Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈
其實滿合理的啦 只是駕駛水準問題
台灣在高速公路上 也是常常後車撞前車
還能撞成一串的
如果機車一直排到最前面
開車的可以不用動了
不過機車可以比較省空間 一台車 大概4台機車
最省空間的就是 公車 捷運
台灣就是大眾運輸 有夠落後 超級落後
道路設計又是超級失敗
最失敗的就是 交通部
交通搞得跟國際不接軌
台灣跟國際的交通方式大相逕庭
車子怎麼走都不一樣 圓環也不一樣
交通部 就是不會去學國外的交通方式
完全自己亂搞
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世界不是只有汽車國是國家
噓
一堆亂畫的標線
推
賴百億都不敢回答問題
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叫阿北先開車一個月再來嘴啦
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根本沒在開車 也嘴交通政策 笑死
推
樓上,不然誰能嘴交通政策?賴導還
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交通爛行程還不能嘴喔 爛幾十年了不能
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說逆
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笑死 檯面上有哪個大官還在自己開車騎車
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的?那不就大家都不能討論了?
推
交通部真的可以廢掉,爛到有剩
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依照某人的邏輯,當總統不就要所有事
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都自己做過才能下決策?笑死人
推
公車捷運哪有一定省空間?載運量多少
X
我柯粉,但這個政策上,邏輯0分。 轉不轉彎跟在不在前面的關聯性是啥? 為什麼要讓機車去前面的原因我覺得有二, 第一,機車跟車併行只會更容易造成事故; 第二,機車如果直立在車後面,那會很長,8
本來就是要這樣啊 以鄰近的日本來說 "大多數"的機車也是乖乖在汽車後面排阿 如果要認真推行 禁行機車也就差不多可以都取消了 有正確的觀念後 重機上國道自然也就OK了阿 看到有些人說 這樣會塞爆6
我覺得很好呀 柯文哲這意思就是要機車跟汽車有‘相同’路權 我真的很同意機車不要鑽在車縫中到前面去 那要這樣落實路權 快速道路能不能規劃150c.c以上機車上去?6
又鑽又要轉 就會發生 機車硬要轉然後去硬A前車的事情啦 日本機車也上路啊 人家就是乖乖跟在汽車後面走6
柯的重點就是轉彎的時候比照汽車 一台一台轉,你有看過汽車併排轉 彎的嗎?開車就常常遇到轉到一半 突然左側還是右側機車切西瓜進來X
真的就是這樣。 要取消兩段式左轉,那你機車就不要,紅綠燈時,跑到汽車前面去 就完全一條線,跟在汽車後面走,把機車當汽車,那要(直接)左轉當然可以。 否則就像這影片一樣,汽車車主又不是神,機車神出鬼沒根本防不了,1
贊成!非常合理 目前來說就是機車和汽車併排造成太多事故 另一點政府長期宣導機車要靠右也是主因 還有道路太寬、路肩太寬常常會讓機車靠右超車5
非常正確 台灣的二輪猴整天有洞就鑽 拎北常常停等紅燈的時候已經在停止線後乖乖等了 二輪猴就硬要超過停止線給拎北看他的車屁股 這種情形不是一次兩次X
阿北這樣講很合理吧 不然每次看流量大的多線車道 每個兩輪都拼命往前鑽 等紅燈的時候一堆機車卡在四輪中間 本魯肥每次乖乖停在四輪後面9
我支持柯文哲 很多道路內側都是直行轉彎共用的 阿你左轉又會佔用車道 你一定在那邊等對向沒車才轉啊 如果你可以左轉應可以鑽車道
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[討論] 汽車如何看機車兩段式左轉台南舊城區 擬取消兩段式左轉 多數機車族贊同取消 如果以汽車駕駛的角度 對於機車兩段式左轉33
Re: [討論] 騎機車上高速公路很危險吧來聊聊台灣的交通亂象吧 汽機車不禮讓行人: 路口人行道沒外推視野不佳 >>> 交通部失職 紅線違停:8
[問卦] 台灣交通設計根本落後中國吧??問掛啦 台灣現在的交通時相跟規則就是落後 就是失敗,不然怎一堆人在抱怨! 爛就要承認啊~ 台灣交通時相的安排跟本超有問題吧!5
Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈一堆低能只會鑽車鑽車的叫 國外有個名詞 但是本肥宅英文不好記不起來 意思是 當車流是停止時 機車應該繞到前方 當然台灣低能兒也把這叫作鑽車 鑽車是旁邊車流移動中好嗎2
Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈阿北說的就是正確的直接左轉方式 不過這只是個概念,實際還有一個最重要問題要解決 就是萬惡的"快車道禁行機車" 他說的不能跑到汽車前面,是指在紅綠燈轉彎的當下 不能直接從慢車道搶到汽車前面左轉,這行為就是大家口中的"鬼切"1
Re: [問卦] 台灣交通混亂的根本原因是什麼?禮拜一才早上6點 路上就一堆一人汽車了 新北往台北或往桃園的高速公路滿滿的車潮 6點耶 每天7~9更塞車1
Re: [新聞] 取消兩段式左轉?柯文哲:若機車不往前笑死 塔綠班真的有夠會超譯斷章取義的 阿北的原文: 柯文哲回應,該名同學詢問的機車問題,反映出台灣人的思維問題在哪裡,針對機車能不 能左轉問題,如果機車比照汽車全部走一條線,不可以在紅燈時跑到前面去停等,將機車
爆
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