Re: [問題] 通勤站與城際站

forcetrain05/29 09:07運量只是考慮停車的因素"之一"

NCTULaoda05/29 09:08那麻煩可以將其他因素的數據拿出來，而不是直接用多數

NCTULaoda05/29 09:08霸凌的方式說我是錯的

Stan600305/29 09:17這個板上沒有專家只有同好

Stan600305/29 09:19你應該要拿出OD數據證明自己是對的

Stan600305/29 09:19沒有人有義務幫你找數據證明

NCTULaoda05/29 09:20那那些同好沒數據怎麼可以說我是錯的？

Stan600305/29 09:21還是你覺得台鐵是憑感覺來決定大部分城際班次的停靠站呢

NCTULaoda05/29 09:22一張嘴沒數據胡扯說別人是錯的這是最簡單的，最扯的是

NCTULaoda05/29 09:22，沒數據還可以說的天花亂墜，講得好像他有數據只是不

NCTULaoda05/29 09:22屑跟大家分享

Stan600305/29 09:22上一篇M大已經證明過了…有疑問請在他下面問

NCTULaoda05/29 09:23台鐵大部分憑政治壓力吧！通常就中南部和東部，最多民

NCTULaoda05/29 09:23代常施壓，北部大概就蘇小姐會施壓，其他北部民代都偏

NCTULaoda05/29 09:23正常

NCTULaoda05/29 09:24我這篇就是回M大的，用他提供的數據，加上專家同好的

NCTULaoda05/29 09:24意見，我進行整合提出我的看法

Stan600305/29 09:25民代施壓請問是在什麼時後發生影響多少班次的停靠呢？

mattc123456c05/29 09:25https://upload.cc/i1/2023/05/29/yqOwro.jpg

mattc123456c05/29 09:25https://upload.cc/i1/2023/05/29/IvbFtd.jpg

mattc123456c05/29 09:25https://upload.cc/i1/2023/05/29/SvUbj8.jpg

mattc123456c05/29 09:25你確定鳳山能等？鳳山遠遠稀少於北部的區間班次

michael033005/29 09:36好啦 你說的都對啦 還是你直接把你的論點報給媒體看

michael033005/29 09:36有沒有記者會來抄

NCTULaoda05/29 09:37一小時四班為什麼不能等，更不用說鳳山還有捷運勒，汐

NCTULaoda05/29 09:37科內壢都只能仰賴台鐵，而且汐科內壢根據你（5/30）平

NCTULaoda05/29 09:37日的時刻表，需求量運量本來就比鳳山大很多

mattc123456c05/29 09:38你能等漫長的區間班次間隔？我是等不及啦

NCTULaoda05/29 09:4015分鐘漫長？我不住高雄啦，我真的不太相信高雄公車大

NCTULaoda05/29 09:40多都可以開到15分鐘一班，鄉下沒人坐開這麼多班次是要

NCTULaoda05/29 09:40賠死喔

