Re: [標的] 長榮航 華航 複製航海走勢 討論
天上飛的跟海上運的載滿跟運費上
這東西只有一個重點
也就是說
當初 海運 是在運費一直暴漲之下
三方共同炒作 + 有人買單
船公司 政府 跟 投資客炒作 + 接收方買單
所以可以本來運費100吵到變300 500 還是船船客滿
現在的重點是
飛機如果要複製海運獲利 也就是要航班客滿+機票暴漲
目前看來 你問問你自己 機票不要說漲三倍 漲兩倍就好
你覺得你身邊都沒出國的朋友會搭嗎
我覺得 機票大宗的經濟艙如果要旅遊,能接受機票年漲幅極限是50%~80%
講商務艙就見外了 一台飛機是有多少商務艙 能賺多少錢
不過啦 目前 ptt大戶 講的點 不算太高 他40講
之前我知道的一些人 建倉都在30~35,知道他們在講有在初過應該都只出一半
結論 大戶目前手上部位還在 這樣要一次出完要殺會30
應該是不會崩 不過短期要拉上50?
我是希望那幾位幾千口的可以在顯深通 先拉上45就好
不過下次不要看到人家幾千口就也想跟
--
需求彈性差太多了......
人家已經出完了，還想45？
應該還沒啦 我猜會在這震盪 畢竟 還是要顧及下一次喊盤的名聲
※ 編輯: tosay (114.25.74.209 臺灣), 06/18/2023 07:55:14不是走航海王模式，是走去年貨運大賺模式，今年客
運EPS比去年貨運EPS高，等成交量到達去年的量，就
要小心，繼續嘎囉
現在已經漲2倍了
一票人準備出國玩 好幾年沒出國的也在準備 老的小
的青春不等人
在再不分
標點符號？
有沒有之前票價和現在票價的比對圖？
能不能不要這麼多錯字…
講完，我以為會有空單……
航空貨運運價崩盤 亞洲線多創歷史新低、美國線金
融海嘯後新低 看點新聞吧
樓上新聞是錯的，只有ETTODAY有發佈，其他家新聞沒
看到，google一下那位記者發布新聞，什麼某法人，
根本亂抄
電子AI飆漲，下半年航空貨運還有表現
現在是曖昧不明，嘻嘻，懂得就懂
最新出來大戶人數都是增加的哦 怎麼可能只拉到40就
善罷甘休
人家po文的目的是要X貨好嗎...動點腦
其實主要是因為那次長榮卡住 運河才炒了第三段
6月底長榮飛溫哥華的已經沒票
想學航海王是不是，7月出來po單說自己還在場內呀
8月的也是，我同事剛買到最後兩張
海運當初漲上40幾也遇到連續大跌
當初就一堆人喊隔代沖了
單程飛溫哥華的兩張10萬
北美線賺爛了
資金肯炒就跟著衝浪，不要當最後一隻老鼠在山頂洗碗
就好
聽說日本因為機票貴 今年出國人數暴減
日幣貶成這樣 日本人怎會想出國玩
見外……
日本人沒錢出國 所以都是外國人如今日本
日本旅遊股噴噴
噴到暑假換回來AI股
不會像貨櫃一樣 這我認同 但到那裏 又繼續看吧
連翻倍都沒有 就在擔心 哪你永遠也追不到妖股
航運20倍 航空15倍謝謝
大戶到底是統計到周四還是周五
所以你怎麼不空個500口？XDDD
講的一副…
我沒說他會崩啊 寫得很清楚不是 大戶都還沒辦法出完,你怎麼講的???? 我是說 短期要再噴到50有點難 甚至45 你這樣就要下500口空單?
到周四 說跑數據來不及
看量吧
到週五，三個字，玩數據，懂得就懂
行情就是在懷疑中漲 繼續空手啊 嘻嘻
抓最後一個！！！！！！
留個言，週五回來看一下
阿不是很愛酸人 最近怎麼不酸了
去年微復甦高點就有37了，現在才高個3塊就覺得難上
去？
大戶都出的差不多惹，這波是自營+外資拱的
講商務艙就見外了 一台飛機是有多少商務艙 能賺多
少錢
看到這句就知道是外行的...
