Re: [新聞] 孕婦開車左轉「疑A柱死角」 母女遭撞捲
我看到很多人在罵駕駛
但我還是必須說
這是道路設計的鍋
我們台灣的道路設計
我是不知道是學哪國的啦
但我知道這些設計者對於台灣駕駛的技術、精神狀態與車品都非常有信心
都沒有甚麼防呆的概念在裡面
全部要依靠駕駛與行人自身安全意識啊
像今天這件事情
又是說A柱
推一萬步還真是A柱擋住他視線造成意外
那麼如果斑馬線設計退縮一到兩個車身距離
而不是死死貼在路口轉角處呢?
只要車輛轉彎
在遇到斑馬線前是不是一定會轉正?
那麼A柱是還要擋甚麼東西?
又或者推全向行人通行時間
讓行人與車子通行時直接在物理上不可能交會
那管你是ABCD哪根柱
人都不在車子前面是要怎麼撞?
現在某些支持者
總是愛靠北駕駛怎樣怎樣
說真的
那種垃圾道路設計概念
我都不知道去國外到底考察了三小?
是都去抄襲別人是怎麼撞死人嗎?
真要怪駕駛
考照又十分容易
吊銷又非常困難,也不扣車
違法成本太低
道路設計又不防呆
我就問,死亡率怎麼降得下來?
--
台南的路很小條很擠欸
這樣子轉太慢了會塞車啦!行人都搶快沒在
斑馬線上啦
道路設計是以最大透天化為設計
明明就人的鍋 怪道路幹嘛?
就設計爛啊
確實
沒辦法 路太爛 不然不會有事情
轉彎燈號就轉彎,不要又轉彎又直行讓斑馬
轉彎車燈又很愛設的超短 結果就是有些人搶快沒禮讓行人就GG了
※ 編輯: hamasakiayu (114.24.93.249 臺灣), 05/08/2023 14:43:33線是綠燈可以走
防撞島要多做,懲罰那些切西瓜的啦
疑個屁
斑馬線後退這個,民間呼籲很久了,試辦
的路口卻沒幾個,嘖嘖
道路設計的鍋?你怎麼不說是人的問題?車輛
轉彎能把行人撞到捲入車底..開多快??台灣駕
駛素質普遍的低不是改善硬體就能解決...
好啊 那你道安法有辦法汰除這些人嗎? 如果真是人的問題 那你發駕照就認真點 扣點扣照 再犯扣車 現階段就是違法的成本太低 那駕駛素質怎麼提升? 你辛辛苦苦找到一個停車場 走了十分鐘走到兒子的學校接小朋友下課 回程卻遇到一堆違停接小孩的其他家長車輛 把你跟你兒子逼上馬路上 最後又因為駕駛水準太低 轉彎A柱視線障礙把你跟你兒子撞倒 你這時候會不會想 阿幹,我他媽直接違停在學校那邊還不會遇到這幹事?
※ 編輯: hamasakiayu (114.24.93.249 臺灣), 05/08/2023 14:47:15同意,道路規劃跟定期換照妖一起實施!
不然轉彎車要同時注意前後有沒有車直行亂
鑽縫,能注意斑馬線的時間很短
考察三小 觀察才對啦
確實是這樣
你設再長一樣有最後三秒,一樣有人搶快
光鄰國日本也是把斑馬線劃設很接近路口..人
家國家就沒這問題..就台灣一天到晚撞傷撞死
人
搶快這件事跟秒數關聯實在不大
西瓜市有市長?
現在有些斑馬線的確在退縮了
遇到線不減速一樣死 難保沒有行人走快
問說要改100年的啊~
一堆人檢討駕駛,卻忽略道路設計有問題
你設定成80秒左轉好了
那些搶快的人不會看到剩三秒就加速衝嗎?
斑馬線內縮應該有常識都知道 不過捏~
只要台灣駕駛素質不提升..再怎麼改善..包含
人車號誌分離..行人庇護島..斑馬線劃設退縮
路口多遠都沒有用..這種事件還會一再發生
同意 政府怠惰不作有沒有責任啊
行人專用號誌,所有車都停止最簡單
一堆酒駕吊銷駕照還是繼續開 感覺沒啥用
斑馬線不設路口 行人過個馬路還要先繞 你
汽車優先觀念不改 過彎加速一樣死人啦
現在相對簡單好做的人車分流也沒很普遍啊
斑馬線退縮一樣撞死過人 移民比較快
人的問題無法解決 從道路設計去改善 我
覺得合理
改人車號誌分離就好了
既然車不會讓 就改號誌阿
斑馬線根本無法縮到路口1-2車身,因為台灣
何況哪國斑馬線沒在路口的
市區路口爆炸多耶
沒有行人地獄 哪能稱鬼島
確實是道路設計問題,你去看那個路口
,兩邊都是單向,單向左轉要跟對向車
道搶,卡著後面車又會叭,轉過去的瞬
間還要注意行人
為了怕叭撞死人喔?
日本機車沒看過幾台,也沒看過亂鑽的,這
不是汽車優先概念,是你要駕駛在機場亂鑽
王國材:在那叫什麼
斑馬線在路口 但是有退縮就是差異好嗎
的地方同時防三個方向根本很難
我也覺得要改三相跟斑馬線退縮
設計爛,人也爛,就是一座垃圾爛島
‘’機車亂鑽‘’的地方
轉彎的時候A柱兩邊都確認好再整個轉過去
很難
還敢問哪國沒在路口XD 問去考察的那些阿
哪個地方要改就是單行道+斑馬線退縮
?
