的路邊2
Re: [問卦] 貨車司機是不是無敵了?我覺得我們用路的常常搞錯一件事情,就是根本問題是什麼。 今天貨車要送貨,要照規矩停,設想一下有些店家所在路段根本就沒有能停車的地方,要到 能合法停車的地方有時要過下一個路口才有機會找得到,注意還只是有機會找到。 問題是什麼,是違停嗎?的確是一個問題,但這不是 root cause,追究下去就是規劃路的 人根本沒思考實際使用情況。3
Re: [問卦] 機車退出騎樓到底好不好?100%讚成機車退出騎樓 但必須配套把行人、機車停車、道路 三者關係都一起規劃好 理想狀態下 行人可以在騎樓有完整的行走動線 現在政府做的人行道是在建築物外面的公有土地上施作X
Re: [問卦] 為什麼台灣選舉政見都不推人行道?基本上台灣所有解決不了的問題全部跟人口密度有關 因為台灣把山區扣掉下去算的人口密度還高於孟加拉 這種地理條件交通就第一個不可能好 這幾年一直在強調行人路權就是莫名其妙 尤其是人行道2
Re: [分享] 忽然發現 問題在人行道沒想到第一篇迴響蠻大的 但其實認真講 不管是找停車位 方便性 違停 還是等等 其實都在你一念之間而已 我想要表達的還是 你所認為的不會影響到別人