Re: [新聞] 中國新航母「福建號」只有3部電磁彈射器 專家曝為何比
(恕刪)
: 如果以山東號來看,出任務時每天需消耗1100噸燃料,在戰鬥中消耗400噸燃料。那樣子?: 話,福建號只會更嚴重。單純以推力及噸位來看,我推測出任務時,每天福建號要燒掉20: 噸燃料,戰鬥中要燒掉700噸燃料。
(恕刪)
這個數據有點問題,依照山東號的公開數據,主要尺寸應該和遼寧號相似
再考慮到山東艦是共軍首艘自製航母,可以假設主要主輔機規格應該不會差太多
看一下維基上遼寧號的安裝主輔機規格:
主機:4x37.5MW,總計150MW
輔機:9x1.5MW + 6x1.5MW,總計22.5MW
就算不預留任何餘裕,主輔機全開到最大連續功率(100%MCR)
燃油消耗也抓高一點,說300g/kWh好了
(註:LM2500官方數據277g/kWh,一般船用主機約195g/kWh)
這樣每天24小時下來總油耗也才1242噸,巡航速度下不可能燒這麼多油
簡單用Holtrop-Mennen(1982)經驗公式推估一下
在10%海況餘裕(Sea Margin, SM)下,30節的有效功率(PE)約需要56MW
我們假設螺槳為了降噪、吃水等考量傳遞效率不佳,總推進效率只有0.5好了
(註:如果用雙俥、直徑7公尺的B-series螺槳,總效率約0.74)
那麼在30節下實際需要的主機功率只要112MW
如果稍微降速到25節,可能只要59MW就夠了,更別提20節
回到福建艦
照維基上的主要尺寸,一樣用經驗公式推估,一樣假設10%SM、0.5推進效率
- 30節的主機功率約120MW
- 25節的主機功率約62MW
可以發現船隻噸位就算增加了20%,實際需要的功率並沒有差距太多,特別是巡航速度下(對,那個萬年4500噸,我就在說你,到底在堅持什麼...)
這對應的油耗呢?
姑且假設輔機功率一樣22.5MW,燃油效率一樣0.3
(電動彈射當然會需要更高的功率,但另一方面遼寧/山東的輔機也不可能隨時100%運轉)
- 30節油耗:每天1026噸
- 25節油耗:每天608噸
如果是這種油耗,不論是軍艦自身的續航力,或是補給艦的需求,相對就輕很多
照相似尺寸的福萊斯特級9000+噸的油櫃容量,很可能光是自身就能支撐15天的油耗
當然,實際軍艦在運作,不可能滿油出門、油乾了剛好補給
惡劣海況下SM也會可能一路漲到30%、40%甚至更高
所以實際作戰持續不會這麼長
但還是那句話,料敵從寬
比起像小粉紅一樣整天覺得敵人都廢物不堪一擊
不如像老美一樣覺得敵人太強打不贏
以上一點淺見
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中途島號當年一天要燒10萬加侖的油
3-7天要補給一次
沙漠風暴時期CV最短2.5天就要補一次航空燃油
推分析 不過震海的噸位上限和油耗的關聯未知
海軍只在質詢時說偵巡艦噸位會在今年進行檢討
沒意外預算書七八月送立院的時候就會有相關新聞了
推
這福賤賤根本就是一隻大號假陽具,連中看都說不上
推結尾
人家說不定可以進行時光躍遷
中國航母目前還沒有海外戰力,應該不會擔心補給問題
,主要還是牽制跟訓練用吧
去年年底立委說巡防艦限制噸位的原因在於船塢,不知
是海軍跟他私下說的,還是自己在網路上看到的。
推
船塢會比軍艦貴嗎?何必削足適履.....
船塢是貴沒錯啦 但就算從4500升到6000,對商船船塢而言都還是小船 不然驅逐艦、補給艦都不用建造維修了
專業分析推
奇怪 為什麼要一直配合中國討論續航力和發電功率?
把層次拉高一點不好嗎 航艦的戰力來自艦載機 中國
的艦載機呢? 都是些什麼貨色?
要討論艦載機另外開一篇文唄 這系列就是油耗討論
艦載機以前遼寧山東的時候都討論過了,又沒有換
推分析 這種文才是料敵從寬
推
完全同意
山東號我是用中時的數字,因為我自己也無法準確估
計。然後用噸位放大。
我是認為噸位會影響吃水深度,應該說阻力會上升。
我是猜測記者把最大油耗、巡航油耗和艦載機油耗混在一起了啦 但講白了,我們圈外的都只是瞎子摸象 只要一個尺寸或係數弄錯了實際狀況就可能根本天差地遠,大家聊聊就好
好文 讚
如果用小鷹級的數據去算?
航母常常要全速頂風讓飛機滿載起飛 這點跟一般軍艦
很不一樣, 所以老美才喜歡用核動力航母
也可能是學長佛瑞斯塔加油地獄讓學弟不敢再碰了
那是二戰和早期航艦的操作方式,現代(美軍)的航艦在
強力的彈射器協助下,對風向和風速的要求已經降低
不少了,甚至還可以在港區就把飛機彈上去
那可以在港區降落嗎?
問題是軍艦就不是一直走直線
沒錯,所以我沒算作戰半徑 但單論油耗就跟航向無關,轉向也只是大舵而已
※ 編輯: W80RAH (195.178.180.38 瑞典), 06/22/2022 14:39:39推
推專業分析
推認真分析
推
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看到一個說法 但不知是真是假 "中共目前關於003如何在低功率情況下使用彈射器的宣傳口徑 居然是彈射以前把其他用電設備關一段時間電就夠彈射用的50
借標題問一下 看了很多對岸文章,在電磁彈射方面 說福建號比福特級強很多 主因是福建號用的是尖端直流電系統 而美國福特級用的是交流電,故障率極高87
中國海軍目前為止還是近海海軍,我的看法是 有足夠穩的裝備就好 除非中國的目的是與美國叫板,或對南沙海域進行軍事行動 不然航母對中國來說意義沒有想像的那麼大 雖然中共很惹人厭,但看待事物應客觀公正94
看完一些在吹中國福建號航空母艦的推文,真的認為台灣應該把基本的成本管理跟產品管理 (以前叫專案管理,在敏捷式管理之下轉型為產品管理)納入大學必修課程。 讓我們來看看「福建號航空母艦」這個「產品」: 八萬噸,三條電磁彈射,最高速度30海浬,四台蒸氣輪機,蒸氣帶動電氣推動電磁彈射。 請問這樣的產品規格,如果以巡航速度航行一週,一天就只要10架艦載機升空一次(代表全X
中共都不放記實科技出來: 其實還有匿蹤效果 內有三層裝甲船身 高科技裝甲柏油 水動機引擎推進系統50節以上 續行無限 超強電磁雷射武器系統
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[問題] Nice 115的油耗數字 自己不尷尬 尷尬的就(連結:) 很想知道Nice 115官宣油耗61.8 KM/L,但是實測49公里左右,誤差值19%。 很想知道市面上有沒有任何一台機車的官宣油耗和實際油耗誤差可以達到接近20%的誤差? 一般考慮到實際使用,誤差值10%好像很合理,但是這個誤差似乎唬爛過頭,光陽都不考慮做 修正嗎?1X
Re: [新聞] 中國第三艘航母名為福建艦有關福建艦的幾個問題,我可以說一下我的看法。 首先,常規動力是否可以滿足電磁彈射的用電 量需求,會不會大幅影響續航? 這個問題之前我回答過,這次我再解答一下。 最近我又重新查了資料,不管是美國福特級