感覺沒人在意,你各位自求多福
乖乖等紅燈轉彎標誌再轉,轉彎有特定燈號
,能少死很多人
相信我 就算正面對著 一定還會有人說從旁邊
走過後被A住擋著沒看到 這是開車分心最好用
的藉口
沒救啦 有次轉彎我禮讓行人結果整
個右轉燈後來只過了我一台車 後面
整排等右轉的叭到我想到自己不是在
台中嗎 是不是想吃山羌
你確認完沒重新確認前後,有機會擊墜亂鑽
的機車仔
設計爛 + 行車習慣爛 = 大家自求多福
退縮的話你會看到行人不想多走幾步走
斑馬線,一樣在路口過馬路
直接把刑罰加重 是最有效的方式 沒人敢隨便
邏輯堪憂難怪只能當柯韓粉這也可以怪
你確認完前後,沒再重新確認a柱,有機會擊
道路
墜行人
設計爛+行車習慣差 = 建議大眾運輸
土地都拿去給建商極度蓋滿炒地
交大應該要負責了吧 = =
我就是怕到了 改大眾運輸惹
塞車就是開車成本呀,開車覺得塞就會考
慮大眾運輸或步行,交通都是連貫效應來
完全沒有想留空間給行人
的
刑罰加重??鴿子不抓規定再多都沒用
所以紅燈轉彎燈號才能轉才是解法,這樣少
注意行人,只要注意有沒闖紅燈的機車仔就
臺灣交通就只有考慮效率
好
不干交通部的事,他們只負責拍片寫信
一堆路根本沒有人行道你斑馬線後推是要
你不知道台灣政府很在意行車順暢嗎 四輪
大爺開得爽比較重要 懂?☺
怎麼走
這個版不在乎道路工程 出事只會唯一死
刑
台灣交通就是沒救了 各種方面都沒救
因爲大家都知道原因不是a柱,所以不
用改
交通部:檢討沒禮讓行人,這週的執法嚴
加取締針對沒禮讓的駕駛 導正駕駛禮讓行
就算斑馬線退縮,四輪還是會碾過去
人的觀念. (嘿嘿這樣就沒我的鍋了 標線
的,不要小看我們台灣駕駛
重劃 退縮 架設行人號誌 你們這些外行鄉
民在供三小還敢檢討我們專業人士)
柯文哲有說過類似的話,台北市也有在改
確實,不然苗栗那段幹嘛要改,就是領導
日本也是斑馬線死死貼在路口轉角處
階級不作為= =
還有兩個左轉道上國道,哪個天才想出來
的
沒錯 你啥時去當交通部長
加州大部分也是 為什麼人家這樣問題比較
少呢?
台灣的馬路設計真的很智障無誤
但很多用路人也都很智障
而兩邊都有問題時你只會看到兩邊對罵
都是they的錯 然後什麼問題都沒解決
這裡是個因為行人庇護島容易被撞壞所以
取消的國家
交通部都米蟲廢物狗官啊
有不少路口是能做的 但也沒做
很多人開車走路不看路啦
有人文盲還大聲,道路設計爛之後教育程
最大的那兩黨沒人想理內政啦,撈錢才
度也很差
是執政目標
認真說拉 官員很喜歡把風向導向檢討駕駛
想太多 就算正面一樣撞上去說A柱擋到
啦
但是國外設計 道路設計是最首要防止出錯
最後才是靠人的觀念 結果台灣是相反
啥錢出國考察 結果要人先守規矩 道設最後
我是覺得兩邊都要怪,畢竟駕駛本來就要去
最危險的事 還是每個縣市設計都不統一
注意或預設有行人要過馬路
事實設計的真的挺爛的,或者說沒設計
斑馬線退縮離轉角遠也沒用啦一堆人
都偏離斑馬線在走 日本也是一堆人
退個鳥,正確答案就是設個汽車待轉區
過馬路都沒走在斑馬線上他們也沒A
,跟機車一樣,通通待轉起來,ccc
柱意外 追根究底還是開車人的問題
道路改善跟駕駛素質兩個都要改善不衝突
道路規劃有問題的情況下,駕駛就要花更
多心力去注意各種路況,就像一堆花花綠
綠的路牌沒有速讀根本看不完,那為了看
那些路牌是不是看道路的心理就會被分走
了
過彎不會減速就是不會減速啦
跟開車習慣也有關
說的很好,但台灣汽機車都愛切西瓜
。。。
同意路口要往後退!標線重新劃就可
以改善的,真的可以先做
台灣道路設計真的有問題,然後加上駕
車太多,刑責低,和台灣人沒耐心
駛素質普遍跟國外比有差也是一個問題
其實根本就是駕駛技術不達標沒有轉頭看
認同。設計超爛,引導大家出事
疲勞駕駛更是滿街都是
國外是各種改善避免人禍,台灣是各種便
同意,斑馬線應該退縮
利車輛避免塞車
民進黨只在想選舉啊
同意 有時候台灣人的駕駛觀念差 也是因
為道路設計引起的 這本來就是相依的
斑馬線畫在車身打直的地方就好 日本就是
這樣
同意,台灣鯛民就喜歡檢討駕駛不檢
推
穿過安全島更安全 可以幫忙擋三寶 我就坐
過轉彎連安全島都看不到 跟他欸欸欸才閃
過的 厲害吧
你的講法是建立在會看路的人才成立
又要防學長,又要防三寶,台灣真難開車
駕駛過彎不減速切西瓜,那更應該設置庇
其實一堆人就是不會看路,死角只是藉口
護島物理減速,除了白癡駕駛騎上去之外
死角的意思是有看沒看到
難道有什麼缺點嗎
駕駛人這麼瞎 是不是駕照太好拿了
推這篇
簡單講設計問題即便改善,還是有人不會看
道路設計要改進沒錯,但對亂開車的
刑法加重啊 開車上路不專心 撞到人還
可以拖行 扯三小 別人孩子死不完?
駕駛,紅綠燈都不看了你覺得設計的
真要說日美路口都是"停等"而不是嚕車
得再好又有屁用?
還有99.8年啦閉嘴
雀食
日本駕駛素質好,所以日本就不做實體人
就看每天死的是哪一家的人
行道庇護島,通通指望道路安全靠駕駛素
質維護嗎
現在也有幾個斑馬線已經退後了
實際狀況就是車右轉只會嚕到更前面
如果有行人時相可以阻止無數場悲劇
韓國以前肇事率 不輸我們 也是從道路設計
改善 現在死亡率降超過一倍 還要都是they
的錯嗎?人多必有白癡 覺得架勢技術爛 那
提升考照難度啊!
