[分享] 高鐵110年8月份各站進出人次
高鐵110年8月各站進出旅次比較
進站(單位:人次,成長率:%)
110年 110年 110年 109年 110-109年 110-109年
車站 8月 7月 8月日均 8月日均 日均差 日均成長率
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南港 94,165 49,905 3,038 8,124 - 5,087 - 62.61%
台北 447,721 232,403 14,443 41,361 - 26,918 - 65.08%
板橋 164,097 91,138 5,293 13,077 - 7,783 - 59.52%
桃園 223,576 122,151 7,212 17,773 - 10,561 - 59.42%
新竹 206,426 106,106 6,659 16,574 - 9,915 - 59.82%
苗栗 35,473 18,580 1,144 2,542 - 1,398 - 54.98%
台中 381,340 186,577 12,301 29,270 - 16,969 - 57.97%
彰化 29,615 15,365 955 1,848 - 892 - 48.29%
雲林 55,337 27,725 1,785 3,585 - 1,800 - 50.20%
嘉義 98,511 49,894 3,178 7,383 - 4,205 - 56.96%
台南 153,021 72,371 4,936 11,161 - 6,224 - 55.77%
左營 335,814 165,027 10,833 24,388 - 13,556 - 55.58%
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總計 2,225,096 1,137,242 71,777 177,085 -105,307 - 59.47%
出站(單位:人次,成長率:%)
110年 110年 110年 109年 110-109年 110-109年
車站 8月 7月 8月日均 8月日均 日均差 日均成長率
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南港 97,770 47,494 3,154 7,507 - 4,353 - 57.99%
台北 490,060 231,873 15,808 41,774 - 25,966 - 62.16%
板橋 174,189 88,254 5,619 13,230 - 7,611 - 57.53%
桃園 223,253 123,924 7,202 18,373 - 11,171 - 60.80%
新竹 202,545 103,489 6,534 17,218 - 10,684 - 62.05%
苗栗 33,733 19,135 1,088 2,564 - 1,476 - 57.56%
台中 365,665 189,469 11,796 28,776 - 16,980 - 59.01%
彰化 27,041 15,899 872 1,842 - 969 - 52.63%
雲林 52,547 28,207 1,695 3,571 - 1,876 - 52.53%
嘉義 91,059 50,623 2,937 7,245 - 4,308 - 59.46%
台南 145,970 72,743 4,709 10,929 - 6,220 - 56.91%
左營 321,264 166,132 10,363 24,057 - 13,693 - 56.92%
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總計 2,225,096 1,137,242 71,777 177,085 -105,307 - 59.47%
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資料來源:高鐵官網
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8月份旅客數較7月份成長,但和去年同期相較仍大減約六成。這段時間高鐵減班,每小時僅開2、8字頭,直到被反映才增班,說實話也不懂為何要減到一小時兩班?是趁疫情期間維修保養?反觀台鐵早已恢復大半車次,高鐵倒是很堅持直到新聞報導、民代插手才增班,我都在懷疑高鐵是有其他測試還是什麼的,才一直維持2、8字頭XD
一小時一班高鐵,對桃園、新竹、嘉義三站的搭乘意願大概降不少,而且還是8字頭站站樂;反觀台南根本樂壞,難得每小時有直達台北的車,目前疫情期間唯一「撿」到快車的站,其他幾乎是「減」到快沒車......
