Re: [新聞] 陳柏惟質疑沒用緊急斷電按鈕 中捷回應了
在緊急斷電這部分應該是3Q比較正確 除非中捷的列車系統獨樹一格
現代的列車在失去動力基本上都是會啟動剎車
因為剎車系統預設是常駐 需要加速前進才會用動力把剎車頂開鬆掉
所以如果有人緊急斷電按下去不是慣性滑行是剎車減速
斷電之後如果是慣性 那下坡路段的車還會持續加速耶
(桃園機場捷運表示興奮斷電之後可以比高鐵快了)
至於保全該不該知道衝去跨門按這又是另外一回事了
我個人認為保全是要有權限跟能力去按這個
如果今天是一個人攀過門去臥軌 難道保全也不能斷電?
只能說興富發這一砸
把整個中捷一堆坑的系統翻了上天
從系統設計到人員處置訓練到處都是坑
車上的緊急停車按鈕變成下站停車下車鈴
真正的按紐要鑰匙去開
月台上的緊急斷電變成要找人拿鑰匙去開門才能按這叫"緊急斷電"??
乾脆在加一道鎖讓他變成普通電力箱好了
行控中心遇到報警(T-40s)更是完全沒確認出狀況就繼續發車
況且隨車員(T-13)s也用無線電回報需要停車 一直到撞上停車指令都沒下達
第三軌供電系統告警 結果跑去關心電梯手扶梯???
版上應該一堆工程師都有碰過機械自動化的東西
緊急停止都設計成需要先用鑰匙打開才能按的東西誰敢用? 恩中捷敢
系統顯示一堆紅色告警還越來越多哪個工程師敢繼續讓機器跑? 恩中捷敢
好啦市府加油點 有種點把興富發的惡行都調查清楚公布
這樣就可以轉移一點中捷的炮火了 ㄎㄎ
--
南無阿彌陀佛
重點是保全跨過門去斷電也沒有比較快
沒錯因為還有一道需要鑰匙開的矮門 保全體能如果不好也未必比較快
侯友宜參加興富發動工 沒事沒事
中捷系統不就照搬木柵線的中運量
藍綠敢弄興富發？？ 人命不值錢 財團才是
有的鄉民都說這麼短怎麼反應 看了也是笑了
重要
鄭捷：這樣想就對了。無人島大逃殺好
玩。
笑死這樣高鐵怎麼辦 到下一站都十幾二十分鐘起跳耶
保全是外包廠商吧
說足夠時間就事後諸葛啊
前提是要發生這種超低概率的事件
拿工廠跟公共場所比XD,哪間工廠有無限
制開放任何民眾進去逛的啊？
ZZ其他捷運表示
https://udn.com/news/story/123447/7159519
捷運根本也沒什麼停車下站鈴 別越扯越
就像軍法審準備改回來 鄉民的智慧能
離譜
沒有人會為了這種低概率事件去設計系統
不能禁得起時間考驗還很難說
一堆人都上帝視角在說話….
就像你手機也沒有防電磁脈衝一樣
真的要設計進去只會覺得頭殼壞去
最接近該斷電按鈕的人員(月台保全?)竟然
沒有被訓練何時可以去按斷電按鈕？
說近也沒多近啊 後面還幾個車門
低概率？可憐
而且他也不知道車還會發車 等車開始動
剩13秒
以後微波爐說明書都要寫不能放入貓
咪
好的，那就保持現狀不要改了，拍拍手
建商都道歉認缺失，再打也沒意義，反
觀中捷推託說謊，還拍手鼓勵
原來吊臂掉軌道是高概率
怎麼可能沒訓練到有危險緊急狀況需要緊急斷
電停車
在講什麼鬼東西，同樣邏輯，台積電機台會
唯一吊臂掉在鐵軌才算緊急？真的可憐
讓保全碰嗎
講的是應變能力跟措施 不是掉下來的東西大小
EMS不都直接巴下去就好了，我是沒看過
要用鑰匙開才能按的啦，
只剩法官 看有沒有最後良心
不是吊臂這麼簡單好嗎，還要懸空才行
跟職業或權限範圍什麼關係 救人還要看資歷喔
當然有訓練危險狀況緊急停車啊，你有看
學長你先？
到影片中的隨車員有拖延任何一秒嗎？
系統設計問題 要先找到鑰匙才能開啟面板 才能緊急停車