徹底改善要100年,我們偉大的官員說
過
阿就妖獸讚啊
交通設計是基礎,不能去把安全押在高度不確
定性的民眾素質
那叫不守法和設計沒關係 設計第一道防線
斑馬線退縮不夠這個問題我曾跟高雄市政
府反應過 得到的答案是“會擴大路口範圍
不利通行” 這什麼爛理由?
不過撞死人 酒駕 都重罰幾萬幾年而已
開車會擋到視角? 身體稍微前後看一下
明明就是駕駛素質問題佔8成,素質不
而現在政府卸責的方式就是把主要問題歸咎民
不就沒事
提升整天改這改那也沒用
眾素質
也是提出很久沒人敢改阿 怕迴力鏢打自己
這也是一個原因
韓國改有用 台灣都是智障就對了 那應該提
升考照難度 還是啥都不用做 聞聞台灣價值
有道理欸
現在很多城市的斑馬線確實退縮了。但是
就舒服了
駕駛轉彎太快的話還是難救
當左轉需注意前方抓緊空檔、秒數不斷倒
數、轉時可能還有對向直行車抓剩餘的幾
秒直衝過來…過多需注意的訊息導致左轉
時注意力分散,如果一再依靠駕駛的注意力
而不改善道路設置,這問題百年也無解,每
垃圾交通規劃
次新聞出來就是狂罵三寶、A柱、沒在看…
幾天後淡忘,下次悲劇再現
繁忙路口人車號誌分流就可以拯救無數生命
韓國人兇狠不輸台灣 連他們該都有用了 台
灣人真的都是垃圾嗎?
道路工程與考照都要改進
同意,總之交通軟硬體都要提升
#改
#開車兇狠
推
供三小
昨天不是有前立委老婆被撞,有提到退縮
重點是當立委的時候怎麼不提案修法????
中肯
推
沒死到政府關心的人之前,大家自己保重
真的白痴設計多
全面分離或許很適合台灣 但很諷刺地是不
台中有些路口重劃就是退斑馬線了
當初還不知道為什麼要這樣
可能做到 接近都不可能 理由很簡單 相關
推這篇 不是只有駕駛的問題 道路設計一定
也要揹鍋 平常在開車就知道台灣的路設計
線都亂畫超智障設計
有多爛
單位能不做事就不做事 讓人民自相殘殺輕
鬆多了 不然除了提高罰則 考照有加入停
雀食 不只破腦三寶 出國考察當玩樂
的爛官一樣爛
讓行人嗎 目的到底是不是安全呢 呵呵
寸土寸金的 沒你這搞的可能 !!!
這篇正確,不可能每個人都很小心的開
車,所以防呆設計很重要
推
你是不是沒開過這條路
交通部只會檢討機車、老人、酒駕 呵呵
因為道路規劃更改太麻煩了
斑馬線退縮/行人專用號誌
還看過改成人車分離沒多久又改回去的 真
斑馬線不退縮 要禮讓行人 又會堵在路口
確定不會造成其他事故?頭痛醫頭腳痛醫腳
反正罰單開爽爽就好
同意
的不知道是在幹三小
防什麼呆,再防呆也防不了貪快白痴三寶
台灣還有一個問題是跟日本比,市區汽
車機車多太多了,很難完全效法。照日
都知道每年送3000人上路的台灣持續產出
不適任駕駛 還不想防呆 是嫌人死不夠多?
要行人繞去斑馬線不直走,才是困難點吧?
還是是既得利益者呢 呵呵
本駕駛禮讓行人的習慣,在台灣你可能
整個綠燈都轉不過去,後面更塞爆
道路設計真的爛
左轉彎很困難
很多駕駛就沒有路口/斑馬線慢下來啊
沒錯! 通通推給工程就好!駕駛人根本無罪!
沒錯 駕駛是一回事 但是道路什麼爛設計?
我左轉一定前後挪動我的屁股去看斑馬線
你說的也對 政府帶頭作亂間接增加車禍率
考察喔 就妖受讚啊 誰在乎老外做了啥
明明斑馬線一律停車就可以避免
。但是會這樣做的有幾個?
考察=夭壽爽
討厭這種怪到道路規劃的言論,真的因為標
線號誌原因發生的車禍有幾件?早上不是才
有重機撞爆一堆機車的新聞?請問那是因為
道路問題還是駕駛人搶快?有那種用路人存
在,就算哪天全部道路規劃都1000%完善還是
死人給你看啦
黃偉哲帶領的交通局要負起最大責任
推
夭壽讚
台灣的路設計本來就有問題 行人地獄
考察就是妖受讚 懷疑啊?
路考考左轉喇幹 一堆人根本亂開車
左轉有幾個會照車道延伸不切西瓜到對向?
再怎麼改這些雞腿駕照仔還是每天出事給你看
設計劃線的人都坐在辦公室吹冷氣
而且台灣的道路設計很像要害死用路人
有開到自己車道延伸再左轉哪會有A柱擋?
一堆還沒過路口一半就左切了當然看不到
不遵守的人有1000%也沒用 那搶快死刑如何
酒駕死刑如何 都說不要喝 還是一堆喝
都有問題啊,道路設計爛沒錯啦,但是駕駛
說A柱遮住了視線,那她還是這輩子不要開
車好了
道路設計可以改 但你他媽該看沒看害死人
政府改了嗎 還不是沒幾天又有人被酒駕撞
很懷疑提這種設計的有沒有自己走過 =.=
推防呆,台灣不管是交通、工安、資安都是
設想使用者不會犯錯,但人不可能不會犯錯
。
真懷念以前的民進黨,現在應該已經開記者
會準備上凱道爭取行人路權了
同意 道路設計真的問題比較大 但再100年來
改也沒救
確實如此 道路設計是應該改善
的確是這樣,標線一堆亂畫一通,相關單
改號誌 人動車不動 是最快的.....
位不知道在搞屁
道路設計真的爛 都2023年了
先查 星宇 啦........嘻嘻
就鬼島不知道為啥死不弄斑馬線退縮,退縮
後多了緩衝空間可以改善駕駛視野死角和對
行人都更有保障
道路設計爛但駕駛經過斑馬線就要有防衛性
佔三成還可以 全推給道路設計太浮誇了
個人經驗 最好走的是現行穿越道遠離路口
那側邊緣 順時針走 再遠車輛被樓擋住 過
彎加速才看得到"穿越道"和行人 十分危險
庇護島就是為了這個 前幾天不是還有白
癡地方把退縮的斑馬線改回來?
