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Re: [閒聊] 高鐵南沿屏東會不會又變成一個超大錢坑?

看板Railway標題Re: [閒聊] 高鐵南沿屏東會不會又變成一個超大錢坑?作者
darkdick
(Dick)
時間推噓 4 推:9 噓:5 →:14

※ 引述《aitt (非主流,有何不可(M))》之銘言:
: 高鐵已經幾可確定南沿屏東,而且可能採取預算偏高的高雄案,
: 意即利用台鐵高雄段路廊經過高雄與鳳山再到屏東,高雄與鳳山都會跟台鐵共構設站,
: 這案子預算初步就達到1300億左右了,甚至還有屏東的民代建議高鐵在六塊厝那一段
: 乾脆也向青埔那樣走地下化,以方便站區開發,假如鳳山又設站,
: 屏東高鐵站地下化,飆到2000億以上也不無可能吧,
: 會不會又變成一個超大錢坑啊?

高鐵南延如果不想變成大錢坑,

最好的方法就是把站點設在重要轉乘點或熱門觀光景點,

舉例來說,一開始可以把路線規劃成原本韓國瑜院長建議的小港機場,

可以服務南部縣市出國的旅客,還可以轉乘捷運,

過了小港機場後可以在東港設個車站,可以服務小琉球的旅客,

接著直接拉到枋寮車站,這裡可以服務往台東的旅客,

最後把高鐵延伸到墾丁,我知道墾丁現在臭掉了,

不過說不定哪一天在政府及當地業者的努力下,

或許墾丁能夠再度站上觀光聖地!

向北的話,之前我也提過,可以考慮延伸至基隆市區,

如此一來,台灣西半部從頭到尾都有高鐵,豈不完美!

至於東部高鐵,我看一百年後再來考慮吧!

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※ PTT留言評論
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tyytt12/05 21:0310年去一次墾丁/小琉球的人:我的需要比屏東人重要 屏東城

tyytt12/05 21:03際運輸的哪比得上我10年去一次墾丁?最好一日來回天龍國

usercode12/05 21:37或許

Slzreo172612/05 21:53確實 根本不應該設南港站 應該設九份站

neon713412/05 22:11恆春墾丁的大眾運輸就交給跑屏南快的公車去解決吧 那邊

neon713412/05 22:11運量是撐不起台鐵或高鐵的

neon713412/05 22:12還有你是不是不知道小港跟東港的距離?

smart8061512/05 22:26你居然對國旅還有期待?XD

misson12/05 22:35南港站拆掉,設故宮站好了

azcooper12/05 23:12設小港機場就好 出國玩

themlb0912/05 23:52早有網紅出歌diss高鐵南延了 高捷紫線23個新站才有效益

themlb0912/05 23:54讓南高屏東人開車騎車搭高鐵近點 大眾運輸行車效益是負

themlb0912/05 23:57各縣市瘋搶交通建設 高鐵延伸只會排擠高屏之後的捷運線

jasonpig12/06 02:46根本不可能靠觀光撐起高鐵

Auslayer12/06 09:17高鐵到墾丁 南延通過巴士海峽菲律賓呂宋島馬尼拉

danielrobert12/06 13:16廢文!延伸到高雄車站就好

john85545312/06 14:10韓國瑜真的有遠見

trtcool12/06 14:28認真說,可能因為墾丁有高鐵住兩晚變成住一晚

Brioni12/06 20:01東港人、南州人、佳冬枋寮人也是屏東人、小港人也是高雄人

Brioni12/06 20:01,屏東市比較偉大?

morocco12/07 00:21屏東市的人口比你上面提到的四個鄉鎮加起來還多,除了人

morocco12/07 00:21口夠集中之外,工業區和行政機關也都是在屏東市週邊,自

morocco12/07 00:21然比較有往中北部的旅運需求

themlb0912/07 08:56只延到高火就更沒必要做 抗爭最大效益最小 左營即高雄站

Brioni12/07 22:44所以要比人口還是區域平衡補償建設呢?應該有個標準?

sleepyrat12/08 10:01如果照人口排的話,鳳山應該比屏市更需要設站。