Stan600305/29 09:43鳳山捷運站在不同地方…

Stan600305/29 09:44所以鳳山是什麼時候有民代施壓又拿了多少班次呢？

Stan600305/29 09:46只少先證明政治因素這個論點吧

NCTULaoda05/29 09:47基本上很近了啦！不然你要說新埔和新埔民生算兩站嗎？

NCTULaoda05/29 09:47汐科內壢旁邊可是真的只有台鐵，可能要走幾公里才有捷

NCTULaoda05/29 09:47運站的

NCTULaoda05/29 09:49有些本來就是陳年臭歷史，早就不可考，我也不是要追究

NCTULaoda05/29 09:49那些民代，只是覺得台鐵停靠高級車種真的要回歸制度化

NCTULaoda05/29 09:49，無論是要用運量還是OD都好

Stan600305/29 09:49內壢有1路,汐科有一大票到南展的公車…

mattc123456c05/29 09:49內壢1路公車班次應該可以屌打鳳山所有巴士班次吧

NCTULaoda05/29 09:50然後每年進行調整，讓高級車種不要淪為區間快，然後淪

NCTULaoda05/29 09:50為區間快，還有一些重要站沒停靠，這樣的高級車種停靠

NCTULaoda05/29 09:50站真的不OK

mattc123456c05/29 09:50台鐵超過15分鐘真的到天荒地老

Stan600305/29 09:51所以政治因素也是你認為…

Stan600305/29 09:51鳳山是前縣政府所在地又是高雄市人口最多的行政區

Stan600305/29 09:51一直都有停優等列車,被你說的像是那瑪夏一樣

jiayou05/29 09:52離汐科沒多遠就是汐止站了，幹嘛多停一個汐科站？

michael033005/29 09:52他的觀點一直都是每個縣市只要有一個站就好 豐原員

michael033005/29 09:52林鳳山玉里這些都要砍掉

Stan600305/29 09:55照他這個想法只會把無高鐵的客群拱手讓給客運而已

Stan600305/29 09:56其實你是統聯派來的對吧

mattc123456c05/29 09:58鳳山只有區間而07:38沒搭上要等08:22才能離開鳳山到

mattc123456c05/29 09:58高雄，已經四分之三小時了

mattc123456c05/29 09:59我看是私家車廠商吧

jgfreedom05/29 10:01原po的問題這版大概沒人有數據能證明，假日的旅次起迄

jgfreedom05/29 10:01大概只有台鐵內部有，能推估是否有中長程旅客的營收指

jgfreedom05/29 10:01標台鐵也沒給。

jgfreedom05/29 10:08內壢那個無解，之前我就提過桃園中壢兩站的人口腹地高

jgfreedom05/29 10:08達150萬人，平均每站75萬人，就算把內壢納進來，平均

jgfreedom05/29 10:08每站也有50萬人，放眼全台車站，你能找到多少有這規模

jgfreedom05/29 10:08的站？

nickchen120205/29 10:16新埔跟新埔民生站外轉當然是兩站啊...