商務艙是金雞母
我也覺得發文出貨用
人多的地方 自己決定要不要去
商務艙才是主要盈利來源
笑死 理由真多 zzz
跟當初航運一樣 漲到40就一堆唱衰仔 後來噴到200
還是要小心，40先出一下
散互會怕就快點下車 噴噴噴
貧窮限制了你的商務艙想像
還有這種文 代表只回小回檔 還會繼續噴
買航空不如all in緯創，現增後飛天，150就在月底
講了等於沒講阿 你投顧老師？還是杜大師？
一堆廢話好會見解 單呢
緯創喊150，肉鬆300
不了解航空 才會把航空當海運 航空業很難賺 是個高
風險 高投資 又低報酬的行業 當然股價也許會再漲
但是也有限 法人倒貨出來可是不留情的 不過最近又
有韭菜投信在山頂洗碗了
然後原po 也不了解 飛機賺錢的是商務倉 商務客才是
主要獲利來源 經濟艙奴隸船 加減賺一下而已啦
一堆航空仔有夠急 笑死
你知道現在很多新飛機直接半艙商務了嗎 尤其是越洋
段商務艙才是收益來源
短程大家會覺得忍一下 你叫有錢人15小時待在經濟上
根本要他們的命
這裡應該都沒啥錢的居多吧..北美線現在機票貴到哭爸
不爽你可以不要坐 一堆人買 暑假更是賣翻天
可能都沒再出國吧@@ 暑假家族訂了16張來回要去玩 ㄏ
價格是以往的至少2倍以上
套一下金句 再慢就真的沒有了喔 自己去查票就知道了
真的，還好我們1月就訂好暑假飛溫哥華
最近出國玩同事還真的變多 每周幾乎都有人請假出國
連老闆都自己請假一個禮拜跑出國玩了
看到有人看壞，就放心了！
關鍵是外資什麼時候要出貨，他們才是這一波的大戶
海運一開始起漲也是一堆人看衰
介於有講跟沒講之間
我小孩他們幼稚園，板上2月到現在已經一半的人都出
國了...
接著3成的接下來兩個月要出國，還有幾個同學開放到
現在已經出去2次，再來要去歐洲2週
機票貴也是買單，悶太久了
看他們學校同學出國的樣子，真的覺得不可思議
半信半疑中..
全台股只有海運要看基本面,其他可以不用
真的要看基本面,我就問星宇憑甚麼漲?
對啊 航空公司風險太大 不太可能大賺的
但如果有future 股價?
大小摩一直買就看這兩個 做航空 波段的甚麼時候賣?
不過航空變數在油價 油價漲 航空公司就GG
我4月搭長榮商務艙來回20萬給你參考
笑死，不要被幾個裝闊的死老百姓騙了，回歸本質去
看有沒有相同的空間可以上漲
真有錢人才不會拿十幾張機票在那邊炫耀，這種拉基
有什麼好講的
什麼50？照鄉民說法要現在買衝80好嗎？
看起來長榮航上250不是問題
歐美商務都沒票了
航海王宏遠這次估多少？
機票一直在緩跌…
票價有淡旺季之分，淡季緩跌，旺季大漲
旺季都在跌了，還在那邊大漲，炒作靠籌碼，還在那邊
機票大漲
緩跌個鬼 笑死 機票比我前幾個月買幾乎漲兩倍 你要
不要補差價再來講
卡這篇來回顧
以為每個人都要出國? 塞飛機? 乖乖買ai股 緯創200
好了啦 AI航空股一起都買不就好了
反向空跟ptt法人對作 等數錢啊
長榮航上看100
我們大摩還沒開始倒貨是要怎麼崩
拜託才剛開始吵 這麼快就下結論？
現在一堆老人被疫情嚇到，都趕著出國
他們口袋裡有的是錢
不過我支持你繼續看空，這樣我還有機會
華航長榮也才漲30% 翻倍再說
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首Po1. 標的：長榮航 華航 2. 分類： 討論 3.正文： 當初疫情時候 長榮從20幾起漲到接近90後跌了三分之一, 後續上漲中也有再跌三分之一的 情況,然後飆到440![[標的] 長榮航 華航 複製航海走勢 討論](https://i.imgur.com/dL9APgDb.jpg "[標的] 長榮航 華航 複製航海走勢 討論")
爆
基本上不可能 海運是疫情各國港口、貨輪，封城停工延誤造成價格推升 目前航空股只是疫情結束後 大家忙著出國旅遊 基本面頂多回到疫情前而已 沒有理由比疫情前更好 ※ 引述《andylu1207 (andylu1207)》之銘言：![Re: [標的] 長榮航 華航 複製航海走勢 討論](https://i.imgur.com/eTrue2pb.jpg "Re: [標的] 長榮航 華航 複製航海走勢 討論")
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航空股根本就不是看外國怎樣的股票 而是非常純的內需股 台灣人寧可借錢負債 也要去日本歐美玩幾天 別國有像台灣這樣嗎![Re: [標的] 長榮航 華航 複製航海走勢 討論](https://i.imgur.com/EkDJgSPb.jpg "Re: [標的] 長榮航 華航 複製航海走勢 討論")
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其實載客率沒有特別高... 複製海運真心別鬧了 航空因為人手還有消費者其實都不是很足夠 很多航班都還沒開爆
這些一點都不重要 重要的是 改搭華航落後補漲 飛更高~~~~ 附上昨天加碼華航 跟今天加碼華航的價位![Re: [標的] 長榮航 華航 複製航海走勢 討論](https://i.imgur.com/t9ZbQnib.jpg "Re: [標的] 長榮航 華航 複製航海走勢 討論")
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補充一下 疫情前2019年4月桃園機場出入境人數合計 4,158,588人 疫情後2023年4月桃園機場出入境人數合計![Re: [標的] 長榮航 華航 複製航海走勢 討論](https://i.imgur.com/AZRWV3Cb.jpeg "Re: [標的] 長榮航 華航 複製航海走勢 討論")