還要距離車站夠近
哪怕是再離個200公尺遠都夠緊急停車
要符合上述條件不是超低概率事件是什麼
全世界能找到第二例嗎？
ZZZ軌道上有異物的案例隨便找都找不完好嗎^^ 還超低概率勒 別笑死人了
除非他能事先知道自控還會發車 不然13
秒能怎辦
行控中心至少有40秒看著紅色告警狂閃耶 13秒前隨車員要求停車
請中捷檢討，預防下次吊臂再掉下來
如果沒有定期作符合的應對演練那也完全是
捷運局和驗收單位的錯
其實以前從沒有人想到 會有災難從天而降
中捷應該安裝AT立場預防導彈攻擊
下次檢討流浪鼠經過軌道造成捷運大停擺
XD
到站時隨車員照理應該能看到前面煙霧
同理政府應該在電纜假裝動物驅散裝置
瀰漫卻還下車挺奇怪的
整天因為松鼠大跳電，政府沒有責任嗎
垃圾講的一定是錯的
我都懷疑隨車員戴著墨鏡根本看不到
這些八卦版跟網軍不想知道
到站時隨車員應該看見了第三車廂有個疑
似癡漢的人在偷拍，還有第二車廂有個行
動不便的需要幫忙上下車，當然還有第六
車廂的小屁孩站在車廂門口這種的危險情
況
是什麼樣的建商，挖呀挖呀挖
不止是樓上的在懷疑啦，我也懷疑隨車員
自己投保了巨額保險，才會自己也坐上車
去撞吊臂
巨物剛砸下來 誰知道有沒有壓斷旁邊的電
纜 要隨車員或保全出站體外去按緊急斷電
系統 到底多慣老闆心態啊
陳柏惟是誰？
高鐵車上有保全啊要笑死什麼
動不動就笑死怎麼還沒死？
在八卦版不能檢討中捷 中捷是受害者
還在說隨車員青盲難道沒有看到前面，就
「封閉系統」，隨車員沒事在看軌道幹
我就不信今天是高捷出這種事一些八卦的人
嘛？快到站誰不是在門邊等下車。
反應會是我們不要太多檢討高捷系統問題
中捷本來就受害者 要檢討也要檢討對
方向而不是蝦78把不相干的人抓來檢討
八卦仔：檢討中捷的都是建商網軍
應該要問設計這套捷運系統的人為什
麼沒有預防吊臂砸下來沒砸壞軌道的
應變
整天找那些還在執行份內工作的人咎責
靠站後隨車員的工作就是注視旅客上下
車 他哪知道背後發生什麼事
好了拉 還在想可笑理由護航得趕快去罵中捷拉 居然要為了這個超低概率的東西改善 建議中捷什麼都不要改變全部照舊 一切都是興富發的問題^^
中捷跟這裡的態度就是下次遇到一樣撞上
啊你貼的不就我說的 是設計這套捷運
系統的人的問題 當初設計時沒考慮這
去
種case
還有不是笑死了嗎怎麼還會打字 假死
喔
沒死就別動不動說死
真的好可憐 語文程度這麼低 國小生嗎???這裡不是成年才能來嗎? 你要不要順便嗆一下老美天空怎麼會下貓狗 哈哈
不過東西掉下來的率很低 大家可以放心
繼續搭中捷
你錯了，如果這東西有確實壓在軌道上就
會觸動系統了，今天問題在於吊臂‘’懸
空“在軌道上，全世界找得到這種案例？
沒用啦 看到3Q就會直接反了
不是說不能講中捷，只是不覺得這太苛求
了嗎？
全世界哪國捷運會針對東西“懸空”在軌
道上設計一個防護系統
不對 吊臂雖然是懸空 但是隔音板已經一堆散落軌道並且造成供電異常 行控中心也同步收到紅色告警 但顯然行控中心沒有規範要排除後再運行
月台沒設esb比較神奇 早年建的北高捷運都有
結果後建反而中捷沒裝
你都說是供電異常了，誰會知道是吊臂懸
在那，沒搞清楚狀況也不可能緊急馬上全
停，更何況就那幾秒鐘而已
都說了收到告警有40秒 沒搞清楚狀況就持續運作就是最大問題了 紅色告警一般有在搞自動化控制的系統看到都不敢繼續運作要停機檢查好嗎 都有時間打給台電問狀況通知各站檢查電梯了 會沒時間下指令停列車?
