Re: [閒聊] 台中這幾年的改變
台中這幾年唯一沒改變的就是
上下班時間騎台灣大道機車只能走水溝蓋這件事,我知道機車就是卑微,但在其他城市我還沒想過能卑微到只剩水溝蓋可以騎,只有台中
不管哪任市長都沒想拯救ㄧ下機車族這件事
也可能真的救不了
從10幾年前來台中騎到現在說習慣也習慣了就是心累
有改變的是
進入台灣大道的慢車道的汽車越來越多
有時從東海那要騎回來朝馬
下班時間在東海那段的慢車道直接公車跟遊覽車在慢車道排成ㄧ串長城
然後慢車道的違停越來越隨心所欲 越來越多越來越多越來越自在 想停就停
--
慢車道又不是機車道
跟你說啦我在台北上班也是一樣啦 你
有沒有看到台北橋的誇張樣
這只是人性不分城市
台北人一樣違停
多多運動,別哀哀叫一副妳最可憐
一直說台北違停幹嘛? 比的上台中嗎...
講台北幹嘛 這裡是台中版
其實妳可以去彰化外圍工作,種種田
車位好找不用付費,對妳身心有幫助
開車人就這麼多 外溢到慢車道也不是怪事
慢車道比起以前已經少很多公車 所以
公車道絕不能廢
某些人喜歡獨享這種爛環境 看到有人提出
建議就要人滾
快車道少一到變公車道 但慢車道還是有
你可以坐BRT啊嘻嘻
公車 你覺得少一車道車子不能用會怎樣
所以公車道就是個拉基 少車道還擋視線
這故事告訴你,你也要買車
為啥要騎水溝蓋 跟在汽車後面不就好了
最怕的是生了病旁邊都是同病相憐的鳥
整條路一直都騎水溝蓋?我每天騎沒碰過欸
水溝蓋加超危險大概就中山醫學大學附
設醫院那條吧..
有這麼扯嗎 還是高雄好
其實不少地方有,但就建國北路那最猛
真的,還有公車超級危險
可以拉估狗街景去看,真心不騙...
有的要取消機車道不想當次等用路人,有的
要規劃機車道享受專屬用路權,搞的我好亂
公車專用道沒公車 快慢車道塞滿滿
買車啊 騎車本來就次等公民
第一名給別人,台中想拼交通最爛
你說中央公園只能走水溝蓋很可憐我還能
同意,中港路是你硬要鑽
文內就是拿其他城市來比壓!給一個
實際的比較 事實就是那個城市都一樣
台中沒有比較糟糕
台灣有許多道路都沒有專門為機車保留的行駛
空間 明明機車超爆多 設計道路的人大概覺得
機車能走就好 沒有考慮到是否安全 惡性循
環迫使機車也只能鑽車
機車騎起來不舒服 那就買車啊
這點說真的,離開台北市都一個樣
不看看中央直接限縮檢舉項目,就知道
票在哪裡了,畢竟是最會選舉的党
多抱怨一點 不然政府只聽四輪大爺的意見
某些人奴到一個極致欸 肯定是好勞工
只能給讚了 敢在這裡批評幸浮台中 果不其
然馬上被圍剿 拍拍
滿意度最高你敢嘴?
不愧是媽媽 批評一下被說成圍剿 西西
五權西路南屯交流道下面的機車繞行道也是
塞滿了偷雞的汽車 這麼喜歡繞行就開放機車
直直通過五權西路阿 四輪族群真的自助餐
鳥真的飛出來了,哈哈哈
最好是只能走水溝蓋,塞車排隊別人都慢
慢騎就你自己要鑽
我是覺得塞但沒原po 說的這麼誇張,好好
騎不亂鑽到底怎麼騎到水溝蓋?
沒有吧! 我常常騎車 都沒有騎水溝蓋
部分路段吧!