austin035305/29 10:41非直達對號大多有停汐止「或」南港；內壢到中壢約4分

mattc123456c05/29 10:4708:22改08:12，但是也30多分鐘了

journey121405/29 11:29如果單純用旅次排對號停靠站，那北部對號大概是區間

journey121405/29 11:29快等級、東部/南迴大概每班都是408/324的直達等級，

journey121405/29 11:29這樣真的好嗎？

journey121405/29 11:35雖然之前回過了但你可能沒看到，如果把環島鐵路大

journey121405/29 11:35致分段成基隆-台北/台北-新竹/山線/海線/縱南/高

journey121405/29 11:35雄-潮州/潮州-枋寮/南迴/花東/北迴/宜蘭線，你會發

journey121405/29 11:35現對號就是停那個區域（相對）前幾大站，台鐵大部

journey121405/29 11:35分的停靠站都還算合理，至少比北部對號變區間快、

journey121405/29 11:35花東南迴都是直達車合理多了

forcetrain05/29 11:35你不一定是錯的,但是討論區就只是討論區 XDD

forcetrain05/29 11:36改變不了現況，除非等你有了權力

usercode05/29 11:38鳳山是應該要廢掉對號車沒錯，但地下化路線容量就卡在

usercode05/29 11:38那…

journey121405/29 11:39所以汐科要跟基隆-松山這幾站比，基汐港松假日都贏

journey121405/29 11:39汐科，七堵應該也贏，而且七堵是始發站比較特殊

journey121405/29 11:42八堵的話…就是往基隆轉乘用吧，還有政治因素，台鐵

journey121405/29 11:42曾經也想把八堵對號全部改成停七堵，但後來被抗議所

journey121405/29 11:42以沒有成功

a4150305/29 11:42我覺得你還是不懂通勤站跟城際站的差別

jgfreedom05/29 11:57原po已經只用假日數據了，用意就是要剔除通勤旅次！

klementhsu05/29 12:01你怎麼還在啊

journey121405/29 12:02鳳山是高雄以南的第二大站僅次屏東，規模也不小，大

journey121405/29 12:02概是高雄的一半。而且對號標準停靠高鳳屏潮這4站的

journey121405/29 12:02規模都跟這個區域內的其他站有一段差距，所以我覺得

journey121405/29 12:02這樣停沒什麼問題。至於九曲堂那就沒辦法了是歷史因

journey121405/29 12:02素造成

aiko657605/29 12:10你到底是有什麼執念啊 只會認為增加高級車種停靠就會運

aiko657605/29 12:10量增加？

journey121405/29 12:13忘了解釋為什麼這樣分段，是因為區間車密度大致上也

journey121405/29 12:13是這樣分段，北部區間很密集所以對號不用停（相對的

journey121405/29 12:13）中小站，花東南迴區間沒幾班，因此自強就會需要站

journey121405/29 12:13站停，讓中小站有車可搭

mattc123456c05/29 12:25http://i.imgur.com/Hj7c8Fs.jpg 07:38區間沒搭上，

mattc123456c05/29 12:2530多分鐘機車都到新左營，你卻要等30多分鐘到08:12

mattc123456c05/29 12:25http://i.imgur.com/TnFFHB0.jpg 原本可以搭對號避

mattc123456c05/29 12:25免枯等，你真的是臺北看天下

NCTULaoda05/29 12:29這時候鳳山又可以用對號來彌補區間區快不足的問題，結

NCTULaoda05/29 12:29果我說內壢汐科要停對號，結果被罵爆？？？就南部人比

NCTULaoda05/29 12:29較高級可以搭高級車種通勤，北部人就次等公民，區間區

NCTULaoda05/29 12:29快慢慢坐？

mattc123456c05/29 12:49因為絕對班次數量就差別甚遠啊

nozomi905/29 12:50我就問你一個標題要打幾篇啦？

crazy20305/29 13:02是要幾篇？

dicky043705/29 13:12邊陲地帶的小站就認份點，別搞有的沒的。

moriyaorange05/29 13:32hen棒得文章

Slzreo172605/29 13:46一篇一噓

jason5678tw05/29 14:16這咖什麼時候進桶

jason5678tw05/29 14:16文章打的很好 別再發了

austin035305/29 14:49把鳳山當高雄的松山，能部分減停但非汐科內壢能比照的

