Re: [提問]請教外行人如何推測現代雷達性能
※ 引述《daydream314 (mediiiiiic)》之銘言
: 如題 請教大家 現代這個隨便都是相位雷達的時代,怎麼推測(X) 腦補(O)
: 這些雷達的差距?
: 以前的年代,純八木天線,拋物面天線,平面開口陣列,多少可以看出技術差異
: 看天線轉速與配置,可以加減猜測雷達作用。如大天線,低轉速,L/S/C波段偏遠程搜索
: 高轉速可能是中近距離高更新率;不隨時轉可能是火控,如果還是X band 幾乎就
: 可確定照明專用。與炮位飛彈發射箱同軸俯仰可能是照明或單純測距測砲彈初速
: 進入全固態數位與相位陣列時代就另一個故事
以功能來說,L波段基本上就是長距離預警雷達,當然,凡事皆有可能性。
: 也許PESA AESA 還有潛力差距,至少 PESA 不可能有 multiband, multibeam
: 但沒資料時如何分辨 PESA/AESA 也很難,特別是看不到饋電或安裝方式時。
: 如果說 PESA 已經是時代敗北者,新雷達一率假設 AESA
: 但 AESA 之間彼此高下我是完全沒概念。
PESA是被動,AESA是主動。
AESA PESA差異在耗電量及單元大小,以及探測距離;AESA可以較長,但是PESA會變得比較短些,但凡事皆有可能,不同的雷達要實際去看詳細參數才能知道差異。
兩者皆是ESA但前者是主動後者是被動,在多工的模式會有不同的行為....可靠性也是有差
但還還是要看實際雷達才準確。
AESA雖說是主流,但PESA仍然存在於先進的系統中,
比如挪威的南森級的神盾系統,AN/SPY-1就不是AESA而是PESA,S波段的。
我國如海劍二、海弓三接的海劍羚系統,用的是X波段PESA.....
GaN 比 GaAs 有潛力,但也要供電冷卻有跟上
: 陣列 T/R 單元多比較厲害,但也要看是每個 T/R 單元是獨立控制,還是多少個單元
: 組成模組控制
: 供電冷卻夠,多面固定陣比單雙面旋轉陣好
: 但說到這些,都還沒提看不到的信號處理。
一樣,要看實際數據,
這個東西很吃重製程跟設計...面向廣些,AESA冷卻跟耗電都要特別留意加強處理....
全數位beam forming 凝視 回視 多波束
: 各種濾波 ECM PRI變化 目標處理速度等等。這些都遠超過我這種拿爆米花看戲能了解
: 請教大家有甚麼分析依據嗎?還是要嘛認命看教科書以及認識業界 要嘛繼續吃爆米
花
: 謝謝
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Sent from BePTT on my SHARP FS8002
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南森級跟加拿大無關
寫錯了,我修正挪威
海劍羚目前用的是紅外線導引,不是雷達
講白了 天線夠大 算力夠強就是好雷達
陸基艦載PESA較不受限空間重量時
比如是說不卡XXXX噸位或多少錢
也能用複數波束產生器 能多工多任務
能像AESA同時多波束多目標或不同任務
後方電子運算分析更跟主動被動無關
錢的力量決定 雷達能力
PESA只是未來潛力與載台規格較受限
空用戰機雷達長期一面倒的投奔AESA
主要還是載台限制了空間重量
L波段是屬於長波段雷達,至少比X波段還來的長,通
常這種雷達偵測距離夠遠,但位置距離測定精度比X波
段差,所以沒什麼特殊要求就沒人會用精度差的L波段
做射控雷達
現代遠程預警的主流幾乎都是L波段
雖然波長比L更大的也能預警
但精度辨識能力也通常再更差
L剛好在合理尺寸天線 有合理預警精度
能達成合理預警探距要求.