交通部警政署擺爛放推 還一堆人幫忙護
航 嘻嘻
上街抗議啦!號誌分流很難嗎
台南道路設計真的很差,但是你不能不承認
用路人習慣也很差
台灣負責道路設計和維護的真的有點專業
都沒有
交通部就垃圾爛 立委也是
正確轉彎都是正面對到 切西瓜才A柱
如果考照調難 八卦仔又要哭爸了
剛剛誤按2 平衡回來
垃圾不分藍綠,票投民眾時力
自己想想多少人有正確在左轉的?
就算設計沒問題,就是會有低能沒在看
路,吵一堆路牌,是看不到行穿線,減
都路的錯那應該每次綠燈都有行人被撞才對
速確認不行?因為設計不夠好、因為有A
柱……,教育失敗出不負責任的人
其它有看到行人的駕駛都天眼通對吧
推
扯A柱擋到行人的就是沒資格拿駕照的雞腿仔
你他媽看不到就煞停 前後左右確認好再走
快到中線才轉對台灣人好像很難?
要不要看而已啦 少在那邊說看不到
特別畫了圖給你們看了 看不懂就繼續A柱
中線才轉的話車身早就直了
人車時間不同就好了
國外考察? 你一定不認識台灣八成的國外考察
支持斑馬線後退,設在轉彎處真的是智
都是去幹嘛的XD 你我的稅金繳給別人去國外爽
障
而已,看看那些精美的考察心得吧
駕駛問題最大不要再扯道路設計模糊焦點
非常同意系統性物理防呆的機制!
道路設計不改善 罰再重也沒用
慢慢等吧,等到撞到大官QQ
應該立法禁止165以下身高開休旅車才對
看開頭以為是idcc體 但文章....
女人禁止開車不就解決了
一堆女人矮不拉幾開休旅頭超不過方向盤
看推文就知道台灣人只值得這種環境
非常同意系統性的物理防呆機制!
這個撞法跟昨天撞鄭寶清老婆完全一樣啊
然後怕曬隔熱紙貼的有夠黑出事就沒看到
我是真的被a柱擋過很多次視線。只是我剛好
開很慢閃過了
當然是人的禍 設計也是人搞出來的
我們的都市計畫是一坨屎
開車也是人去開的 就是人禍
高速過彎,沒柱也一樣撞啦
斑馬線後退這個真的講了很多年 但沒人
要試
現在某些支持者很喜歡靠北道路設計的鍋
也不想想駕駛觀念做的好 可以降低多少風
險
變成每次開車轉到一半的時候還得探頭
往前看一下有沒有人 沒人再開 然後後
車又在那不爽按喇叭
駕駛技術差水準差怪道路問題
其實就是三方爛 駕駛 道路 政府
簡單說就是 台灣的人命不是無價
真的重視每一條人命就不會有這種設計
這..
這樣條件反射罵起來比較快啊
可以自己盡量開到中心點再慢慢轉,減少死
角,搶快切西瓜就是容易出事
開車要善用上半身 適時移動 視線才不會
被阻擋
好的道路設計可以避免很多因為駕駛素
質爛造成的事故
道路設計真的很智障,行人通行時間要配
合車輛通行時間不知道是什麼概念
道路設計絕對不是主因,台灣人素質低才
是
道路設計也有問題 但要講道路設計時
不要還扯到什麼只罵駕駛之類 會混淆焦點
就及各家之大成,抄來的
人車分行 講很多遍了 簡單快速 就是不做
對對對,都是they的錯都是政府逼的^^
人行道不退縮,確實是問題
推
太小看道路三寶了!一堆在眼前還不是
直接撞
就是綠畜修法讓違停一堆阿
路爛就開慢一點 講什麼
政府不是讓你批的肯定是駕駛的錯
推三小 腿好不
台灣人去日本自駕都能撞車了,你會怪日
本道路設計不好嗎,人民素質的問題
正確的設計是行人和車子不該同時走
看誰先把這個列為總統政見就支持他
台灣就是垃圾官員太多了 可憐哪
支持啦 你他媽一定要把斑馬線畫在最前
面是那招
最容易減少事故的方法不做,就是瀆職
確實,只是這很隱性,大多人都覺得是人的
去一趟國外就會知道是人的問題,日
問題,政府都沒責任
本也不是處處都有人行道
認同,垃圾資進党根本不做事,讓柯文哲上
台才有機會改善
全世界只有台灣有a柱
車子都開到會飛了 還想怎樣?
台灣駕駛爛 台灣行人也沒多好啊
現實就是你退縮五個車身就是會有人在路
精闢
口過
台南當然是參考京都啊 還要問?
選舉快到了,記得排除不會改的人
兩端都退縮 你很容易就塞車了
所以我說那些整天吹道路交通的十有八九
根本都是外行仔不開車
確實
那你去跟王國材講啊
我倒是覺得罰得不夠兇,撞死人頂多兩
年就出來了誰怕?賠償也不痛不癢,兩
手一攤說沒錢你能怎樣?
防呆 不就是防止呆子嗎 駕駛是呆子不該
罵?
台南有可能依照中華民國道交法嗎?你可
以問看看臺南人啊,臺南國不是很傲嬌嗎
政府到底是怎麼回事
?這時候出事又中華民國的鍋了
推你,斑馬線在路口,左轉要注意行人還要
注意對向機車高速衝來想要趕快轉就容易出
低能兒:明明就沒問題
事
的確台灣道路設計很有問題,在中央分隔
島給你種樹,你他媽是要怎麼看對向。
就算退縮,搶快還是照撞,就是沒有了A柱這
個理由,多的是其他瞎掰的理由,說到底還
是駕駛問題,日本人行道有退縮嗎?
目小就先把黑紙撕掉拉 只會甩鍋
A雞掰啦,身體要動頭要擺眼球要轉啊,廢物
僵直性脊椎炎眼盲哦幹
汽車沒左轉燈一律禁止左轉 迴轉代替左
轉
這樣夠防呆了吧
我也有過幾次被過馬路的人嚇到,因為有時
候綠燈自己要看時機轉,好不容易有空隙就
趕快轉,很容易就沒注意到過馬路的行人。
還是其實我是三寶!?