一小時只有一班高鐵的三站,在中長程部分台鐵的表現有比較好嗎?如果去看中長程旅客比例在高鐵減班(一小時兩班)期間,是否較其他期間(高鐵一小時四班)有差異,大概就知道班次密集性的效果了,難得有這機會做差異性~
去年雖受疫情影響,但相對今年情況算是穩定許多,甚至去年在下半年時人潮也出來了。在某一網站文章看到有人留言去年台鐵車站營收排名,突然讓我想到好久以前也曾向台鐵索取過相關資料,但自從105年後就沒有在網路上看到營收排名的資料了。以下資料營收排名就供參考~
109年台鐵車站營收排名:
第 1-10名:台北、花蓮、台中、台南、台東、板橋、桃園、中壢、新竹、高雄、
第11-20名:嘉義、新左營、彰化、松山、豐原、屏東、樹林、員林、竹南、南港、
第21-30名:苗栗、鳳山、羅東、宜蘭、基隆、潮州、玉里、新營、內壢、七堵、
第31-40名:新烏日、沙鹿、汐止、鶯歌、斗六、大甲、新豐、竹北、汐科、田中。
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根據高鐵官網提供的財報顯示,今年除第一季有盈利外,
第二季是虧損狀態。
座位利用率不夠,而且被綁在7成
而且不增班還可以逼交通部鬆綁座位利用率
彰化掉最少
這次高鐵加班反應反而比較慢
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[情報] 111年台鐵各站進出旅運量日均(暫定)我再度依照 製作的表(今年1月6日該檔案更新到 2022/12/31),依然會跟實際年報的數據有差異,請以四、五月推出的正式年報為準, 屆時我還會再做一張正式的表。 排名|代碼|車站名 |上車平均|下車平均|上下車平均|110平均|成長幅度|成長幅度排名 1 |A10 |台北 | 45,384 | 44,806 | 90,190 | 78,903| 14.30%|43
[情報] 109年台鐵各站進出旅運量日均(暫定)首先這是依照 製作的表,會跟實際台鐵年報 上的數據有所不同,請以四、五月推出的正式年報為準,屆時我還會再做一張正式 的表。 排名|代碼|車站名 | 上車 | 下車 |上下車 |108平均|成長幅度|成長幅度排名 1 |A10 |台北 |53,123|52,356|105,479|122,241| -13.71%|41
[情報] 108年台鐵各站進出旅運量日均排行|編號| 車站名 ||上車平均 |下車平均 |上下車平均|2018平均 |增減幅度/排行 1 |A10 | 臺北 ||61,335.59|60,905.79| 122241.38| 120759.54| 1.23% 2 |A18 | 桃園 ||27,977.07|28,589.48| 56566.55| 55980.48| 1.05% 3 |A20 | 中壢 ||26,906.15|27,222.59| 54128.74| 54176.71| -0.09% 4 |A77 | 臺南 ||26,274.14|26,919.64| 53193.78| 53392.19| -0.37%35
Re: [情報]台中捷運8月各站日運量資料來源:台中城FB 中捷綠線110年8月各站日均: 名次 站名 日均 1 高鐵台中站 1837 (轉乘台鐵/高鐵) 2 台中市政府 147536
[情報] 110年台鐵各站進出旅運量日均(暫定)這是依照 製作的表(不久前更新到2021/12/31),會 跟實際台鐵年報上的數據有所不同,請以四、五月推出的正式年報為準,屆時我還會再做 一張正式的表。 排名|代碼|車站名 | 上車 | 下車 |上下車|109平均|成長幅度|成長幅度排名 1 |A10 |台北 |39,694|39,210|78,903|105,479| -25.20%|31
[情報] 110年台鐵各站進出旅運量日均(年報正式版)這次年報竟然提前在四月底就公布,一得知我就馬上去抓並且收到我自己的資料庫, 等水桶到期後就著手編輯。老樣子,會跟 進出站 人樹會有很大的落差。還有從今年開始因為貨運廠家的商業隱私問題不再提供各站的貨 運起訖量了,真是悲傷。 排行|代碼|車站名 |上車平均|下車平均|上下車平均|2020年平均|增長幅度/排行28
[情報] 109年台鐵各站進出旅運量日均(年報正式版)排行|代碼|車站名 |上車平均|下車平均|上下車平均|2019年平均|增長幅度/排行 1 |A10 |台北 | 51,096 | 50,218 | 101,314 | 122,241 | -17.12% 2 |A18 |桃園 | 24,924 | 25,609 | 50,533 | 56,567 | -10.67% 3 |A20 |中壢 | 23,556 | 23,861 | 47,417 | 54,129 | -12.40% 4 |A77 |台南 | 22,374 | 22,820 | 45,194 | 53,194 | -15.04%12
Re: [新聞] 工會開第一槍!籲交部鬆綁北高直達車增強可參考營運模式? 花蓮-豐原/彰化 (普/太) 山 模式一 模式二 模式三 模式四 151 251 351 451 花蓮 花蓮 花蓮 花蓮6
Re: [分享] 高鐵110年12月份及全年各站進出人次(抱歉,我不小心把原文給喀擦掉了,所以我自行把網頁版的數據重新補上) 110年全年各站累計進出站旅次(依旅次多寡排序) 進站 出站 1 台北 9,736,870 9,854,099 2 台中 7,299,665 7,238,159