不管啦。顏色錯誤
供電異常 記得中捷是打給台電
5樓真是綠鏡的標準示範
重點不是防護系統，是根本沒有緊急停車的措
施，萬一今天是別的事，例如有人圍巾夾在門
八卦板不能說藍的問題好嗎
上，豈不是要眼睜睜看人頭被扯下來
不能藍談綠 大家來檢討死者吧
「應該是」？？
都說供電異常了誰知道列車還有電能繼續
走，本來就是先問供電的台電，這部分根
本沒有問題
供電系統的問題根本沒有辦法聯想到有東
西懸空在那邊而且車居然還能繼續走
就如你自己說的，現代列車斷電應該會自
動煞車才對
所以說這邊就是行控中心人員操作規範問題 系統有沒有紅色告警>有 告警有沒有消失>沒有 狀況有沒有搞清楚>沒有 那人員該不該下停車檢查命令>??????
是不是一堆沒有工廠自動化等領域知
識的人一直模糊焦點？ 任何機具本來
就該設有緊急停止按鈕，這絕對是中
捷的重大疏失
有這按紐 但是上鎖了喔不好意思XD 想按都要先找到不知道塞在哪的鑰匙
有緊急停止系統，列車隨車人員正在操作
沒錯 現在的中捷 想要緊急停止需要至少一
分多鐘 這次只移動一個車身距離就這樣了 如
果是發生在急速行駛的狀況下 不知道會多慘
人摔出車下 50分鐘才找到都不用檢討？
斷電只是沒動力，列車控制還有電瓶
可以先撐著滑到下一站才停車，
不會因為停電不馬上停下來就會直接
溜到千里之外
這要看整個中捷列車怎麼設計了 到底會直接剎車 還是撐著慣性滑控到下一站 但至少不可能是加速撞上去
看完中控中心的影片 那手足無措的樣子 第一
時間是打給台電 給他們三分鐘大概也阻止不
了…
還知道供電找台電 台電一定常供電異常
壓降這類
台灣文化就是這樣，怕有人亂按會被罵
翻說隨便人都可以亂按太危險，所以幫
緊急裝置加上防護，然後就失去緊急防
護的功能，然後中控中心不在第一線不
敢直接停要先確認狀況，因為台灣人怕
被罵，所以緊急應變反應就慢
你講的這個流程說明了根本不可能馬上緊
早說，你怎麼不早說
急停車，後續流程可能就是停車檢查沒錯
，但這個指令不可能在幾十秒內完成，控
制中心根本沒看到需要在幾秒內停車的狀
況
復興航空空難關掉發動機是順槳，沒有剎
停，所以斷電不一定會剎車
飛機跟電車比差距有點大捏
在這個版講道理很難拉
前面還行 後面整個糟糕...
你錯很大 非常大
保全就是保全 能負責其他就是站務
既然是管制區內的東西除非有授權
保全就是不能動 台鐵都演給你看了
不照公司SOP就是基層扛全部
這開下去萬一有其他事故
就保全 全責了 保全事領多少?
這年頭保全還真是難做...
抱歉 中捷已經在準備新增月台上的急停紐了 這以後也是保全的責任 我只是在說月台頭尾的緊急斷電裝置月台保全該不該有權限去按 跟目前事發時保全能不能該不該去按是兩回事
只收到電力系統異常當然是找台電問啊
我想保全根本不會知道列車還會繼續開，他
看到列車繼續開時，就算有權限也來不及，
何況這根本不是他的工作範圍更不可能受過
訓練要去執行這項工作
樓主辛苦了、看到一些為護航而護航的推文
你在講系統講設計，一堆帶去保全、隨車員
嗯？像你一樣在轉移興富發的炮火嗎？
挖你這麼厲害怎麼不多發幾篇看興富發該死在哪
不懂不要裝懂 斷電跟停車是2碼子事
要不然你覺得斷電還會加速撞上去嗎ZZ
系統架構很明顯就有問題 光最基本的
緊急按鈕都用不好 你其他會好我才不
信
質疑中捷就好，建商是哪間不要問
不該 也不能該 這我已經說了
司機員的案子就是前例
這根本就是推基層去死 ...
不過基層就是該死 這大概是上面人
想法吧 只能說保全真倒楣
ATP故障 被要求圓融事件在前
以後大概換保全圓融吧 www
上次是基層擋車門 這是基層斷電www
台鐵那是調度員問題 捷運是行悾中心
該負責的人不負責 只是憑添悲劇
出狀況民眾按絕對沒事
興富發實質責任8，結果優質煤體洗的好
像他們是受害者？？
安全設計原則優先就是失控趨向靜止無誤
管制區管的是旅客不是工作人員
臥軌的話，自動系統早就斷電了..而且保
全為什麼要負責這個
又在上帝視角 事後諸葛
笑了 一堆隔音板掉在軌道上都沒斷光電了 你直接確定有人臥軌就會斷 比事後諸葛還強的鐵口直斷4ni?