剛好住家附近就有一個斑馬線退縮的路口
,你去實際走過就知道沒用而且更可怕,
你說的方法,只會讓駕駛更肆無忌憚的轉
彎、更不會減速,每次走那路口都很怕被
撞,因為非常容易遇到高速轉過來的無良
駕駛,停下來的表情都是「幹原來這裡有
斑馬線」
人行道退縮真的很必要
雖然還是有很多沒在看到油門踩下去轉彎
道路設計是主因 不過沒有一個執政黨
有能力改掉
同意 台灣交通爛已經是從系統就開始爛 駕
駛是在路上被訓練出來的 駕訓班只是個笑話
道高一尺 魔高一丈 你退縮多少 我切多少
西瓜
兩個都有問題 交通部也不用卸責啦
垃圾政府無作為
台灣人各方各面都活在鋼索線上啊
設計爛 不會開慢點小心點?
台灣人很少不切西瓜的,我不切我都不知
道怎麼開車
改這樣在台灣會變成轉正油門催下去還是一樣撞
到
建議車廠取消A柱會不會省事一點?
同意你轉彎角度接近90度的駕駛方法,相
對切西瓜,駕駛可以減少A柱死角的時間
那有那麼多A柱
垃圾駕駛都說是A柱擋到啦
這個駕駛方法是在歐洲長住的親戚回國時
,看我開車時跟我提醒的,你要開到十字
路口中心點才轉
前天人口擁擠... 加上駕駛整體素養,兩
者都需要時間改善。採一些積分制也許不
錯,積分不良者限制一段時間不可上路之
類的,提高整體駕駛水準
沒人在乎 抗中保台
整天怪東怪西,就不怪自己,別人的車
都沒A柱?別人開的路設計都沒問題?每
天上下班時候,看看路上一堆違規的車
就知道,開著車就變的自私,不顧別人
,你每天開車上下班的路,你不熟悉?
整天怪東怪西,就不怪自己,別人的車
都沒A柱?別人開的路設計都沒問題?每
天上下班時候,看看路上一堆違規的車
就知道,開著車就變的自私,不顧別人
,你每天開車上下班的路,你不熟悉?
還會違規?還會佔用左轉專用道,然後
直走?這是設計不良的問題?
斑馬線退縮,直覺產生更大顆西瓜
A柱根本是藉口 就開車沒在看周圍的人
擺明搶快西瓜切轉啊 還需要說啥
認真很多人都不看路,當路上只有自己馬的今
天差點被兩台車撞
覺得主因是台灣人每天不知在窮忙啥 都愛用
花最少時間的方式做事
有的人過馬路也沒在看
哪天撞死高官的家人 就會改了
美國也有設計爛的斑馬線阿,主因還是爛駕
駛習慣啦
不會看就是不會看,怎麼改都沒用
推!應該招你去交通部上班的
垃圾島
我一直很納悶直走行人跟轉彎車同時綠
燈?然後後面轉彎車一直被堵一排在那
過不去…
影片都出來了,撞下去還不煞車是道路問題?
推
道路有問題不代表車輛完全沒問題
有A柱不會擺頭嗎? 看不清楚不會減速嗎
國家殺人,行人地獄
退縮了垃圾駕駛還是垃圾駕駛
你的道路設計一定是照一般人的水準去設
計的 為了這種眼殘的去做改變真的沒道理
讓這不會看路的垃圾無法開車才對
五樓邏輯死去 笑死
台灣最美的風景
不要那邊怪路口設計啦 是駕駛脖子不會
動還是眼睛怎麼了?
車是人開的還是道路開的?
駕駛真的爛,但是沒把低能駕駛考慮進
你說得有道理
去的設計也是不夠完善,只能說大家自
己小心,天擇就在你身邊
放屁
台灣車禍率高是客觀事實
我操你媽的死三寶 肉她出來啦幹私刑處置
比較推全向行人通行
蔡英文得分
行人綠燈走 車子就紅燈 死不改
支持,他不擺頭就讓他擺正,這才是解決問題
斑馬線內縮沒用啦,違停照樣停到路
口擋視線
借問一下台灣的駕駛為什麼是左駕
轉彎的車速能撞死人 駕駛的問題很大吧
信不信斑馬線退後照樣把路人輾過去
這狀況就是四輪沒在看路啦
你確定會轉直 我看還是台灣駕駛鬼切過去
吧
這跟道路設計一點關係都沒有好嗎 那
個駕駛就是完全沒有確認路邊有沒有行人
的習慣
就是兩樣,駕駛人開車習慣以及道路設計要
改善
綠共執政無能保證,綠委過半繼續擺爛
推 交通部也有責任在 不要忘了追究
設計爛+駕駛爛=悲劇不斷重演
不是死高官摯親,不會有官員在意
樓上一堆低能兒 要改變就是三管齊下 教
台灣交通是太多問題結合在一起了....
育 工程 執法 一堆人在那邊人人人 幹你
媽的低能兒 除了駕駛人難道沒有其他可以
改變的地方嗎 白癡
講什麼屁話 道路設計再好這種三寶一樣會撞死
人啦 重要的是讓駕駛人會怕、會在意行人
那你選一個先改啊 媽的什麼都不做
照樓上你這個邏輯齁 如果改變道路設計可
以少一個三寶撞死人要不要改
我覺得都有,但你講的好像駕駛沒錯的感覺
沒錯 一定是道路設計才會撞到人
是讓這種三寶有駕照的人的錯啦
推,應該要有容錯空間
四輪撞死人的時候倒是有人開始檢討起道路
設計了,死全家的四輪違規雜種
很多路口進行調整了呀,然後駕駛就從撞人
容錯空間再大三寶還是能撞死人啦 因為三寶都
改成騎上安全島
覺得行人得要讓車
轉彎不會放慢講屁話 駕照用雞腿換的?
二輪撞死人的時候都叫二輪乖乖二段式乖乖
靠右,四輪狗雜種怎麼這時候很懂交通設計
不良了
講的好像駕駛沒問題啊
道路設計有問題但是改正駕駛觀念比較快還
是更改道路設計比較快?駕駛多注意一點會
死?