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可以去比較一下航空公司 108第一季(疫情前) 與 112第一季(解封後) 財報上的合約負債，![Re: [標的] 長榮航 華航 複製航海走勢 討論](https://i.imgur.com/hnVlsuLb.jpg "Re: [標的] 長榮航 華航 複製航海走勢 討論")
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小弟身先士卒先空了10張 願化作各位升空的燃料嘎爆 長榮航已過高 利多出盡![Re: [標的] 長榮航 華航 複製航海走勢 討論](https://i.imgur.com/8uTsxipb.jpg "Re: [標的] 長榮航 華航 複製航海走勢 討論")
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基本上是不可能複製 海運可以塞港 但有沒有可能塞機？ 飛機太多 無法降落![Re: [標的] 長榮航 華航 複製航海走勢 討論](https://i.imgur.com/vG4Xy1zb.jpg "Re: [標的] 長榮航 華航 複製航海走勢 討論")
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請問小孩開學了是不是算暑假結束了, 股票賠錢兵家常事... 但是雞排沒吃到有點扼腕 說好的雞排呢?? ==![Re: [標的] 長榮航 華航 複製航海走勢 討論](https://i.imgur.com/dcZrZI1b.jpg "Re: [標的] 長榮航 華航 複製航海走勢 討論")
爆
[標的] 2618 搭乘長榮航，飛上平流層1. 標的： 2618 長榮航 2. 分類：多 48.8~54。 2023: 5.4元每股盈利，21.8淨值。 3. 分析/正文： 1. 全球航空業產業狀況 根據航空諮詢公司Cirium的統計，全球機票的平均價格比疫情前還要高出27%。由於一些![[標的] 2618 搭乘長榮航，飛上平流層](https://i.imgur.com/lZwbpSOb.jpg "[標的] 2618 搭乘長榮航，飛上平流層")
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[標的] 航空雙雄還有戲嗎？1.標的：2618長榮航 2610華航 2.分類：多 3.分析/正文： 也才兩個月前，板上幾乎是人人有機票，更有人喊出複製下一個航運股、上看40甚至50塊， 那時想說快逼近歷史高點25塊了就不上飛機，然後就眼睜睜看著它噴到30。不過從歐米控病31
Re: [標的] 2618.Tw 長榮航 實質解封股 率先受惠很多人拿之前的海運股比現在的航空股 不過我比較好奇的是 不論是2018的被動元件 還是去年的海運 抑或是聯電![Re: [標的] 2618.Tw 長榮航 實質解封股 率先受惠](https://i.imgur.com/nVnRC1mb.jpg "Re: [標的] 2618.Tw 長榮航 實質解封股 率先受惠")
2
[問題] 請問已有經濟艙機票是否可貼錢改商務艙?請問已有經濟艙機票是否可貼錢改商務艙? 請問已有經濟艙機票， 且哩程不足升等商務艙， 是否可直接補差價升等呢? 謝謝2
Re: [標的] 新題材，新飆股－2618－航酸救星長榮航航空能跟海運比的我看只有運貨 一般人不去玩可以，但公司不賺錢不行 一般人會因為機票貴選擇不出國，但公司嫌運貨貴不出貨這情形就少很多 畢竟一個是花錢，一個是賺錢 公司就算不賺錢，至少也比白付固定成本或讓客戶流失來的好，所以不運不行
![[請益] 真心想知道這波是因為什麼漲？有大大知嗎](https://img.youtube.com/vi/ogp6PaQoQao/mqdefault.jpg "[請益] 真心想知道這波是因為什麼漲？有大大知嗎")
![[請益] 炒短線還是定期定額](https://i.imgur.com/ZXGK2rXb.jpeg "[請益] 炒短線還是定期定額")
![Re: [請益] 2000萬資金運用](https://i.imgur.com/yplVmj8b.jpg "Re: [請益] 2000萬資金運用")
![[請益] fu糗是漲上去了才會出現嗎?](https://i.imgur.com/og437Fbb.jpeg "[請益] fu糗是漲上去了才會出現嗎?")
![[情報] 5/27 00940 成分股持股變化](https://i.imgur.com/aLr98tyb.png "[情報] 5/27 00940 成分股持股變化")
![Re: [請益] fu糗是漲上去了才會出現嗎?](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/05/12/realtime/29649100.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=1050&exp=3600 "Re: [請益] fu糗是漲上去了才會出現嗎?")