parislove305/29 15:03好棒棒喔 這樣可以嗎

NCTULaoda05/29 15:04鳳山人次才多少 松山多少 這兩站根本不能比 還是又有

NCTULaoda05/29 15:04專家同好要跳出來說 松山是通勤站了？

R10105/29 15:16鳳山相對是屏東線的大站，內壢、汐科在縱北相對是小站，這

R10105/29 15:16樣有很難懂嗎

eugene031505/29 15:37他看不懂也不想懂啦 都講的出鄉下要減停 結果自己的

eugene031505/29 15:37汐科內壢明明相對也是鄉下 就雙標到要停對號車 能講

eugene031505/29 15:37出這麼雙標的謬論還能指望他聽得懂

power705/29 15:52到底要幾篇啦

winsonatp05/29 16:01先搞清楚台鐵高雄以南沿革再來談

zx246800tw05/29 16:37純推仁武烤鴨

carlosalex05/29 17:39現在是在演楚門的世界？

YodsLing05/29 18:09好的 你說的都對

NCTULaoda05/29 18:10汐科內壢相對鳳山 算超級大都市了吧

nozomi905/29 18:20拿臺北對比高雄 拿松山對比鳳山！比例問題而已！沒毛病！

nozomi905/29 18:20所以你要拿汐科內壢出來比鳳山就是越級打怪！退下吧

t710127132805/29 18:22汐止區人口19.62萬 內壢夾在桃園中壢中間約10萬 鳳山

t710127132805/29 18:22區35.63萬 沒包含周遭可能旅次 歐 原來鳳山是小城市

NCTULaoda05/29 18:28人多但是都不搭台鐵（運量可看出），這樣還有必要停那

NCTULaoda05/29 18:28邊嗎？

mattc123456c05/29 18:5330分鐘等到天荒地老

eugene031505/29 19:11我的老天爺樓主根本克蘇魯欸 可以搞到整個板天怒人怨

eugene031505/29 19:11也真是服了你 可以拜託那個人行行好去內壢汐科按按看

eugene031505/29 19:11售票機 會不會跳出新竹以南的車站嗎這樣還能找到有這

eugene031505/29 19:11種需求需要自強的可能性 不然樓主只會繼續跳針

eugene031505/29 19:14還有鳳山就不在北高縱貫線上面 它就是要單獨到屏東線

eugene031505/29 19:14這條獨立線路上面看 到底是哪裡聽不懂？ 停鳳山是會

eugene031505/29 19:14對你汐科內壢竹北有什麼鬼影響？

ivn057205/29 19:37我認真給你建議：快去睡吧，夢裡什麼都有！另外在鐵道版

ivn057205/29 19:37嘴，現實生活也不會改變什麼。照你的邏輯增減停靠站，你

ivn057205/29 19:37現實生活收入會增加嗎？你一天會變成48小時可以使用嗎？

ivn057205/29 19:37小朋友，幹嘛在這給人當笑話看浪費自己的生命呢？好了，

ivn057205/29 19:37請繼續你的表演～

jk18905/29 19:50局長信箱歡迎您

lytocean05/29 19:57好，鳳山最爛民代站，汐科最棒只要七堵跟汐止有停的就全

lytocean05/29 19:57停啦，開心了嗎?你最棒!

dokutenshi05/29 20:00北部人次等公民？ 拿了一堆資源然後說自己次等wwwww

dokutenshi05/29 20:03鳳山再差也是出站10分鐘內可以到當地商圈 你要不要說

dokutenshi05/29 20:03一下你最愛捧的汐科出站10分鐘可以到哪裡？ 我看旁邊

dokutenshi05/29 20:04的汐止車站都比你愛捧的汐科還要熱鬧幾百倍吧

michael033005/29 20:08我其實蠻好奇他到底住哪裡 怎麼意見這麼多

mattc123456c05/29 20:14就標準天龍嘴臉

eugene031505/29 20:31感覺是新竹人吧 把ID拿去餵Google 發的文問的問題幾

eugene031505/29 20:31乎都跟新竹有關

mattc123456c05/29 20:36竹北王同黨是吧

mattc123456c05/29 20:39難怪都有歧視南部、東部的嘴臉

NCTULaoda05/29 20:51歧視南都我就不會為了爭取停民雄被你各位圍剿成這樣了

mattc123456c05/29 21:10民雄少鳳山一大節，憑啥前者可停對號後者就非要砍光

NCTULaoda05/29 21:13各縣市指定站之一，詳情可以翻我之前文章

journey121405/29 21:20南投：我也要指定站，誰管你是不是支線，我要電氣化

journey121405/29 21:20然後把自強號開進來

JRhokkaido05/29 21:23內壢就算運量多，難不成要桃園-中壢連續停嗎......