沒人說駕駛沒問題 不要腦補
這個制度要背很大的鍋 理性討論推
該改的都要改
你是在那叫什麼?誰說出國一定要考察
確實
文章寫成這樣叫腦補喔
駕駛問題比較大
違法又有選民服務 根本0成本
人行道不要在轉彎處 這時候再看不到就不是A
柱問題,拜託 日本也這樣
妳你是僵直性脊椎炎還是脖子骨折不會擺頭
看死角?
原來轉彎車速這樣正常啊 瞎扯 原來撞到
人主要是設計的問題
人行燈號和車輛燈號完全分開應該可以減少
很多事故吧!!
你講的這麼清楚 推文都還有文盲
就知道這觀念對一些人來說也太難
你真的以為那些人有在看路的嗎…
跟其他人一樣買沒A柱的車不就好了
那種人很愛講尊重專業
但又愛以自己的膝蓋去想事情
中肯推
帶風向嗎?
那種白癡三寶,道路設計再好一樣撞上去啦
行人行走時,全面車輛停止,秒數又沒差很
多,不懂交通部在幹嘛
過彎放慢很難嗎?
狂撞行人庇護島就顯示人的壞習慣沒辦法短
時間改變,所以提高罰則沒有用,升級硬體
改善道路設計才是最快的
那應該是要同步調高考照難度 別再讓一些轉彎
切西瓜又不懂減速的人考到駕照
不會重新規劃道路的啦 鋒頭上就多開幾張
罰單 反正一下就忘了
年輕人可能不知道以前駕照是要定期換新
國外考察?遊覽啦考察個屁
推
行人設置過馬路按鈕,按下去全部車道都紅
燈,這樣最安全
好
人跟道路都一樣爛啦,路口就一定要慢慢
開,尤其還是轉彎的車,以為道路爛就可
以沒事喔?
意外不是單一原因造成
駕駛問題啊,自己愛切,方向盤在手上
,撞到人怪馬路?
推 不是怪給駕駛就沒事了
道路規劃跟考照制度問題很大
中肯
本來道路規劃就要把每個用路人當成智障
,結果現在是都要用路人自立自強
這是真的
道路設計 駕駛觀念都是智障 耖你媽垃
圾一群
台灣學交通的我相信都是智障居多
斑馬線不減速的嗎
道路規劃重要多了 >駕駛問題
但是台灣人沒有要解決問題 罵駕駛比較爽阿
道路設計沒人負責 也不會改 笑死
推
兩個都有問題
推
路爛 駕駛也爛 不用互相推卸責任
小燈泡Mark 2,此乃灣灣日常是也~嘻嘻!
不會自己減速嗎
10樓那個超好笑,如果防撞島的位置
是個大人牽一個女童,根本就撞上去
了,應該多裝一些防撞島教育駕駛人
人行道是要退多少,開車撇一下頭很難
汽車後面有一段加速,這樣即使有退縮人
行道,是不是仍然會被撞?
不管斑馬線有沒有退縮,駕駛還是會說A柱
擋到啦
台南車子最大啦 下去
不管斑馬線在哪裡,切西瓜左轉對其他用路人
車都很危險。
禁止左轉
都有問題,道路設計、考照篩選跟交通罰則
推
開車左右轉都可以這麼快?根本是台灣駕駛
有問題,不把行人當一回事,那些駕駛不知
道多久沒有走過斑馬線了吧啊,忘記還有行
人存在一樣
真的都出國研習爽,然後回來怪都是A柱三寶
設你老木
設計跟駕駛都爛 實在不需要硬要吵一個出
來
不要小看瞎子啊 你這對台灣人還是他媽太
有信心了
怪駕駛怪行人,政府就都沒責任了。
過路口停下來看清楚再走很難嗎?
都怪設計就好 呵呵
他可以探頭確認
斑馬線的問題很大看看日本
駕駛左轉也沒減速啊,還加速嘞
雖然設計有問題 但這起根本不是a柱問題==
1
真的怎麼想都只剩人車分流避免悲劇啦
路很爛事實,人更垃圾
唉
本來路口左右轉探頭觀察就是基本,太多
考察就是去玩而已,什麼時後去瑞士考察
人駕駛習慣不良
出什麼鳥過
這篇正確答案
道路設計、駕訓制度都大有問題
對 早該分流
對,在台南應該在路中間設斑馬線這樣沒
轉彎死角,反正一堆行人也會突然從路中
間跳出來要過馬路
十樓的很有用
不會因為改了你的設計大家就突然遵守
問題還是在駕駛身上
台灣人就是只想自己方便,沒罰就亂開
歐洲路更小也有更大,但歐洲車沒有A柱
違停 酒駕 撞死人也不會怎樣 鬼島真的
可悲
民眾跟官員一樣低能,只能自求多福
好啦 四輪有點不會有錯
一定
設計再好遇到這種垃圾駕駛也沒用
本文章台灣價值為0
支持全面更改斑馬線位置,我也有差點撞到人
的經驗很可怕
推
全向行人通行才有可能改善行人用路
安全
推
黨就是要行人死光,誰屌你
推
設計爛 道路爛 駕駛爛 政府爛 中華民國好
確實
某些噓文邏輯是不是死透?三寶爛駕駛所以
無視道路設計問題?標準車本思想耶
道路設計就爛得要命,人民素質跟道路設計
都要提升好嗎,並不是只有其中一個有問題
而已
怪道路才能罵政府阿 嘻嘻
斑馬線退後目前只有桃園部分和極少
數行人空間有做吧,好像有個笑話是
中央推薦但沒有鼓勵也沒有強制
台灣早期哪有什麼道路設計 就亂弄
以前一堆難民來圈地 到現在都拆不掉
看中永和那種地方 幾十年的違建了
當年外推都推到水溝蓋了
台灣幾十年來沒大規模都市更新
爛道路設計當然一直沿用啊
駕駛就是垃圾 快去死 別人小孩就該死 自己
爽生小孩
設計再好三寶一樣了
你在車版會被噓爆,還好這八卦版
推
道路、號誌設計,真的需要通盤檢討,不然
就設計避免人、車同時交匯
推
其實這個是政府可以去改善的
怪設計爛,每天多少人開車,為何別人
不會撞人,就某些人會,
很簡單啊,中央強制並花錢輔助地方
更新,公務系統也就這樣運作而已,
就怕不運作而已,跟太多東西一樣了
。反正永遠都會有些看不出格局的人
,不然都別改,當原始人好了
設計有夠爛又不承認 永遠都不會進步
同意 三寶總是有,透過設計保護行人才
對
贊成
駕駛可教化
在台灣就算車頭轉正照樣說A柱啦
這次ㄔㄨˉ
這次出事本來就是那個三寶孕婦的鍋
就算撞到當下停下來搞不好還救得回來
馬的撞到還加速輾過去
跟學長一樣要省賠償金嗎?反正人命不
值錢?