好了啦 3Q這種咖洨根本不需要參考
給上面 保全連工作人員都不算zzz
如果是外包就只是顧月台而已
不是外包還有點討論空間..恩一小點
有種保全納入行控中心編制 不然幹話
八卦版真的很噁，明明應該要好好檢討的
事結果一堆人在故意帶風向護航
建商中捷一起檢討不行嗎？只能檢討一個?
EMO鎖起來 安全能過？
希望不要以上帝視角講話，可以多了
解平常實際狀況，光業界的車內把手
跟車內對講機都常被旅客誤按誤拉，
今天若是緊急停車按鈕是可隨意按壓
，那就有另一個議題要討論，如果常
被惡作劇按壓造成隨時停車誤點怎辦?
更近一步遇到恐攻事件被歹徒操作怎
麼辦?事件有分高風險低頻，中頻，高
頻等分別需處理，今天這議題似乎是
嚴重度高但極低頻率，這樣要花數百
萬跟千萬建立可隨時停車的設備嗎？
會不會又有衍生其他議題?本國人的納
稅錢應用於合理的地方吧？所以加強
本國工安系統避免相關事件，做到預
防勝於減傷，這是根本而不是被草草
帶過……；沒有人想要悲劇事情發生
，但既然發生了，就是個警惕，需各
業界引以為例去推導如何因應與避免
，但別再責難第一線人員了，真正肇
事對象有被這麼以秒，以各種上帝視
角等方式檢討嗎？
基進黨很優質捏
什麼3Q?? 阿Q桶麵?
![Re: [新聞] 陳柏惟質疑沒用緊急斷電按鈕 中捷回應了](https://i.imgur.com/Uik8bW3b.jpg "Re: [新聞] 陳柏惟質疑沒用緊急斷電按鈕 中捷回應了")
![Re: [新聞] 陳柏惟質疑沒用緊急斷電按鈕 中捷回應了](https://i.imgur.com/MlzsF5db.jpg "Re: [新聞] 陳柏惟質疑沒用緊急斷電按鈕 中捷回應了")
爆
Re: [新聞] 中捷辯「斷電箱」指控非事實 陳柏惟前政治人物沒在軌道業待過 沒了解過捷運號誌系統 就別出來誤導大眾了 區段斷電按鈕跟緊急停車按鈕 完全就是不一樣的東西![Re: [新聞] 中捷辯「斷電箱」指控非事實 陳柏惟](https://i.imgur.com/3Ieux2yb.jpg "Re: [新聞] 中捷辯「斷電箱」指控非事實 陳柏惟")
17
[問卦] 中捷記者會懶人包，一直有人帶風向。中捷記者會都過了快9小時 八卦板上還是有一群人一直帶風向說 中捷有軌道入侵監控 或是故意貼圖貼一半，不把緊急通報詳細貼出來誤導中捷有其他的緊急剎車鈕。![[問卦] 中捷記者會懶人包，一直有人帶風向。](https://i.imgur.com/6gFKCqqb.jpg "[問卦] 中捷記者會懶人包，一直有人帶風向。")
11
Re: [新聞] 中捷辯「斷電箱」指控非事實 陳柏惟嗆：保全只是有機會救下死傷人員而已 停車不是他的職責 不是他的職責就不能對他究責 停車的職責一般就是司機 沒有司機就是看隨車或行控12
[討論] 當初設計「中運量」捷運的人的邏輯？如題，關於中捷事件 中捷月台只有設緊急斷電鈕，沒有緊急停車鈕 昨天 3Q 有對月台上的斷電鈕提出質疑 中捷強調，斷電按鈕並非緊急煞車裝置，主要供人員進入軌道工作或救援前，作為斷電安![[討論] 當初設計「中運量」捷運的人的邏輯？](https://cdn2.ettoday.net/images/7009/e7009314.jpg "[討論] 當初設計「中運量」捷運的人的邏輯？")
10
Re: [新聞] 中捷辯「斷電箱」指控非事實 陳柏惟嗆：難怪被罷免 只剩新頭殼自由三立會幫你掩飾 : Newtalk新聞 社會 劉耀洋 綜合報導 : 使斷電使列車無法行駛。中捷其後表示，緊急斷電按鈕並非緊急煞車裝置，主要供人員進 : 入軌道工作或救援前，作為斷電安全防護，避免被高壓電擊。 臉書原文節錄![Re: [新聞] 中捷辯「斷電箱」指控非事實 陳柏惟嗆：](https://i.imgur.com/yD0FHEUb.jpg "Re: [新聞] 中捷辯「斷電箱」指控非事實 陳柏惟嗆：")
11
Re: [問卦] 這個按鈕是幹嘛的?PO照片PO一半是想帶風向還是想洗地？ 把全部貼出來啊， 這個不是「緊急剎車系統」，而是「緊急通報系統」。 這個按了只會下一站停車，在到達下一站大慶站之前，出豐樂公園站才50、60公尺就撞了，![Re: [問卦] 這個按鈕是幹嘛的?](https://i.imgur.com/0te86Gxb.jpg "Re: [問卦] 這個按鈕是幹嘛的?")
