PTT推薦

Re: [分享] 高鐵112年12月份及全年各站進出人次

看板Railway標題Re: [分享] 高鐵112年12月份及全年各站進出人次作者
lytocean
()
時間推噓 7 推:7 噓:0 →:4

※ 引述《NCTULaoda (交大Kobe™)》之銘言:
: 高鐵整年度的運量出來了
: 用這個數據再度說明一下

:「為什麼我主張6字頭只到台中」
: 多的運量加開港中區間
: 我們將站別分作南北來分別計算運量(進站+出站)
: 北部車站:南港、台北、板橋、桃園、新竹、苗栗、台中
: 南部車站:台中、彰化、雲林、嘉義、台南、左營
: 為了數據公平性,台中站運量既會被算在北部車站,亦會被算在南部車站
: 北部車站112年運量為106269683
: 南部車站112年運量為64717942
: 北部運量為南部的1.64倍
: 理論上港中區間的班次應該要是比中左區間1.64倍,才可以符合現在的運量需求
: 現況少得要死的5字頭根本不夠
: 對了 先打預防針
: 某些喜歡說南部車站=城際車站都長途
: 營收比較高
: 北部車站=通勤車站都短途
: 營收比較低
: 麻煩請先拿數據出來
: 不要再推文亂噴 「敗壞鐵道版風氣」

今天如果6字頭都只開到台中折返,換句話說連嘉義站都幾乎只剩8頭字的車可搭,雖然
台南站有少數的2字頭可搭,但班次仍然會少非常多,再來就是你覺得台中站兩面4線
非常夠列車在月台上折返?常搭應該就知道同月台不難看到兩側月台會有接連近出站的
畫面,再來就是清掃整備的人力要加派等問題,怎麼看都是非常爛的安排

再來為何幫你把文章重點加引號,我相信多數板友都看得懂

喔對了別來亂噓喔,別來敗壞鐵道板風氣啊(指)

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.160.97 (臺灣)
PTT 網址

ultratimes01/11 20:51真的要玩的話,人力當然從左營調,因為這樣左營車就

ultratimes01/11 20:51變少了,然後台中站絕對不需要月台折返

ultratimes01/11 20:52可以開進烏日基地的側線再折返,高鐵不可能營運中跨越

ultratimes01/11 20:52對向的正線,所以只能從基地折返

mattc123456c01/11 21:24烏日基地夠嗎?

mattc123456c01/11 21:26直接給我之前寫的舊文 #1bUSOEZQ

coon18201/11 22:40那個臭俗辣怎麼又自刪了

larry22707901/12 00:47果然自刪了呵呵

Howard6131301/12 10:07備份成功思密達

eugene031501/12 10:39要數字要數據不會自己動手算嗎www交大出身的難不成連

eugene031501/12 10:39基本加減乘除都不會了?