少洗風向了
對 就是無作為交通部 垃圾政府 幹!!!
馬路真的超危險
我不覺得這個道路狀況,擁有基本駕駛能力
的用路人會被A柱擋到
還好我習慣斑馬線路口都減速頓一下
每個駕駛都這樣不是一天死100人
駕駛亂開退100公尺都沒用
人家孕婦很辛苦耶
講那麼多還是沒解決。不如解決肇事
駕駛
在台灣撞死人人生還能翻身就知道罰
則太輕了
看到評估道路設計就跳腳的人是什麼心態,
這麼怕你愛的政府被批評喔?
推薦人車號誌分開,尤其鬧區,車也不會因
行人太多無法轉彎,進而影響直行車,導致
整條路都塞住
誰發給他駕照??
這條路看不出來有什麼問題 請舉例
防呆就是不要給牠們駕照
要抓無照駕駛
無照電動車也是 都要抓
這行人不是闖紅燈欸
綠燈 走在人行道欸 可以這樣被撞???
撞到還可以輾過去??
我不覺得任何道路 可以阻止這位駕駛
想要侵犯行人路權的心
兩件事不衝突,主因是人的習慣
違法成本比守法成本低太多
我們已經習慣政府無能自己負責啦,內政部
營建署都說要100年來改了
你說的道路設計這就跟防衛駕駛一樣,
不是給肇事者脫罪的理由,你受害者就
是沒防衛駕駛我才會肇事
人有錯沒問題 但什麼樣的路口讓人一犯錯就
撞死人?
設計好的路口就算第一時間沒看到行人 轉正
再看都來得及停 台灣是轉正人就在輪子下面
轉個頭不就好了,一堆人技術爛轉個頭方
向盤就歪掉的別上路了
喔,這樣就會撞到乾脆開放雞腿換駕照
每次都趁死亡悲劇來宣導道路設計也是很行
你去看有科技執法的路口 每台車都乖
到爆
Chart 是塔綠班
全推給道路設計頂多騙騙沒開車的人啦
自小客轉彎看不到斑馬線行人完全是駕駛問題
都道路設計問題的話這路口每次綠燈都有車禍
你怎麼不問同路口沒撞到人的駕駛怎麼開的??
開慢一點 移動身體 脖子 頭 眼睛 "看清楚"
你他媽說視線不好 視線不好你還敢踩油門??
支持人車分離過馬路
駕駛就是爛
確實,駕駛人沒注意是事實,但是
道路設計有問題也確實是大問題!
一堆覺得只要駕駛技術好就行也太天
真,沒搞懂的是這是比率問題,那樣
的駕駛一定有,也有技術好但狀態不
好的時候,既然必定存在對國家來說
改良也只是降低一點點死亡比率,你
各位只是個數字。最好永遠保證整個
社會駕駛技術好別撞到家人再來談別
改變,這也只是應該改的「其中一個
東西」而已,真的不知道有什麼好否
定的
同意
同意
。另外想當然87%人技術都普通,也不
用幻想自己技術好。之前也提過另一
個核心問題是考照「不存在」危機應
對與處理,真的不用想自己或尤其是
別人多懂,既然教育失靈就只能改變
環境,很單純吧?
都是路太爛還有A柱太粗才害我沒看到
總之都不是駕駛目幹的鍋
你忘記提駕照考照
反正都不用改,明天出門搭牛車好了
說斑馬線要退縮的,但我遇過站退縮那然後
右轉車完全沒減速看到我後緊急煞車的
所以設計再好,駕駛是垃圾還不是一樣
這說法就像你家東西都不用防呆,防
呆通通廢掉吧
。就祈禱哪天不要沒睡醒手殘或是客
人沒注意插到220,問題是可以降低出
問題的機率,「最基本的」程度,沒
人說改了就不會有事情不是嗎,何苦
這麼排斥
。反正設計不就是這麼一回事嗎,也
不可能天天都狀態那麼好吧? 既然明
知道有人不注意,那放任不注意成為
理由更沒道理,反而覺得駕駛爛的才
更該支持吧
。說真的不少死那幾%也是多死那幾%
而已,對社會對政府都沒什麼差別就
是了,如果喜歡這樣的社會的話啦
不是道路設計而是開車人的行為 看到斑
馬線不用停 不用看 才是最大的問題
為什麼都要變成單一原因啊lol
7
馬 : 線上過馬路,杜姓女子駕車從忠義路北上左轉成功路,疑被A柱擋住死角,直接撞上這 對 : 母女,並將其捲入車底,3歲女孩當場死亡,母親重傷送醫,現場留下一灘血跡,開車 的3
罰再多錢都會有垃圾隨意切 更不用提你實務上如何每案都抓 最有效的方法就是每個重要路口全部設 人行陸橋/地下人行道+手扶梯 實施徹底人車分流才能避免悲劇 另外前陣子大家又在討論兩段式左轉的問題 這也很好解 就所有路口全部不准左轉 只能右轉4
開車左轉還好不太有問題 你說右轉撞到行人駡駕駛我覺得有問題 明明道路設計就有夠白痴的 今天正常人開車要右轉 要看左邊照後鏡 看有沒有白痴機車貼很近轉下去你會尻到2
安安,各位安安,買不起房子的魯蛇安安。 先不說駕駛人的問題,就地區來看... 中南部走在路上被撞死的機率一定比較高 市區跟重劃區比,市區走在路上被撞死的機率也一定比重劃區高 大家對於行人交通避險的概念很差8
改道路設計緩不濟急 設計發包到施工都不知道多久了 而且有的還不好改 施工時候大概行人又要被迫走車道更危險 根據我每週去天母度假的經驗2
行人時相真的是應該擴大使用的 特別是現在比較嚴格取締行車不禮讓行人 常常會發生在支線轉幹道的地方(特別是有捷運站的路口)的情況是 原本設計給支線的綠燈秒數就偏短了 要右轉入幹道的車流多 又要等大量行人通過 結果就是一次綠燈過不了幾台車 大家塞得爽爽的 找到能過的空隙就衝更快16
這種完全是人禍! 百分之百人禍! 別跟我說 「道路設計不良」 「A柱擋到害我看不到」14
我自己有小孩看到這個新聞真的火冒三丈 我直接說結論,身高太矮的女人就不要開車 尤其是休旅車,你們什麼都看不到,光要把頭超過方向盤就很吃力了 幾年前我在台北芝山捷運站家樂福前親眼看到一個車禍 因為這個車禍沒死人所以沒上新聞8
魯阿北只是很好奇,這10年全台瘋 休旅,不然就是類休旅, 一堆休旅車都是女性駕駛, 但是女性很多不大隻,死角超多, 加上台灣是像美國德州嗎?