6
Re: [新聞] 遭懷疑當下「未按緊急斷電鈕」 中捷澄清我只是好奇，在台灣「緊急」兩個字到底是不是 很緊急的時候需要「立刻」去反應的緊急？ 就像如果AED這種東西要開啟，還需要你用 手機掃QRcord，然後等待系統發送驗證碼， 才能開啟，這不是蠻好笑的嗎？3
[問卦] 台中捷運的安全管理是不是根本沒有??本想說台中捷運的安全管理是不是螺絲鬆了??結果記者會過後.. 原來是安全管理「根本沒有」... 首先9點的最新記者會公布 12：27分04秒塔吊掉落，捷運保全就聽到聲響， 12：27分14秒 保全隨車員通報![[問卦] 台中捷運的安全管理是不是根本沒有??](https://i.imgur.com/Ctgh60ub.jpg "[問卦] 台中捷運的安全管理是不是根本沒有??")
Re: [討論]自動列車的自動停止條件是不是很少?懸空？ 無法感應？ 這都是無條件相信中捷的說法吧 等等運安會的報告出來，是不是完全跟中捷說的完全不一樣？ －－－![Re: [討論]自動列車的自動停止條件是不是很少?](https://images.chinatimes.com/newsphoto/2023-05-12/1024/20230512001830.jpg "Re: [討論]自動列車的自動停止條件是不是很少?")
爆
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爆
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[問卦] 為什麼羽球冠軍,無法全台萬人空巷28
[問卦] 如果要改鈔票形象，那100元要換誰？![[問卦] 如果要改鈔票形象，那100元要換誰？](https://i.imgur.com/uUQtgoOb.jpeg "[問卦] 如果要改鈔票形象，那100元要換誰？")
27
[問卦] 房間像瀑布怎麼辦![[問卦] 房間像瀑布怎麼辦](https://i.imgur.com/3KdwoBAb.jpeg "[問卦] 房間像瀑布怎麼辦")
24
[問卦] 棒球2028奧運台灣隊奪金會暴動嗎?25
[問卦] 12強國手要到新北耶誕城了人山人海好跨張![[問卦] 12強國手要到新北耶誕城了人山人海好跨張](https://i.imgur.com/SRLcmEqb.jpeg "[問卦] 12強國手要到新北耶誕城了人山人海好跨張")
24
[問卦] 伯邑考是怎麼死的？24
[問卦] 魏德聖會怎麼拍這次的12強？47
[問卦] 寶可夢哪代最好玩？![[問卦] 寶可夢哪代最好玩？](https://i.imgur.com/BfSAvDTb.jpeg "[問卦] 寶可夢哪代最好玩？")
48
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[問卦] 張誌家全盛時期是不是蠻厲害的？？？爆
[問卦] 網友：愛爾達繼續講「中華隊」就退訂？![[問卦] 網友：愛爾達繼續講「中華隊」就退訂？](https://i.imgur.com/dU6onXEb.jpeg "[問卦] 網友：愛爾達繼續講「中華隊」就退訂？")
18
Re: [問卦] 王建民差點嚇出一身冷汗54
[問卦] 其實寫程式才是最低成本的創業方式吧19
[問卦] 張育成沒跟到這波是不是超虧19
Re: [問卦] 謝宜容安全下樁了嗎？2
[問卦] 台女：棒球贏了到底關我屁事？![[問卦] 台女：棒球贏了到底關我屁事？](https://img.youtube.com/vi/b_hmuGgHB3w/mqdefault.jpg "[問卦] 台女：棒球贏了到底關我屁事？")
57
[問卦] 大家都怎麼練開車穩定度？![[問卦] 大家都怎麼練開車穩定度？](https://i.imgur.com/RUYgWOqb.png "[問卦] 大家都怎麼練開車穩定度？")
90
[問卦] 這題國文題答案是幾（認真急死![[問卦] 這題國文題答案是幾（認真急死](https://i.imgur.com/XH0UJSgb.jpeg "[問卦] 這題國文題答案是幾（認真急死")
16
[問卦] 北七 鈔票改版的錢拿去救濟弱勢啦