Re: [分享] 高鐵112年12月份及全年各站進出人次
※ 引述《NCTULaoda (交大Kobe™)》之銘言:
: 高鐵整年度的運量出來了
: 用這個數據再度說明一下
:「為什麼我主張6字頭只到台中」
: 多的運量加開港中區間
: 我們將站別分作南北來分別計算運量(進站+出站)
: 北部車站:南港、台北、板橋、桃園、新竹、苗栗、台中
: 南部車站:台中、彰化、雲林、嘉義、台南、左營
: 為了數據公平性,台中站運量既會被算在北部車站,亦會被算在南部車站
: 北部車站112年運量為106269683
: 南部車站112年運量為64717942
: 北部運量為南部的1.64倍
: 理論上港中區間的班次應該要是比中左區間1.64倍,才可以符合現在的運量需求
: 現況少得要死的5字頭根本不夠
: 對了 先打預防針
: 某些喜歡說南部車站=城際車站都長途
: 營收比較高
: 北部車站=通勤車站都短途
: 營收比較低
: 麻煩請先拿數據出來
: 不要再推文亂噴 「敗壞鐵道版風氣」
今天如果6字頭都只開到台中折返,換句話說連嘉義站都幾乎只剩8頭字的車可搭,雖然
台南站有少數的2字頭可搭,但班次仍然會少非常多,再來就是你覺得台中站兩面4線
非常夠列車在月台上折返?常搭應該就知道同月台不難看到兩側月台會有接連近出站的
畫面,再來就是清掃整備的人力要加派等問題,怎麼看都是非常爛的安排
再來為何幫你把文章重點加引號,我相信多數板友都看得懂
喔對了別來亂噓喔,別來敗壞鐵道板風氣啊(指)
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真的要玩的話,人力當然從左營調,因為這樣左營車就
變少了,然後台中站絕對不需要月台折返
可以開進烏日基地的側線再折返,高鐵不可能營運中跨越
對向的正線,所以只能從基地折返
烏日基地夠嗎?
直接給我之前寫的舊文 #1bUSOEZQ
那個臭俗辣怎麼又自刪了
果然自刪了呵呵
備份成功思密達
要數字要數據不會自己動手算嗎www交大出身的難不成連
基本加減乘除都不會了?
爆
[爆卦] 高鐵南下目前只開到台南站剛剛高鐵廣播 只開到台南站 高壓電塔影響那麼嚴重喔 我目前班次停在台中站 --16
[閒聊] 高鐵110年1月份各站進出人次高鐵110年1月各站進出旅次比較 進站(單位:人次,成長率:%) 110年 109年 110年 109年 110-109年 110-109年 車站 1月 12月 1月日均 1月日均 日均差 日均成長率 ------------------------------------------------------------------------14
Re: [分享] 高鐵112年11月份各站進出人次NCTULaoda在 #1bUGIJ-Z (Railway) 認為台南運量只有新竹的69%,所以要把6字頭班次 砍掉台中以南路段去擠更多運用空間多跑南港=台中,然後journey1214認為試圖砍掉第 二班6XX來試圖擠一些運用跑南港=台中,那我就假設16XX全部砍掉台中以南路程並且分 別拿那兩個人的想法結合得到以下三圖: 北上班次10
[分享] 高鐵110年10月份各站進出人次高鐵110年10月各站進出旅次比較 進站(單位:人次,成長率:%) 110年 110年 110年 109年 110-109年 110-109年 車站 10月 9月 10月日均 10月日均 日均差 日均成長率 ------------------------------------------------------------------------9
Re: [問題] 高鐵是不是應該減少港左全程車?作者: mattc123456c (Matt Zhuang) 看板: Railway 標題: Re: [問題] 高鐵是不是應該減少港左全程車? 時間: Mon Nov 13 23:03:08 2023 ※ 引述《NCTULaoda (交大Kobe™)》之銘言: : 現在高鐵面臨車輛不足之問題8
Re: [問題] 新莊機廠完工了!?來認真回一下好了 : → iqeqicq: 蘆洲可以用區間車模式營運嗎? 11/05 15:55 : 推 babosa633: Y字路線,如果要消去目前的非重疊區間,可以魔改成X字 11/05 16:10 : → babosa633: 路線,中間重疊的1~3站需要四線化,但應該不符合效益, 11/05 16:10 : → babosa633: 所以要提早在台北橋分岔分家 11/05 16:108
Re: [閒聊] 高鐵台南站位置推 vespar: 因為你在探討台南高鐵站的"位置" 我才提應該要比較旅次的 09/26 14:46 → vespar: "旅行時間" 我只是覺得單看公路距離不周全 09/26 14:46 以下各圖的顏色: 紅:左營比較近、黃:台南、綠:嘉義、青:雲林、藍:彰化、桃紅:台中 首先這是不考慮高鐵車程下,行政區質心開車(計程2
Re: [閒聊] 彰化以南縣市到高鐵台中站、嘉義站或左營站的開車最大車前面在嘴沒有高鐵台南站導致台南要用台鐵去台中搞到台鐵直達車可以跟折返新左營競 爭,那麼如果是台南-台北的狀況呢?(以下都是擷取9/12現狀班次) 依照左方網址文章("台灣高鐵 最遙遠的距離是台北到台南")去計算沒有高鐵台南站而台鐵班次除掉沙崙線後班次卻是 老樣子下會有多班次是浪費時間,然而高鐵的減班時刻表已經將原本大量的1字頭改增停1
Re: [閒聊] 高鐵台南站位置→ mattc123456c: 班次比好像沒意義? 10/01 14:07 → mattc123456c: 可以去算各站往台中的平均班距加入圖二,回去再算 10/01 15:37 老樣子本篇以下各圖的顏色: 紅:左營比較近、黃:台南、綠:嘉義、青:雲林、藍:彰化、桃紅:台中 這次我將目光從上篇的高鐵台中站向北至高鐵台北站,我再度拿出2020年8月版本(無他,