Re: [問題] 通勤站與城際站

jgfreedom07/08 00:13

jgfreedom07/08 00:13https://i.imgur.com/TMWcPCM.jpg

jgfreedom07/08 00:14看起來只有萬華及樹林換位，差異不大。這張是6/18拍攝

GodMune060807/08 01:15感謝打臉某交大老大

mattc123456c07/08 01:24怎麼看都沒資格跟新營還是哪站去搶停靠對號車

mattc123456c07/08 01:30對照組： https://i.imgur.com/os1X121.jpg 新營

mattc123456c07/08 01:30https://i.imgur.com/gSI0iDS.jpg 某個北部大站

mattc123456c07/08 01:31by sinohara

GodMune060807/08 03:32上面那個應該是中壢

jgfreedom07/08 07:33中壢無誤，跟桃園超像，只差在埔心

NCTULaoda07/08 09:02打臉？老話一句，你運量高的站不停對號甚至快車，當然

NCTULaoda07/08 09:02沒有長途運量，誰會從汐科搭區間（快）到台中？一定都

NCTULaoda07/08 09:02從松山轉車，當然無法在數據上體現出來

NCTULaoda07/08 09:03換句話說 若新營拔掉所有對號 還會有台中的運量嗎？

NCTULaoda07/08 09:03誰從新營搭區間到台中？

mattc123456c07/08 10:27天龍人就是聽不進去，完全不懂一下子拔光就會被罵爆

jgfreedom07/08 11:55如果新營有人買異級票，那就算是去嘉義轉乘，旅次還是

jgfreedom07/08 11:55算在新營

jgfreedom07/08 11:55汐科同理，買異級票去松山轉乘，依然會算在汐科帳上

jgfreedom07/08 11:57除非有大量的異級票購買紀錄，台鐵才可能注意到對號車

jgfreedom07/08 11:57的需求，但這資料只有台鐵有

NCTULaoda07/08 12:16假如我要搭長途 我一定是先線上買好 避免沒位置 以汐

NCTULaoda07/08 12:16科到台中為例 我可能28天前就先在網路上訂購 松山-台

NCTULaoda07/08 12:16中對號車 然後當天去自動售票機 購買 汐科-松山 區間

NCTULaoda07/08 12:16車票 網路上沒辦法訂購異級票 導致非對號停駛的車站

NCTULaoda07/08 12:16只能這樣做 保障自己有位置 網路訂購車票 應該永遠選

NCTULaoda07/08 12:16不到汐科出發的對吧？

mattc123456c07/08 12:24那就不要一直怪南部車站

jgfreedom07/08 12:40就看台鐵什麼時候開放線上購買異級票，這樣也不用刻意

jgfreedom07/08 12:40跑車站去取票

epicasd07/08 15:29以汐科到台中，當地人應會改能從汐止到台中的自強號。因

epicasd07/08 15:29為汐科附近住戶多離汐止車站不遠，散步、公車、接送都是

epicasd07/08 15:29可接受範圍。

epicasd07/08 15:41選松山轉車=1.要早一點出門或=2.想要更快的自強號。如果1

epicasd07/08 15:41.那改搭有停汐止的自強號即可，因時間可控。如果2.可以看

epicasd07/08 15:41松山-台中的數據增減做評估

heibe07/08 16:54N仔還在硬拗？

heibe07/08 16:54不簡單，真的不簡單…

lytocean07/08 17:29他確實不簡單啊，又在別篇說板上一堆噓噓魔人(笑)

Metro123Star07/09 00:25要算OD就用日本那套 乘車券載起迄

Metro123Star07/09 00:27這樣可以紀錄每個乘客的實際進出站點 不然兩段票在

Metro123Star07/09 00:27轉乘站會多一次進出人次紀錄 其實統計不準

Metro123Star07/09 00:29要不然就是開放網購異級票 訂位成功後可以選擇前後

Metro123Star07/09 00:29段異級再付費 手機也可以取異級票

heibe07/09 12:30整天在那邊汐科-台中，講了幾個月了還是這套把戲，我真的想

heibe07/09 12:30問：煩不煩啊？

jgfreedom07/09 12:56可以看台中-松山台中-汐止多不多，因為就算是轉乘，也

jgfreedom07/09 12:57是轉嫁到這兩站上。

jgfreedom07/09 12:58但就之前的數據，台中往松山及汐止都還不算多，而且就

jgfreedom07/09 12:59算台中-松山有點量，也很難去證明汐科的轉乘旅客多寡

jgfreedom07/09 13:00台中各級列車的到站排名，前15名我都沒看到松山的影子

NCTULaoda07/10 09:49汐科到台中只是一個例子 假如汐科居民要到花東 是不是

NCTULaoda07/10 09:49也要到 松山轉車 汐科居民基本上長途都是要到 松山轉

NCTULaoda07/10 09:49車的 班次多 搭乘班次停靠站也少 一堆人說去自動售票

NCTULaoda07/10 09:49機 按那個前12名 根本意義不大 假如你把新營的對號全

NCTULaoda07/10 09:49砍 我才不相信前12名中會出現台北勒

mattc123456c07/10 09:58你到底對南部有多大仇，一定要砍？

A38007/10 10:08對與汐科的旅運人次組成 是真的不知道還是裝傻 要分析的話

A38007/10 10:08把假日單獨調出來看啊

jgfreedom07/10 11:36自動售票機是以目前車站現有條件下的結果，問題就在於

jgfreedom07/10 11:36新營本身就有對號車，沒有對號車就沒有台北嗎？我不確

jgfreedom07/10 11:36定，因為台北真的是中南部各大站往返最多的，可能真的

jgfreedom07/10 11:36會有人買台北區間車而上榜

jgfreedom07/10 11:40汐科如果有對號車，估計也會有中南部車站，但實際上旅

jgfreedom07/10 11:40客數多不多就未知。之所以會這麼說，是因為汐科電子票

jgfreedom07/10 11:40證使用率高達94%（107年），還要扣除定期票，那實際上

jgfreedom07/10 11:40購買實體車票是極少數，也就是汐科就算停對號車，台中

jgfreedom07/10 11:40、彰化、嘉義等上榜，旅客數可能也是少少的十位數甚至

jgfreedom07/10 11:40個位數。

jgfreedom07/10 11:47汐科平日進站都有1萬2左右，跟隔壁汐止差不多，甚至還

jgfreedom07/10 11:47比汐止多一些，但假日掉到5000人次左右，汐止還有8000

jgfreedom07/10 11:47人次。

lytocean07/10 12:09某人思維，自強號彰化開只准停斗六、嘉義、台南、高雄、

lytocean07/10 12:10屏東、潮州，因為其他站完全沒實力

NCTULaoda07/10 12:23https://www.pttweb.cc/bbs/Railway/M.1685322261.A.1

NCTULaoda07/10 12:236A

NCTULaoda07/10 12:24看起來假日汐科在沒有任何對號的情況下 只輸鳳山一點

NCTULaoda07/10 12:24點

heibe07/10 12:40汐科有幾個居民？我簡直快笑死

heibe07/10 12:40N仔，你的下限真的深不見底啊！

NCTULaoda07/10 12:43沒居民？那假日的運量都加班仔貢獻的？

NCTULaoda07/10 12:47一堆人好像對北部有仇 北部要加停自強 就被靠腰 要升

NCTULaoda07/10 12:47等也靠腰

mattc123456c07/10 12:49是對同時砍中南部的停靠站有仇

heibe07/10 14:54汐科升等？我簡直要跌倒…

heibe07/10 14:54N仔，你的小腦袋瓜裡，到底都裝些什麼啊？