Re: [新聞] 台南女童被撞死 交長愧疚致歉曝「新做
※ 引述《Skyblueway (Sky)》之銘言：
: 媒體來源
: ETTODAY
: 台南女童被撞死 交長愧疚致歉曝「新做法」：行人過馬路時車全停
:
現在這些「新做法」都是針對有斑馬線的馬路
還能派警察在現場取締
那甚麼號誌都沒有的小巷子
也能被左轉車撞死的情況怎麼辦？
是行人走路不專心？司機開車根本不看路？
還是道路設計有問題？
這是2019年的舊聞，請見諒
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.168.193 (臺灣)
※ PTT 網址
推
大馬路先做，小巷開放民眾取諦
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看責任比阿 每個案子都不一樣
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小巷應該要學美國用stop sign ，沒有全
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停再開就是罰錢
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有人被撞就加紅綠燈阿，這麼簡單
→
答案：817
→
台灣也有地上有stop sign 的巷子，有哪個人
→
會停車再開
→
酒駕先處理啊
推
酒駕扣車吧 至少半年
→
3樓，台灣有停讓標示喔。我照規矩停讓一堆
→
智障還會按我喇叭。
→
另外還有人在哪裡靠北停線都劃在看不到完
→
整路口的地方，這也很好笑，因為就是安全
→
視距不足才有停線啊。
4
那些怕塞車的，真的建議改騎腳踏車，搭配捷運或公車。 在電視上，看到三歲小女孩的爸爸，到現場招魂，老淚縱橫，我也悲從中來，心有戚戚焉 。 備註：真的希望各縣市趕快落實行人專用時相。怕塞車的就改騎腳踏車。 ※ 引述《Skyblueway (Sky)》之銘言：![Re: [新聞] 台南女童被撞死 交長愧疚致歉曝「新做](https://i.imgur.com/DAXgoFTb.jpg "Re: [新聞] 台南女童被撞死 交長愧疚致歉曝「新做")
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: : 記者李宜秦／台北報導 : 台南8日發生一起母女車禍命案，其中3歲女童送醫不治，媽媽則重傷還在加護病房觀察，引 : 發各界議論。交通部長王國材表示，對此感到非常愧疚，已要求各縣市先調整「行人專用時 : 相」，當行人穿越馬路時，雙向車輛都停止運行，以達保護行人安全。4
TVBS新聞底下有許多類似的崩潰發言 兩個留言的看起來還都是有小孩的媽媽 可以請行人不要耽誤到四輪大爺的時間嗎![Re: [新聞] 台南女童被撞死 交長愧疚致歉曝「新做](https://i.imgur.com/uML4v5Ub.jpg?fb "Re: [新聞] 台南女童被撞死 交長愧疚致歉曝「新做")
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看一下留言 多少人覺得禮讓行人就是慢慢擼車通過就可以 要停讓可是會擔誤他們一秒鐘賺幾十萬上下 警察亂開單搶錢啦![Re: [新聞] 台南女童被撞死 交長愧疚致歉曝「新做](https://img.youtube.com/vi/U-5tGwoVhvs/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 台南女童被撞死 交長愧疚致歉曝「新做")
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: : 記者李宜秦／台北報導 : 台南8日發生一起母女車禍命案，其中3歲女童送醫不治，媽媽則重傷還在加護病房觀察 ， : 發各界議論。交通部長王國材表示，對此感到非常愧疚，已要求各縣市先調整「行人專5
: : 記者李宜秦／台北報導 : 台南8日發生一起母女車禍命案，其中3歲女童送醫不治，媽媽則重傷還在加護病房觀察 ， : 發各界議論。交通部長王國材表示，對此感到非常愧疚，已要求各縣市先調整「行人專X
開車撞死機車駕駛跟乘客 還有開車撞死路人 只要肇事責任都是汽車駕駛 唯一死刑才是王道啦 -----1
: : 記者李宜秦／台北報導 : 台南8日發生一起母女車禍命案，其中3歲女童送醫不治，媽媽則重傷還在加護病房觀察，引 : 發各界議論。交通部長王國材表示，對此感到非常愧疚，已要求各縣市先調整「行人專用時 : 相」，當行人穿越馬路時，雙向車輛都停止運行，以達保護行人安全。X
先不說你數據錯，假設很嚴重，那也好 台灣會加快進入遠距辦公的時代 我現在都是在家工作，出門幾乎都是為了玩樂 喔，因為我自由業，所以出門是在大家的上班時間 本來不想和大家分享的，畢竟我自己爽就好4
行人不走天橋地下道硬要卡道路 然後出事在那靠北行人地獄 目前終於進入了第二階段 唯一安全的做法就只有行人時相 然後行人時相因為會縮減雙向通車時間
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Re: [新聞] 台南女童被撞死 交長愧疚致歉曝「新做法=.= 這個做法本來就是對行人安全更好的 反對的人是不是搞不清楚狀況？ 甚至有些是南部的塔綠班？ 台北市為什麼交通死亡率會低於台南 高雄？5
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎不知道有多少人注意到 已經好幾起行人在斑馬線上被撞死的嚴重車禍 都是發生在 行人靠左側走 被同向的左轉車撞死的情況 這絕對是有系統性問題的3
Re: [新聞] 台南女童被撞死 交長愧疚致歉曝「新做法可以在斑馬線上面做兩側的電動鐵欄 只要有行人時，兩側的鐵欄會升起 我就不信這時候A柱還會看不見，有種就撞看看，看是自己的車子映，還是鐵護欄硬 但這樣很花錢，可卻是安全無虞，且相當有創意的作法吧 就是類似這樣
Re: [黑特] 車子左轉撞死小女童 台南市政府沒責任?這個路段的設計本身就有問題 1.單向只有一線道 2.無法設左轉專用號誌 3.在市區內，人多車多![Re: [黑特] 車子左轉撞死小女童 台南市政府沒責任?](https://i.imgur.com/Zh3nKqTb.jpg "Re: [黑特] 車子左轉撞死小女童 台南市政府沒責任?")
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Re: [新聞] 台南女童被撞死 交長愧疚致歉曝「新做法還有一個最關鍵的因素: 中研院研究:平均每多一個捷運站, 少一百人交通死傷 其實也很好懂, 坐捷運而不是騎機車, 當然車禍降低 台南市是六都之中唯一還沒有捷運的, 台北拿了最多資源十幾二十年前就開始建捷運
Re: [新聞] 台南女童被撞死 交長愧疚致歉曝「新做法基本上，交通這件事情真的是出了台北市就是南部 我每天上班通勤都要來回台北跟新北，非常有感，一跨過新店溪 不管是四輪兩輪還是行人，行為模式完全不同 台北市四輪停等行人的比例是最高的，反而是部分兩輪在四輪仔停等時從旁邊衝過去 但出了台北之後，不只停等行人的比例大幅降低
Re: [新聞] 台南女童被撞死 交長愧疚致歉曝「新做法因為出了台北市之後就是「郊區道路」，通行距離長， 而汽機車駕駛是有慣性的，常用道路的紅綠燈節奏有其固定， 而當路上出現意外(i.e. 小烏龜)導致你在紅燈前三秒之前 沒有通過的路口，接下來可能會連續遇到一堆紅燈。 這在各種三角形交織的路線系統中特別明顯，比方說
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