Re: [新聞] 電動車是戰場趨勢？ 美陸軍著眼車輛電氣化計畫

※ 引述《longyin (龍吟很難嗎？為什麼)》之銘言：
: 標題: Re: [新聞] 電動車是戰場趨勢？ 美陸軍著眼車輛電氣化計畫
: 時間: Thu Sep 24 16:13:11 2020
: 至於減少軍隊攜帶燃料種類，這個可預見的
: 未來還做不到。電總是要生出來的吧？
電動化的話,要全面柴油或煤油化還是比較容易
至少發電用引擎比直接驅動的好處理
考慮就地搶劫的話,對應石腦油也較容易
: 推 ian41360: 感覺跟BMW增程版電動車很像，內建發電機 09/24 16:17: → ian41360: 理論上發電機都在最有效率的轉速發電，考量到能源轉換 09/24 16:18: → ian41360: 的消耗，這樣油耗會比較省嗎？ 09/24 16:18: 比同規格的油車省油
以電力轉換通常還是比扭力轉換器有效率
: → NKN: 至於軍事用途上最早搞Hybrid軍用車輛的是德國瘋狂科學家 09/24 16:31: → NKN: 保時捷博士 他在二戰就開發出不用變速機的混合動力戰車 09/24 16:32: → NKN: 但以當時技術故障率太高不實用 現在主要就是用電動機來替代 09/24 16:32: → NKN: 變速箱 跟保時捷博士的想法類似 09/24 16:32保時捷的戰車沒有有意義的電池等儲能設備,
本質上和一戰的聖莎蒙沒太大差別
: → emptie: 最早可以的應用就是走固定路線 續航可以精打細算的 09/24 16:53: → emptie: 別的用途要超越油車還有一段路要走 09/24 16:54現在而言Welbike等極輕便車輛或許也較適合以電池驅動?
: 推 astushi: 讓我想起幾年前在這鬧過的電傳坦克(誤） 09/24 20:21現在看來,電傳戰車的可行性或許沒那麼低
M60/T-72的馬力和特斯拉沒多少差別
: → patentshit: 移動範圍有限的特種機具很適合做純電，很多堆高機早就 09/24 20:29: → patentshit: 改純電，電池還可以當配重塊避免翻車，要到處跑就會 09/24 20:29: → patentshit: 有怎麼充電的問題 09/24 20:29: → tony121010: 軍用車輛多是混合動力吧，戰場你還充電喔 09/24 21:28以軍用車輛而言,
阿富汗薩朗隧道若改用電動牽引車或許可大幅提高運輸能量
: 推 switch: nissan e-power 就是汽油發電,由馬達提供動力，省掉引擎。 09/24 21:48: → switch: 比同時需要一顆引擎+一顆馬達的toyota hybrid 架構簡單 09/24 21:49: 推 patentshit: 樓上那個就是所謂增程式電動車，toyota hybrid可以讓 09/24 22:55: → patentshit: 馬達跟引擎動力併聯綜效輸出，那套傳動可以在切換、 09/24 22:55: → patentshit: 動力併聯跟充電之間快速切換 09/24 22:55豐田式的系統各組件關聯性極高以軍用而言或許相當不利
(兩顆馬達/引擎/齒輪箱顯然會在附近)
不像串聯式幾乎可以自由布置
: 推 overno: 還不都是保時捷博士的功勞 09/24 23:30現在幾乎沒有傳統有刷DC-有刷DC的計畫了吧?
: 噓 lincolnlimo: 車載發電效率能多高? 能源還轉2次 這也能宣 不可思義 09/25 02:15: → lincolnlimo: 中國的央視 甚至還吹過永動機咧XDD 09/25 02:18大多自排軍用車能源也是轉兩次
軸出力-液體流動-軸出力
: → ejsizmmy: 混合動力的確是未來趨勢，畢竟引擎運轉時能發電能量太 09/25 09:40: → ejsizmmy: 大了 09/25 09:40可以大幅節約來令片和幾乎去除引擎和其他各部的關聯性或許是另一優勢?

--