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Re: [新聞] 台灣大道行人地獄!日籍婦斑馬線遭左轉TVBS有訪問到駕駛 "左轉被A柱擋住視線" "看到的時候只剩下兩公分五公分" "剎車踩下去 煞住了 但還是輾過去"43
Re: [新聞] 小黃左轉撞到行人 員警獲報到場發現...是真的不知道怎麼嘴這些垃圾駕駛 左轉習慣永遠是切西瓜 一堆計程車司機跟三寶的轉彎方式都是這樣 A柱遮擋就算了,也不擺頭看34
Re: [爆卦] 斑馬線成為殺戮屠宰場將成為事實這個議題非常久了 我之前也看到有一台車左轉根本沒看到斑馬線行人 直接不減速直直的撞過去 還好最後不知道是自己發現還是自動煞停做動 最後一刻緊急煞車停下24
Re: [問卦] A柱的問題真的無法解決嗎?最大的問題根本不是A柱 A柱的確會遮擋到駕駛部分的視線 但你到路口轉彎不慢慢轉 直接不減速彎過去 靠北這時候你才在講A柱問題?11
Re: [新聞] 駕駛直撞騰空側翻!新北「行人庇護島」我支持廣設庇護島保護斑馬線上的行人啦 強迫那些轉彎的車輛把轉彎半徑增大慢點轉入車道 減少A柱造成的盲點 而且這路口雙十路要左轉文化路沒有專用左轉號誌燈 綠燈直行車又多 常常左轉車要轉彎都會切到很對向 轉彎變切西瓜一樣 然後又急著過 根本不去看已經變成在側面的斑馬線到底有沒有行人10
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒我覺得A柱死角造成這事件的可能性滿高的, 也就是行人在往前走的時候,第一台車也因為移動的相對位置, A柱剛剛好就擋住了駕駛的視線導致看不到行人, 行人繼續往前走,死角角度改變又持續擋住行人, 一直到快撞到了才看到10
Re: [問卦] 說A柱不會擋視野的484沒開過車A柱真的會檔視線, 開山路非常明顯, 幾乎把你出彎點整個遮住, 基本上只能靠移動身體改變視線去避開。 知道為什麽「左轉」要經過「中心點」才能轉彎嗎?- 推 RancoonYuan: 同意這篇 人不可能不犯錯但設施就得 49.216.133.189 12/29 09:04 → RancoonYuan: 要盡可能減少人會犯錯的空間 49.216.133.189 12/29 09:04 → RancoonYuan: 每次都把責任推給駕駛當然很簡單 49.216.133.189 12/29 09:05 很簡單? 不好意思喔看到這種說推給駕駛很簡單的我說是不是平行世界來的?
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[問卦] 被整層公寓的居民硬逼著搬走47
[問卦] 婚姻板在吵外派那篇 是謝宜容翻版嗎?59
Re: [問卦] 烏克蘭打了兩年的戰爭獲得了什麼66
Re: [新聞] 勞動部霸凌案 死者母淚崩「我可憐的爆
[問卦] 這次霸凌致死新聞 怎麼突然壓不下來了?29
[問卦]普丁發表緊急談話22
[問卦] 謝宜容這種公主是不是一輩子沒低過頭19
[問卦] 勞動部是在忙什麼?19
[問卦] 怕被霸凌要拜什麼神41
[爆卦] 遺書內容鏡新聞寫出來了31
[問卦] 周杰倫如果沒被吳宗憲挖掘,還能大紅嗎?21
[問卦] 所以去勞動部的119人員也要調查吧9
[問卦] 世界上的G8主管真的有這麼多嗎?12
[問卦] 如果欣梅爾小隊碰上和真小隊 誰會贏?35
[問卦] 清大要併中華大學???5
Re: [新聞] 通知參加考績會「不讀不回」 謝宜容已與59
[問卦] 烏克蘭打了兩年的戰爭獲得了什麼28
Re: [新聞] 通知參加考績會「不讀不回」 謝宜容已與21
Re: [新聞] 勞動部霸凌案 死者母淚崩「我可憐的孩子6
Re: [新聞] 印度神童警告「明年8月對台灣很不利!」5
[問卦] 看見正妹勃起是立意良善嗎?8
[問卦] 讓綠鬣蜥大幅擴張是立意良善對吧8
[問卦] 為啥那些殺人犯沒想過躲進深山?7
[問卦] 懸鏡司首尊武功那麼爛是要怎麼抓犯人15
[問卦] 沒人發現電動曬衣桿根本超級好用嗎!8
[問卦] 台灣人很喜歡說自己繳稅養公務員?7
[問卦] 是不是應該先給謝宜容復職87
[爆卦] 中國又開車殺人了。7
[問卦] 4G還是5G?8
[問卦] 女人要性格斯文,才會有好姻緣是不是!