Re: [新聞] 台南女童被撞死 交長愧疚致歉曝「新做
※ 引述《Skyblueway (Sky)》之銘言:
: 媒體來源
: ETTODAY
: 台南女童被撞死 交長愧疚致歉曝「新做法」:行人過馬路時車全停
:
: 記者李宜秦/台北報導
: 台南8日發生一起母女車禍命案,其中3歲女童送醫不治,媽媽則重傷還在加護病房觀察,引
: 發各界議論。交通部長王國材表示,對此感到非常愧疚,已要求各縣市先調整「行人專用時
: 相」,當行人穿越馬路時,雙向車輛都停止運行,以達保護行人安全。
: 王國材表示,一個國家無法保護行人穿越馬路的權益,對此本次交通事故,他感到非常愧疚
: ,上月10日已發函各縣市政府,提供各縣市行人安全標準,本月也開始對各縣市進行行人安
: 全環境視導,目前桃園、台南已完成。
: 王國材表示,由於部分做法非短期能達成,如行人穿越線往外擴,避免駕駛視線死角,這也
: 需要時間處理。昨日已要求各縣市進行極短期改善項目,全面推動「行人專用時相」,也就
: 是當行人穿越馬路時,雙向車輛都須停止運行,確保行人安全。
: 交通部解釋,將要求縣市政府全面推動行人專用或早開時相,行人號誌綠燈過馬路時,車輛
: 號誌是紅燈。
: 王國材表示,已要求各縣市政府立刻實施行人專用時相,交通部也正在進行交通視導,會隨
: 時了解推動情形。行人保護時相又稱作行人專用時相或全向十字路口,是一種為了保護行人
: 的安全,在交叉路口設置的行人穿越號誌系統。
: https://www.ettoday.net/news/20230510/2495959.htm
: 只有這樣? 道路設計不檢討嗎?
果然昨天發文回覆過一樣的事情
今天交通部新聞稿馬上就出來了,道路設計改善那些都要花太多時間了
最快的方法真的是採用這個方法,多一個行人行走的時間
寧可塞車也不要撞死人,至少這樣的想法是對的
剩下的什麼道路改善那些都是要花時間處理的,沒辦法馬上實施
在按照我昨天的例子,那現在只剩下無號誌路口的,該如何處理?
是全面每個路口都蓋紅綠燈嗎?
--
作者 u3275647 (hank) 看板 TaichungBun 標題 [請益] 尋找台中市下雨天好去處?
推 rainsea0710:臺中文創園區!勤美!科博館! 07/31 02:26推 WTF555666:科博館!勤美!臺中文創園區! 07/31 03:19→ rainsea0710:見鬼了……怎麼會貼了兩次推文@_@ 07/31 03:56
→ rainsea0710:哎呀!看錯!
--
四輪興奮了嗎
跟強制責任險一樣強制裝自動防撞就好了
100年還沒到 2024過了不關她的事 選一個用
是在
行人時向分離一般車輛,感覺除了雙北其
無號誌路口封起來就好了
他縣市都要對系統進行變更
準備塞車塞到爆 XDDDDDDDDDDDDDD
怕塞車就早點出門吧
等著看上下班時間 大家都堵在那邊XD
一個三歲孩童命換來行人獨立號誌,...這方
法之前不是討論到爛
路口改成禁止左轉應該也可以
這樣搞只會造成所有人浪費時間
從中央到地方首長,對交通麻木不仁
問題是地方政府難配合現場修改阿
修改很簡單 問題是會癱瘓交通
兔子全部停下來 等烏龜過馬路 QQ
除非路口行人量大,不然這種就是塞車,台
北也只是在捷運站或內科這種特定路口
而且要設左右轉燈 不然綠燈直行的車
輛也會被直行行人號誌擋下
現在一堆小路口只有圓形綠燈
這個就短期作法先針對事件平民怨
長期政策只有加罰金
甩鍋給下一任比較快啦 選我正解
那就塞爆吧 我也是開車上下班無所謂
證明了情侶死跟嬰兒死都沒這麼有用,多
幾個可愛3歲小女孩不幸身亡台灣交通可
能可以翻轉
請問開車的杜姓孕婦要怎麼處理
簽名檔好好笑
塞就塞吧 至少斑馬線是安全的
塞車就塞車啊 幹得好
支持
本來就該這樣阿 擁有鈑金的載具本來就
不應該跟行人爭 行人是絕對的弱勢
放共享磚塊要過拿著過車不讓就砸 無罪
還要獻祭幾個小女孩,台灣交通才有可能
往前一點
還有一個好處有些腦殘不會判斷行人要不
要過就說他站那裡誰知道是要過馬路
無號誌路口放停車再開啊 簡單
所以看到手拿磚塊總知道行人要過了吧
塞車塞久了自然就少人開車了 還自比為
兔子咧 車子本來就不該撞死人
他媽就算一個殘廢的人要慢慢過十幾二
十台等他也是理所當然的 少在那邊倒錯
觀念
不爽不要開 斑馬線本來就不屬於車子可
以亂飆的範圍
說得好像會塞車就不能這樣搞 這才是台
灣瘋狂撞死斑馬線上行人的原因
如果常上高速高架也不會有行人 等幾分
鐘也不行是死媽了嗎?如果整天在市區
裡繞會塞那你幹嘛要一直開車呢 簡單低
能邏輯
就算會害成千上萬輛車子遲到個幾分鐘
也不會比撞死好手好腳能工作幾十年的
年輕人虧啦
怕塞車的建議走路 自私!