JRhokkaido05/29 21:23民雄的我已經懶得再講了

mattc123456c05/29 21:25你就是沒說服憑啥剝奪豐原、鳳山、玉里等站的對號

eugene031505/29 21:25你的指定站分類根本就有問題你還不懂嗎 到底憑哪一點

eugene031505/29 21:25中南高合併就得二合一用整個縣市套 竹嘉甚至台北就不

eugene031505/29 21:25用啊？ 要就直接照地區分不要玩這種文字遊戲好嗎

mattc123456c05/29 21:36所以是這就是歧視中南部

mattc123456c05/29 21:37第一個「是」多出來

heibe05/29 22:05跟風噓

nozomi905/29 22:08民雄？你該不會讀中正大學吧 科科科科

yaieki05/29 22:19說高雄是鄉下不配這麼多班次 被罵又說沒有歧視南部 要凹幾

yaieki05/29 22:19篇啦

jgfreedom05/29 23:15各縣市一站問題更大，因為每個縣市規模、發展都不一樣

jgfreedom05/29 23:15，規模大的可能第二、三名的車站，依舊屌打其他縣市第

jgfreedom05/29 23:15一名，試問這有何公平？

heibe05/30 00:10難道真的是腸明洨桶大學的高材生？我的天啊！

handsome888805/30 01:23要也是用新北的松山的汐止來比比較有看頭

handsome888805/30 01:27而且汐止應該要西線列車全停

siowan13505/30 08:29把一個兩百多萬人口的城市說成鄉下，還跟人家談分析

mattc123456c05/30 08:32就標準天龍人嘴臉啊

heibe05/30 09:40這種分析方式，恐怕目不識丁的人都比你強，何須念到腸明洨

heibe05/30 09:40桶大學？

NCTULaoda05/30 10:18兩百多萬不是給停高雄和新左營了？北市也才兩百多萬，

NCTULaoda05/30 10:18不也主要都停台北和松山，事實就是高雄所有運量都集中

NCTULaoda05/30 10:18高雄和新左營站，其他站應該都要視為通勤站不是？

mattc123456c05/30 10:19又在台北看天下了

NCTULaoda05/30 10:19規模發展不一樣，這我同意，那為啥我提出汐科內壢，這

NCTULaoda05/30 10:19兩站發展比鳳山好的地方，加停快車，被砲成這樣？

mattc123456c05/30 10:23因為前者前後都有超大站但是鳳山沒有

power705/30 10:31汐科內壢發展哪裡比鳳山好了？？？？

mattc123456c05/30 10:33你說「規模發展不一樣，這我同意」，但是說出「那為

mattc123456c05/30 10:33啥我提出汐科內壢(下略)」，你又在強行比較了

eugene031505/30 10:34鳳山好說歹說都是前縣治還是高雄現在的新興商業住宅

eugene031505/30 10:34區 被你拿去跟汐科除了商辦什麼鬼都沒有 還有內壢除

eugene031505/30 10:34了工業區還沒什麼新發展的地方比 到底是你太高估汐科

eugene031505/30 10:34內壢還是在歧視鳳山

mattc123456c05/30 10:38就標準用鼻孔看南部的天龍人嘴臉

morocco05/30 10:44鳳山區好歹也有三十幾萬人口，就算扣掉比較遠的五甲地區

morocco05/30 10:44，鳳山北邊的鳥松也都還是鳳山站的腹地

morocco05/30 10:50如果說鳳山週邊發展不如汐科或內壢，應該所有人都會覺得

morocco05/30 10:50奇怪，鳳山之於高雄會對比板橋之於台北

michael033005/30 11:26鳳山、豐原、員林都是一樣的概念 但他老兄就想把這

michael033005/30 11:26些站的自強都拔掉 然後給他想要的汐科和民雄 真是匪

michael033005/30 11:26夷所思

t710127132805/30 11:34鳳山別忘了還有週末放假收假的大量軍人 別跟我說在鳳

t710127132805/30 11:34山的軍人都會開車哈 步校幾千人 旁邊官校軍校都是台

t710127132805/30 11:34鐵中長程的主力之一 竹北民雄有辦法生這麼多人出來？

mattc123456c05/30 11:38岡山之於空軍同理

heibe05/30 12:00你這樣中壢區會有兩個對號車停靠的大站，桃園區人會很不開

heibe05/30 12:00心唷！嘻嘻