不是看最遠 不是看最準 但就剛好符合要求
不過實際上有 PESA 搭配多個 transmitter 嗎
雖然不是不行 但沒聽過 後端軟體也要跟上才行
但無論如何 PESA multibeam 的能力受限於發射機數量
比起AESA同時打三個1W beam, PESA如果用3W beam分時
打出去,回來的SNR更好... AESA要分beam是減小每個
元件peak power好擺在更小的空間,也能加大用法彈性
而且少了高功率的微波走線,方便模組化和空間安排
也是有利空中載具的特性。至於船上,優勢就沒那麼明
顯了
高功率不一定保證高顯示率
而且目前最大功率是AESA不是PESA
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[分享] 獨立型海劍羚防空飛彈上艦測試聯合報的記者昨天到左營拍軍艦 剛好拍到LCC-1高雄艦的現況 影片1:13秒可以看到高雄艦上的海劍羚已換成自帶雷達的獨立型 戰系型的測試或許已經有了結果先告一段落31
[分享] 菲律賓有可能會獲得類似神盾艦的東西如題啦 (當然不是美日的那種神盾艦形式) IAI以色列航太工業公司與韓國現代重工近期簽署了一項協議 將為菲律賓海軍新型的輕型護衛艦 (Corvette ships)上 提供 IAI自主研發的ALPHA 3D 主動相位陣列雷達19
[提問] 我國2級艦案宜採AESA或PESA及關於2者性能有十個問題。我有先查了網上觀點,只是看完以後不是很懂因此也無法確認這十個問題的 答案,尚請大家對此十個問題都惠予指點。所以po文附上相關網上觀點來請問本板網友。 先講題外(戰機)話,由這篇文章,知道AESA較不耗電但造價貴,PESA極耗電但造價便宜 。21
Re: [提問] 我國2級艦案宜採AESA或PESA及關於2者性能F-16AM/BM (國內F-16升級的F-16V)和新採購的F-16V採用的是APG83 AESA雷達 : 二、 : 請問:將雷達旋轉的話可以360度範圍都掃描到。只是缺點是不是「雷達」旋轉的時間差會 : 漏失其餘範圍監測?固定四面陣比較重比較貴,但就擔保確實360度範圍都永遠被監測到? : 當然,這不是說電子掃描雷達就不能採用機械轉動的方式來增大掃描範圍,事實上採用18
Re: [新聞] 中科院新成績 「海劍羚」飛彈上艦測試圖比較清楚 被咖掉的部分是雷達塔 後面是MK-41VLS17
Re: [分享] 徐某人對國軍建2千噸級巡防艦的建議2500噸艦很可能從頭到尾都是虛晃一招。原因其實很多人都沒注意到:2500噸艦在2020年做船模水槽實驗時可是以「2500噸穿浪艏單體船型」做的。做的成不成功不知道,不成功當然不可能,成功了,海軍敢在一艘原型艦都沒有的情況下直接進入第二階段決定要量產幾艘嗎?感覺就是不可能。 比較可能的反而是4530噸降規版:沒有300km對空偵蒐能力,但是其他的,像是四面陣PESA或初代AESA、海弓三和劍二、拖弋聲納等等都還在。不要過度要求對空雷達性能的話,250億造兩艘倒也不是不可能。 --8
Re: [新聞] 海軍擬引進歐美相列雷達看到這裡就知道上朱又在腦補幻想,而且根本沒搞懂相關名詞就亂湊發廢文擾亂視聽。 PESA是被動相位陣列雷達,APAR是荷蘭七省級與德國薩克森級的「主動相位陣列雷達」。 說什麼先用PESA跟APAR頂著,之後再換裝AESA(主動相位陣列雷達), 啊你APAR就是AESA了,真給你買到APAR還需要升級換裝什麼?英國的Sampson? 而且APAR的偵測距離根本達不到海軍要求的300km,所以七省級與薩克森都是雙對空雷達,7
Re: [討論] 目前新一代輕型巡防艦的資訊整理算一下中科院目前在高雄艦測過哪些雷達和防空系統 ======================== 四面固定相位陣列雷達 & MK41垂直發射系統 2019年11月1
Re: [提問] 我國2級艦案宜採AESA或PESA及關於2者性能沒這麼複雜, 基本上PESA能做的事情, AESA都能做, 而且做得更好 也都能電掃+機掃 你AESA把個別的T/R通通當成一組, 不去拆開用, 跟PESA有87%像