Re: [問卦] 台灣交通是不是徹底沒救了?
*想學東京、馬路很窄、開車條件高、
那大眾運輸(地鐵)就要超發達
不然鄉民會罵娘的
=> 大眾運輸要發達、就要蓋捷運或地鐵、就要徵地
=> 土地太貴,徵你妹,吃屎
*想改變馬路設計、拓寬人行道與增設不同車種專用道、
友善自行車運輸、修正各種馬路設計問題、增設停車場...
=> 這就要徵地
=> 土地太貴,徵你妹,吃屎
*希望大家在交通時不要脾氣這麼大、稍微緩一下、
更安全、更友善
=> 先改善工時與過勞,不然繳不起房貸
=> 老闆說他也快繳不起店租
=> 土地太貴,吃屎
結論就是土地價格不跌,想改善交通,吃屎比較快
--
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.21.192 (臺灣)
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※ 編輯: wahaha99 (118.169.21.192 臺灣), 12/28/2021 04:06:35
噓
你想太多 別幻想了 東京房價多高-.-
→
全世界先進國家交通好的 哪裡土地便宜?
若依照購買力平準 台北土地比東京貴很多 若扣除虛坪計算 台北房價比東京貴很多 去看看世界吧
※ 編輯: wahaha99 (118.169.21.192 臺灣), 12/28/2021 12:32:121
本來就沒救了 法律擺在那裡不用 整天只會勸導 民眾幫忙做警察本來就應該做的事 結果現在還被縮限6
現在簡訊報案免費 常見的違停熱區就每天瘋狂Q2H簡訊報案就好 反正就是複製貼上 不能檢舉沒差 警察本份的工作讓他們去做就好X
怎麼會沒救?你484選擇性看不到r 現在聲音照相、區間測速等等遍地開花各種插好插滿 怎麼會覺得交通部分毫無作為呢?? 雖然都只4朝能賺錢的方向發展就是惹 科科1
我覺得還好,沒到沒救的地步 開車10年20年的板友應該能感受交通其實一直有在進步,只是現在車越來越多了 以前那個時候,不戴安全帽,不打方向燈,違停 聚眾飆車,車禍私下解決,酒駕,根本常態 喝酒開車在當時連道德瑕疵可能都談不上1
444 我覺得 台灣的行人 根本沒有任何行人權 路上走一走1
這真的很有趣欸 大家在路上都看得到馬路滿滿是違停 但是所有人都當作不知道這件事 當看到有人去抗議待轉就會大喊 「這些就是交通亂源啦」爆
首Po一家四口被酒駕害慘 好好的家庭一夕間破碎 行人走在斑馬線上開車的完全沒在停讓 等憾事發生才停下來在那邊最美風景人情溫暖 人行道這種基本到不行的東西更不用說了 出了市區基本上等於零12
之前因為工作關心 除花蓮屏東意外 全台灣跑透透 因為同事吃晚餐習慣喝酒 只要離開台北 吃晚餐一定是坐計程車(台北沒一起吃晚餐) 去過的縣市 台南以南 晚上車少的時候9
先幫家屬rip 上禮拜才剛下高雄一趟 出事路段也剛好有經過 小時候常在旁邊愛河邊玩 搬回北部已經15年了
7
Re: [新聞] 路權被壓縮到剩1公尺 7旬婦人慘遭水泥車輾斃昨天發表在時代力量台南黨部臉書的評論 談到車道規劃、缺乏人行道與自行車道等問題 是滿具體未來該改善的方向 但就要看執政者有沒有具備相關觀念了 原文如下:1
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上不只人行道和停車格問題 台灣整體的交通設計根本是逼你違規的 不違規要麼高風險,不然就是完全不能移動 以轉彎車禮讓斑馬線直行行人來說 我剛回台灣是會這樣做X
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\看到鄉民水準正常發揮 我就安心了 鄉民什麼水準 就是四輪永遠指著二輪罵 二輪永遠指著四輪罵X
[問卦] 限縮路寬改成人行道才能結局交通問題吧吶吶 用路權就像分蛋糕,今天的台灣看道路設計明顯就是私家車的用路權大於大眾運輸。 台灣的都市就是以私家車通勤為主去規劃的,道路往往又寬又直,這對汽車駕駛相對友善 ,但對行人卻不ok。 而且路越寬最後只會塞進更多的汽車,根本無法疏通車流,當某一路段開始限縮時就很容2
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上罵很爛的歡迎提起公投 「你是否同意台北市汽機車集中停放公共停車場,取消路邊停車」 把人行道還給廣大的台北市民 這樣就不會有人行道接停車格的問題了 行人就有完整的安全空間可以使用1
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上其中一個我很久以前就提過了 人行道跟騎樓根本是功能重疊的東西 而且騎樓還提供遮風避雨的功能 怎麼看騎樓都≧人行道 在有騎樓的地方花錢蓋人行道- 很多討論在談交通問題 但是有都市計畫之後才有土地使用分配跟道路使用 最上位的都市計畫不給人行道、停車場的規劃 土地使用分配完畢以後 才再討論哪邊人行空間不足、停車位置不夠
爆
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