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Re: [討論] 兩棲登陸

看板Military標題Re: [討論] 兩棲登陸作者
antimag
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1.登陸艇,船頭斜板的最下邊要設計在水線上?還是可以設計在水線下?設計在水線下的話,會在特定條件下漏水嗎?

2.LST的型深與船寬的比例,大約是1比2,但LHA兩棲突擊艦的橫剖面接近正方形,水線上迎風面積大,易受風浪影響晃動,這種設計不怕發生人員身體不適?或被風吹到翻覆?或被浪掀翻?

3.L-CAT在雙船體下可在大風浪天航行,但到了搶灘前,還不是要在大風浪下轉成平底船,這不就沒意義製造L-CAT?平底船模式能安然稱到搶灘成功?
該在搶灘前幾公里轉成平底船模式?

4.雙底船和平底船除了數學上的橫搖行為與尖底船不同外,是否還因風浪拍打船底而有額外的晃動?影響有多嚴重?這應該不是數學能計算的?

※ 引述《antimag ()》之銘言:
: 平底兩棲登陸艇大概能抗幾級風浪?抗風浪性跟噸位關係?
: 平底的271III型約600噸,資料說能抗8級風浪
: 尖底的中遠之星約26847噸,資料說能抗9級風浪
: 抗風浪性沒差多少
: 尖底兩棲登陸艇大概能抗幾級風浪?抗風浪性跟噸位關係?
: 新港級大概能抗幾級風浪?
: ※ 引述《antimag ()》之銘言:
: : 074型兩棲登陸艇,非平底,抗風浪性不錯,
: : 楔型艦首兩側對開,最高航速18節,
: : 吃水約2.4米,靠約17米吊橋送坦克上岸
: : 這種非平底兩棲登陸艇有什麼缺點?
: : 既然已經有非平底兩棲登陸艇
: : 為何法國還要建造雙船體可升降平台的兩棲登陸艇L-CAT?
: : L-CAT結構一定比較複雜,航速也18節
: : 雙船體沒有比較抗風浪
: : 為何不直接用非平底兩棲登陸艇

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※ PTT留言評論
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immmy07/08 23:30這ID在許多板被視為惡作劇帳號,發文風格太詭異的吧?

antimag07/08 23:56納瑟級兩棲突擊艦就因加高機庫結構約20cm而穩定性不良

defenser07/09 00:31穩定性不良只是相對原版西北風而言,還是比平底船好太多

W80RAH07/09 02:251.結構上可行但沒必要自找麻煩把軸承一直泡海水

W80RAH07/09 02:282.型深影響有限,請算穩心高度=穩心高+水線慣性矩/排水量+

W80RAH07/09 02:30(-重心高)+(-自由液面修正),受風面積有影響但一般初步設

W80RAH07/09 02:31計不大考慮

W80RAH07/09 02:323.這不是上次回過了

W80RAH07/09 02:334.可以算還有一堆現成軟體可以分析各角度各頻率的來浪影響

kuma66022407/09 12:54考慮船底形式影響外也要考慮噸位差距

kuma66022407/09 12:55突擊艦再怎麼樣也是巨艦了

kuma66022407/09 12:56還是比幾百幾千噸的登陸艦穩

mmmimi11tw07/09 19:17為什麼要一直問類似的問題

moeliliacg07/09 19:29這ID行為模式挺詭異的 每隔一段時間就會在各版問類似

moeliliacg07/09 19:29的問題

moeliliacg07/09 19:30同一個問題 發到不同版一直問

patrickleeee07/09 21:38可能是普查各版的專業水準到哪邊 然後考慮帶風向從

patrickleeee07/09 21:39哪邊開始

mmmimi11tw07/09 21:52用文字敘述搖晃多嚴重根本沒什麼意義

mmmimi11tw07/09 21:53該吐的一樣會吐