台中就爛 沒一個領導者願意改變 可能要
找極端一點的
下次投民進黨,讓台中淹水淹名車
@strive 那不是專用的機車繞行道…你誤會
大了 旁邊一巷裡面一堆公司工廠 你是要我
們怎麼開進去 用飛的嗎?請問開那條路哪
裏偷雞了
58
首Po小弟三十年資深台中人,應該算啦! 學生時代會很驕傲說自己是台中人,好像老胡時代吧 出社會後新北台中來回跑,深深覺得差異越來越大! 以交通來說好了,兩邊都是地狹人稠的地方,台中不斷有人口遷入,但和雙北比密集度還是有差,但這一年來可以看到新北人口稠密區出現不少人行道,違停車輛也沒台中誇張,以肉眼可見持續進步。 光是以檢舉交通來說好了,新北交通檢舉假日送出週一就結案,台中等了一個月還沒下文,也好幾次見到違停車輛警車慢慢駛過連停都沒有。11
感覺到最大的改變是外勞(外國勞工)變多吧 以前在台中住 搭火車雖然也有外勞 但沒那麼多 前幾年回來嚇到 搭火車 到處都有外勞12
台中這幾年的改變 印象最深刻也最有感的 就是公車服務品質越來越糟糕 班次越來越少 公布的時刻表每天偶爾有幾班發不出來6
我勸你最好是趁現在開始巴結一點 這幾年已經越來越多外勞自己開店或當老闆了 等你退休,台灣經濟可能還要靠這些外勞才有得吃穿 勿謂言之不預 --21
台中喔!? 真要說就是大眾交通到現在改來改去,為了某些利益 搞到藍線還沒要動工,我覺得各位都不在了,藍線可能都還不會蓋好 有些人還沒卡到位,所以就想要改路線吧!? 不然早該蓋好的東西能這樣拖,我是覺得很多疑點
81
[閒聊] 請問為什麼台中捷運不跟台北一樣地下化?先說聲「抱歉」, 我對這個真的不懂。 沒有當酸民的意思,只是真的好奇而發文的。 只是看到新聞有感而發 如果是地下化就不會遇到這件事了吧? 為什麼當初不要直接地下化就好?27
Re: [新聞] 獨家|台灣大道違停昨害死18歲女大生 扯請各位機車騎士注意 如果可以的話,請一律靠左騎 左邊是最安全的地方 我是南投人,在中部時常上臺中 現居高雄26
[難過] 台灣大道的公車專用道是什麼詭異設計?如題 好久沒去台中了 上禮拜開車去台中玩 才發現台灣大道變得好詭異 公車專用道30
[問題] 15公分道路邊線?? 台中今天去外縣市玩 才發現路邊邊線15公分其實滿粗的 在台中幾乎沒有看過15公分道路邊線 用肉眼看其實就看的出來 這是台中15
Re: [新聞] 疑左閃違規停放貨車 中市18歲女騎士遭後這完全是道路設計的問題 當然臨停也是一個重點 我之前大概發了兩三篇台灣大道的問題了 而且都是親身經歷過有感而發 我每天必走台灣大道西屯路段,我每看到一次台灣大道的新聞我一定要靠背一次4
Re: [閒聊] 台灣大道機車道設計是不是有問題就胡志強推的 BRT 造成慢車道寬度縮減啊,為了蓋 BRT 站台。 街景:2009 館前路 街景:2019 館前路10
[閒聊] 台灣大道新光遠百慢車道施工造成車禍今天又看到新光遠百的慢車道施工 造成汽車不得駛入慢車道 只剩一台機車寬度能騎慢車道 變成原本要從慢車道右轉的汽車要先去快車道 然後直接右轉 這樣原本騎在慢車道的機車 根本看不到要右轉的汽車 就這樣撞在一起10
Re: [閒聊] 台灣大道過東海後太容易被開單了吧看推文很多人不曉得 我也是在台灣大道被拍後才查到 慢車道的速限就是40 所以問題不是什麼速限太低 是那邊應該把快慢車道分隔拆掉 才能讓機車與汽車一樣有70或60的速限7
[問題]水溝蓋算不算車道一部分每天騎機車上下班發現一處慢車道特別窄,於是寫信至台北市交工處 依法規慢車道寬度,距離人行道、路緣或車輛停放線應有二公尺以上之寬度。 但是台北市建國南路2段269號龍門國中的慢車道寬度實際測量不包括水溝蓋 只有1.6公尺。2
Re: [新聞] 台中2歲女童遭輾斃 肇事吊車全台唯一竟很多時候都是大車自己靠過來的 不是機車騎士去鑽大車 之前看過一些影片是機車騎士慢慢騎在慢車道,旁邊沒大車 大車快速從後面超過直接右轉 然後騎士就掛了