這種事故就是因為推文那種自私的人才
車子有冷氣吹遮風避雨還有音樂聽塞車塞
一下怎麼了
開車已經夠爽了,不想塞車去搭大眾運輸
在鬼島,人車搶快闖紅燈都是日常啦
!
特殊地點還是天橋人行道吧
講錯,是地下道
讓我們繼續查星宇就好
塞就塞阿 不爽的可以不要開車啊
共享磚塊XD
他媽塞車比人命還重要,再講塞車叫去
死一死
塞起來 沒事開啥車
塞車跟人命哪個重要,哭塞車的全部預防性
羈押啦
一堆人又冒出來在哪邊講浪費時間了
你去日本最好敢動看看 所有人都盯你看
4
那些怕塞車的,真的建議改騎腳踏車,搭配捷運或公車。 在電視上,看到三歲小女孩的爸爸,到現場招魂,老淚縱橫,我也悲從中來,心有戚戚焉 。 備註:真的希望各縣市趕快落實行人專用時相。怕塞車的就改騎腳踏車。 ※ 引述《Skyblueway (Sky)》之銘言:4
TVBS新聞底下有許多類似的崩潰發言 兩個留言的看起來還都是有小孩的媽媽 可以請行人不要耽誤到四輪大爺的時間嗎2
: 現在這些「新做法」都是針對有斑馬線的馬路 還能派警察在現場取締 那甚麼號誌都沒有的小巷子 也能被左轉車撞死的情況怎麼辦?6
看一下留言 多少人覺得禮讓行人就是慢慢擼車通過就可以 要停讓可是會擔誤他們一秒鐘賺幾十萬上下 警察亂開單搶錢啦4
: : 記者李宜秦/台北報導 : 台南8日發生一起母女車禍命案,其中3歲女童送醫不治,媽媽則重傷還在加護病房觀察 , : 發各界議論。交通部長王國材表示,對此感到非常愧疚,已要求各縣市先調整「行人專5
: : 記者李宜秦/台北報導 : 台南8日發生一起母女車禍命案,其中3歲女童送醫不治,媽媽則重傷還在加護病房觀察 , : 發各界議論。交通部長王國材表示,對此感到非常愧疚,已要求各縣市先調整「行人專X
開車撞死機車駕駛跟乘客 還有開車撞死路人 只要肇事責任都是汽車駕駛 唯一死刑才是王道啦 -----1
: : 記者李宜秦/台北報導 : 台南8日發生一起母女車禍命案,其中3歲女童送醫不治,媽媽則重傷還在加護病房觀察,引 : 發各界議論。交通部長王國材表示,對此感到非常愧疚,已要求各縣市先調整「行人專用時 : 相」,當行人穿越馬路時,雙向車輛都停止運行,以達保護行人安全。X
先不說你數據錯,假設很嚴重,那也好 台灣會加快進入遠距辦公的時代 我現在都是在家工作,出門幾乎都是為了玩樂 喔,因為我自由業,所以出門是在大家的上班時間 本來不想和大家分享的,畢竟我自己爽就好4
行人不走天橋地下道硬要卡道路 然後出事在那靠北行人地獄 目前終於進入了第二階段 唯一安全的做法就只有行人時相 然後行人時相因為會縮減雙向通車時間
38
Re: [閒聊] 5月1日起實施「路口不停讓行人大執法」我不是反對執法,我反對只有執法沒有其他作為。 行人路權的問題,絕對不單只是車輛有沒有讓行。 執法永遠是最廉價的宣傳,用來傳達“政府有在做事”的假象。 但大執法過,一樣舞照跑馬照跳。一切像是沒事一樣繼續不讓行穿線上的行人。一直到下 一個行人在行穿線上被撞飛,媒體再報一下,然後再震怒大執法兩天。 這種執法就是政38
[問題] 客運 台南轉運站-上交流道花多久時間想上來取暖 小弟我從台南轉運站上車 13:42 到現在 14:42 還沒上永康交流道 光是平面道路就已經花了1小時 想問問大家的經驗和想法36
[問題] 臺南市的紅綠燈本人活動範圍大多在東區、中西區,最近發現台南市交通局似乎把所有的深夜閃燈號誌通 通改為一般的號誌(個人觀察),應該是為了降低交通事故的發生率(去年是六都之冠) 。 對於一些比較大的路口改為一般號誌以降低事故率個人是表達贊同,但這個路口也改似乎 是為改而改。13
Re: [新聞] 交通死傷增多台南增設行人號誌在台南 設號誌的效果非常有限 一堆人根本沒在看紅綠燈 不然就是逆向 或是路口違停4
[問卦] 大家怎麼反而怪起行人號誌了?阿肥之前去日本旅遊 只有像這種超大路口才會設人車號誌分離 其實他們很多路口也沒有行人專用號誌1
[討論] 台中什麼時候要對肇災熱點路口 全紅燈?其實台中交通要改善也不是沒有辦法 就針對肇災熱點的路口實施全紅燈嘛 台中市交通事故統計表拉出來 常常發生車輛撞行人的不就那幾個路口 就針對那幾個路口全紅燈嘛1
Re: [問卦] 昨天台南的車禍路口 今天又有人西瓜切?: : : : : 美國交通部的估價
爆
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